Gran activitat en el port de Palma

Gran activitat en el port de Palma

12/08/2016

El port de Palma és el port més gran que gestiona Ports de Balears, per aquest motiu es concentren més serveis i activitats que en la resta de molls. El port de la capital es coneix especialment per la gran activitat nàutica esportiva i per ser la destinació principal dels creuers. A més, és especialment important per als residents de la illa posat que és el port que proveeix de la majoria de productes que es necessiten a Mallorca. L'activitat del port de Palma és intensa i contínua les 24 hores del dia, 365 dies a l'any. Les xifres registrades mostren que passen pel port uns 2.300.000 passatgers anuals entre línies regulars i creuers, 170.000 vehicles de passatge i 130.000 com a mercaderia, 3.000 bar-cos mercants de 35 nacionalitats, 1 milió de tones de productes petrolífers, 200.000 de ciment i 6.500.000 de mercaderies diverses. D'aquesta manera, per gestionar tota aquesta activitat és necessari comptar amb els serveis que ofereix el port des de les diferents infraestructures com la càrrega i descàrrega de mercaderies, el tràfic de passatgers de línies regulars i de creuers, l'activitat pesquera, etc. fins a, en terrenys portuaris, els organismes públics que es poden trobar com la delegació territorial de l'Agència Estatal de Meteorologia, el Centre de Coordinació de Salvament Marítim, l'administració de Duanes, Capitania, Policia Nacional, Sanitat i les mateixes oficines de l'Autoritat Portuària, entre uns altres. Operen també empreses privades com les què proporcionen els serveis d'estiba, de remolque o de gestió de residus i moltes altres de reparacions, manteniment i serveis diversos que realitzen les seves activitats principals en el mateix port. Podeu veure el reportatge complet en aquest vídeo al canal de Youtube.

La Savina, un port imprescindible per a les Balears

La Savina, un port imprescindible per a les Balears

11/08/2016

El port de la Savina, a Formentera, es caracteritza per ser el més petit dels ports gestionats per la Autoritat Portuària de Balears. Les xifres registrades mostren com el tràfic de passatgers i embarcacions són superiors a altres ports que tenen majors dimensions. Cada any embarquen i desembarquen aproximadament 1,7 milions de persones, gairebé totes en vaixells de línies regulars només 800 passatgers arriben en creuers. És, doncs, el segon port de les Illes -Eivissa és el primer- amb més tràfic de passatgers en línies regulars. En referència al tràfic de mercaderies es tracta d'un port imprescindible per als residents i els visitants de l’illa. El port de la Savina és la porta d'entrada de gairebé tot allò que es consumeix a Formentera i que es requereix per a mantenir l'activitat econòmica i les necessitats de l’illa. En total, desembarquen més de 200 mil tones de mercaderies. Podeu veure el reportatge complet en aquest vídeo al canal de Youtube

Ocibar continuarà amb la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent d'Eivissa

Ocibar continuarà amb la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent d'Eivissa

09/08/2016

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha elegit l'empresa Ocibar, S. A. com a la solució més avantatjosa per a la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent del port d'Eivissa. D'aquesta manera, Ocibar S.A. continuarà al capdavant de la concessió per un termini de dos anys amb possibilitat de pròrroga d'un any més. L'atorgament va ser aprovat pel Consell d'Administració de l'APB en sessió del 29 de juny i publicat avui en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE). La següent passa és realitzar el tràmit previ a l'adjudicació definitiva de la concessió. A aquest concurs públic es presentaren 6 ofertes, de les quals l'APB va considerar més avantatjosa la presentada per Ocibar S.A. Aquesta oferta compleix amb l'exigència de mantenir el nombre actual (73) d'amarraments d'eslores inferiors a 15 metres, que actualment es troben distribuïdes en dos pantalans flotants, i a preus assequibles per a la nàutica social. Ocibar S.A. gestionarà un total de 20.099 metres quadrats de làmina d'aigua en el port d'Eivissa. El pressupost d'execució de contracta és de 1.157.383,26 € (IVA inclòs), mentre que la taxa anual ascendeix a 1.877.607,75€. L’APB demanava una quantia anual a millorar de 357.639,57 €.

L'APB publica les memòries d'activitat de 2015

L'APB publica les memòries d'activitat de 2015

09/08/2016

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha publicat la Memòria Anual i la Memòria de Sostenibilitat de l'any 2015, en les quals queda reflectida tota l'activitat de la institució en el passat any. Aquestes memòries també es poden consultar en línia, en la pàgina web de l'APB, gràcies al cumpliment del compromís de transparència de la institució respecte de la seva gestió. Aquests dos documents reten comptes de l'estat financer de l'APB, de les característiques tècniques dels cinc ports d'interès general (Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina) gestiontats per la institució, de les obres o actuacions autoritzades a particulars, de les estadístiques de tràfic, de les obres en execució o acabades i del resum d'inversions, dades de la utilització del port, línies marítimes regulars i empreses i serveis portuaris, com també del detall de la creació de valor de l'APB cap als seus grups d'interès. L'APB està adscrita al Ministeri de Foment, però té una gran vinculació amb la Comunitat Autònoma de les Illes Balears. En el seu Consell d'Administració hi estan representats Capitania Marítima, l'Administració General de l'Estat, Puertos del Estado i les principals institucions insulars, com el Govern de les Illes Balears, els consells insulars i l'Ajuntament de Palma, a més de les càmeres de comerç de Balears, la confederació empresarial CAEB, l'Associació Provincial d'Empreses d'Activitats Marítimes (APEAM) i els sindicats (UGT).

Nou rècord de passatgers de creuers en el port de Palma

Nou rècord de passatgers de creuers en el port de Palma

03/08/2016

El port de Palma ha batut un nou rècord de passatgers de creuers, situant la xifra en el 25.116 passatgers en un dia a bord de set creuers. En realitat han estat vuit els creuers atracats en el port de Palma durant el dia d'avui: Navigator of the Seas, AIDABlu, Thomson Majesty, Thomson Spirit, Costa Fascinosa, Costa Diadema, MSC Fantasia i MSC Armonia, tot i que aquest darrer ha salpat de matinada, per la qual cosa el passatgers a bord no es comptabilitzen en el total de passatgers de creuers que han passat pel port de Palma en la jornada d'avui. Els creuers AIDABlu, Thomson Majesty i Thomson Spirit tenen el port de Palma com a base, la qual cosa significa que s'han produït tant embarcaments com desembarcaments de passatgers.

L'APB col.labora en la instal.lació de la xarxa Wi-Fi pública de Palma

L'APB col.labora en la instal.lació de la xarxa Wi-Fi pública de Palma

02/08/2016

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha col·laborat en la instal·lació de la major xarxa Wi-Fi municipal i gratuïta d'Europa, que ha engegat l'Ajuntament de Palma a la ciutat. L’APB s'ha encarregat de seleccionar els diferents punts del port de Palma on s'han situat les antenes Wi-Fi. El batle de Palma, José Hila, ha anunciat que el projecte abastarà des del Palau de Congressos fins al moll de Ponent i que es divideix en tres fases. La primera, ja completada, dota de connexió sense fils a la zona d'amarratge de creuers del port de Palma, els terminals del port, els passejos del Born i Sagrera, part del parc de la Mar, el moll Vell i l'avinguda Antoni Maura. La segona i la tercera fase es troben a un 60% i 70% de la seva execució, respectivament. La segona fase abastarà des del passeig del Born fins al dic de l'Oest, i la tercera, plaça d'Espanya, plaça Major i centre històric de la ciutat. 10 milions de dispositius connectats a l'any S'estima que la xarxa Wi-Fi doni cobertura a més de 10 milions d'usuaris únics a l'any, segons ha explicat Mauricio Socias, director general de Mallorca Wi-Fi, empresa que ha impulsat el projecte juntament amb l'Ajuntament de Palma.

L'APB garanteix els amarraments als socis del CM Molinar i assumirà les millores de les instal•lacions

L'APB garanteix els amarraments als socis del CM Molinar i assumirà les millores de les instal•lacions

28/07/2016

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) gestionarà de forma directa els 120 amarraments que el Club Marítim Molinar de Llevant té en concessió al port de Palma, amb l'objectiu de garantir i millorar la prestació del servei als socis actuals amb amarrament i assumirà la millora de les instal·lacions. Aquesta mesura respon a la decisió, comunicada avui als directius del club, que l'APB té la intenció de denegar l'ampliació del termini i pròrroga de la concessió, en considerar que el seu projecte d'ampliació no és adequat perquè incorpora noves superfícies guanyades a la mar i genera un gran nombre de nous amarraments de majors dimensions. A més, segons el parer de l'APB, no respon a la demanda social existent, ja que no garanteix en un futur la continuïtat de l'anomenada nàutica social, que és la conformada per embarcacions de petites eslores, ni tampoc la seva integració en l'entorn urbà i ambiental. L'APB pren aquesta mesura per preservar l'anomenada nàutica social, garantint la prestació del servei en unes millors condicions de les que es presta i, entre altres consideracions, per la incapacitat manifesta del Club Marítim Molinar de Llevant per assumir el manteniment de les actuals instal·lacions nàutiques, que les ha portat a l'estat en què es troben en l'actualitat. Millora del port Conscient del rebuig social que ha provocat el projecte d'ampliació presentat pel club, l'APB farà front a les millores necessàries de les instal·lacions nàutiques, respectant la idiosincràsia del barri i actuant en l'entorn port-ciutat, donant continuïtat al passeig marítim i eliminant els obstacles de mobilitat existents a dia d'avui. A més, per tal de garantir la permanència de la institució del Club Marítim Molinar de Llevant, l'APB cedirà part de l'espai públic portuari a aquesta entitat -considerat el club nàutic més antic de Ba8lears- perquè continuï l'activitat nàutica i social que desenvolupa des de fa més de noranta anys en aquest emblemàtic barri palmesà. El CM Molinar va presentar en 2014 la sol·licitud d'ampliació de termini i pròrroga de la concessió. Procés aquest que s'emmarca dins de la modificació de concessions de domini públic a l'empara de la disposició transitòria desena del text refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, introduïda per llei 18/2014. La concessió finalitza al març de 2018.

Nou procediment regulador per a la  gestió directa d’amarrement de l’APB

Nou procediment regulador per a la gestió directa d’amarrement de l’APB

28/07/2016

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha fet públic el nou procediment regulador pel qual es regeix, a partir d’ara, la prestació del servei d’amarraments de gestió directa per a les embarcacions d’esbarjo no professionals, d’una eslora màxima de 8 metres, en els ports d’interès general de Balears. El canvi de procediment ha estat publicat en el Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB) d’avui, 28 de juliol. L’objectiu que s’ha marcat l’APB amb aquest canvi és alleugerir la llista d’espera davant la gran demanda de peticions d’amarraments i la limitació de llocs disponibles. Actualment per accedir a un amarrament de gestió directa l’espera pot arribar als set o vuit anys. Per reduir aquest temps, el nou procediment contempla, principalment, no permetre el canvi de titularitat de les embarcacions. A més, amb el compromís de realitzar una gestió més transparent, a partir d’ara les llistes d'espera seran públiques. Llistes d’espera públiques L’Autoritat Portuària ha publicat a la seva seu electrònica les llistes d’espera on figuraran les sol·licituds ordenades per rigorós ordre de presentació, juntament amb el nom i cognoms del sol·licitant, i la data de la sol·licitud. Aquestes llistes s'actualitzaran automàticament amb cada sol·licitud i semestralment en finalitzar els períodes establerts per renovar les sol·licituds, això és, els dies 1 al 15 de gener i 1 al 15 de juliol de cada any. El procediment regula els criteris de valoració ja que l’ordre de les sol·licituds en la llista d’espera no pressuposa automàticament la prestació del servei d’amarrament. Titularitat intransferible La prestació del servei d’amarrament s’estableix amb caràcter personal i intransferible ínter vius per a un titular i per a una embarcació determinada. El canvi de titular o d’embarcació suposa que queda sense efecte l’autorització i que s’ha d’abandonar l’amarrament. Es pot admetre excepcionalment la transmissió per causa de defunció, en el termini d’un any, semore i quan s’acrediti el dret aportant el testament o les últimes voluntats i, només en els casos en què sigui a benefici de la gestió i prestació del servei d’amarrament. Aquestes actualitzacions no provocaran un augment en les taxes, més enllà dels habituals ajustos anuals.

L'APB i la UIB estudiaran l'impacte dels creuers a través d’una xarxa de sensors de contaminació i renou

L'APB i la UIB estudiaran l'impacte dels creuers a través d’una xarxa de sensors de contaminació i renou

28/07/2016

El rector de la Universitat de les Illes Balears (UIB), Llorenç Huguet, i el president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, han signat l’acord pel qual estudiaran l'impacte del turisme de creuers a Palma a través de la instal·lació d’una xarxa de sensors de contaminació i renou. Aquesta col·laboració s’emmarca en el conveni marc vigent entre ambdues institucions des de fa uns anys i es durà a terme a través de la Fundació Universitat-Empresa de les Illes Balears. Segons l’acord signat avui, la Universitat donarà suport tècnic per a la instal·lació d’una xarxa d’aparells de mesura de contaminació i renou i analitzarà les dades generades per la xarxa sobre les activitats realitzades als ports d’interès general de les Illes Balears a través d’un equip investigador format pels doctors Bartomeu Alorda, membre del grup de Sistemes Electrònics del Departament de Física Víctor Homar, membre del grup de Meteorologia del Departament de Física i Maurici Ruiz, director del Servei de Sistemes d’Informació Geogràfica i Teledetecció. Aquest equip, juntament amb l’APB, elaborarà l’informe tècnic previ que dissenyarà la instal·lació d’una xarxa de sensors adequats als ports de Palma, Alcúdia, Eivissa, la Savina i Maó. Igualment assistirà al procés d’estudi de les ofertes que presentin les empreses instal·ladores d’aquesta xarxa de sensors al port de Palma i, un cop instal·lada la infraestructura, analitzarà les dades obtingudes d’aquest port. L’objectiu és correlacionar els nivells de contaminants i el nivell de contaminació acústica amb l’activitat generada al port i al llindar de transició amb la ciutat. S’ha fixat una avaluació dels resultats durant un període de 12 mesos des de la validació de la instal·lació de la xarxa de sensors. El president de l’APB, Joan Gual de Torrella, ha destacat que, tot i que Palma ja fa més de trenta anys que rep turistes de creuers, «en aquests moments estam vivint un moment d'èxit» i, per això, és important detectar els possibles problemes que puguin sorgir per corregir-los com abans millor, en la línia de protegir i millorar el medi ambient i «la percepció que es té de la indústria dels creuers, un sector repartidor de riquesa a la nostra societat». Per la seva part, el rector de la UIB, Llorenç Huguet, ha agraït la col·laboració amb l’Autoritat Portuària «en un projecte de recerca multidisciplinari per realçar, altra vegada, la importància i repercussió econòmica d’aquest tipus d’activitats, sense deixar de banda l’impacte ambiental, i, des del coneixement, poder minvar-ne els efectes menys favorables».

Un any de la Seu Electrònica de l’Autoritat Portuària de Balears

Un any de la Seu Electrònica de l’Autoritat Portuària de Balears

26/07/2016

La Seu Electrònica de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) compleix el seu primer any des que es va posar en marxa. L’objectiu d’aquest servei és facilitar els tràmits que els particulars i les empreses han de realitzar amb l’APB. Però a més, contribueix a la digitalització de l’administració pública, a reduir el consum de paper i a una millor comunicació amb la resta d’administracions. Actualment hi ha vuit tràmits en actiu a la Seu Electrònica a la qual es pot accedir a través de la web www.portsdebalears.com. El primer tràmit telemàtic va ser el pagament de sancions. Després es posaren en marxa set tràmits més: renovació de sol·licitud d’amarrament, queixes i suggeriments, instància genèrica, sol·licitud d’autorització d’ocupació temporal (AOT), sol·licitud d’autorització per a la prestació de serveis comercials, carta de pagament, sol·licitud d’inscripció en el registre de contractistes i renovació de documentació en el registre de contractistes. En total, en aquest primer any, s’han comptabilitzat més de 48.800 sessions obertes i 1.449 sol·licituds telemàtiques. El país d’origen de les sessions és, en primer lloc, Espanya, seguit de Regne Unit, Alemanya i Estats Units. Quant a les poblacions, en primer lloc destaca Palma, seguida de Madrid, València, Barcelona, Eivissa i Maó, entre d’altres. Una de les pàgines més visitades en aquest període ha estat el ‘tauler d’¡anuncis de Recursos Humans’, amb més de 29.000 visites, coincidint amb diverses ofertes de treball llançades des de l’APB per ocupar places d’administratiu, policia portuària i un cap de divisió (aquesta oferta està vigent fins al 2 d’agost). El tràmit més utilitzat ha estat el de renovació de sol·licituds d’amarrament per a embarcacions esportives. D’altra banda, s’està avançant en l’ús dels tràmits SCSP per substituir els certificats en suport paper i que els ciutadans i empreses no hagin de presentar documentació que ja té una altra administració. En total s’han realitzat 39 consultes, principalment, verificació i consulta de dades: estar al corrent de pagament amb la Seguretat Social, consulta i verificació de dades d’identitat i consulta de títols universitaris i no universitaris.

L’Autoritat Portuària de Balears participa en una trobada europea a Sardenya

L’Autoritat Portuària de Balears participa en una trobada europea a Sardenya

26/07/2016

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha participat a Sardenya en una trobada europea organitzada per l'ajuntament de Stintino amb representants de Balears, Còrsega, Sardenya i Catalunya. El programa europeu porta per nom “Junts cap a Europa 2020’ i permet als experts d'aquestes regions posar en comú projectes sobre la cooperació, el transport, la pesca i la biodiversitat en la conca mediterrània. L'objectiu és desenvolupar un pla d'acció sobre els problemes i els reptes que tenen en comú. Com a representant de la APB ha intervingut la comercial de creuers, Francisca Leal Albons. Han participat, entre d’altres, Alberto Mario Carta, expert en programació Europea Alain Pasqualini, gerent de la Cambra de comerç i Indústria d'Ajaccio i Còrsega del Sud Gavino Sini, president de la Cambra de comerç del nord de Sardenya Joan Elies Adell, coordinador de la Generalitat de Catalunya en Alghero Emanuela Carmenati, presidenta de la Cambra de comerç Italiana a Barcelona Pasquale Taula, president del Consorci Provincial Industrial i Benedetto Sochi, president del Gac del nord de Sardenya.

El Pla d’Acció del port de Maó marca el camí per convertir-lo en motor econòmic de Menorca

El Pla d’Acció del port de Maó marca el camí per convertir-lo en motor econòmic de Menorca

21/07/2016

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) i els ajuntaments de Maó i es Castell han fet públic el document que du per títol ‘El port de Maó: motor econòmic i cultural’ que té com a gran objectiu prioritzar les accions que han de fer possible que el port de Maó recuperi la vitalitat de temps passats, trenqui amb la tendència negativa dels darrers anys -especialment complicats pels efectes de la crisi econòmica i l’ampliació del port de Ciutadella- i esdevingui de nou motor econòmic i cultural de la ciutat i de l’illa. Aquest Pla d’Acció ha estat presentat avui capvespre a Ca n’Oliver de Maó davant la presència del president de Ports de l’Estat, Josep Llorca, la presidenta del Consell de Menorca, Maite Salord, l’alcaldessa de Maó, Conxa Juanola, l’alcalde des Castell, Lluís Camps, i el president de l’APB, Joan Gual de Torrella, a més d’una nodrida representació de la societat civil menorquina. La confecció d’aquest document estratègic ha estat coordinada per l’empresa Nearco i ha comptat en el darrers sis mesos amb la participació de més de vuitanta representants d’institucions públiques i d’entitats empresarials, socials i culturals de l’illa. La feina de debat, entrevistes, posada en comú s’ha distribuït en quatre tallers: port comercial, port de creuers, port creatiu i port esportiu, natural i cultural. El procés encara no ha conclòs i s’ha habilitat el correu electrònic portdemao@portsdebalears.com per a què les persones interessades puguin enviar les seves propostes. Suport institucional Tot i el camí que queda per fer, el president de Ports de l’Estat, Josep Llorca, ha valorat positivament que no es parteixi de zero. Dit això, però, ha donat un toc d’atenció quan ha reclamat més celeritat per aprovar la Delimitació d’Espais i Usos Portuaris, instrument legal necessari per desenvolupar els diferents plans especials, i també quan ha apel·lat a la necessària col·laboració entre institucions. “El port és un estri al servei de l’activitat econòmica, no pot ser mai un obstacle”, ha dit al respecte. Joan Gual ha incidit en aquesta idea per explicar que una de les seves màximes com a president de l’APB és que, fruit de la constatació que “el port de Maó requereix una consideració diferent a la resta de ports” ha sorgit aquest pla d’acció que es regeix pel lideratge compartit entre l’APB i els ajuntaments de Maó i es Castell i que es nodreix de la col·laboració entre el sector públic i privat. L’alcaldessa de Maó, Conxa Juanola, ha definit el document com un pla d’accions concretes en un moment en el que “tots estam d’acord que és necessari un canvi de rumb. És el un punt de partida d’un canvi d’etapa en el port de Maó”. Mentre que l’alcalde de es Castell Lluis Camps ho valora com un model estable que “no hi ha que canviar cada quatre anys”. La presidenta del Consell Insular de Menorca, Maite Salord, s’ha mostrat d’acord en la necessitat d’impulsar les accions necessàries que permetin capgirar la situació actual. Coordinació amb Ciutadella Les quaranta accions plantejades s’agrupen en dos blocs: les mesures d’impuls econòmic i les d’impuls cultural, en les que s’engloben també tota l’activitat nàutic-esportiva. En el primer bloc emergeix per sobre de la resta la proposta de gestió complementària entre els ports de Maó i de Ciutadella, amb la qual es pretén resoldre la situació de desequilibri creada a partir de l’ampliació del segon. Aquest plantejament de concertació de recursos i objectius es planteja també per a la relació port-aeroport i per a la gestació d’accions amb altres ports i ciutats de la Mediterrània per potenciar el trànsit de creuers de mitjana eslora i d’alt poder adquisitiu. D’altra banda, es planteja l’opció d’ampliar el corredor d’accés des de la bocana per millorar les condicions de seguretat de navegació i les prestacions. Així com es considera necessària la millora de la competitivitat de les empreses del port i es proposa la creació d’un espai d’incubació de projectes. Pel que fa a les mesures d’impuls cultural i nàutic-esportiu, cal destacar la proposta de destinar una part dels recursos de què disposa l’APB a projectes de caire cultural, així com el compromís d’elaborar un pla d’equipaments que fixi les prioritats inversores, la voluntat de fer compatible el patrimoni militar amb les necessitats i usos actuals i futurs i l’opció de projectar el centre d’interpretació del port de Maó a l’illa del Rei. L’adequada prestació de serveis és una altra de les qüestions abordades en aquest àmbit, sent les instal·lacions del varador, el subministrament de benzina i la passarel·la de la nova terminal les qüestions més peremptòries.