Notícies APB | Ports de Balears

L’APB prorroga un any més l’autorització a Puertos y Litorales Sostenibles al port d’Eivissa

06/05/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat avui, en sessió celebrada avui horabaixa al port de Palma, concedir dues pròrrogues a l’empresa Puertos y Litorales Sostenibles, SL (PyLS), actual adjudicatària de l’autorització administrativa per a la gestió d’una instal·lació nàutica destinada a eslores petites i mitjanes al port d’Eivissa, coneguda comercialment com a Port Nàutic Eivissa.La primera de les pròrrogues aprovades amplia el termini de vigència de l’autorització per un any més, fins al 6 de maig de 2026. La segona extén el termini de finalització de les obres associades a la instal·lació fins al 15 de novembre de 2025, amb una aturada prevista entre el 15 de juny i el 30 de setembre, tenint en compte la impossibilitat de dur a terme treballs durant la temporada estival.Aquesta decisió es fonamenta en l’anàlisi tècnica interna de l’APB, així com en un informe favorable de Ports de l’Estat. Ambdós documents conclouen que la solució presentada per l’empresa PyLS en el seu projecte constructiu, per a la instal·lació d’un dic de recer flotant, minimitza prou la problemàtica de seguretat i operativitat de la dàrsena, tal com requeria el plec del concurs públic per autoritzar la pròrroga.Així mateix, els informes consideren que la planificació de l’obra és viable i contempla marges adequats per absorbir imprevistos. També s’han tengut en compte les al·legacions de l’empresa, en què justifica que part dels retards en l’execució són atribuïbles a causes alienes a l’empresa, com ara fenòmens meteorològics extrems i demores administratives.Retards per la DANAEn aquest sentit, l’informe recull que, a causa de la DANA, que va afectar amb especial intensitat la província de València el 29 d’octubre de 2024, va ser molt complicat disposar de mitjans per a l’execució dels treballs de moviment de terres a la ubicació escollida per a la construcció del dic, que finalment fou el port d’Alacant.No obstant això, el Consell d’Administració ha acordat iniciar el procés administratiu per aplicar penalitzacions derivades dels retards en l’execució de la totalitat de les obres tal com estipula el condicionat de l’autorització.L’APB subratlla que, tot i concedir la pròrroga, aquesta no eximeix l’empresa de complir les condicions imposades en l’autorització ni d’assumir les penalitzacions estipulades pels retards, en cas que aquests no estiguin degudament justificats.Control de denúnciesParal·lelament a aquestes actuacions, entre juny de 2024 i abril de 2025, l’APB ha rebut diverses denúncies del Club Nàutic d’Eivissa i de l’Associació d’Amarradors de la dàrsena objecte de l’autorització, en relació amb presumptes incompliments per part de PyLS en la gestió de Port Nàutic Eivissa, incloent-hi amarraments a embarcacions fora de normativa, obres sense autorització, la manca de serveis compromesos com ara escola de vela o la custòdia d’embarcacions.En aquest sentit, l’APB manté obert el procés instructor i les diligències informatives. Fins a la data, no s’han materialitzat sancions ni s’ha iniciat el procediment de caducitat, encara que aquestes possibilitats romanen obertes mentre no hagin conclòs els processos d’instrucció derivats de les denúncies.

Desenvolupament socioeconòmic

L’APB aprova el futur de la gestió de la nàutica esportiva al port de la Savina en consens amb el Consell de Formentera

06/05/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la reunió mantenguda avui horabaixa al port de Palma l’aprovació d’un nou plec per a la licitació del servei de gestió d’amarraments al port de la Savina, que incorpora importants modificacions consensuades amb el Consell Insular de Formentera.El nou plec manté, de les anteriors bases del concurs, la proposta d’una única concessió que gestioni els amarraments de nàutica esportiva del port de la Savina. En canvi, s’ha modificat el termini del concurs, passant de 25 a 16 anys, valorant positivament la reducció per part dels licitadors en les seves propostes.La reducció del termini es deu a una rebaixa considerable en les exigències d’inversió. En aquest sentit, cal destacar l’eliminació d’un dels aparcaments previstos així com un nombre considerable de metres quadrats destinats a noves edificacions.En el nou concurs es manté una sola instal·lació d’aparcament subterrani amb 90 places i s’adeqüen els plecs al vigent Pla Especial del port, per la qual cosa també s’elimina del nou concurs la construcció d’un nou edifici al llevant del port, així com l’adscripció de dos immobles a la zona sud, que estaven condicionats a l’aprovació d’un nou pla especial, actualment en tramitació.Amarraments i localsAquestes modificacions s’han acordat en estreta coordinació amb el Consell Insular de Formentera, institució que representa la ciutadania de l’illa en el Consell d’Administració de l’organisme portuari, i s’emmarquen en el compromís de l’APB de garantir una gestió equilibrada, sostenible i adaptada a les necessitats del territori.Arran de les converses mantengudes entre l’APB i el Consell de Formentera, en els nous plecs s’ha consensuat que el licitador, en la seva proposta d’ordenació de l’espai portuari, haurà de disposar com a mínim d’un total de 185 punts d’amarrament. D’aquests, vint punts d’amarrament de fins a vuit metres d’eslora es destinaran en temporada alta única i exclusivament a embarcacions de la llista setena, és a dir, per a activitats sense ànim de lucre.Es mantenen dels primers plecs totes les prescripcions destinades a potenciar la indústria del xàrter així com la valoració positiva de les propostes que continguin unes tarifes més econòmiques. D’altra banda, s’estableix que obtendrà una valoració més alta en el concurs la proposta amb tarifes més baixes per a embarcacions d’eslores inferiors a vuit metres.De la mateixa manera, el licitador que proposi unes tarifes més econòmiques per als locals comercials serà millor valorat. Pel que fa als aparcaments, s’estableixen abonaments mensuals i anuals pensats per a les necessitats del client local, més econòmics que el tiquet ordinari.

Desenvolupament socioeconòmic

Ports més verds i competitius: l'APB impulsa el debat sobre sostenibilitat al sector nàutic

30/04/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha celebrat avui amb èxit la jornada "La sostenibilitat com a element de competitivitat" al Port Centre del port de Palma. L'activitat s'ha realitzat en el marc del Palma International Boat Show, reforçant així el compromís amb la innovació i la sostenibilitat dins el sector nàutic i portuari.La sessió ha començat amb la intervenció del president de l'APB, Javier Sanz, qui ha remarcat el compromís de l'entitat amb el desenvolupament sostenible com a factor essencial per al futur del sistema portuari. Tot seguit, Jorge Martín, cap d’Àrea d'Explotació i Medi Ambient de l'APB, ha presentat la nova Guia de Bones Pràctiques Ambientals per a Instal·lacions Nàutiques, una eina que ofereix criteris per reduir l’impacte mediambiental de les activitats portuàries i fomentar una gestió més eficient.La jornada ha continuat amb una taula rodona moderada per la periodista Mar Ferragut, del Diario de Mallorca. Durant el debat, David Pino, director del Port Vell i coordinador de la Copa Amèrica al Port de Barcelona, ha aportat la seva experiència en grans esdeveniments nàutics. Ricardo Sanz, co-managing partner d'IRP Engineering, ha exposat exemples de solucions tecnològiques aplicades a la sostenibilitat. Lucía Mingot, directora de Qualitat, Innovació i Sostenibilitat d’Astilleros Mallorca, ha remarcat la necessitat d'integrar criteris mediambientals a tota la cadena de valor de la nàutica. Isabel Teruel, directora d'Explotació d'Ocibar, ha defensat la importància de la col·laboració entre empreses per assolir objectius comuns. Finalment, Silvia Delgado, directora gerent de l'Agència de Desenvolupament Regional de les Illes Balears, ha assenyalat els instruments de suport que l'administració posa a disposició del sector per impulsar la innovació sostenible.La cloenda ha anat a càrrec del director general de Ports i Transport Marítim, Antoni Mercant, que ha posat en valor la necessitat d'enfortir l'aliança entre el sector públic i privat per avançar cap a una economia blava sostenible.La jornada ha finalitzat amb un espai de networking que ha facilitat l'intercanvi d'idees i el naixement de noves col·laboracions. Amb iniciatives com aquesta, l'Autoritat Portuària de Balears reafirma la seva aposta per un model de gestió portuària respectuós amb el medi ambient i orientat al futur.

Mediambient i RSC

L’APB celebra el Dia del Llibre amb teatre, llibres i cultura vora el mar

21/04/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha preparat una jornada cultural oberta a tothom per celebrar el Dia del Llibre al port de Palma. La proposta combina literatura, teatre, patrimoni i participació ciutadana, amb activitats gratuïtes i pensades per a tots els públics.Durant tot el dia 23 d’abril, els visitants podran gaudir d’un espectacle d’improvisació teatral inspirat en els ports d’interès general de les Illes Balears, amb una mirada creativa i humorística sobre el món marítim. També s’hi representarà una peça de microteatre centrada en la figura del capità Toni, un agosarat marí, corsari i militar espanyol que fou tinent general de la Reial Armada Espanyola.A més, el públic podrà fer un recorregut autodidacta pel Contramoll-Mollet, descobrint lliurement alguns dels racons més emblemàtics i desconeguts de la infraestructura portuària. La jornada inclourà també un punt de venda de llibres amb una selecció per a tots els gustos, tots de temàtica marítima-portuària.Paral·lelament, l’APB llançarà un concurs a través de les seves xarxes socials. Tothom qui hi participi rebrà un llibre editat per l’APB en relació amb la història dels fars i del ports d’interès general de les Illes Balears.Amb aquesta iniciativa, l’APB reafirma el seu compromís amb la cultura, el territori i la ciutadania, obrint els espais portuaris a noves maneres de viure’ls i reivindicant la seva dimensió social i cultural.

Port-ciutat

APB i Alcudiamar renoven el conveni de bones pràctiques ambientals

07/04/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) i Alcudiamar han signat la renovació del conveni de bones pràctiques ambientals, reafirmant així el seu compromís amb la sostenibilitat i la protecció del medi marí al port d'Alcúdia.Aquesta renovació suposa l’aprovació del nou Pla Quinquenal de Treballs i Inversions en Matèria Mediambiental per al període 2025-2030. El pla inclou una sèrie d’iniciatives innovadores destinades a la millora de la biodiversitat marina, l’eficiència energètica i la implementació de noves tecnologies per a la gestió sostenible del port.Entre les actuacions previstes, destaca el projecte de renaturalització marina, que inclou la instal·lació de sistemes avançats com el Bio Boosting System i microesculls biomimètics per fomentar la biodiversitat i millorar la qualitat de l’aigua. També es durà a terme la renovació de la cartelleria informativa i de seguretat amb tecnologia LED alimentada per plaques solars, així com la instal·lació de noves plaques solars per a l’escalfament d’aigua, substituint les actuals per millorar-ne l’eficiència energètica i reduir el consum elèctric.D’altra banda, es preveu la instal·lació d’un punt de càrrega per a embarcacions elèctriques, contribuint a promoure la navegació sostenible. La implementació d’un robot de neteja aquàtica anomenat GENESEAS permetrà eliminar residus plàstics i hidrocarburs de la làmina d’aigua, mentre que el sistema SPILLCONTROL utilitzarà càmeres i intel·ligència artificial per detectar vessaments i respondre ràpidament davant possibles contaminacions. A més, es durà a terme el monitoratge i la reducció de la petjada de carboni amb la verificació d’AENOR.El president de l’APB, Javier Sanz, ha destacat que aquesta renovació del conveni reflecteix la voluntat d’integrar la sostenibilitat en la gestió portuària, assegurant la preservació del medi marí per a les futures generacions. Per la seva part, el president d’Alcudiamar, Bartomeu Bestard, ha assenyalat que la implementació d’aquests projectes innovadors consolida el compromís de l’empresa amb la protecció del medi ambient i la qualitat del servei als usuaris del port.Aquest pla, que suposa una inversió significativa, permetrà a Alcudiamar accedir a les bonificacions de la taxa d’activitat previstes a la normativa vigent, incentivant així l’aplicació de pràctiques responsables en la gestió del port. Amb aquesta renovació, APB i Alcudiamar reafirmen el seu compromís amb la sostenibilitat i l’excel·lència ambiental, consolidant el port esportiu d'Alcúdia com un referent en la protecció i regeneració del medi marí.

Mediambient i RSC

L'APB impulsa la biodiversitat marina a les esculleres del Portitxol i el Molinar, al port de Palma

03/04/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha posat en marxa un innovador projecte per fomentar la biodiversitat marina a les esculleres dels ports del Portitxol i el Molinar, al port de Palma. L'actuació introdueix l'ús de blocs de formigó dissenyats específicament per afavorir la colonització de flora i fauna marina.Amb una inversió d'1,5 milions d'euros i un termini d'execució de tres mesos, la iniciativa cerca no només reforçar l'estabilitat dels dics davant l'augment del nivell de la mar i les condicions climàtiques adverses, sinó també promoure la regeneració de l'ecosistema marí.Aquesta tècnica es basa en la combinació de superfícies texturitzades i materials biopotenciadors que faciliten l'assentament d'organismes marins. Es preveu que en un termini de dos anys comencin a observar-se resultats tangibles en la biodiversitat de la zona.Amb aquesta actuació, l'APB referma el seu compromís amb la sostenibilitat i la protecció del medi marí, apostant per solucions innovadores que contribueixin a l'equilibri entre la infraestructura portuària i la conservació dels ecosistemes naturals.

Mediambient i RSC Transports i infraestructures

Tanit Eivissa Port continuarà amb la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent del port d'Eivissa

28/03/2025

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat, en sessió celebrada aquesta setmana a Palma, triar l’oferta de Tanit Eivissa Port SA, com la més avantatjosa de les presentades al concurs públic per a la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent del port d’Eivissa. Aquesta empresa és la concessionària actual que opera amb el nom comercial de Marina Port Ibiza.La concessió suposa donar servei a 94 llocs d'amarrament per a embarcacions recreativa, amb una superfície total de més de 20.600 metres quadrats de zona de domini de públic portuari, la majoria dels quals corresponen a mirall d'aigua. Les eslores de les embarcacions estan compreses entre sis metres i mig i 60 metres d'eslora.La majoria dels amarratges, en concret 82, són de menys de 15 metres d'eslora, mentre que una dotzena d'amarradors estan destinades a embarcacions compreses entre els 25 i els 60 metres d'eslora. La superfície d'explotació contempla dues plantes d'un edifici propietat de l'APB de poc més de vuitanta metres quadrats, destinats a magatzem, marineria i oficines de la concessió.Tanit Ibiza Port es compromet a una inversió de prop d'un milió d'euros en infraestructures i a l'abonament anual de prop de tres milions d'euros en concepte de taxes d'ocupació, millora i el 4% del volum de negoci de taxa d'activitat. El període de concessió és de quatre anys amb possibilitat de pròrroga de dos anys més.

Transports i infraestructures

L'APB prohibeix l'ús de sistemes de circuit obert als vaixells atracats a port en la nova ordenança de qualitat de les aigües

25/03/2025

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat una nova ordenança destinada a millorar la qualitat de les aigües als seus ports, restringint l’ús de determinats sistemes de neteja de gasos de fuita. La normativa prohibeix en concret l'ús de sistemes de circuit obert, coneguts com scrubbers, obligant els vaixells a operar en circuit tancat i a gestionar de manera adequada els residus generats.Aquesta mesura evita l'abocament d'aigües contaminades al mar, reduint significativament la petjada ambiental del trànsit marítim i contribuint a la conservació de l'ecosistema marí de les Illes Balears. A més, beneficiarà tant la flora i la fauna local com els sectors clau per a l'economia balear, com el turisme i la pesca.Un dels aspectes clau de l'ordenança és la prohibició de l'ús de sistemes de circuit obert dins les aigües portuàries, ja que permeten l'abocament directe de residus de rentat al mar. En el seu lloc, els vaixells equipats amb sistemes de circuit tancat o híbrids han d'emmagatzemar els residus generats i lliurar-los en instal·lacions de recepció a terra, evitant així el seu alliberament a l'ecosistema marí.Així mateix, la normativa exigeix que tots els vaixells informin sobre l'existència i el funcionament d'aquests sistemes a bord. Per garantir-ne el compliment, l'APB i l'autoritat marítima competent han de dur a terme inspeccions regulars.Control i regulacióAmb aquesta nova regulació, s'evitarà la descàrrega d'aigües contaminades amb metalls pesants i compostos de sofre, reduint així els nivells de substàncies nocives que afecten la biodiversitat marina. A més, la mesura fomenta una gestió més responsable dels residus generats pels vaixells, en línia amb les directrius del conveni MARPOL per a la prevenció de la contaminació per part d'embarcacions.Aquesta nova ordenança consolida l’estratègia de l’APB cap a la reducció de l’impacte ambiental del trànsit marítim, promovent una navegació més neta i responsable. Així es reforça el compromís de l'organisme portuari amb la protecció de l'ecosistema marí i la millora de la qualitat de les aigües portuàries.En un moment en què la preservació del medi marí és una prioritat global, la regulació dels sistemes de neteja de gasos de fuita suposa un avenç fonamental. Amb aquesta mesura, l'APB reafirma el paper com a impulsora d'un transport marítim més sostenible i alineat amb els desafiaments mediambientals actuals.

Mediambient i RSC Transports i infraestructures

L'Autoritat Portuària de Balears i el Col·legi d'enginyers de Camins, Canals i Ports renoven el conveni per a la verificació i el visat de projectes en l'àmbit públic portuari

24/03/2025

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports (CICCP) han signat avui un nou conveni de visat que contribuirà a elevar la competitivitat, l'eficiència i la seguretat dels projectes d'obres públiques i treballs professionals als ports d'interès general de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears.La signatura del document ha tengut lloc avui dematí, a la seu administrativa del port de Palma, entre el p resident de l'APB, Javier Sanz, i la degana de la Demarcació de Balears del CICCP, Sara Lobato. A l'acte hi han estat presents el president de Ports de l'Estat, Álvaro Rodríguez Dapena, el president del CICCP a l'àmbit nacional, Miguel Ángel Carrillo Suárez, el director de l'APB, Toni Ginard i Jorge Nasarre, cap de Planificació i Estratègia de l'APB i vocal de la junta rectora del CICCP.El visat i la verificació col·legial de treballs professionals es regula com una funció pública, només realitzable pels col·legis professionals, sent en aquest cas, el CICCP l'únic competent en l'àmbit de l'Enginyeria de Camins i la col·legiació del qual per exercir la professió és obligatòria a Espanya.En aquest cas, el conveni signat per l'APB inclou en particular els projectes constructius, els plecs de prescripcions tècniques i les adreces d'obra i les seves assistències tècniques.Com a novetat, en aquest acord, que tendrà una vigència de quatre anys prorrogable durant quatre anys més, s'inclou també el visat de plecs de subministraments i serveis de conservació i explotació. També els plecs de bases i clàusules i informes per a l'atorgament de concessions, així com plans i tasques de coordinació de seguretat i salut. Quan el visat inclogui informe de verificació, en el cas de projectes poden ser tant per execució per l'APB (inversió pública) com per concessionaris (inversió privada).Més coberturaAddicionalment, a través del visat dels treballs contemplats el conveni assegura la cobertura de les pòlisses de Responsabilitat Civil Professional per a tots els tècnics de l'APB que participin al projecte, oferint així una major seguretat tècnica i jurídica als treballadors de la Institució.Tant el president de l'APB com la degana del CICCP han valorat molt positivament la renovació del conveni que contribuirà a un rigor tècnic i jurídic més gran en els projectes previstos per la Institució Portuària.Aquest acord s'emmarca a la signatura el 2021 del Protocol General d'Actuació per a la col·laboració entre Ports de l'Estat i el CICCP. A través d'aquest protocol s'han establert acords amb diferents ports espanyols.L’objecte d’aquest acord serà comprovar que els treballs realitzats o en els quals participin enginyers de camins compleixen amb les exigències documentals, tècniques i normatives aplicables en cada cas i inclourà la cobertura de les pòlisses de Responsabilitat Civil Professional que el Col·legi té contractades en funció de l’activitat visada.

Transports i infraestructures

L'APB presenta el nou servei de Bus Nàutic per connectar el port de Palma amb la ciutat

21/03/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha presentat la creació del nou servei de transport públic Bus Nàutic Palma, un autobús marítim que connectarà diferents punts del port de Palma amb l'objectiu de millorar la mobilitat i reduir el trànsit terrestre. La iniciativa s'emmarca dins del Pla de Mobilitat sorgit arran de la remodelació del passeig Marítim, les obres del qual conclouran el proper 16 d'abril.El president de l'APB, Javier Sanz, ha comparegut avui davant els mitjans de comunicació per donar a conèixer el projecte de Bus Nàutic Palma que operarà amb un mínim de tres línies, oferint una alternativa de transport sostenible per a residents, treballadors del port i turistes. La flota inicial estarà composta per almenys quatre embarcacions de baixes emissions, cadascuna amb capacitat per a 100 passatgers. Les tarifes bonificaran els viatgers recurrents, potenciant l'ús del “Bus Nàutic” com una alternativa de mobilitat sostenible real.Sanz ha justificat aquesta iniciativa de l'APB dins de l'esperit del nou passeig Marítim que persegueix “guanyar espais al passejant, naturalitzar espais públics i treure protagonisme al cotxe”. En aquest sentit, dins de l'aposta per un model de transport sostenible, ha afegit que “l'APB ha proposat una alternativa dins de l'àmbit de la competència que són les aigües interiors del port”.Els llocs principals inclouran l’Estació Marítima núm. 6 del dic de l'Oest, el moll de Ponent, el moll de Golondrinas, Portitxol i les escales reials del moll Llotja. El servei operarà cada dia de set del matí a les deu de la nit i fins a les dotze de la nit en cap de setmana.L'APB preveu treure a concurs públic la concessió del servei ben aviat, dins de la seva aposta per la descarbonització i millora del transport urbà a la zona portuària. El nou Bus Nàutic Palma s'integrarà a un Pla de Mobilitat més ampli que busca transformar la zona de port-ciutat en un espai més accessible i sostenible per a vianants i ciclistes. Entre les mesures previstes hi ha la creació d'un "hub" o node de transport al moll de Golondrinas, on es concentraran diferents alternatives de mobilitat com bicicletes convencionals i elèctriques, patinets i vehicles de baixes emissió.Final d'obraJavier Sanz ha confirmat la data de 16 d'abril com la de la finalització d'obres just abans de la Setmana Santa, tal com l'APB s'havia compromès mesos enrere. En aquest sentit ha detallat que el que sí que hi ha hagut és una "modificació de calendari" a proposta de comerciants i veïns afectats per les obres, "per la qual cosa no podem parlar de retards". Ha recordat que la data inicial de fi d'obra era el desembre del 2014, però que amb l'objectiu que els comerciants no veiessin afectada la seva activitat en cap moment, es van acordar nous terminis de pavimentació de les voreres amb cadascun. De la mateixa manera, es va fer una reubicació dels contenidors d'escombraries a petició de veïns i empresaris de la zona, cosa que va suposar una nova alteració del cronograma previst.Si bé Sanz sí que ha reconegut que hi ha alguns forners pendents de finalitzar del conjunt global de l'actuació, "aquests no afecten l'essència del projecte, no suposen molèsties importants als usuaris i la majoria d'aquests finalitzaran el 31 de juliol".El president de l’APB ha avançat una altra data, la del 5 d’octubre com la de la celebració d’un espai nou per als palmesans. Serà un esdeveniment amb activitats per a tota la família, incloent una carrera popular amb fins benèfics i diversos tallers de conscienciació ambiental, coincidint amb la fi de la temporada turística per a més gaudi del resident. Durant els mesos previs, es realitzaran iniciatives com ara plantacions d'arbres i activitats divulgatives per apropar el nou espai a la ciutadania.Beneficis comunsEn la compareixença, Javier Sanz ha recordat els beneficis que suposa tant per al port com per a la ciutat aquesta actuació propera als quaranta milions d'euros i que està executant la UTE formada per les empreses mallorquines Melcior Mascaró, Vopsa, Aglomsa i Urbient.El nou passeig Marítim compta amb una renovació integral de les instal·lacions subterrànies, incloent-hi la millora del sistema de separació d'aigües pluvials i residuals, la modernització de canalitzacions per a serveis urbans i l'optimització de l'aprofitament de l'aigua de reg.

Port-ciutat Transports i infraestructures

L'aparcament regulat al port d'Eivissa finalitza el dia 20 de març

19/03/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) finalitzarà demà dijous 20 de març el període d'aparcament regulat al passeig de la Marina i a l'Avinguda de Santa Eulàlia, de manera que es tornarà a l'horari d'estiu, que permet només l'accés de vehicles a la zona del moll Sud per a càrrega i descàrrega.La mesura d'aixecar la barrera del port durant l'hivern és una petició de l'Ajuntament d'Eivissa amb l'objectiu de facilitar la mobilitat i l'estacionament a la zona i es fa des de la tardor del 2023. Amb la reactivació econòmica dels negocis del port coincidint amb el bon temps, el passeig de la Marina torna a ser predominantment per als vianants.

Més de 12 tones de residus retirades als ports d'Eivissa i la Savina en quatre anys de neteja de la làmina de l'aigua

12/03/2025

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha retirat més de dotze tones de residus en els operatius de neteja realitzats en els darrers quatre anys als ports d'Eivissa i la Savina. El servei ha suposat un cost de més d'1,3 milions d'euros mitjançant la UTE Patena Eivissa-La Savina, encarregada de netejar la làmina d'aigua i lluitar contra la contaminació ambiental d'aquests dos ports.Del total de 12.550 kg de residus recollits entre l'octubre del 2020 i l'octubre del 2024, poc més de dotze mil corresponen al port d'Eivissa i la resta, una mica més de cinc-cents quilos al de la Savina. Aquests treballs han estat claus per reduir la contaminació a les zones portuàries i millorar la qualitat de l'aigua i l'entorn marítim.Aquesta informació es desprèn d'un informe de resum del servei on es detalla que la majoria dels residus retirats pertanyen a diverses categories. D'una banda, el més nombrós i que representa el 54% del total és material de rebuig. És a dir, restes orgàniques i plàstics de mida petita la separació de les quals és inviable, així com objectes voluminosos no reutilitzables.En segon lloc, amb un 22% respecte al total, hi ha els residus plàstics i envasos lleugers, incloent-hi ampolles, bosses i embalatges. Un altre grup important de residus que representa el 21% del material recollit és el d'origen orgànic, la majoria restes vegetals d'algues, plantes o trossos de fusta. Finalment, el 3% restant correspon a altres residus no compresos als grups anteriors.Procedència terrestreLa major part dels residus tenen procedència terrestre amb un 40% del total, mentre que la que ve del mar és d'un 21%. Es calcula que un 20% dels residus tenen l'origen en estacions depuradores d'aigües residuals (EDAR) i fan referència a tovalloletes, preservatius, compreses i altres objectes d'higiene personal.El 15% dels residus retirats com ara cèrcols salvavides, defenses o altres restes d'embarcacions caigudes al mar de forma accidental suposarien un 15%, mentre que el 4% restant serien xarxes de pesca professional i aparells de pesca recreativa.Els mitjans materials que disposa l'APB per a aquest servei són una embarcació elèctrica tipus pelicà de 8,5 metres d'eslora, una semirígida semielèctrica de 7,6 metres d'eslora, un dron flotant teledirigit, un skimmer separador d'hidrocarburs i un vehicle tipus pickup.L'APB està implantant la seva estratègia ambiental que va ser aprovada el 2021 i que passa, entre altres coses, per evitar els abocaments al mar i controlar la qualitat de les aigües. Això no obstant, es continuen produint abocaments aliens a l'activitat del port que han de ser retirats per aconseguir una qualitat adequada de les aigües.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació