Port Maó, Horitzó 2030: comença la transformació integral del port de Maó

Port Maó, Horitzó 2030: comença la transformació integral del port de Maó

 23/07/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha donat avui un pas decisiu cap a la transformació del port de Maó amb la presentació de dos projectes estratègics: la futura estació marítima del Cós Nou i l’inici del procés participatiu per a la reordenació de la ribera sud. Ambdues actuacions s’emmarquen en l’ambiciós pla Port Maó, Horitzó 2030, que preveu una inversió pública i privada conjunta de 81 milions d’euros fins al 2029.El president de l'APB, Javier Sanz, ha destacat que a més de la inversió, el que destaca d'aquests projectes és el procés participatiu en el que s'enmarca la línia estratègica de millora del port-ciutat, "treballant amb un model de port integrat obert a la ciutat i pensant en les persones".Avui dematí s’ha presentat a Maó el projecte bàsic de la nova estació marítima del Cós Nou davant els principals usuaris del port, com ara cossos de seguretat, operadors logístics, autoritats locals i altres agents de l’entorn portuari. La proposta, elaborada per la UTE Port Maó —formada per Grimalt Nadal Morey Enginyers i Barceló-Balanzó Arquitectes, i guanyadora del concurs públic convocat per l’APB—, neix del consens entre institucions, tècnics i professionals implicats en el futur del port.Nova estació marítimaLa nova estació substituirà la instal·lació provisional actual, millorant substancialment les condicions de confort i operativitat per als passatgers i operadors logístics. A més, la seva construcció permet consolidar l’estratègia de transformació del port, que ha traslladat el trànsit de mercaderies al Cós Nou per alliberar el moll de passatgers i facilitar així la seva integració urbana i dedicació a l’activitat creuerística.Els treballs preparatoris ja estan en marxa des del maig de 2025, amb l’inici de la millora de la carretera d’accés al Cós Nou. Una actuació essencial per garantir la connectivitat i el trànsit segur de vehicles pesants, amb un pressupost de 2,83 milions d’euros.El pressupost global del projecte ascendeix a 21 milions d’euros. El projecte constructiu s’entregarà al setembre i, a continuació, s’obrirà el procés de licitació de les obres. Es preveu que la nova estació estigui completament finalitzada a finals de 2027, moment en què el port disposarà d’una infraestructura moderna, operativa i plenament adaptada a les necessitats actuals i futures.Reordenació de la ribera sudParal·lelament, l’APB ha anunciat l’inici del procés participatiu per dissenyar la reordenació de la ribera sud del port de Maó, en el tram comprès entre la Colàrsega i Cala Figuera. Aquesta intervenció pretén transformar radicalment el front marítim, generant un entorn urbà més atractiu, accessible i sostenible. El procés, que començarà al setembre i conclourà a finals d’any, serà liderat per la consultora NEARCO, amb experiència en processos similars a Maó i altres ciutats portuàries.L’objectiu d’aquest procés és escoltar, recollir propostes i construir consensos amb els diferents actors implicats, des dels residents i comerciants de la zona fins a les institucions públiques, professionals i col·lectius ciutadans. Les conclusions que se n’obtinguin s’incorporaran directament al disseny de l’avantprojecte, garantint una solució compartida i adaptada a les necessitats reals del territori.El redisseny de la ribera sud busca recuperar espai per al vianant, reduir el protagonisme del trànsit rodat i fomentar una mobilitat més amable, que preveu la inclusió d’un nou carril bici i un sistema de transport públic elèctric que connectarà el futur aparcament de Cala Figuera amb l’estació marítima del Cós Nou. També es preveu ampliar les zones verdes, incorporar elements de mobiliari urbà de qualitat i crear noves àrees d’esbarjo pensades per a un ús actiu i continu al llarg de l’any.Amb aquestes actuacions, l’APB referma el seu compromís amb una transformació urbana inclusiva, sostenible i centrada en les persones. El port de Maó es prepara així per esdevenir un espai millor integrat a la ciutat, més accessible per a tothom i alineat amb els valors de cohesió social, sostenibilitat ambiental i desenvolupament econòmic.

Port-ciutat Transports i infraestructures Desenvolupament socioeconòmic
Next Port Nautical Experience gestionarà els amarraments del moll de Ponent del port de Maó durant els pròxims 11 anys i mig

Next Port Nautical Experience gestionarà els amarraments del moll de Ponent del port de Maó durant els pròxims 11 anys i mig

 22/07/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat, en la seva darrera reunió celebrada ahir horabaixa, escollir la proposta de Next Port Nautical Experience com la solució més avantatjosa per gestionar, en règim de concessió administrativa, els punts d’amarrament situats al moll de Ponent del port de Maó.La concessió tendrà una durada d’11 anys i 6 mesos i comprèn la gestió d’un total de 17.500 metres quadrats de làmina d’aigua i 370 metres lineals de línia d’atracada.L’empresa invertirà 2,8 milions d’euros en la modernització dels molls, amb reparació estructural, renovació de paviment, vuit pantalans (dos de fixos i sis de flotants) i millora de la xarxa elèctrica. Es construirà un edifici de serveis i un punt verd amb estació de buit per a la recollida d’aigües residuals i de sentines.La proposta també inclou la instal·lació de sistemes d’aerotèrmia per a climatització i ACS, il·luminació LED eficient i balises solars, així com punts de recàrrega elèctrica per a embarcacions, vehicles i bicicletes.En l’àmbit ambiental, es reutilitzaran la majoria dels morts de formigó existents, s’implantarà una xarxa de recollida d’aigües per buit connectada a la xarxa municipal i es desenvoluparan projectes innovadors com microesculls artificials i un mòdul pilot de bioremediació amb cultiu d’algues.Pel que fa als aspectes econòmics, l’empresa abonarà una taxa anual d’ocupació de 47.000 euros, a més de 480.000 euros anuals en concepte de millores i un 4 % del volum de negoci en concepte de taxa d’activitat.Canvi de gestióAquesta concessió incorpora dos pantalans prèviament gestionats directament per l’APB, cosa que implica que 57 amarraments passen ara a estar sota gestió indirecta, vinculats a la nova empresa concessionària. No obstant això, la tarifa continuarà sent la mateixa: 0,114 € metre quadrat per dia o fracció.L’APB s’ha compromès a mantenir el servei a aquells usuaris que no estiguin d’acord amb el canvi de gestió. Aquests poden optar a un nou punt d’atracament en una altra zona del port, tenint en compte que els seus drets d’amarrament es renoven bianualment i no són de caràcter permanent.D’altra banda, l’APB manté la gestió directa d’un pantalà, que conservarà 22 punts d’amarrament destinats a embarcacions pesqueres i a aquelles que presten serveis al port, com les dedicades a la neteja del litoral.Aquest model de gestió indirecta permet optimitzar l’ús dels espais portuaris i millorar-ne l’operativitat.

Desenvolupament socioeconòmic
Med Sea Yacht Services guanya el concurs per gestionar el varador del port de Maó

Med Sea Yacht Services guanya el concurs per gestionar el varador del port de Maó

 22/07/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), en la seva darrera reunió celebrada dilluns horabaixa, ha acordat elegir com a oferta més avantatjosa la proposta de l’empresa Med Sea Yacht Services per gestionar la instal·lació d’hissada i varada d’embarcacions i subministraments ubicada al moll del Cós Nou, al port de Maó.La concessió tendrà una durada de 19 anys i preveu una inversió total de 9 milions d’euros, destinada a una reorganització integral del varador amb l’objectiu de modernitzar les infraestructures existents, ampliar-ne la capacitat operativa i donar una resposta més eficient a les necessitats tècniques del sector nàutic.Entre les actuacions més destacades, la proposta inclou l'ampliació de l'actual zona d'operacions del travel-lift, mitjançant l'allargament dels actuals espigons i la construcció de dos més, duplicant l'espai d’hissada i varada d'embarcacions de diferents eslores. També es renovaran els trens de fondeig i s'hi instal·laran nous pantalans.A la zona terrestre, es preveu la construcció d'una estació de subministrament amb dipòsits soterrats amb capacitat per a 150.000 litres de combustible, cinc sortidors —dos de gran cabdal— i preses de càrrega ràpida, a més d’una unitat mòbil i la incorporació d’un fossat per a la reparació de velers.Aquestes intervencions permetran adaptar el varador als estàndards actuals de qualitat i sostenibilitat, i reforçar el paper del port de Maó com a referent en el manteniment i la reparació d'embarcacions.En l’àmbit econòmic, l’empresa abonarà un cànon anual d’ocupació de 177.000 euros, més 88.800 euros anuals en concepte de millores i un 4 % del volum de negoci.Continuïtat del serveiDes de l’any 2022, la gestió d’aquesta instal·lació ha estat a càrrec de l’empresa Desarrollos Concesionales Insulares (DECOIN), mitjançant una autorització temporal que finalitza a l’agost de 2025.Per garantir la continuïtat del servei mentre es completa la tramitació administrativa de la concessió a llarg termini adjudicada a Med Sea Yacht Services, l’APB va convocar paral·lelament un concurs públic per a una nova autorització temporal d’un any, prorrogable fins a tres.Aquest procés també ha estat guanyat per Med Sea Yacht Services, que assumirà la gestió provisional fins que es formalitzi la seva titularitat com a concessionària per als propers 19 anys. L’autorització temporal quedarà automàticament extingida en el moment en què la concessió entri en vigor.

Desenvolupament socioeconòmic
El port de Palma obre l’EM3 a la nit per acollir migrants amb destinació a la Península

El port de Palma obre l’EM3 a la nit per acollir migrants amb destinació a la Península

 21/07/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha posat a disposició l’Estació Marítima número 3 (EM3) del port de Palma per allotjar durant la nit aquelles persones migrants en situació de vulnerabilitat que arriben en embarcacions precàries a l’illa i que són dirigides als diferents centres d’acollida que l’Estat disposa al territori peninsular.La mesura va entrar en vigor aquest dissabte passat, en virtut de les negociacions i acords assolits entre l’APB i la Delegació del Govern a les Illes Balears per atendre aquestes persones que formen part del programa de protecció de sol·licitants d’asil a Espanya.La Delegació del Govern assumeix la contractació, a través de Creu Roja, de l’assistència a aquest col·lectiu, que inclou el repartiment de dinar i sopar, així com el seguiment del trasllat. Per la seva banda, l’APB va acollir aquest cap de setmana a l’EM3 diverses persones arribades en les darreres hores a l’illa en embarcacions precàries.El servei d’atenció a aquestes persones al port de Palma s’ofereix sense que afecti el funcionament ni l’operativitat habitual del port de Palma.

Transports i infraestructures
L'APB obre les seves instal·lacions a l'alumnat de la UIB per impulsar la seva formació professional

L'APB obre les seves instal·lacions a l'alumnat de la UIB per impulsar la seva formació professional

 10/07/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) i la Universitat de les Illes Balears (UIB) han posat en marxa un programa de col·laboració que permetrà a l’alumnat universitari dur a terme pràctiques acadèmiques externes a les instal·lacions de l’APB. Aquesta iniciativa té com a objectiu oferir una preparació més completa a l’estudiant, connectant l’àmbit acadèmic amb la realitat professional.Gràcies a aquest acord, l’alumnat de grau i postgrau de la UIB podrà complementar els seus estudis mitjançant estades pràctiques als ports d’interès general gestionats per l’Autoritat Portuària: Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina. Les pràctiques podran ser curriculars o extracurriculars, i incloure també treballs finals d’estudis (TFG, TFM, PFC i TD), sempre adaptats al perfil acadèmic de cada estudiant.L’APB serà responsable de definir els perfils i les tasques, així com de seleccionar les persones participants, mentre que la UIB vetllarà pel compliment dels requisits acadèmics i farà el seguiment del procés formatiu. Cada estudiant comptarà amb la supervisió d’un tutor acadèmic per part de la universitat i d’un tutor professional en l’entorn portuari.El projecte, amb una vigència inicial de quatre anys prorrogables, preveu també la creació d’una Comissió Mixta de seguiment que garantirà la qualitat del programa i resoldrà possibles incidències.Amb aquesta iniciativa, l’Autoritat Portuària de Balears referma el seu compromís amb la preparació del talent jove i amb l’enfortiment dels vincles amb l’entorn universitari i la societat balear.

Port-ciutat
El port d’Eivissa avança en la integració port-ciutat i l’accessibilitat amb la finalització de dues actuacions clau

El port d’Eivissa avança en la integració port-ciutat i l’accessibilitat amb la finalització de dues actuacions clau

 02/07/2025

Les obres d’integració urbana de l’avinguda Santa Eulària i la renovació dels accessos als molls del Botafoc, al port d’Eivissa, ja s’han completat. Ambdues actuacions, realitzades per l’Autoritat Portuària de Balears (APB), s’han finalitzat dins els terminis previstos, amb l’objectiu de millorar la relació port-ciutat i la funcionalitat del port.Pel que fa a l’avinguda Santa Eulària, aquest projecte ha transformat l’accés al port en un espai més segur, accessible i sostenible, amb un carril bici segregat, una nova vorera per a vianants, zones enjardinades amb arbrat, mobiliari urbà renovat i enllumenat eficient amb tecnologia LED. Amb una inversió d’1,2 milions d’euros, la intervenció millora la connexió entre l’estació marítima de Formentera i la ciutat, alhora que pacifica el trànsit rodat.El projecte s’emmarca dins l’estratègia de la APB per integrar el port amb el teixit urbà. Per fer-lo possible, s’ha comptat amb la col·laboració de l’Ajuntament d’Eivissa, especialment en els trams de titularitat municipal.D’altra banda, també han finalitzat les actuacions de millora als molls del Botafoc, iniciades al novembre passat, amb una inversió de 2,6 milions d’euros. Aquest projecte ha permès substituir les quatre escales mecàniques existents i instal·lar-ne dues de noves (una de pujada i una altra de baixada) a l’extrem de la passarel·la fixa pròxim al dic. També s’ha incorporat un nou ascensor, i s’han cobert tots els trams de les escales amb marquesines protectores. Així mateix, s’han substituït les marquesines i baranes de les passarel·les fixes i se n’ha sanejat el paviment, afectat pel deteriorament propi de l’entorn marí.L’obra s’ha executat per fases al llarg de set mesos per garantir la continuïtat de l’operativa portuària. Amb aquesta actuació, es milloren notablement les condicions de seguretat i confort per als passatgers que embarquen i desembarquen als molls del Botafoc.Aquestes actuacions reflecteixen el compromís ferm de la Autoritat Portuària de Balears amb una concepció del port com a espai obert, integrat i al servei de la ciutadania. L’accessibilitat universal, la mobilitat sostenible i la convivència entre activitat portuària i vida urbana són pilars fonamentals en la planificació i desenvolupament dels ports que gestiona l’APB.

Port-ciutat Transports i infraestructures
L'APB treu a concurs públic per un termini de 15 anys el bus nàutic del port d’Eivissa

L'APB treu a concurs públic per un termini de 15 anys el bus nàutic del port d’Eivissa

 26/06/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat, en la darrera reunió celebrada ahir a Palma, aprovar els plecs de bases i clàusules que han de regir el concurs públic per a la gestió, en règim de concessió, del bus nàutic del port d’Eivissa. La concessió tendrà una durada de quinze anys.El servei, que s’està prestant des de 2023 mitjançant autoritzacions temporals d’un any, entra ara en una nova etapa que en permetrà la consolidació a llarg termini i el desenvolupament de millores tant en l’operativa com en la sostenibilitat ambiental. Aquesta licitació té com a objectiu garantir un servei més eficient, accessible i amb un menor impacte ambiental, en línia amb l’estratègia de descarbonització i mobilitat sostenible impulsada per l’APB.El servei de bus nàutic ofereix una connexió marítima prioritària entre el pantalà adossat als Moll Comercials de Botafoc i el Contramoll Nord, facilitant el trasllat de passatgers des dels punts d’atracament fins al centre de la ciutat. La freqüència mínima del servei durant les escales de creuers serà de 20 minuts, i l’horari s’ajustarà a les arribades i sortides dels vaixells. A més, els licitadors podran oferir altres línies dins la zona 1 d’aigües del port, fent ús dels punts d’embarcament i desembarcament establerts als plecs.El concurs preveu que l’adjudicatari disposi d’almenys tres embarcacions, amb una capacitat total mínima de 150 passatgers, i que els seus motors compleixin la normativa internacional d’emissions IMO Tier III. Es valorarà positivament l’ús de tecnologies netes i les propostes que reforcin el compromís ambiental del port.A més, el concessionari haurà de mantenir les instal·lacions, gestionar residus, garantir l’accessibilitat i disposar de sistemes moderns de venda i control de bitllets. El servei inclourà punts físics d’atenció a l’usuari i taquilles, així com solucions digitals per a la compra i accés.La quantia anual de la taxa d’ocupació es fixa en gairebé 8.000 euros, mentre que la taxa d’activitat serà del 4 % sobre el volum de negoci.Amb aquest concurs, l’APB pretén consolidar un model de transport marítim intern que redueixi el trànsit terrestre, millori l’experiència dels usuaris i contribueixi als objectius de sostenibilitat del sistema portuari.

Port-ciutat Transports i infraestructures Desenvolupament socioeconòmic
OCIBAR gestionarà l’àrea nàutic-esportiva del Botafoc al port d’Eivissa

OCIBAR gestionarà l’àrea nàutic-esportiva del Botafoc al port d’Eivissa

 26/06/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), en la reunió celebrada ahir horabaixa al port de Palma, ha acordat adjudicar a l’empresa OCIBAR S.A. la gestió, en règim d’autorització administrativa, dels amarraments, l’estació de servei, la zona de varador i els locals comercials situats a l’àrea del Botafoc, al port d’Eivissa.El període de gestió atorgat tindrà una durada inicial de dos anys, prorrogables fins a un màxim de tres. En aquests moments, el Pla Especial del Port es troba en una fase avançada de tramitació, cosa que impedeix, fins que no sigui aprovat, la convocatòria d’un concurs per a una concessió de llarga durada —d’entre 20 i 30 anys— que permeti afrontar les inversions significatives necessàries per a la renovació integral de les instal·lacions.Aquest concurs té com a finalitat garantir la prestació de serveis de qualitat a l’àrea portuària durant el període transitori, mentre es culmina la tramitació del nou planejament. La parcel·la objecte de gestió comprèn un total de 97.000 m², dels quals 43.000 m² corresponen a superfície terrestre, amb diverses edificacions destinades a usos comercials, una estació de servei per a embarcacions de nàutica recreativa i una zona destinada a la varada i reparació d’embarcacions. A això s’hi sumen més de 54.000 m² de làmina d’aigua, on s’ofereixen 432 punts d'amarrament distribuïts en cinc pantalans.L’adjudicació contempla una taxa anual d’ocupació de 2.215.013,76 euros i una taxa d’activitat del 4% sobre el volum de negoci generat per l’explotació dels serveis portuaris. Addicionalment, OCIBAR S.A. ha ofert una millora de taxes de 8.850.000 euros anuals.Amb aquesta resolució, l’APB assegura la continuïtat i la millora en la gestió d’un dels enclavaments més rellevants del port d’Eivissa, a l’espera que el nou Pla Especial permeti abordar un desenvolupament integral i a llarg termini de l’àrea.

Desenvolupament socioeconòmic
El port de Maó reforça l’ús responsable de l’aigua

El port de Maó reforça l’ús responsable de l’aigua

 19/06/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) reprèn i reforça aquest estiu la campanya de sensibilització “Cada gota suma” al port de Maó, amb l’objectiu de promoure un ús responsable de l’aigua entre els usuaris de la nàutica recreativa.Aquesta iniciativa s’inscriu dins del compromís de l’APB amb el Pacte Mundial de les Nacions Unides i els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) de l’Agenda 2030, i respon a la necessitat creixent de preservar els recursos hídrics, especialment en entorns com el portuari, on l’activitat augmenta significativament durant els mesos d’estiu.La campanya va dirigida tant als amarristes de base, en règim de gestió directa i indirecta, com als navegants transeünts que arriben a la rada maonesa durant la temporada estival.Entre les accions previstes, destaca la distribució de pistoles d’aigua amb tall automàtic de flux, per afavorir un consum més eficient, així com fulletons informatius amb el missatge central de la campanya. Aquest material s’ha repartit entre les sis instal·lacions nàutiques de la zona: Amarres Poniente, Club Marítimo Mahón, Club Náutico Villacarlos, Marina Menorca, Marina Port Mahon i Mô Llevant.A més, la campanya també arribarà a la zona industrial de Varadero Mô i a diverses dependències oficials ubicades al port, com Capitania Marítima, Demarcació de Costes, l’Oficina de Turisme del Consell Insular i les mateixes oficines de l’APB.Per reforçar el missatge visualment, s’han col·locat 30 banderoles informatives als molls més transitats de la banda sud del port, recordant tant als navegants com als vianants de Maó i Es Castell que cada gota compta.Amb aquesta acció, l’APB reafirma el seu compromís ambiental i convida tots els usuaris del port a participar activament en la conservació d’un recurs tan essencial com és l’aigua.

Mediambient i RSC
L'APB i la Policia Local de Palma es coordinen per regular l'ocupació del domini públic de les terrasses del passeig Marítim

L'APB i la Policia Local de Palma es coordinen per regular l'ocupació del domini públic de les terrasses del passeig Marítim

 17/06/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) i l’Ajuntament de Palma posaran en marxa protocols i procediments d’actuació per controlar l’ocupació il·legal de les terrasses del passeig Marítim. Entre altres accions, es preveu coordinar els controls presencials a la zona.Avui dematí s’han reunit al quarter de Sant Ferran de la Policia Local de Palma el regidor de Seguretat Ciutadana, Miguel Busquets, i el director de l’APB, Toni Ginard, juntament amb responsables dels seus equips directius i de la Policia Local i la Policia Portuària. La reunió ha servit per establir canals de comunicació entre les dues entitats, amb l’objectiu d’aconseguir un millor seguiment del compliment de les autoritzacions d’ocupació del domini públic que duen a terme els locals del Marítim.Controls presencialsDurant les darreres setmanes, la Policia Local de Palma, en col·laboració amb l’APB, ha dut a terme un operatiu conjunt de control de l’ocupació de la via pública per part de les terrasses dels locals d’oci i restauració del passeig Marítim de Palma, a l’avinguda Gabriel Roca.En aquests dispositius hi han participat agents de la Policia Portuària del port de Palma, així com agents de diferents unitats de la Policia Local. Com a resultat, s’han aixecat diverses actes per ocupació de la via pública sense autorització en la zona de titularitat portuària i també municipal.

Port-ciutat Desenvolupament socioeconòmic
L'APB treu a concurs la gestió d'amarraments de xàrter al passeig Marítim del port de Palma

L'APB treu a concurs la gestió d'amarraments de xàrter al passeig Marítim del port de Palma

 12/06/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat recentment treure a concurs públic la gestió i explotació, en règim de concessió administrativa, de llocs d’amarrament per a embarcacions de lloguer al passeig Marítim del port de Palma.El concurs té com a objectiu adjudicar l’explotació d’una superfície total aproximada als 18.000 metres quadrats de domini públic portuari, situats al costat del moll de Golondrines. La major part de l’espai estarà destinada a l’amarrament d’unes 95 embarcacions que poden superar els vint metres d’eslora. També s'inclou a la concessió un edifici per a lavabos i una oficina de capitania.Entre els serveis obligatoris a prestar per l'adjudicatari s'inclouen la gestió d'amarraments per a embarcacions de xàrter, el subministrament d'aigua i energia elèctrica, incloent-hi carregadors elèctrics per almanco el 4 per cent dels amarraments i el subministrament de combustible a les embarcacions amarrades a la instal·lació, entre altres serveis.El termini màxim per a la gestió de la concessió serà de divuit anys. S'estableix a la licitació una taxa d'ocupació de sortida d'uns 430.000 euros anuals, a millorar a l'alça, i una taxa d'activitat del 4% sobre el volum de negoci anual.Competitivitat mediambientalEs valorarà també la inversió en infraestructures, les millores mediambientals com l'ús d'energies renovables, la qualitat dels materials i l'adequació de l'entorn.A més, el plec valorarà a les propostes les tarifes més competitives, diferenciades per a embarcacions de base i transeünts, amb tarifes diferents per a temporada alta i baixa, calculades en euros per metre quadrat i dia.

Desenvolupament socioeconòmic
Gran acceptació del públic a la primera edició de la Jornada de Portes Obertes al port de Maó

Gran acceptació del públic a la primera edició de la Jornada de Portes Obertes al port de Maó

 07/06/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) celebra amb molta satisfacció la resposta de la població menorquina a la primera edició de la Jornada de Portes Obertes al port de Maó, que ha comptat amb una gran participació de tots els públics. Més de quaranta entitats públiques, privades i sense ànim de lucre s’han involucrat en la festa al port que ha apropat el públic general a les activitats dels ports d’interès general i els fars.El president de l'APB, Javier Sanz, s’ha mostrat “satisfet i sorprès per la gran afluència de la gent i l’interès que hem despertat pel seu port, que és en el fons el que nosaltres volíem”. Sanz ha destacat les nombroses activitats de diversa índole i les mostres d’oficis portuaris que s’han concentrat en diversos emplaçaments, “ que són l’ànima del port, que és el que ens interessa”.L´acte ha estat presidit pel president Sanz, acompanyat de l´alcalde Maó, Héctor Pons, l´alcalde des Castell, Lluís Camps, el conseller del Mar i del Cicle de l'Aigua del Govern de les Illes Balears, Juan Manuel Lafuente i el president del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca.Entre totes les activitats destaca el trofeu APB, puntuable pel campionat de Balears de creuers OCR. Una prova de vela, organitzada pel Club Marítimo de Mahón, que ha tengut sortida en la mateixa rada maonesa, just al davant del públic concentrat al moll de Creuers. I és que les activitats marítimes com les visites a les embarcacions dels pràctics, Salvament Marítim, amarradors i remolcadors han tengut molta acceptació.També les visites al far de Favàritx, al moll pesquer, a l’estació naval del port de Maó, a les fortificacions militars de la Mola i de Marlborough, a l’illa del Rei, a les muscleres i les excursions en golondrines pel port han tengut molta expectació.També hi ha hagut activitats pels fillets organitzades per la Policia Local de Maó, el servei d’emergències del 112, els bombers de Menorca i la Policia Portuària, que han despertat molta atenció entre els més petits de la casa.Festa itinerantPort Festa-Viu el port, és una iniciativa que l’APB va posar en marxa el 2023 en el port dePalma, que enguany s’ha celebrat en el port de Maó i que l’any que ve es preveu dur al port d’Eivissa, abans de recalar als ports d’Alcúdia i la Savina. Es tracta d’una aposta de l'organisme portuari a la seva política de Responsabilitat Social Corporativa per unificar i reforçar la identitat i cultura dels ports i servir de guia a la resta de persones i empreses que operen a les seves instal·lacions.

Port-ciutat