![Avui dematí ha arribat a Maó la draga Dipper Von Rocks per al dragatge del port](/sites/default/files/1396344833.jpg)
![Avui dematí ha arribat a Maó la draga Dipper Von Rocks per al dragatge del port](/sites/default/files/1396344833.jpg)
A primera hora d´avui dematí ha arribat al port de Maó la draga Dipper Von Rocks, transportada pel remolcador Gargal, que s´incorporarà en els pròxims dies a les tasques de dragatge de la rada maonesa. Aquesta draga de cullera, amb un gran poder d´extracció, agilitzarà de forma notable les obres del dragatge que s´estan duent a terme des del passat deu de març. La draga operarà conjuntament amb els gànguils John i Paul, que van arribar a Maó la setmana passada, i que s´encarregaran del transport del material dragatge per la Dipper Von Rocks amb el suport del remolcador GPS Battler. Després de la seva arribada avui a port, la draga necessita dos o tres dies per a la seva correcta instal·lació abans de poder iniciar els treballs de dragatge.
El port de Palma rebrà la setmana que ve la visita del portaavions USS Harry S. Truman CVN 75 i del creuer San Jacinto, en una escala de cinc dies en què es calcula que uns sis mil soldats visitaran l´illa. La presència d´aquests vaixells de l´Armada dels Estats Units suposarà un substancial increment en l´activitat econòmica, ja que es calcula que la despesa dels soldats que baixen a terra és de 120 euros al dia. La seva estada afecta positivament a empreses de lloguer de cotxes, excursions, restaurants, hotels, taxis i comerços en general. També, la presència de l´USS Harry S. Truman CVN 75 i el creuer San Jacinto al port de Palma precisarà de serveis com el de pràctics, remolcadors, empreses de tractament de residus, activitats subaquàtiques, transports marítims, etc. L´escala al port de Palma està prevista des del 3 al 7 d´abril. És la primera vegada després de dos anys que bucs de l´armada nord-americana visiten el port de Palma.
El port de Maó espera l´arribada demà dematí dels gànguils John i Paul, que se sumaran a les tasques de dragatge que s´estan realitzant a la rada maonesa, servint de suport a la draga Dipper Von Rocks. Els dos gànguils, dotats d´un mecanisme d´obertura longitudinal del casc, tenen una tremuja amb capacitat per a 550 metres cúbics de càrrega cadascun. Aquestes dues barcasses s´utilitzaran per transportar el material extret per la draga Dipper Von Rocks, que es troba davant de la costa de Cartagena a l´espera de finalitzar el darrer tram fins a l´illa de Menorca. Els gànguils John i Paul estan sent traslladats pel remolcador GPS Battler, de bandera britànica, i es troben en aquests moments davant de la costa del municipi menorquí de Sant Lluís, a l´espera que les condicions meteorològiques permetin la reobertura del port de Maó, que roman tancat al tràfic marítim des de les 13:00h a causa del fort vent.
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha resolt autoritzar al Club Marítim de Maó la gestió dels amarraments de la zona del varador d´en Reynés del moll de Llevant del port de Maó, després de resultar l´oferta més avantatjosa de les presentades al concurs públic convocat a aquest efecte. L´autorització contempla un termini d´explotació d´un any, prorrogable a un més. El CM de Maó gestionarà 48 amarratges compresos entre vuit i trenta metres d´eslora, en una superfície de 10.900 metres quadrats de mirall d´aigua i 224 metres de línia d´atracament. Durant l´any que duri l´autorització, el CM de Maó es compromet a abonar a l´APB 135.600,93 euros en concepte de taxes i millora de taxes. El temps de durada de l´autorització serà d´un any . Durant aquest temps, l´APB preveu aprovar les bases de licitació d´un nou concurs per atorgar una nova concessió per a la gestió d´aquests amarraments. Si en finalitzar aquest termini no s´hagués resolt el concurs, l´autorització podrà ser prorrogada per un any més. Cal recordar que el Consell d´Administració de l´APB va acceptar el 31 d´octubre de 2013 la renúncia de l´empresa Menorca Moorings, SL, a continuar amb la concessió de la gestió dels amarraments a la zona del varador d´en Reynés. En la mateixa reunió, el Consell va aprovar els plecs de bases i condicions per al concurs públic per a l´autorització temporal per a la gestió d´aquests amarraments.
El president de l´Autoritat Portuària de Balears (APB), Alberto Pons, ha presentat avui demaí un avanç del Pla Director d´Infrastructures del port de Palma, que haurà de ser fruit d´un ampli consens. Una vegada donat a conèixer a l’Organisme Públic Ports de l´Estat i al Govern de les Illes Balears, l´APB iniciarà ara una ronda de contactes amb les administracions públiques i altres agents socials per a debatre i arribar a un acord del model de port que necessita la capital de les Illes Balears. L´esborrany del Pla Director d’Infrastrures del port de Palma presenta una ampliació de 340.000 metres quadrats de noves superfícies de terra guanyada al mar, un nou dic d´abric de 3.200 metres de llarg i prop de dos mil metres lineals més per l´atracada de bucs. Entre les actuacions més rellevants destaca la creació d´una nova dàrsena exterior per a la terminal mixta de passatge i mercaderia general, una gran àrea de 140.000 metres quadrats dedicada al manteniment i reparació d´embarcacions, la creació de nous espais per al atracada d´embarcacions esportives de fins a cent metres d’eslora i la transformació dels molls comercials en un espai connectat amb la ciutat. Tot amb un pressupost orientatiu de 550 milions d´euros. Aquest avanç de l´ampliació del port de Palma l´ha donat a conèixer avui Alberto Pons al IX Fòrum Ràdio Mallorca, organitzat per la Cadena SER al Castell Hotel Son Vida de Palma, on ha repassat a més el paper que representa l´APB en la gestió dels ports d´interès general de les Illes Balears.
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) va comptabilitzar durant 2013 prop de 1.700 vistants a l´exposició permanent de senyals marítims del far de Portopí, una de les més completes col·leccions de material usat per a la senyalització marítima des de mitjans del segle XIX, reconeguda tant en l´àmbit nacional com internacional. L´APB té obert al públic aquest espai que és visitat anualment per nombroses associacions de caràcter social o professional, institucions acadèmiques, col·legis o bé particulars que, prèvia sol·licitud, poden contemplar i apreciar un valuosíssim conjunt de peces utilitzades en el passat a les illes Balears per a la senyalització marítima, avui rescatades i conservades per al seu llegat a generacions futures. La visita concertada a l´exposició pot organitzar-se els dilluns, dimecres o divendres al dematí amb cita prèvia, telefonant al 971228487 o a través del correu fardeportopi@portsdebalears.com. A més, l’exposició es pot visitar de forma virtual a <a href="http://www.farsdebalears.org/">Mostrar página</a> Desè aniversari Al maig de 2014 es compleixen deu anys de la inauguració d´aquest espai cultural, ubicat al far de Portopí, al port de Palma, el tercer en funcionament més antic del món. Va ser a la dècada dels vuitanta, quan en vista de la important transformació soferta per la senyalització marítima de les illes Balears, i preveient uns canvis encara més significatius a curt termini, el llavors director del port de Palma, Rafael Soler Gayá, va prendre la iniciativa de rescatar i conservar totes aquelles peces que havien estat retirades del servei d´enllumenat de les costes. Després de la restauració d´algunes peces per part dels tècnics mecànics de senyals marítims, l´APB va decidir col·locar i distribuir-les entre diverses estances buides del far de Portopí. El 1998, i després de la jubilació del tècnic encarregat del far de Portopí, Pere Bonet, es va incorporar per la llavors incipient exposició l´espai que havia conformat l´habitatge del faroner. Ja el 2004 es va decidir adoptar un concepte més expositiu, amb unes funcions divulgatives més definides d´aquesta exposició permanent, que continua incorporant nou material restaurat de forma ininterrompuda
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) encapçala l´expedició balear a la Cruise Shipping Miami, la fira de creuers més destacada en l´àmbit internacional, que se celebra en aquesta ciutat nord-americana des del 10 al 13 de març. Balears assisteix a Miami fent valer la seva segona posició en el mercat creuerístic nacional, la quarta de la Mediterrània i la dotzena del món. Al costat de l´APB i d’una important representació d´agents consignataris de les illes viatgen també el Govern de les Illes Balears, representat per l´Agència de Turisme de les Illes Balears i la Direcció General de Ports i Aeroports, i els ajuntaments de Maó i Alcúdia. L´APB disposa a Miami d´un dels estands més destacats dins de l´espai que Ports de l´Estat presenta en aquesta fira. A la Cruise Shipping Miami, l´APB cerca seguir impulsant i treballant comercialment els ports per a la temporada de creuers de 2015-2016. "A Maimi potenciarem Maó, Eivissa i Alcúdia com a noves destinacions i consolidar el port de Palma perquè segueixin venint creuers com ho estan fent fins ara -assenyala el president de l´APB, Alberto Pons. El 2013 van passar pels ports de l´APB més de 1,5 milions de passatgers de creuers turístics i es van registrar 699 escales, un onze per cent més que el 2012. Per ports, el de Palma va superar l´any passat els 1´2 milions de passatgers, el que va suposar un augment d´un vint per cent en relació a la temporada anterior. Ara bé, va ser el port de Maó, amb un setanta- vuit per cent d´augment i prop de noranta-sis mil visitants el que va viure un repunt més destacat d´aquesta activitat turística en el seu rada. Els ports de Balears esperen rebre el 2014 prop de 1,6 milions de passatgers de creuers turístics i més de 700 escales.
El Consell de Admiministració de l´Autoritat Portuària de Balears (APB) va aprovar ahir horabaixa el plec del servei al passatge dels cinc ports que gestiona, Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina. Amb aquest tràmit es culmina un procés que va començar quan va entrar en vigor la Llei 48/2003, de 26 de novembre, de règim econòmic i de prestació de serveis en els ports d´interès general, en la qual es va contemplar per primera vegada aquest servei i que les modificacions posteriors a aquesta Llei també van mantenir. Donant compliment a la legalitat, l´APB va iniciar la tramitació del plec de prescripcions escoltant i intentant arribar a punts de trobada amb els sectors implicats. A partir de l´aprovació ahir dels plecs, qualsevol empresa que reuneixi els requisits exigits podrà sol•licitar prestar el servei al passatge en competència amb tots els titulars de llicències en vigor, com per exemple la facturació i recollida d’equipatges, ús d’escànners, col•locació de passarel•les, embarcament de persones amb mobilitat reduïda, etc. Amb l´entrada en vigor d´aquest plec cal destacar que es regula la prestació d´un servei que és estratègic no només per l´APB sinó per a la Comunitat Autònoma, definint i introduint paràmetres que mesurin la qualitat del mateix. En aquest sentit, es millora la qualitat, seguretat, transparència i competitivitat dels nostres ports satisfent les demandes que feien d´aquests serveis les companyies de creuers. D´altra banda, el sobrecost que produeix la millora de la qualitat d´aquest servei l´assumeix l´APB introduint en el seu Pla d´Empresa una bonificació d´un trenta per cent en la taxa al passatger. Amb aquesta mesura s´augmenta la competitivitat dels nostres ports en millorar la qualitat del servei sense incrementar el cost d´escala del vaixell. Es calcula que en 2014 seran uns vuit milions d’euros els que l’APB deixarà d’ingressar per la davallada d’aquesta i altres taxes.
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha publicat avui a www.portsdebalears.com l´enllaç cap a la pàgina web creada especialment per al seguiment de les obres del dragatge del port de Maó, en compliment d´un dels seus objectius de transparència fixats des del inici d´aquest projecte, tan important per a l´activitat comercial de l´illa de Menorca. En aquest web es podrà seguir la programació i progressió dels aspectes més destacats de les obres, els informes que s´elaborin del Pla de Vigilància Ambiental -supervisat per l´Institut Espanyol d´Oceanografia (IEO)- i la posició geogràfica dels mitjans marins encarregats de transportar el material a dragar en el punt d´abocament autoritzat. A més, es disposa de la memòria prèvia del projecte, informació oficial sobre l´adjudicació de les obres, un resum sobre la planificació dels treballs i les millores incorporades per a la gestió ambiental i arqueològica, dades sobre l´oceanografia i meteorologia aportats per Ports de l´Estat, enllaços d´interès i documentació diversa que s’anirà disposant i actualitzant a mesura que es van desenvolupant les obres. L’inici de les obres de dragatge compta amb els informes favorables de tots els organismes implicats en el procés, segons la normativa vigent, entre els que destaca el vist-i-plau de l’IEO, per la seva participació activa en la supervisió del Pla de Vigilància Ambiental. Arribada de la draga En el dragatge del port de Maó actuaran dues dragues, la Von Rocks, una draga de cullera que dipositarà els fangs extrets en dos gànguils arrossegats pel remolcador Napia, per al seu posterior trasllat al punt d´abocament, i la Neptun Khan, un draga gànguil autopropulsada que en aquests moments es troba al sud de l´illa de Formentera, sent transportada pel remolcador Nervio. La Neptun Khan serà la primera draga en arribar al port de Maó. Es preveu que sigui diumenge que ve, 9 de març. L´endemà se li instal•larà una malla metàl•lica a bord per efectuar la tasca de cribratge arqueològica. Tot seguit, s´iniciarà la instal•lació de les barreres anti-terbolesa per a la protecció de les muscleres properes a les zones de dragatge i a continuació començarà el dragatge amb el perfilat del cantil dels molls de passatgers de Llevant i Ponent. Mostrar pàgina
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) dóna avui a conèixer públicament a través de la seva pàgina web www.portsdebalears.com el projecte de remodelació de la façana marítima del port d´Eivissa que es caracteritza per la seva màxima permeabilitat entre el port i la ciutat, amb la creació d´una plaça pública i un carril-bici, l’eliminació de barreres físiques entre ambdós espais i la restricció al màxim de la presència de vehicles a la zona. En aquest nou espai urbà dissenyat per a la Marina d´Eivissa -i consensuat amb l´Ajuntament- s´han eliminat els aparcaments per a vehicles, deixant exclusivament els estrictament necessaris per donar servei als creueristes i als usuaris de les instal•lacions nàutiques. També es restringeix el trànsit rodat al transport públic, als vehicles d´emergència i als proveïdors. El projecte comptarà amb elements constructius d´alta qualitat i durabilitat, com mobiliari urbà, pèrgoles i materials compatibles amb els exitents a la ciutat d´Eivissa i proposats per l´Ajuntament. L´inici de les obres està previst per al 15 de setembre de 2014 i que finalitzin el maig de 2015, amb un pressupost de licitació de vuit milions d´euros. Plaça a es Martell L´APB preveu la demolició de l´actual edifici situat a es Martell -l´antiga estació marítima que es troba en desús-, el que permetrà la creació d´una plaça pública de prop de cinc mil metres quadrats d´ús peatonal. En aquest espai es preveu una nova construcció de planta baixa i de sis-cents metres quadrats, quatre-cents d´edifici i dos-cents de porxo, en els quals s´ubicaran diversos locals per donar servei a les marines esportives, com magatzems, vestuaris i oficines, a més d’un local de cent trenta metres quadrats destinat a usos públics, com una oficina de turisme, lavabos o altres.
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha informat avui a la comunitat portuària del port de Maó l´imminent inici de les obres del dragatge del port de Maó, previst per al pròxim 3 de març. A través d´una missiva enviada per correu electrònic, el president de l´APB, Alberto Pons, ha fet arribar als principals operadors portuaris la seva opinió de què el dragatge "és un projecte molt important per l´illa pel que a trànsit, serveis i seguretat es refereix". "Significa un gran pas endavant -assegura Pons- per augmentar la seguretat en la maniobra de vaixells, així com en poder adequar el port de Maó perquè en un futur proper es puguin rebre creuers, vaixells de major calat, que redundin en un creixement de passatgers i, com no, en el servei als ciutadans". Acaba el missatge dirigit a la comunitat portuària del port de Maó amb el desig que "entre tots poguem contribuir a la creació d´un nou espai segur i confortable del que tots ens puguem sentir orgullosos".
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) va rebre ahir el Premi Cruises News al Notable Creixement de Passatgers que va atorgar Cruises News Media Group, en el decurs de l´acte de lliurament dels Premis Excellence, que va organitzar ahir al Museu d´Art Modern i Contemporani de es Baluard de Palma de Mallorca aquesta prestigiosa consultora de comunicació i màrqueting especialitzada la indústria mundial de creuers. La distinció va ser recollida per la responsable comercial, Xisca Leal, i el responsable d´operacions portuàries de l´APB, Samuel Fernández, de mans de Cristina López de Cruises News Media Group. Palma va ser ahir l´escenari del Balearic Cruise Day amb la celebració de la II edició del Balears Cruise Forum i la cerimònia de la VII edició dels Premis Excellence de creuers, tot això organitzat per Cruises News Media Group i promogut per l’APB, el Govern de les Illes Balears, l´Ajuntament de Palma i amb la col•laboració de l´Ajuntament d´Eivissa, l´Ajuntament d´Alcúdia, l´Ajuntament de Mahón-Maó, Transcoma Balears, Air Europa, Air Berlin, Meliá Hotels i la Cambra de Comerç de Mallorca.