L´Autoritat Portuària de Balears aprova el Pla d´Empresa per al 2012 que preveu una inversió de 54,6 milions d´euros
15/12/2011El Consell d´Administració de l´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat avui, en la seva darrera reunió de l´any, el Pla d´Empresa per al 2012, que preveu una inversió de 54,6 milions d´euros a executar en els ports d´interès general que gestiona a l´arxipèlag balear. Entre les obres previstes a iniciar l´any que ve destaca el dragatge de la zona pròxima a l´Estació Marítima i del Cós Nou del port de Maó, pressupostada en uns dos milions d´euros. Aquesta actuació persegueix recuperar el calat de la dàrsena comercial amb l´objectiu de garantir l´atracada en òptimes condicions de creuers turístics. Al port de Palma s´invertiran l´any que ve vint-i-un milions d´euros, dels quals la major part anirà destinada a prosseguir l´ampliació dels molls de Ponent per l´atracament de creuers de gran eslora, que es preveu entri en servei durant la temporada alta turística. Paral•lelament, continuen les obres de construcció dels molls del Botafoc al port d´Eivissa, amb una inversió anual de desset milions d´euros, la pràctica totalitat del destinat el 2012 al port pitiús. De la mateixa manera, al port d´Alcúdia, els catorze milions i mig d´euros que rebrà d´inversió aniran dirigits a prosseguir en l´estabilització i fonamentació dels molls Adossat, Ribera i Ponent.
Pedro´s Boat Centre guanya el concurs del varador del Cós Nou al port de Maó
10/11/2011El Consell d´Administració de l´Autoritat Portuària de l’APB ha aprovat avui horabaixa adjudicar a l´empresa Pedro´s Boat Centre S.L. l´explotació del varador per a la reparació d´embarcacions del Cós Nou al port de Maó. La decisió s´ha pres a proposta del president de l´APB, José María Urrutia, després que la comissió tècnica encarregada de valorar les ofertes presentades al concurs la considerà com la solució més avantatjosa. Pedro´s Boat Centre S.L. gestionarà durant 23 anys el nou varador, que comptarà amb una superfície propera als 37.000 metres quadrats, dels quals 30.000 seran en terra i 7.000 de mirall d´aigua, i aportarà una inversió superior als 8,6 milions d´euros. Entre altres serveis, oferirà la hissada i avarada d´embarcacions per a la seva neteja i reparació, trasllat i custòdia d´aquestes, l´explotació de locals i despatxos per a les empreses del sector, així com subministrament d´aigua, electricitat, telefonia i la recollida selectiva d´escombraries i residus. El varador disposarà també d´un travelift de 200 tones capaç de transportar embarcacions de fins a 30 metres d´eslora. Tot això suposarà una substancial millora dels serveis nàutics oferts fins al moment, en especial atenció a la seguretat i a la protecció del medi ambient. Aquesta nova instal•lació donarà un nou impuls al sector de la reparació d´embarcacions de Menorca amb la generació d´un centenar de llocs de treball, a més de proporcionar al port de Maó de major competitivitat i convertir-lo en un potencial punt de referència a la Mediterrània occidental en les prestació de serveis nàutics.
Els nous vocals s’incorporen al Consell d’Administració de l’APB
20/10/2011El Consell d´Administració de l´APB ha celebrat avui la seva primera reunió d´aquesta legislatura amb la presència dels nous vocals nomenats pel Govern de les Illes Balears després de les eleccions autonòmiques del passat mes de maig. En concret, es tracta d´Antonio Gómez, Carlos Delgado, David Alonso i Joaquín García en representació de l´executiu autonòmic. Jaume Colom en representació de l´Administració General de l´Estat i Ignacio Landa, per l´Advocacia de l´Estat. Coloma Terrasa, en representació del Consell de Mallorca, Àgueda Reynés pel Consell Insular de Menorca, Marienna Sánchez-Jáuregui pel Consell d´Eivissa i Fernando Gilet per l´Ajuntament de Palma.
Jorge Nasarre nou director de l’APB
20/10/2011El Consell d´Administració de l´APB ha nomenat avui horabaixa, per unanimitat dels seus vocals i a proposta del president José María Urrutia, Jorge Nasarre com a nou director de l´organisme públic que gestiona els ports d´interès general de l´arxipèlag. Nascut a Madrid, el 19 d´agost de 1972, Jorge Nasarre López està casat i és enginyer de Camins, Canals i Ports, amb l´especialitat de Transports, per la Universitat Politècnica de Madrid. Fins ara ha estat el cap del Departament de Planificació de l´APB, càrrec que ha exercit des de 2006 i al qual va accedir per concurs públic. Des de 1998 porta ocupant diferents llocs relacionats amb tècniques i gestió portuària, tant en l´empresa privada com en la pública, entre els quals destaca el càrrec de cap de Divisió de Ports i Oceanografia de Intecsa-Inarsa, SA, entre 2004 i 2006. Pel que fa a la seva formació acadèmica cal ressaltar el Màster en Gestió d´Infraestructures i Serveis Públics, atorgat pel Col• legi d´Enginyers de Camins, Canals i Ports, el CEDEX i la Fundació Agustín de Betancourt, així com la Especialització en Transport Marítim i Gestió Portuària per la Universitat Politècnica de Madrid, amb la col•laboració de Ports de l´Estat i la Direcció General de la Marina Mercant. Jorge Nasarre substitueix Ángel Matías, que ha cessat com a director de l´APB després de setze anys en aquest càrrec.
L´APB eliminarà les barreres arquitectòniques del port de Maó per millorar la seva accessibilitat
30/09/2011L’APB iniciarà el proper dimarts 4 d´octubre diverses actuacions encaminades a millorar l´accessibilitat i a suprimir les barreres arquitectòniques a la zona de domini públic del port de Maó amb la intenció de poder integrar tots els ciutadans, especialment aquells amb mobilitat reduïda, en les activitats que s´hi desenvolupen. Amb l´objectiu d´adaptar els espais públics del port de Maó al reglament de supressió de barreres arquitectòniques de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears, durant els dos pròxims mesos es procedirà a modificar i pintar de nou els passos de vianants, amb la supressió de desnivells a través de rampes i seran senyalitzats amb la col.locació de paviments amb textura diferenciada a terra, per indicar la seva presència a persones cegues. També s´eliminaran els desnivells dels escocells per facilitar el trànsit de cadires de rodes per les voreres, es desmuntarà, traslladarà i resituarà el mobiliari urbà que interfereixi en els trajectes practicables i s´adaptaran les rampes i escales existents en els casos en què no es disposi d´itineraris alternatius. Les obres compten amb un pressupost de cent onze mil euros i han estat adjudicades a l´empresa EHM, S.L. Una altra actuació que es durà a terme amb l´objectiu de facilitar el pas dels vianants, especialment per als que presenten mobilitat reduïda, és l´ampliació de la vorera en el tram comprès entre la costa de Corea i les escales de Port Maó. Es tracta de donar major amplitud a un tram d´uns tres-cents metres de longitud de vorera situada al tram final del moll de Llevant. En aquest cas es demolirà l´actual vorera i s´executarà una de major amplada. A més s’instal•larà nou mobiliari urbà i s´integraran els arbres plantats aquesta primavera passada. Les obres duraran també dos mesos i han estat adjudicades a l´empresa Antonio Gomila S.A., per cent dos mil euros.
L´APB potència Palma com a base creuers amb la nova EM4
28/09/2011L´APB acaba de posar en servei la nova estació marítima número 4 (EM4) del port de Palma, destinada a donar cobertura de port-base a creuers turístics que tenen a la capital balear com a inici i final del seu itinerari turístic per la Mediterrània. Les obres han suposat una inversió de 6,6 milions d´euros i es van iniciar fa un any. Aquest matí s´ha produït l´acte de recepció de les obres amb la signatura per part dels responsables de l´APB, l´empresa contractista, Vies i Construccions, SA, i l´Organisme Públic Ports de l´Estat. L´APB ha sufragat íntegrament aquestes obres d´ampliació i remodelació de la EM4, situada en l´arrencada dels molls de Ponent del port de Palma, per tal de millorar el servei als creuers turístics. En aquesta estació es porten a terme operacions d´embarcament i desembarcament de passatgers, principalment de creuers turístics, i, en menor mesura, de línies regulars. La majoria de creuers que atraquen al moll associat a l´estació ho fan en règim de base. Els treballs que s´han realitzat han consistit en la construcció d´un edifici de dos altures annex al ja existent per a reubicar totes les instal•lacions i crear una sala d´espera per l´embarcament de passatgers de creuers que inicien i finalitzen el seu trajecte a Palma. També es habilitat una altra zona per a la gestió dels equipatges i s´ha connectat aquesta estació amb les passarel•les fixes de les altres estacions properes, ubicades a la zona de Paraires del port de Palma. També s´ha ampliat l´àrea de facturació d´equipatges amb més taulells. El nou edifici té una superfície de 1.848 metres quadrats en planta baixa i 881 metres quadrats al primer pis. L´entrada en servei al públic ha estat gradual. Així, l´abril va començar a funcionar la part remodelada, mentre que l´ampliada serà oberta matí als passatgers, després de la signatura avui de la recepció de l´obra per part del president de l´APB, José María Urrutia. L´edifici compta amb les més modernes mesures d´estalvi energètic i normes d´accessibilitat universal. Pel que fa als aspectes mediambientals, té una climatització controlada per un sistema de gestió domotitzat que ajusta l´aportació d´aire condicionat a les necessitats de confort dels passatgers, depenent de l´ocupació de l´immoble i de l´estació de l´any. A més, el consum d´aigua calenta sanitària de l´edifici queda cobert en un 72% per plaques solars tèrmiques. Està equipat amb un circuit tancat de televisió connectat amb el centre de control del port de Palma i d´un modern sistema d´alarma contra incendis.
Arriba al port de Palma el primer dels divuit caixons que s´estan fabricant per a l´ampliació dels molls de Ponent
09/09/2011L´APB compte des d´aquest matí al port de Palma amb el primer dels divuit calaixos que s´estan construint per a l´ampliació dels molls de Ponent, destinada a donar atracada a creuers turístics de gran eslora. Al voltant de les deu i mitja del dematí ha atracat al dic de l´Oest del port de Palma el remolcador Charuca Silveira, que va salpar el dimecres a la una i mitja de l’horabaixa des del port de Sagunt, transportant aquesta peça que serà submergida a començaments de la setmana que ve. El caixó, de 30 metres d´eslora, 15 metres de màniga, 16´5 metres de puntal, s´ha construït durant aquest mes d´agost al port valencià de Sagunt per l´empresa Cyes. La peça ha estat fabricada amb 1.692,50 metres cúbics de formigó i més de 140.000 quilograms d´acer. Cyes construirà al port de Sagunt nou dels divuit calaixos que han de formar el nou moll per l´atracada de creuers en els molls de Ponent, mentre que l´empresa SATO-OHL s´encarregarà de la construcció dels altres nou restants, també en el port de Sagunt. Es preveu que per a finals d´aquest any estiguin construïts tots els caixons. Les peces seran col·locades sobre una banqueta de fonamentació de pedres realitzada prèviament sobre el fons marí del port de Palma. La prolongació dels molls de Ponent del port de Palma té com a objecte adaptar-se a les noves tendències de trànsit marítim i proporcionar línia d´atracada de manera simultània a cinc vaixells de més de tres-cents metres d´eslora. L´ampliació consta de divuit caixons rectangulars de formigó armat, separats entre si de manera que permeti la circulació de l´aigua a través d´ells, el que suposa una gran millora ambiental en permetre la contínua renovació de les aigües dins de la dàrsena interior del port. La separació entre caixons es salva mitjançant una llosa de formigó armat que conformarà el futur moll de trenta metres d´ample. Amb aquesta obra es permetrà guanyar al mar una superfície de 12.643 metres quadrats, la prolongació d´uns cinquanta metres dels actuals molls de Ponent i la creació de dues noves línies d´atracada d´aproximadament 360 metres de longitud.
L´APB adquireix dos cotxes híbrids per a la policia del port de Palma
09/08/2011L´APB ha adquirit dos vehicles híbrids que prestaran el seu servei a la comissaria del port de Palma. Es tracta de dos cotxes híbrids, de tecnologia més lleugera, compacta i eficient, que disposen de mode de funcionament elèctric i convencional, amb potència combinada de 98 cavalls i consum mixt de 4,6 litres als 100 quilòmetres. Els vehicles, model Honda Insight i que ja han estat posats en servei, tenen unes emissions de CO2 a l´atmosfera de 105 grams per quilòmetres i estan dotats amb l´equipament complet de servei policíac. L´adquisició d´aquests dos nous cotxes s´engloba en la política de l´APB per fomentar la protecció del medi ambient a través de substituir els actuals vehicles per altres de motor híbrid i de baix consum. El cost d´aquesta inversió ha suposat a l´APB un desemborsament de 44.074,70 euros,sense incloure l´IVA.
L´APB actualitza els PEI dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes
05/08/2011L´APB està reimplantant els plans d´emergència interior (PEI) dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes. L´actualització dels plans s´està realitzant amb la col.laboració de tots els agents implicats i la realització de simulacres d´emergències a cadascun dels ports. El PEI és un conjunt d´actuacions concretes per dur a terme en cas d´emergències a les instal·lacions portuàries i és específic per a cada un dels ports, ja que contempla les peculiaritats d´aquests. La renovació dels protocols per actuar en cas d´emergència ha comptat amb nombrosos contactes i jornades de formació amb les parts implicades. En la fase d´instrucció i posada en comú d´informació han participat, a més de personal propi de l´APB, la Direcció General d´Emergències del Govern de les Illes Balears, els bombers de Palma i els dels consells de Mallorca, Menorca, Eivissa i Formentera, Guàrdia Civil, Policia Nacional, les policies locals de Palma, Maó, Alcúdia, Eivissa i de Formentera, el 061, Capitania Marítima de Palma, la d´Eivissa, el districte marítim de Menorca, amarradors, estibadors, pràctics, marpols, consignataris, navilieres i concessionaris de tots els ports. L´actualització dels PEI han comptat també amb la realització de simulacres d´accidents amb mercaderies perilloses en cadascun dels ports, a excepció del d´Alcúdia, on està previst fer-ho la propera tardor. En aquests simulacres s´ha actuat amb les últimes instal·lacions i tecnologies implantades per l´APB, com són el circuit tancat de televisió i el sistema de videoconferències que han permès realitzar els seguiment a les operacions des del port de Palma, en contacte directe amb els nous centres de control i sales de crisi creats en cada un dels ports. Per a la reimplantació dels PEI, l´APB ha comptat amb l´assistència tècnica de l´empresa Tissaire i Associats, amb una àmplia experiència en la implantació de plans d´emergències en ports, com els de Barcelona i Tarragona, entre altres.
José María Urrutia Mera pren possessió del càrrec de president de l´Autoritat Portuària de Balears
03/08/2011En el dia d´avui ha estat publicat al Butlletí Oficial de l´Estat l´ordre del ministeri de Foment per la qual es nomena José María Urrutia Mera com a nou president de l´Autoritat Portuària de Balears (APB), en substitució de Francesc Triay, que cessa en el càrrec. Nascut a El Ferrol el 1954. Casat, amb una filla, Urrutia és Capità de Navili del cos general de l´Armada i compta amb una àmplia experiència professional. El 2008 va ser nomenat comandant del Sector Naval de Balears i de la Comandància Naval de Palma, càrrec que ha exercit fins a juliol de 2011, data en què ha passat a la situació de Reserva. En la seva dilatada experiència professional, el nou president de l´APB ha exercit diverses destinacions en unitats en terra, a l´Estat Major de la Zona Marítima de Canàries, a la Secció Comunicacions de la Divisió de Tàctica de l´Estat Major de l´Armada, en el Quarter General de l´OTAN a la Regió Sud d´Europa (AFSOUTH HQ), a l´Estat Major Conjunt de la Defensa i al Quarter General del Comandament Maritimo de l´OTAN a la Mediterrània, on va ser cap de la Divisió CIS entre 2005 i 2008 . Especialista en sistemes de comunicacions i en submarins, ha estat destinat també en diversos vaixells com el destructor Marquès de la Ensenada, el dragamines Tajo, submarins com Isaac Peral, Narval, Tonina i Siroco, al buc escola Juan Sebastián Elcano com a professor i Oficial de comunicacions i en la corbeta Infanta Elena, on va ser Cap d´Operacions i Oficial d´Acció Tàctica, així mateix en el patruller Mouro com Comandant i al Petrolier de Flota Marqués de la Ensenada com Segon Comandant i Comandant accidental. A més, José María Urrutia ha estat representant espanyol en diversos grups de treball de l´OTAN entre 1996 i 2008 i ha estat distingit amb diverses condecoracions i mencions honorífiques pel seu treball.
Eivissa comptarà amb una nova i moderna estació marítima
07/06/2011La nova estació marítima del port d´Eivissa projectada per l´APB en els molls del Botafoc pretén resoldre les mancances d´espai, seguretat i comfortabilitat existents. Amb un pressupost pròxim als 25 milions d´euros, l´edifici estarà format per tres mòduls diferenciats. Es construiran 12.500 metres quadrats de superfície repartits en dues plantes i una terrassa. Es preveu que prop d´un milió de passatgers transiten cada any per les seves instal·lacions. El projecte té en compte mesures mediambientals per aconseguir un consum racional d´energia, i està dissenyat amb criteris d´accessibilitat. A la terrassa s´ubicarà una terrassa mirador des de la qual es podrà contemplar el casc antic d´Eivissa, declarat patrimoni de la humanitat per la Unesco. L´embarcament i desembarcament es farà per mitjà de dues pasarel·les fixes que connectaran l´estació amb els vaixells. Disposarà d´una zona de preembarcament per a vehicles pesants diferenciada de l´aparcament de turismes. També tendrà una parada de transport públic i un aparcament per al transport discrecional de turistes. A l´interior de l´edifici, el rebedor allotjarà tots els serveis per al passatger, com informació sobre sortides i arribades, oficines de lloguer de vehicles, venda de bitllets i un modern servei de facturació d´equipatges. A la segona planta s´ubicaran els locals comercials, cafeteries i restaurants.