Notícies APB | Ports de Balears

L'APB organitza un seminari sobre contractació electrònica

15/03/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) organitza un seminari sobre contractació electrònica per explicar als seus proveïdors el funcionament de la seva nova Plataforma de Contractació electrònica, a través de la qual tramitarà a partir d'ara tots els seus expedients de contractació, com estableix la nova Llei 9/2017, de 8 de novembre, de Contractes del Sector Públic. En el programa d'aquesta trobada entre l'APB i els seus proveïdors destaca l'explicació de la nova llei de Contractes 9/2017 i el marc legal aplicable, les actuacions de millora de l'APB en relació amb l'Administració Electrònica, així com els nous mètodes de treball l'organisme portuari. A més dels responsables de l'APB, participaran en el seminari l'Advocada de l'Estat, Olga Peñalver i representants de l'empresa Pixelware. Es preveuen tres jornades a tal efecte: * Palma. 15 de març de 2018 de 11 a 13h. Cambra de Comerç Mallorca. c / de l'Estudi General, 7 * Maó. 20 de març de 2018 de 11.30 a 14h. Sala Vermella del Recinte Firal de Menorca. c / Alqueria Cremada s / n - POIMA) * Eivissa. 21 de març de 2018 de 11 a 13h. Sala de Formació de l'APB. Accés Molls nord s / n

L’APB posa en marxa el seu Pla Estratègic

08/03/2018

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) inicia la redacció del seu Pla Estratègic. La finalitat de l’APB és que sigui una eina útil per l’operativitat de l’organisme portuari i, al mateix temps, una eina de transparència per poder explicar els projectes de l’APB als diferents agents socials cercant amb cada un d’ells el diàleg i la complicitat per oferir un millor servei. Per a l’elaboració d’aquest Pla Estratègic, l’APB ha contractat els serveis de la UTE formada per Teirlog Ingeniería i Estrada Port Consulting, una feina que se preveu que duri aproximadament 15 mesos i que tindrà una vigència de 10 anys. Durant aquests 15 mesos s’obrirà un procés participatiu per escoltar i recollir inputs de tota la comunitat portuària i de tots els públics objectius relacionats amb els ports d’interès general i els fars de les Illes Balears. La idea de fer partícips els consultats neix de la voluntat de tenir un ports més eficients i competitius i que les seves línies d’activitat –trànsit de mercaderies i passatgers, nàutica recreativa i mercat de creuers- siguin afins a les necessitats dels seus usuaris i siguin compatibles amb el creixement sostenible de l’entorn.

L'APB treu a concurs l'explotació del bar-cafeteria del port d'Alcúdia

06/03/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) va aprovar en l'última reunió del seu Consell d'Administració els plecs i bases que regiran el concurs públic per a l'explotació, en règim de concessió administrativa, del bar-cafeteria de l'estació marítima del port d'Alcúdia. Aquest concurs possibilitarà l'elecció de l'oferta més avantatjosa i l'atorgament de la corresponent concessió demanial. L'oferta guanyadora podrà explotar mitjançant una concessió administrativa una zona de domini públic portuari de 108,61 m2 de superfície. De la mateixa manera, s'autoritza al licitador per a la prestació dels serveis comercials de bar-cafeteria-restaurant i altres serveis optatius (a proposar pel licitador) i que siguin autoritzats per l'APB. La quantia anual de la taxa d'ocupació a millorar pel licitador és de 14.470,44 € sense IVA i la durada màxima de la concessió és de 10 anys.

Llum verda al concurs d’idees de Cala Figuera al port de Maó

28/02/2018

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat avui el plec de bases del concurs d’idees per als avantprojectes de les actuacions d’ordenació i urbanització de Cala Figuera en el port de Maó. L’objecte d’aquest concurs és la selecció de propostes a nivell d’avantprojecte per a l’ordenació , urbanització i definició d’infraestructures i superestructures de la zona portuària de Cala Figuera, destinada segons la Delimitació d’Espais i Usos Portuaris (DEUP ) a instal·lacions d’ús nàutic, esportiu i complementaris per al port-ciutat. Aquest avantprojecte servirà de base per a una futura licitació de la concessió d’explotació i execució de la proposta guanyadora. Aquest concurs d’idees respon a la necessitat del port de Maó de tenir un punt neuràlgic de creació d’activitat econòmica relacionat amb la nàutica esportiva. Per tant, en aquesta zona de Cala Figuera està prevista la construcció d’amarraments de petita i gran eslora que juntament al futur varador des Cós Nou serviran d’eix activador de la nàutica recreativa en aquest port. Aquesta iniciativa va en consonància amb el Pla d’Acció del port de Maó que l’APB va posar en marxa juntament amb les administracions i demés entitats locals a principis d’aquesta legislatura. Aquest plec de bases es va aprovar ahir després se ser consensuat entre l’APB i la demarcazció de Menorca dl Col·legi Oficial d’Arquitectes.

L'APB licitarà el proper mes de juny les obres de l'Estació Marítima del Botafoc en el port d'Eivissa de Eivissa

14/02/2018

El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB ), Joan Gual de Torrella, ha anunciat avui la licitació en el mes de juny de les obres de construcció de la nova Estació Marítima del Botafoc, en el port d’Eivissa. Amb un pressupost estimat de 9,6 milions d’euros es preveu que la construcció del nou edifici podria iniciar-se a finals d’enguany, durant els mesos de temporada baixa per interferir el menys possible al ritme de l’illa, als seus residents i visitants. El nou edifici, d’uns 5.800m2 de superfície, comptarà amb tots els serveis per fer front a les necessitats dels passatgers tenint com a prioritat el compliment de les mesures de seguretat i accessibilitat. Oferirà als seus usuaris àmplies zones de sales d’espera, embarcament i desembarcament per separat i totes les comoditats per oferir amb garanties el confort que se cerca per als passatgers. Serà un edifici de tres alçades. Una planta baixa de 4.400 m2 que constituirà la porta d’accés, sortida i taquilles dels passatgers a l’estació marítima. Una primera planta de 700m2 destinada a oficines i, finalment, una coberta d’altres 700m2 de superfície on es procedirà l’embarcament i desembarcament dels passatgers. L’alçada de l’edifici serà d’uns 8 metres i no superarà l’alçada actual de les passarel·les d’embarcament i desembarcament per tal de reduir l’impacte visual. Joan Gual s’ha mostrat satisfet per l’inici d’aquestes obres perquè “forma part dels compromisos que l’Autoritat Portuària està complint amb l’Ajuntament d’Eivissa i, al mateix temps, és un compromís de cara als passatgers”. El president de l’APB ha afirmat que el port d’Eivissa necessitava unes instal·lacions dignes, segures i confortables a l’alçada del seu creixement i l’afluència de passatgers que el transiten a prop d’un milió a l’any. Aquestes declaracions les ha fet Gual avui vespre al Club Náutico de Ibiza en el decurs de la ‘Conferència Balanç i Futur del port d’Eivissa’ que ha servit per repassar les actuacions més importants de l’APB a Eivissa i avançar les properes passes de l’organisme portuari en aquest port, com ara la construcció d’aquesta estació marítima. A l’acte hi ha assistit també l’alcalde de la ciutat, Rafel Ruiz i el president del Club Náutico Ibiza, Joan Marí. L’estalvi energètic i l’ús de materials vegetals per a la seva construcció serà contemplat també en el projecte. Un projecte que va resultar guanyador d’un concurs d’idees que tenia com a jurat l’Ajuntament d’Eivissa, l’Associació Patronal d’Empresaris d’Activitats Marítimes de Balears, el Col·legi d’Arquitectes , el Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de les Balears i l’APB. Finalment, el projecte que es licitarà ha rebut el vist i plau de la Regidoria d’Urbanisme de l’Ajuntament d’Eivissa.

L’APB dotarà el port de Maó de 154 nous amarraments de nàutica esportiva

13/02/2018

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) començarà aquesta setmana les obres de construcció de 5 pantalans al moll de Ponent del port de Maó per a la col·locació de 154 nous llocs d’amarrament d’embarcacions de nàutica esportiva. L’obra te un pressupost de 416.000€ i l’empresaadjudicatària és la UTE formada per EstructurasCondal, Ciomar i Antonio Gomila. El projecte consisteix en la instal·lació de 5 pantalans que oferiran serveis d’aigua i electricitat a 154 amarraments, 5 dels quals seran per a embarcacions de 15 metres d’eslora, 44 per a 12 metres, 17 per a barques de 10 metres i 78 amarraments per a embarcacions de fins a 8 metres d’eslora. A més, hi haurà 10 amarraments destinats a tallers de reparació: 5 per a embarcacions de fins a 10 metres d’eslora i cinc de fins a 12 metres. L’assignació d’aquests 154 amarraments contemplarà donar prioritat a aquelles embarcacions de nàutica esportiva que tenien caducades les seves autoritzacions d’amarrament.Amb aquesta actuació, l’APB pretén reordenar i millorar l’oferta d’amarraments de nàutica esportiva en el port de Maó i, sobretot, donarsortidaa les sol·licituds de llocs d’amarrament de gestió directa en aquest port. El gestor d’aquests amarraments serà el guanyador del concurs convocat per a aquesta funció i que es donarà a conèixer quan el Consell d’Administració de l’APB esculli la proposta més avantatjosa en la seva reunió prevista a finals del mes de febrer.

L’APB construirà un aparcament soterrat al moll de la Llotja del port de Palma

12/02/2018

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) construirà un aparcament públic soterrat que podrà disposar de fins a 460 places al moll de la Llotja del port de Palma. Amb aquesta infraestructura, l’APB eliminarà les aproximadament 150 places d’aparcament en superfície que hi ha actualment i esponjarà aquesta zona deixant un espai alliberat de cotxes i amb zones enjardinades per als vianants. El Consell d’Administració de l’APB va aprovar a la seva reunió del passat 31 de gener els plecs de bases i clàusules que han de regir el concurs públic per a la construcció i gestió d’aquest aparcament per un temps màxim de cinquanta 50 anys.La quantia anual de la taxa d’ocupació a millorar pel licitador ascendeix a 156.052€ sense IVA. La superfície objecte del concurs ocupa l’espai comprès entre la seu de l’APB i la concessió actualment ocupada pel restaurant “Pesquero” al port de Palma. El projecte haurà de contemplar la creació d’un aparcament per sota el nivell freàtic, preveure la creació de zones enjardinades en superfície i mantenir els accessos existents al moll en condicions similars a les actuals. L’aparcament plantejat ha de tenir obligatòriament una planta (amb una capacitat aproximada per a 230 vehicles), però el licitador pot proposar un projecte de dues alçades que podria arribar fins a un total de460 places. Serà el licitador qui proposarà el nombre i les dimensions dels aparcaments, així com la seva distribució. Les places reservades a les persones amb mobilitat reduïda seran també contemplades al projecte.La inversió estimada per l’APB que haurà d’afrontar el futur concessionari oscil·la entre els 9,5 i els 21,8 milions d’euros, depenent de si fa una o dues plantes d’aparcament . Obert al públic Hi haurà dos tipus d’usuaris que podran accedir aaquest nou aparcament públic. Els abonats -empleats habituals, de negocis adjacents, usuaris de comerços o treballadors portuaris-, que hi tendran accés amb tarifes adequades a les seves necessitats i horaris de feina. Aquestes places haurien de representar un 20% del total, segons els plecs del concurs. D’altra banda, el públic general, en règim de rotació, sense reserves ni preferències de cap tipus. Amb l’esponjament d’aquesta zona i amb l’enderrocament previst de dos edificis que han quedat obsolets i no responen a cap ús portuari al Contramoll-Mollet, es contribueix a la integració del port amb la ciutat, donant continuïtat a la reforma ja iniciada per l’APB al moll Vell, que ha permès connectar aquesta zona del port de Palma amb el passeig Antoni Maura. Es tracta d’una línia d’acció que segueix l’organisme portuari en les seves actuacions recents a tots els seus ports i que vol afavorir la integració del port amb la ciutat.

Els ports que gestiona l'APB registren 15'4 milions de tones de mercaderies el 2017

06/02/2018

Les estadístiques de trànsit de mercaderies dels ports d'interès general de les illes fixen en 15,4millones les tones que han passat pels 5 ports que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB) en 2017. Tots els ports han vist augmentat el volum de trànsit excepte Maó, on ha disminuït en un 3% respecte a 2016. Alcúdia i la Savina són els que més creixen amb un trànsit un 17%, en el cas del port mallorquí, i d’un 7% en el cas del formenterer. Els ports de Palma i Eivissa han experimentat un creixement del 4% i del 3% respectivament. Les xifres recollides en tràfic de mercaderia general (referida a béns de consum) que ha passat en 2017 pels 5 ports d'interès general de les Balears és de 12,2 milions de tones, un 6% més que en 2016. Alcúdia creix en un 18%, la Savina 8%, Eivissa 6% i Palma un 5%. Maó torna a ser l'únic port que no creix, disminuint un 9% el seu volum de trànsit respecte a 2016. Si ens referim a granels sòlids (carbó, gra, sal, materials de construcció, etc.) els registres constaten que Maó i Alcúdia augmenten el seu volum de trànsit amb un 60% i un 17% més, mentre que Palma, Eivissa i la Savina disminueixen en un 30%, un 26% i un 16% respectivament el trànsit d'aquests materials en comparació amb l'exercici anterior. Pel que fa als granels líquids (bàsicament combustibles) mostren una pujada en el volum de trànsit al port d'Alcúdia (11%) , Maó (9%) i Palma (1%) i un retrocés del 6% al port d'Eivissa . Finalment, el volum de passatgers dels ports que gestiona l'APB ha estat el 2017 de 8,2 milions de passatgers, una xifra un 6% superior a la que es va registrar en el passat exercici. D'aquests, 2,1 milions són passatgers de creuers turístics, un 9% més que el 2016. Tots els ports han experimentat un creixement en aquest camp, sent el més representatiu el del port de Maó (26%), que ha vist impulsat en un 60% l'arribada de creueristes el 2017. El segueixen Alcúdia (23%), Eivissa (6 %) -que experimenta també un augment important del 35% en passatgers de creuers-, Palma (5%) i la Savina (3%). Més informació en estadístiques

L'APB adaptarà el port del Molinar conservant les seves dimensions actuals i afavorint la seva integració a la ciutat

02/02/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) renovarà les instal·lacions del Molinar, al port de Palma, mantenint les seves dimensions actuals, amb la mateixa superfície de làmina d'aigua i el mateix dic de recer. De la mateixa manera, es preveu mantenir el nombre d'amarraments i la tipologia de les embarcacions existents. Això afavorirà que la intensitat dels usos portuaris no es vegi incrementada, així com tampoc els problemes d'accessibilitat i mobilitat al barri que podrien derivar-se en cas contrari. El nou projecte del port del Molinar va ser presentat al públic ahir en el transcurs de la conferència celebrada al Palau de Congressos de Palma sota el títol "El futur dels clubs nàutics a les Balears. La continuïtat de les concessions en els ports d'interès general ". Segons va exposar el cap d'Infraestructures de l'APB, Antoni Ginard, el nou projecte compta entre els seus principals objectius la integració del port del Molinar com una zona de passeig, descobrint al ciutadà noves perspectives paisatgístiques amb la construcció d'una escullera de protecció que funcionarà com a mirador i sumant un pas més a l'estratègia de l'APB d'integrar els ports a les ciutats i fer partícip a la ciutadania de diverses possibilitats d'oci que poden albergar els ports. Un altre dels eixos importants d'aquest projecte es centra en la inversió en infraestructures de protecció marítima, de baix o pràcticament nul impacte ambiental i de moderat cost econòmic, que dotaran al port de la seguretat que sempre persegueix l'organisme portuari en totes les seves actuacions. Finalment, en aquest projecte de reforma es contempla el component social d'aquest port, amb la potenciació de l'ús i l'aprenentatge d'activitats nàutiques com la vela esportiva, que ha de seguir sent un dels principals actius de qualsevol club nàutic. El projecte ha estat redactat per l'equip format per MCVALNERA i Junquera Arquitectes, que compta entre els seus integrants a enginyers i arquitectes de reconegut prestigi. La infraestructura portuària té un pressupost d'inversió aproximat de tres milions d'euros que serà assumit per l'APB. Després de la seva intervenció, l'APB pretén que la gestió dels amarraments sigui assumida per un club nàutic de caràcter social.

El 69% de les renovacions de les sol·licituds d’amarrament dels ports d’interès general s’han tramitat per via electrònica

31/01/2018

El 68,7 per cent de les sol·licituds d’amarrament en gestió directe als ports de Palma, Alcúdia, Maó i Eivissa, s’ha realitzat a través de la seu electrònica de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), una vegada ha conclòs el període de renovació del mes de gener. Un símptoma de la bona salut d’aquesta plataforma i de la predisposició dels usuaris a emprar sistemes innovadors i més operatius com aquesta eina que posa l’organisme portuari a la disposició dels ciutadans. En total s’han renovat 801 sol·licituds a través de la seu electrònica. El port que més renovacions telemàtiques ha duit a terme ha estat el d’Alcúdia (85%), seguit del de Palma (72%) i Maó (48%). Al port d’Eivissa no s’ha produït cap renovació on line i totes les que s’han tramitat han estat de forma presencial. Una segona dada rellevant és la reducció generalitzada de les llistes d’espera. A Palma s’ha reduït un 5,5% amb 808 sol·licituds aquest mes de gener envers a les 855 de l’any passat, a Alcúdia un 6,25% amb 75 sol·licituds envers les 80 de gener de 2017. A Maó s’ha reduït un 20,7% i queda la llista amb 115 sol·licituds aquest mes de gener i a Eivissa un 15,3% amb 11 sol·licituds. Un dels motius que expliquen aquestes reduccions és l’eliminació a les llistes d’espera d’aquelles peticions d’amarraments que no s’ajusten als actuals requisits que exigeixen -entre altres requisits- embarcacions menors de 8 metres d’eslora. El termini de renovació d’amarraments als ports d’interès general s’obre dos pics a l’any (de l’1 al 15 de gener i de l’1 al 15 de juliol). Com és habitual, i per tal d’impulsar la transparència dels organismes públics, l’APB publica les llistes actualitzades a la seva seu electrònica. Podeu accedir a aquesta informació pitjant aquí.

L'APB treu a concurs la gestió dels amarraments a la zona del varador d'en Reynés en el port de Maó

31/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha tret a concurs públic la gestió de llocs d'amarrament a la zona del varador de'n Reynés al moll de Llevant del port de Maó. L’ objecte d'aquest concurs és atorgar una autorització temporal per a la gestió d'una superfície total de 10.900 metres quadrats de mirall d'aigua i 224 metres de línia de moll. L'APB escollirà la solució més avantatjosa per a atorgar al licitador una autorització administrativa per a l'explotació d'aquesta superfície durant el període d'un any, on actualment el Club Marítim Maó gestiona 48 amarradors d'eslores compreses entre els vuit i els trenta metres. L'explotació consistirà en l'autorització d'ocupació per a l'amarratge d'embarcacions recreatives, la seva gestió, subministrament d'aigua, energia elèctrica, telefonia i retransmissió de dades, recollida d'escombraries i residus, així com altres serveis a proposar pel licitador. Més informació al tauler d'anuncis de Domini Públic en la seu electrònica de l'APB.

L'APB exposa al públic el futur dels clubs nàutics en els ports d'interès general de les Balears

25/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) donarà a conèixer la situació actual i el futur més immediat dels clubs nàutics ubicats en els ports d'interès general de les illes, amb l'organització d'una conferència d'accés públic. Sota el títol "El futur dels clubs nàutics a les Balears. La continuïtat de les concessions en els ports d'interès general "s'analitzarà el marc legal pel qual la nàutica social té cabuda en el model portuari estatal i es donarà a conèixer la proposta de millora de les instal·lacions del Molinar al port de Palma . Pel president de l'APB, Joan Gual de Torrella, l'accés de la població a la nàutica social ha d'estar garantit en una comunitat tan vinculada al mar com són les Illes Balears. En aquest sentit, el president de l'APB considera que "els clubs juguen un paper essencial en un àmbit que contribueix a una important generació de riquesa, com és el sector nàutic. I és a contraprestació a aquesta tasca social el motiu pel qual està justificada la seva continuïtat en els nostres ports ", afirma Gual. El proper 1 de febrer a les 19: 30h, es donarà cita al Palau de Congressos de Palma juntament a Joan Gual de Torrella, el cap de l'Assessoria Jurídica de Ports de l'Estat, José Antonio Morillo-Velarde del Peso, que s'encarregarà d'exposar el marc jurídic vigent de les ampliacions de termini dels clubs nàutics a Espanya. A més, el consultor Gabriel Sandoval Sarrias exposarà la seva visió de com el nou model de gestió dels ports esportius ajuden a la integració entre els ports i les ciutats. Per part de l'APB, el seu cap d 'explotació portuària, Armando Parada González, repassarà la situació actual i el futur més immediat dels clubs nàutics situats en domini públic portuari estatal de Balears. Finalment, el cap d'Infraestructures, Antonio Ginard López, presentarà el projecte del futur port del Molinar, que combina les millores per a la seva operativitat amb una millor integració amb el port-ciutat.