L'Autoritat Portuària de Balears (APB) treu a concurs públic la gestió de llocs d'amarrament a la zona del moll d'en Pons i na Quefeis, al port de Maó. L'objecte del concurs és atorgar una concessió administrativa per a l'explotació durant la temporada alta d'una zona de domini portuari de 17.508 m2 de mirall d'aigua. La nova zona comptarà amb una passarel·la que connectarà el moll d'en Pons i na Quefeis pel frontal del penya-segat. Avui surt publicat al BOE l'anunci amb el qual s'inicia el tràmit per triar l'oferta més avantatjosa i el posterior atorgament de la concessió. El termini d'explotació serà d'un màxim de quinze anys. La taxa d'ocupació es fixa en 16.550,13 euros i la taxa d'activitat en un 4% sobre el volum de negoci que calculi l'adjudicatari.
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) acceptarà la proposta que presenti el Club Marítimo Molinar de Levante per tal de continuar amb la seva activitat al port de Palma. El president de l'APB, Joan Gual de Torrella, ha informat els socis del club marítim, en una reunió celebrada avui horabaixa al port de Palma, que el projecte que pretén presentar el club haurà de reunir una sèrie de requisits indispensables. Aquests consisteixen en respectar el nombre i les dimensions dels amarraments actuals i donar continuïtat al passeig marítim. Aquesta nova concessió podria arribar a un màxim de 50 anys. Gual de Torrella ha convidat el Club Marítimo Molinar de Levante a treballar des d'avui mateix conjuntament per consensuar aquest nou projecte. D'aquesta manera l'APB persegueix atendre la demanda social del club en dos aspectes: garantir, d'una banda, la continuïtat dels amarraments socials i, de l'altra, l'activitat esportiva del club. El Club Marítimo Molinar de Levante finalitza el seu actual concessió el març de 2018.
L’Autoritat Portuària de Balears (APB) convoca els socis del Club Marítimo Molinar de Levante per exposar els detalls del futur de la seva concessió al port de Palma. En aquesta reunió, el president de l'APB , Joan Gual de Torrella, informarà els socis sobre l'estat actual de la concessió, així com les passes a seguir per garantir la seva activitat. Segons Gual, "la retirada del projecte d'ampliació per part del Club Marítimo dibuixa un nou escenari que ha de ser aprofitat per treballar conjuntament". Així mateix, el president de l'organisme públic ha expressat la seva voluntat de reunir-se amb tots els socis afectats i poder exposar els plans de l'APB. La reunió serà el dimecres 22 de febrer a les 19.30 hores a la sala d'actes de l'APB al Moll Vell nº19 del port de Palma. Perquè els socis del Club Marítimo Molinar de Levante puguin assistir a la reunió, és imprescindible que aportin la seva acreditació personal (DNI i carnet de soci).
L’APB ha començat les obres de reforma de l’interior de l’edifici de l’Estació Marítima de Formentera. El projecte respon a la demanda de diferents companyies de transport per poder oferir els seus serveis a usuaris. Aquesta iniciativa consistirà en una remodelació de la zona dedicada a les taquilles i els lavabos, i no suposarà ninguna variació de la superfície construïda, ni de l’ocupació, ja que l’edifici de l’Estació Marítima de la Savina presenta un bon estat general de conservació. Aquesta reforma consisteix en el canvi de la distribució d’algunes sales, millorant d’aquesta forma les instal·lacions actuals per aconseguir que el port pugui oferir un servei de major qualitat als seus usuaris i dotar a l’edifici d’un major espai per les companyies de transports. També es substituiran els solats i les falses teulades, ampliant-se així la zona de taquilles de la planta baixa. L’empresa adjudicatària de les obres és Ferrovial. El termini d’execució dels treballs és de quatre mesos segons el pla d’obra amb un termini de garantia d’un any. El projecte donarà feina directe a fins a sis persones i compta amb un pressupost total de 77.033 euros.
Maria Salom, delegada del Govern a les Illes Balears, ha visitat aquest matí la seu de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) al port de Palma. Rebuts pel president, Joan Gual de Torrella, Salom i la seva comitiva han realitzat una visita per les instal·lacions de l'edifici de l'APB per conèixer el funcionament dels seus departaments i el dia a dia de l'organisme públic. La delegada de govern ha mostrat especial interès en conèixer el Centre de Control de l'APB. Així mateix, Gual de Torrella ha realitzat un repàs per l'estat actual de cadascun dels nostres ports.
L'APB ha Instal·lat un nou sistema de monitorització d'atracades en els molls del Botafoc del port d'Eivissa, la seva funció principal és la de controlar la velocitat a la què atraquen els vaixells. Aquesta aplicació té com a objectiu perllongar la vida útil dels molls i així estalviar en el cost d'obres de recuperació posterior. L'augment de mida dels creuers experimentat en els últims anys, unit a què els molls del Botafoc varen ser dissenyats en un principi per donar servei a bucs de menor eslora, ha fet que l'APB hagi promogut aquest sistema, donada la dificultat i l'alt cost que suposaria construir o adaptar nous molls a aquestes necessitats. L'aplicació tecnològica es basa en la instal·lació de sensors làser de rastreig en cadascun dels atracadors connectats mitjançant fibra òptica. Els dispositius reben Informació d’una estació meteorològica i dos sensors de corrents, marees i onatge instal·lats a la mateixa zona portuària. Totes aquestes dades són transmeses i processades per a què puguin utilitzar-les els capitans dels vaixells. Tot aquest procés es pot monitoritzar des d’ un smartphone, mitjançant una pantalla que permet visualitzar la maniobra en temps real. Permet conèixer molt es dades precises com la distància entre el vaixell i el moll, la velocitat d'aproximació, l'angle de Inclinació del vaixell, etc. També permet conèixer dades meteoceàniques tant en el moment de la maniobra com abans d’ arribar al port de forma que el capità pugui preveure la maniobra abans d’ arribar al port. Entre d’altres funcions el programa ofereix informes de cada sessió, que s'envien a l'APB, els pràctics i els capitans de vaixell perquè puguin controlar les maniobres en tot moment. Fins ara, aquest servei que ofereix l’APB recomana l’ús d’aquest sistema a les navilieres, però està previst que siguin d’obligat compliment una vegada que el Consell d’Administració de l’APB aprovi una normativa de velocitat d’atracament en aquests molls.
Les estadístiques de trànsit de mercaderies dels ports d'interès general de les illes fixen en 14,6 les tones que han passat pels 5 ports que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB) en 2016. Tots els ports han vist augmentat el volum de trànsit excepte Maó, que ha disminuït en un 4% respecte a 2015. Alcúdia i Eivissa són els que més creixen amb un trànsit un 18% superior al de l'anterior exercici mentre que al port de Palma i de la Savina li correspon un 8% i un 9% més respectivament. Les xifres recollides en tràfic de mercaderia general (referida a béns de consum) que ha passat en 2016 pels 5 ports d'interès general de les Balears és de 11,5 milions de tones, un 10% més que el 2015. Alcúdia creix en un 18%, Eivissa 13%, la Savina 11% i Palma un 9%. Maó torna a ser l'únic port que no creix disminuint un 5% el seu volum de trànsit respecte a 2015. Si ens referim a granels sòlids (carbó, gra, sal i materials de construcció) veiem com Eivissa Palma i Alcúdia augmenten el seu volum de trànsit amb un 145%, 29% i 21%, mentre que Maó i la Savina disminueixen en un 38% i un 14% el trànsit d'aquests materials en comparació de l'exercici anterior. Finalment, els granels líquids (combustibles) mostren una pujada en el volum de trànsit al port d'Eivissa (33%) i Maó (4%) i un retrocés en els ports de Palma (5%) i Alcúdia (14%) . Més informació a estadístiques
El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va aprovar ahir la proposta de desistir de la tramitació del concurs públic per a l'explotació de dos edificis del Contramoll-Mollet del port de Palma. Es tracta dels edificis nº2-4 i nº6, que anaven a ser posats a disposició de l'adjudicatari per a la gestió de locals comercials. L'APB, en sintonia amb l'Ajuntament de Palma, pretén amb aquesta iniciativa promoure la reordenació d'aquesta zona, racionalitzant els seus usos i eliminant aquelles edificacions que siguin prescindibles per a l'activitat portuària. La desestimació d'aquest projecte permetrà l'esponjament de la zona del Contramoll-Mollet i dotar al port de zones obertes al ciutadà, acostant-lo al model 'Port-Ciutat' perseguit per moltes ciutats de referència.
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) mantindrà per 2017 les reduccions i bonificacions a les taxes del trànsit regular de mercaderies i passatgers, per tal d'abaratir el pas pel port del transport marítim, contribuint així a minimitzar els costos de la insularitat. La APB calcula en a prop de 16 milions d'euros la reducció dels seus ingressos per 2017 a conseqüència de l'aplicació d'aquestes bonificacions i reduccions de taxes. El Consell d'Administració de l'APB va aprovar el passat desembre el Pla d'Empresa de l'organisme portuari, que recull, un any més, la reducció que ja ve aplicant en passats exercicis del 30 per cent en la taxa al passatge i del 10 per cent en la de la mercaderia en els cinc ports d'interès general que gestiona per contribuir a la incentivació de l'activitat econòmica de les Illes. A més, cal recordar que l'APB aplica en els seus ports les màximes bonificacions que permet la llei pel fet insular en les taxes pels serveis marítims amb altres ports situats fora de l'arxipèlag. En concret, el 40 per cent en les taxes del buc i de la mercaderia, el 45 per cent als passatgers i del 60 per cent als vehicles en règim de transport. En aquest sentit, en els trajectes marítims interinsulars, la reduccions són encara més grans, aplicant-se una reducció del 75 per cent en la taxa al buc i del 80 per cent en les taxes a la mercaderia, passatge i els seus vehicles.
L'Autoritat Portuària de Balears (APB), en coordinació amb Creu Roja i Trasmediterranea, han organitzat avui un simulacre de fuga de gas clorhídric al port de Palma. Un ampli dispositiu de serveis d'emergència i cossos de seguretat s'han desplegat a primera hora del dematí en els Molls Comercials. El simulacre ha consistit en una fictícia fuita de gas clorhídric en una cisterna d'una plataforma que transportava el vaixell Tenacia de Trasmediterranea a l'arribar al port de Palma a les 8 del dematí. Com a conseqüència d'aquesta fuita, s'ha produït una intoxicació per inhalació d'aquest gas entre el passatge i la tripulació. Immediatament, des de l'esmentat vaixell s'han comunicat els fets al Centre de Control del port de Palma i automàticament s'ha activat el Pla d'Emergència Interior (PEI) del port. A més de l'APB i la Direcció General d'Emergències de la Comunitat Autònoma, han participat en el simulacre la Delegació del Govern a les Illes Balears, Creu Roja, Trasmediterranea, Guàrdia Civil, Bombers de Palma, Policia Local, Cos Nacional de Policia i Policia Portuària. Un cop avaluada la situació, s'ha procedit a l'evacuació del vaixell i al rescat dels passatgers amb clars símptomes d'intoxicació per inhalació d'aquest gas. La representació l'han protagonitzat els alumnes de 2n Curs del títol de Formació Professional de Creu Roja de Tècnic en Emergències Sanitàries que, sota la direcció de personal especialitzat, han avaluat la capacitació teoricopràctica dels mateixos. Amb iniciatives com aquesta l'APB enforteix el seu compromís amb la seguretat i el correcte funcionament del PEI de cada port d'interès general de les illes.
El Pla d'Empresa aprovat pel Consell d'Administració de l'APB en la seva darrera reunió del passat mes de desembre contempla una inversió de 42,3 milions d'euros per als 5 ports d'interès general de les illes. 16,3 milions d'euros seran destinats a diverses obres i millores d'infraestructures del port de Palma, d'entre les quals destaquen l'ampliació i remodelació de la Terminal Marítima nº6 i els nous desenvolupaments dels molls de Ponent. Les dues actuacions, encaminades a afavorir l'activitat del servei de terra i dels passatgers dels creuers que recalen a l'illa. La inversió per al port d'Eivissa és de 5,1 milions d'euros. Un milió i mig d'euros es dedicarà a la finalització de les obres d'es Martell. Aquest pressupost contempla també una partida destinada a l'inici de les obres de l'Estació Marítima del Botafoc, així com al desenvolupament de projectes com la futura reestructuració del port. Al port de Maó, que comptarà amb una inversió de 4,8 milions d'euros, destaca l'actuació de l'APB en el moll des Cós Nou. La recollida d'aigües residuals i el seu posterior drenatge i depuració reduiran l'impacte ambiental d'aquestes aigües brutes a la mar. Una altra partida d'1,6 milions d'euros anirà destinada a reforçar les estructures que suporten el moll de creuers. Al port de la Savina es destinaran 400.000 euros per al projecte d’embelliment del port, que contempla la reforma de l'actual passeig i la construcció d'una nova llotja del peix, obres que s’executaran en els exercicis posteriors. Alcúdia, per la seva banda, no comptarà en 2017 amb cap infraestructura nova. El pressupost destinat a aquest port s'enfocarà a l'impuls de projectes que es duran a terme en els pròxims anys. Finalment, la resta del pressupost es dedicarà a inversions genèriques i menors repartides per la zona portuària.
Tot preparat a Eivissa per a rebre Ses Majestats els Reis Mags d'Orient. L'Autoritat Portuària de Balears (APB) no ha volgut perdre's aquest esperat esdeveniment i participarà en la cavalcada aportant una carrossa en forma de vaixell a vela. Amb aquesta embarcació, l'APB rendeix homenatge als intrèpids comerciants i navegants de les illes que transitaven les aigües de la Mediterrània en els segles XVI i XVII a bord de vaixells molt similars a aquest. A bord aniran els patges reals, figures imprescindibles per als Reis per a exercir la tasca de repartir els regals als ciutadans de Vila. Desplaçada expressament des de Palma, on va participar en les dues darreres edicions de la Cavalcada dels Reis de Ciutat, es preveu que la carrossa romangui a les Pitiüses alguns anys més. Els Reis Mags d'Orient arribaran per mar a la resta de ports de l'APB. El desembarcament es durà a terme seguint el següent horari: * Port de Palma a les 18:00h. * Port d'Alcúdia a les 18:15h. * Port de Maó a les 19:00h. * Port de la Savina a les 16:30h.