Boton Alcudia
Boton Eivissa
Boton Mao
Boton Palma
Boton Savina

L'Autoritat Portuària de Balears comença la reordenació del port de Palma

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat a la sessió celebrada avui a Palma la redacció d'estudis i projectes d'una nova proposta de configuració d'infraestructures i usos del port de Palma, després d'haver conclòs un procés participatiu amb els grups d'interès.

La solució haurà de contemplar els quatre eixos exposats i consensuats amb tots els grups d'interès consultats durant els darrers mesos. En primer lloc, mantenir la simultaneïtat de les operacions portuàries als molls Comercials, molls de Ponent-Paraires i dic de l'Oest, tal com s'opera en aquests moments. Aquest aspecte allunya l'amenaça de congestió de l'operativa portuària d'embarcament i desembarcament de mercaderies i passatgers, sobretot en hores punta del matí.

En segon lloc, reubicar l'espai destinat als creuers, concentrant la seva activitat al moll de Ponent-Paraires. De forma paral·lela i en la mesura que vagi sent compatible amb el manteniment de les operacions portuàries a cada zona, la proposta promourà també el trasllat progressiu de les àrees de reparació i manteniment a la zona del dic de l'Oest i dins de les aigües abrigades del port.

Per últim i com a valor afegit a l'interès general de la proposta, la nova configuració desenvoluparà un projecte d'integració entre el port i la ciutat als espais alliberats per la indústria de la reparació d'embarcacions situats davant de la Catedral i al Contramoll-Mollet . Ambdós espais seran destinats a iniciatives relacionades amb la cultura, la formació i especialment l'esport, prioritzant valors com l'esponjament de la ciutat i la cessió d'espais de qualitat per a ús ciutadà.

A la mateixa sessió, el Consell d'Administració va acordar iniciar també tots els tràmits necessaris, incloent-hi contractacions corresponents per detallar les actuacions a emprendre i estimar les inversions públiques i privades. També l'elaboració de projectes amb els estudis econòmics i medi ambientals que calguin per a l'execució de les infraestructures, d'acord amb els usos portuaris resultants de la reordenació.

Ampli consens

L'APB va iniciar l'estiu passat una ronda de contactes amb els representants dels seus grups d'interès per complir les exigències del Consell d'Administració i de Ports de l'Estat, per les quals es va determinar que es defensaria tota aquella solució d'ordenació portuària plenament compatible amb la sostenibilitat econòmica, ambiental i social de Palma i de l'illa de Mallorca, que emani d'un ampli consens entre tots els col·lectius politicoinstitucionals, econòmics i socials, dins d'aigües abrigades de l'actual  port.

 

A conseqüència d'això, l'organisme portuari ha desenvolupat un procés participatiu des del juny fins a l'octubre del 2024 en què s'han exposat les línies mestres de la proposta de reordenació d'usos del port de Palma a més de 65 representants de diferents col·lectius.

Així, s'han mantingut contactes amb el sector nàutic a través d'associacions i empreses concessionàries com APEAM, STP-Servicios Técnicos Portuarios, Astilleros de Mallorca, Balearic Marine Cluster, ADNEA, FANMED, Club de Mar, Naviera Balear, Pantalán del Mediterráneo, Marina Port de Mallorca, Marina Cuarentena, La Llotja Marina Charter, Associació de Clubs Nàutics de Balears, AENIB i ANADE.

Del sector econòmic, les trobades han tingut lloc amb PIMEM, PIMECO, CAEB, Cambra de Comerç, AFEDECO i ACOIPAM. De l'àmbit social i mediambiental, l'associació d'Amics del Museu Marítim, Associació Ran de Mar, Associació de Veïns de Palma, la Real Liga Naval Española, Associació Alzinaires, Confraria de Pescadors de Palma, la Federació de Confraries de Pescadors de Balears, l'Associació de Veïns del Passeig Marítim, el Fòrum de la Societat Civil i ARCA.

Per part dels col·legis oficials, s'han mantingut reunions amb el Col·legi Oficial d'Arquitectes, el Col·legi d'Enginyers Navals i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports.

Finalment, la ronda de contactes va finalitzar amb la trobada a l'àmbit polític amb els grups parlamentaris del Partit Popular, PSIB-PSOE, Unides Podem/MÉS per Mallorca, VOX i amb el Delegat del Govern a Illes Balears, Alfonso Rodríguez.

Canvi de rumb

El Consell d'Administració de l'APB va acordar per unanimitat en la sessió del 5 de juny passat desistir de la tramitació ambiental del projecte de reordenació del port de Palma aprovat el 2020, que preveia la concentració del trànsit regular a la dàrsena del dic de l'Oest i destinar els molls Comercials al sector del manteniment nàutic, així com suspendre el contracte per a la redacció dels projectes constructius.

La decisió es va prendre després de constatar que diversos col·lectius com les companyies navilieres i el sector de la reparació estaven en desacord amb l'essència del pla del 2020 perquè no responia a les necessitats a llarg termini.

Per això, el Consell d'Administració de l'APB va decidir paralitzar les actuacions encaminades per executar aquest pla. Per la seva banda, el president de l'APB, Javier Sanz, es va comprometre a elevar una nova proposta de configuració del port de Palma els propers mesos, fet que s'ha produït avui i aprovat per unanimitat.

L'APB promou la mobilitat elèctrica als seus ports amb noves marquesines fotovoltaiques i punts de càrrega

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha instal·lat als port de Palma, Alcúdia, Maó i Eivissa marquesines fotovoltaiques i punts de càrrega elèctrica per a vehicles motoritzats. Aquest projecte s’emmarca en el compromís de l’APB amb la sostenibilitat i la transició energètica, i suposa una inversió total de més d’un milió d’euros.

En total, l’APB disposa de 49 places d’aparcament amb marquesines fotovoltaiques en els cinc ports d’interès general que gestiona l’organisme portuari. D’elles, 26 es troben al port de Palma, 10 al port Maó, 8 al port d’Eivissa i 5 al port d’Alcúdia.

 

A més, s’han col·locat un total de 23 punts de càrrega per a vehicles elèctrics, dels quals 15 són d’ús públic i 8 exclusius per a la flota de vehicles de l’APB. Els punts de càrrega es troben distribuïts de la següent manera: 11 a Palma, 5 a Maó, 4 a Eivissa i 3 a Alcúdia.

 

Els punts de càrrega públics es troben integrats a la xarxa de Mobilitat Elèctrica de les Illes Balears (MELIB), coordinada per la Direcció General d'Energia i Canvi Climàtic del Govern de les Illes Balears. Aquesta xarxa facilita als usuaris la localització i l'ús d'aquests punts de càrrega, afavorint la mobilitat sostenible a l'arxipèlag.

 

Les empreses adjudicatàries d’aquestes actuacions han estat Sampol, encarregada de les marquesines amb un pressupost de 532.203 euros; i Elecnor Servicios y Proyectos, que s’ha ocupat de la instal·lació dels punts de càrrega per un import de 541.043 euros. Els contractes inclouen també el manteniment preventiu, revisions remotes diàries i la gestió de la plataforma software associada.

El port d'Eivissa executarà més de 20 milions d'euros en obres durant la temporada baixa

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) executarà de forma directa i indirecta a través de la iniciativa privada mitja dotzena d'obres pressupostades en més de 20 milions d'euros en el port d'Eivissa, coincidint amb la temporada baixa i amb la intenció d'interferir en el mínim en la campanya d'estiu. L'objectiu comú d'aquestes actuacions, que començaran en breu, és el de minimitzar l'impacte ambiental en l'activitat portuària, seguint l'estratègia mediambiental de l’APB. D'aquesta manera, es pretén reduir la dependència de combustibles fòssils, disminuir les emissions de carboni i oferir una alternativa sostenible per a la generació d'energia.

 

El 4 de novembre es donarà inici a les obres d'adequació del vial de la Ribera de Ponent del port d'Eivissa. Aquesta actuació suposa la integració de l'avinguda de Santa Eulària des de l'estació marítima de Formentera fins a les oficines de l’APB. Per a no interferir en les obres, es procedirà a habilitar diversos desviaments provisionals per als vianants com a mesura de seguretat.

 

L'objectiu dels treballs d'adequació, que tenen un termini de vuit mesos, és millorar l'accessibilitat de la zona i pacificar el trànsit de vehicles a motor. D'aquesta manera, es construirà un nou carril bici, que connectarà amb l'existent en la zona de les andanes del port d'Eivissa. També s'inclourà una vorera per als vianants i un parterre de separació entre la zona per a vianants i la via ciclista. A més, es crearà una nova zona enjardinada i arbrada, de la mateixa manera que s'instal·laran equips d'il·luminat LED i s'incorporarà nou mobiliari urbà.

 

El projecte s'emmarca dins de la línia estratègica de l’APB d'integrar el port a la ciutat, per a convertir-lo en un espai obert per a la ciutadania. Per a executar-ho, l'organisme portuari va signar un conveni amb l'Ajuntament d'Eivissa, ja que una part de les obres es faran sobre sòl de competència municipal.

 

El pressupost total dels treballs és de 1,2 milions d'euros sense IVA. D'aquest, 140.000 euros (IVA inclòs) corresponen a les actuacions dutes a terme en la zona municipal. Les obres han estat adjudicades a l'empresa Germans Parrot SA.

 

 Millora al passatge

 

El mes de novembre també es donarà inici a la instal·lació d'unes noves escales mecàniques en els molls del Botafoc, la substitució de les existents, així com l'adequació de les passarel·les fixes per a l'embarcament i desembarcament de passatgers. Aquestes actuacions, amb un pressupost de 2,6 milions d'euros, es duen a terme per a millorar les condicions de confort i seguretat dels passatgers, així com per a renovar aquells elements afectats per la deterioració de l'ambient marí.

 

Així doncs, s'instal·laran dues noves escales mecàniques (una de pujada i una altra de baixada) en l'extrem de la passarel·la fixa pròxim al dic del Botafoc, la substitució de les quatre ja existents i la col·locació d'un nou ascensor. El projecte contempla també cobrir tots els trams d'escales amb unes marquesines que les protegeixin dels elements atmosfèrics. També se substituiran les marquesines, les baranes i sanejar el paviment de les passarel·les fixes, ja que presenten certa deterioració per la seva proximitat a la mar.

 

Les obres han estat adjudicades a l'empresa Valor Infraestructura, duraran set mesos i es realitzaran per trams, ja que en tot moment es mantindrà l'operativa portuària en els molls.

 

Eficiència energètica

 

Una altra actuació d'envergadura que l’APB iniciarà en breu en el port d'Eivissa és la millora de l'eficiència energètica de l'enllumenat públic, amb un pressupost de 1,5 milions d'euros finançats per la Unió Europea a través dels fons Next Generation.

 

La nova instal·lació millorarà els nivells d'il·luminació amb punts de llum de baix consum i reduirà el nombre de quadres de comandament, disminuint els costos de la factura de la llum en més de la meitat. A més contribuirà a la sostenibilitat i afavorirà la protecció del medi ambient, en rebaixar el consum energètic i minimitzar la contaminació lumínica.

 

La intervenció serà tant en zones d'accés restringit com en els espais oberts al públic que, per raons d'ús i seguretat, requereixen de diferents nivells d'enllumenat. Les obres han estat adjudicades a l'empresa Vilor Infraestructures, S.L., es desenvoluparan al llarg dels pròxims nou mesos i donaran treball directe a 25 persones.

 

Connexió elèctrica a terra

 

Per part de la iniciativa privada, IGY Eivissa Marina, adjudicatària de la gestió d'amarraments de grans eslores en la dàrsena de Llevant del port d'Eivissa, emprendrà una actuació per a la connexió elèctrica a terra per a embarcacions. Es tracta d'una inversió de 4,2 milions d'euros, condicionada a l'oferta d'inversió compromesa amb l’APB pel termini de vuit anys de concessió.

 

Aquesta millora permetrà als iots apagar els seus motors mentre estan amarrats, amb la conseqüent disminució de contaminació atmosfèrica i acústica. L'actuació contempla a més el condicionament de la planta baixa de l'edifici del Martell, així com la reparació de les passarel·les dels ducs d'Alba annexes al dic d'abric o Muro del port d'Eivissa.

 

Segons dades facilitades per IGY Eivissa Marina, s'estima que l'obra durarà vuit mesos i donarà treball directe a 55 persones. Mentre que el VAB i l'impacte socioeconòmic total resultant generat entre 2025 i 2033 per l'activitat del concessionari s'ha estimat en 30,4 milions d'euros, (3,3 milions per any), generarà una ocupació directa a 15 persones i una ocupació indirecta i induïda superior a 300 persones.

 

Energia renovable i sostenibilitat

 

A més d'aquestes obres d'imminent inici, l’APB preveu en els pròxims mesos altres intervencions dirigides a l'ús de les energies renovables com la reducció d'emissions de gas a l'atmosfera.

 

En aquest sentit, estan a punt d'adjudicar-se per 6 milions d'euros les obres d'instal·lació dels dos primers punts de connexió elèctrica a terra per a vaixells en els molls del Botafoc que permetrà que els ferris apaguin els seus motors i utilitzin l'electricitat de la xarxa mentre estan atracats, reduint les emissions de gasos contaminants i el soroll en els ports.

 

D'altra banda, l’APB posarà en marxa un projecte pilot, en col·laboració amb Ports de l'Estat i amb 5 milions de pressupost, d'una instal·lació d'energia de les ones en el port d'Eivissa per a utilitzar l'energia del moviment de les ones per a generar electricitat. És una font renovable que aprofita el recurs natural sense esgotar els ecosistemes marins.

 

Finalment, ja a principis de 2025, l’APB procedirà a la instal·lació de pèrgoles amb panells fotovoltaics en l'aparcament dels molls del Botafoc, amb un pressupost estimat d'un milió d'euros i amb l'objectiu d'aprofitar els tendals per donar ombra als vehicles per a instal·lar panells que permetin generar electricitat neta d'emissions directes de CO₂.

Fars de Balears
Fars de Balears
Bucs en port
Bucs en port
Portal de Transparència
Portal de Transparència
Qualitat de l'aire
Qualitat de l'aire
Plataforma d´Innovació Portuària
Plataforma d´Innovació Portuària
 Impacte Econòmic i Social
Impacte Econòmic i Social
Previsió meteorològica
Previsió meteorològica
Ajudes a la navegació
Ajudes a la navegació
Fars de Balears
Fars de Balears
Bucs en port
Bucs en port
Portal de Transparència
Portal de Transparència
Qualitat de l'aire
Qualitat de l'aire
Plataforma d´Innovació Portuària
Plataforma d´Innovació Portuària
 Impacte Econòmic i Social
Impacte Econòmic i Social
Previsió meteorològica
Previsió meteorològica
Ajudes a la navegació
Ajudes a la navegació
Destacats

Memòria Anual

Publicació en la qual s’informa de l’estat financer de l’APB, de les característiques tècniques dels ports d’interès general i del resum en general de l’activitat de la institució.

Tauler d'anuncis

Enllaç a la Seu Electrònica de l’APB, on apareixen els taulers d’anuncis oficials d’Informació Pública, Recursos Humans, Domini Públic, Subhastes i altres anuncis.

Memòria de Sostenibilitat

Detalls de les accions dutes a terme amb l’objectiu de la creació de valor de l’APB vers els seus grups d’interès, en compliment del seu compromís de transparència respecte a la seva gestió.

SAC

L’APB posa a la vostra disposició un canal de comunicació on es poden rebre sol·licituds d’informació, suggeriments, queixes i reclamacions relacionades amb els seus ports i fars.

Estadístiques

Evolució dels registres dels principals moviments de tràfic que es produeixen en els ports d’interès general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina.

Comptes Anuals

Informació completa i detallada, a més de l’informe d’auditoria, dels darrers comptes aprovats pel Consell d’Administració de l’APB, amb l’informe favorable de la Intervenció General de l’Estat.

Fondo Formulario de Contacto
Formulari de contacte

Per registrar una queixa, suggeriment o sol·licitud d'informació, accedeixi a aquest enllaç

background
Sobre nosaltres

Us trobau en la pàgina web de l'Autoritat Portuària de Balears. Un espai virtual en què posam al vostre abast tots els serveis dels ports d'interès general d'Alcúdia, Eivissa, Maó, Palma i la Savina...

Ver más
Logo Empresa Registrada Logo Gestion Ambiental Logo Gestión de Documentos