La Unió Europea subvencionarà el 40% de la inversió en Cold Ironing als ports de Palma, Alcúdia, Eivissa i Maó

La Unió Europea subvencionarà el 40% de la inversió en Cold Ironing als ports de Palma, Alcúdia, Eivissa i Maó

24/02/2023

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha aprovat, de manera provisional, la concessió de la subvenció del Programa de Suport al Transport Sostenible i Digital en concurrència competitiva, finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU, a les autoritats portuàries de Balears i Barcelona per a la implantació de sistemes de connexió elèctrica terrestre per a vaixells. Aquesta tècnica, coneguda en anglès amb l'expressió cold ironing, constitueix una alternativa perquè els bucs mantinguin la maquinària aturada i la consegüent eliminació de l'impacte sonor i contaminant mentre estiguin amarrats a port. La posada en servei d'aquestes instal·lacions a Balears està prevista per al segon semestre de 2024 i suposarà una inversió de 12,3 milions d'euros, de la qual la Unió Europea en finançarà el 40%. Concretament s'implantarà als ports de Palma (molls de Paraires i Comercials), Alcúdia (molls de Ponent), Eivissa (molls del Botafoc) i Maó (Cós Nou). La primera instal·lació de cold ironing que ha duit a terme l'APB va tenir lloc al moll de Paraires del port del de Palma, i estarà preparada per connectar a la xarxa eléctrica -encara que no de forma simultània- un buc tipus ferri de potència màxima demandada de 1.600 kW (mitjana tensió) i un altre vaixell tipus fast ferry de 800 kW (baixa tensió). Per a la connexió elèctrica, el sistema compta amb 275 metres de línies subterrànies de mitjana tensió, un centre de transformació i una subestació elevadora de freqüència a la zona de servei del port de Palma. Suport de les institucions En aquest sentit, el suport de les institucions del territori ha estat unànime: ajuntaments, consells insulars i el Govern de les Illes Balears han signat una carta d'aval que acompanya la iniciativa, amb la convicció que la neutralitat climàtica i la voluntat que els ports d’interès general de Balears siguin el més respectuosos possibles amb el medi ambient és un objectiu comú. Quan es troben a port els vaixells utilitzen els motors auxiliars per produir electricitat durant les operacions de càrrega, descàrrega i estacionament. I, si bé és cert que durant la fase d'atracament la quantitat d'emissions que es produeix és menor que durant la fase de trànsit marítim en si mateix, en aquest cas els contaminants que s'emeten afecten directament la qualitat de l'aire dels nuclis de població propers al port, així com del propi port. L'ús d'energia elèctrica de la xarxa nacional suposa una reducció de les emissions produïdes pel buc, ja que el factor d'emissió per MWh dels generadors de la xarxa nacional és molt menor que el dels motors auxiliars del vaixell.

Mediambient i RSC Next Generation UE Tecnologia i innovació Transports i infraestructures
Les obres del nou passeig Marítim de Palma començaran el 18 de novembre

Les obres del nou passeig Marítim de Palma començaran el 18 de novembre

24/02/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha comunicat avui als grups d'interès afectats per la remodelació del nou passeig Marítim de Palma que les obres començaran el proper divendres 18 de novembre. A més, els ha detallat els aspectes constructius i les diferents fases projectades durant els 20 mesos que durarà l'actuació. Tot amb l'objectiu d'aconseguir una implantació consolidada i segura que generi menys molèsties i que en permeti una execució més eficaç i efectiva. Les obres s'iniciaran un mes després de la signatura del contracte amb la UTE formada per les empreses mallorquines Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient i Aglomsa, i l'endemà que se subscrigui l'acta de comprovació de replanteig, document que recull el moment en què comencen les obres de construcció objecte del projecte. L’obra de remodelació constarà de tres fases d’execució, més una inicial de preparació. Aquesta fase 0, que durarà fins a principis de 2023, executarà les actuacions prèvies necessàries per iniciar-ne les obres, com els accessos a guals, remoció d'algunes voreres, senyalització i col·locació de barreres. Les places d’aparcament no es veuran afectades fins després de les festes nadalenques. Quatre carrils de circulació Pel que fa a la circulació, es mantindran quatre carrils (dos per sentit) a tot el traçat i durant tota l'obra. Per a tal en un primer moment s'hauran d'executar prèviament a la implantació actuacions puntuals sobre la vorera actual costat mar que permetin la seva conversió en calçada. Així, la primera fase actuarà sobre el costat terra, sense afectar inicialment les terrasses dels negocis. Per això s'ampliarà la vorera a fi de mantenir el recorregut de vianants i l'accessibilitat als locals. La fase següent correspon al costat mar, per la qual cosa els carrils de circulació es desplaçaran al tram ja remodelat de la zona terra. Comunicació contínua Així mateix s'ha informat els grups d'interès, reunits avui a la seu institucional de l'APB, de la posada en marxa d'un pla de gestió d'informació per mantenir puntualment informats usuaris, veïns, empresaris i la societat en general del desenvolupament de les obres i les accions futures que els puguin afectar. Entre les accions a posar en marxa hi ha la creació d'una web o una plataforma digital on es publicaran informacions del projecte, així com avisos d'interès públic segons avancin les obres. També es mantindran les reunions amb els grups d'interès i s'informarà l'opinió pública mitjançant xarxes socials, mitjans de comunicació i altres suports.

Port-ciutat Transports i infraestructures Desenvolupament socioeconòmic
El 14 de novembre es reprendran les obres de la carretera del far de Formentor

El 14 de novembre es reprendran les obres de la carretera del far de Formentor

24/02/2023

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) reprendrà el proper 14 de novembre les obres de condicionament estructural del mur de contenció de terres de la carretera d’accés al far de Formentor. A partir d’aquell dia, i en coordinació amb les diferents administracions, es tallarà l’accés al far, per a tot trànsit i persona aliena a les obres, a l’alçada de l’aparcament del mirador del Cap Formentor. Està previst que les obres finalitzin dia 23 de gener de 2023. El 22 de juny de 2022, amb les obres de condicionament parcialment finalitzades, va tenir lloc la posada en servei parcial per raons d'interès públic i l’inici de la temporada turística. Ara es finalitzarà el revestiment de l’obra de contenció a través d’un mur de pedra en sec realitzada abans de l’estiu. Properament s'instal·laran panells informatius a la rotonda a l'alçada de l'aparcament de la platja de Formentor.

Transports i infraestructures Desenvolupament socioeconòmic
La millora de l'eficiència energètica de l'enllumenat del port d'Alcúdia reduirà un 50% el consum energètic

La millora de l'eficiència energètica de l'enllumenat del port d'Alcúdia reduirà un 50% el consum energètic

24/02/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) millorarà les instal·lacions d'il·luminació del port d'Alcúdia amb l'objectiu de reduir el consum d'energia i el cost associat a la meitat del consum actual. Les actuacions, que són fruit de l'anàlisi lumínica dels diferents recintes i zones, comportaran canvis fonamentals en l'equipament i el funcionament de tot el sistema, encaminats a dotar totes les zones del port d'uns valors lumínics uniformes. La principal actuació, que ha començat aquest mes de novembre, consisteix en la creació de nous punts de llum i la substitució de la majoria de lluminàries dels 739 punts de llum actuals per formats més eficients, com el LED, de manera que s'aconsegueix un estalvi energètic del 50%. A més, es renova i unifica la gestió dels quadres de comandament des dels quals es controlen els punts de llum, així com un sistema de telegestió i control punt a punt de tota la instal·lació d'enllumenat de l'àrea portuària. Actualment continuen les actuacions amb l'execució de noves canalitzacions elèctriques a les zones on s'instal·laran noves lluminàries i la substitució dels suports necessaris per uniformitzar-ne la tipologia, amb alçades que van des dels 3 als 20 metres. Estalvi del 50% El consum energètic actual del port està estimat en 838.016 kWh/any. Amb els canvis que planteja el projecte de reforma es reduirà a més de la meitat. L'empresa adjudicatària de les obres és ELECNOR, SERVICIOS Y PROYECTOS, SA, amb un pressupost de 809.043,34 €, i un termini d'execució de 5 mesos. Es preveu que amb aquesta inversió es creïn 20 llocs de treball directes. Al port coexisteixen diferents zones, com són les d'accés exclusiu per a l'activitat portuària i els espais oberts al públic, zones transitades per vehicles lleugers i pesants o vianants, així com sectors de moviment de mercaderies. En totes es compliran el Reglament d'Eficiència Energètica en Instal·lacions d'Enllumenat Exterior i la Guia de Gestió Energètica a Ports.

Mediambient i RSC Port-ciutat Tecnologia i innovació
L'APB acull avui i demà les V Jornades Tècniques d'Arxius Portuaris

L'APB acull avui i demà les V Jornades Tècniques d'Arxius Portuaris

24/02/2023

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) acull a partir d’avui les V Jornades Tècniques d’Arxius Portuaris, amb el títol “L’arxiu, temps de memoria”. Durant dos dies, experts en arxivística portuària i investigadors exposaran els seus punts de vista sobre les característiques generals i la dimensió estratègica dels fons documentals dels arxius portuaris. A primera hora, el director de l'Arxiu del Regne de Mallorca, Ricard Urgell, farà un repàs de la documentació existent sobre el port de la ciutat de Palma entre els segles XV i XVIII. Més endavant, es presentarà larxiu de l’Autoritat Portuària de Huelva com a model de recerca i el patrimoni documental de l’arxiu general del MITMA. Les jornades comptaran amb dues taules rodones. La primera, dijous mateix, versarà sobre els arxius històrics del sistema portuari espanyol al segle XXI. L'endemà s'oferirà una visió pràctica de l'administració electrònica i l'arxiu a través dels casos de les autoritats portuàries de Ferrol, Cartagena i Balears. Altres ponències bussejaran entre la documentació portuària que acull l'Arxiu Històric Nacional, el model de cooperació entre institucions de la Plataforma d'Arxius Històrics de Balears i la intel·ligència artificial com a mecanisme facilitador de la divulgació dels arxius documentals.

150 aniversari Port-ciutat
Comencen les obres del nou passeig Marítim de Palma

Comencen les obres del nou passeig Marítim de Palma

24/02/2023

Tal com estava previst, les obres de remodelació del passeig Marítim de Palma han començat avui divendres 18 de novembre, un mes després de la signatura del contracte amb la UTE formada per les empreses mallorquines Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient i Aglomsa, i l'endemà que se subscrigués l'acta de comprovació de replanteig.Un cop finalitzades les reunions de planificació dels agents implicats a l'obra, les primeres intervencions de senyalització i col·locació de barreres han tengut lloc a darrera hora d’avui dematí a la zona de Paraires. L’obra de remodelació constarà de tres fases d’execució, més una inicial de preparació. Aquesta fase 0, que és la que ha començat avui i que durarà fins a principis del 2023, executarà les actuacions prèvies necessàries per iniciar les obres, com els accessos a guals, remoció d'algunes voreres, senyalització i col·locació de barreres i trasllat provisional de parades de bus i semàfors. Les places d’aparcament no es veuran afectades fins després de les festes nadalenques (veure document). El Nou Passeig Marítim de Palma comença amb una nova imatge que simbolitza un nou espai de la ciutat prop de la mar i on les persones guanyaran en qualitat de vida, vegetació i un ambient més agradable (veure document) noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com L'APB ha posat en marxa un pla de gestió d'informació per mantenir informats puntualment usuaris, veïns, empresaris i la societat en general del desenvolupament de les obres i les accions futures que els puguin afectar a través del portal web noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com. A la plataforma digital que s'ha habilitat avui es publicaran informacions del projecte, així com avisos d'interès públic segons avancin les obres (veure document).

Port-ciutat
L'APB habilita una zona d'aparcament addicional al port d'Eivissa durant la temporada baixa

L'APB habilita una zona d'aparcament addicional al port d'Eivissa durant la temporada baixa

24/02/2023

Llegada la temporada baja, las necesidades de la operativa portuaria son inferiores, por lo que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en colaboración con el Ajuntament d'Eivissa, habilitará a partir de mañana, 22 de noviembre, y hasta el 15 de marzo, una zona adicional de aparcamiento en la Avda. Santa Eulàlia de Eivissa, junto al muelle de Ribera Poniente y frente a la Estación Marítima de Formentera y el Club Náutico Ibiza. Como ya se ha hecho en años anteriores, esta zona que se pone a disposición de los ciudadanos alivia la problemática de buscar aparcamiento en el centro de la ciudad durante el invierno.

Port-ciutat
La ICTS SOCIB i l’Autoritat Portuària de Balears celebren el Dia del Mediterrani amb una jornada per fer front al canvi climàtic

La ICTS SOCIB i l’Autoritat Portuària de Balears celebren el Dia del Mediterrani amb una jornada per fer front al canvi climàtic

24/02/2023

El pròxim dilluns 28 de novembre a les 18 h, l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i el Sistema d’Observació i Predicció Costaner de les Illes Balears (ICTS SOCIB) organitzen la jornada “Els reptes del mar Mediterrani davant el canvi climàtic”, amb motiu de la commemoració del Dia del Mediterrani. Aquesta jornada té per objectiu conèixer els efectes del canvi climàtic al mar Mediterrani i explorar diverses solucions vinculades amb les ciències i les tecnologies marines, així com el paper del tercer sector i les empreses en aquestes. Es tracta d’una activitat de celebració i de projecció cap al futur que s'emmarca en el 150è aniversari de l’APB. L’assistència a la jornada és gratuïta prèvia inscripció mitjançant aquest formulari. La Seu Institucional de l'APB, al Camí de l'Escullera s/n, Palma, acollirà aquesta jornada que començarà amb la benvinguda per part del director de l’APB, Jorge Nasarre, i la xerrada del director de la ICTS SOCIB, Joaquim Tintoré, envers “Un Bessó Digital del Mediterrani per fer front al canvi climàtic”. Tintoré presentarà aquesta plataforma digital d'alta resolució i exactitud, per monitoritzar i reproduir les interaccions entre els processos oceànics i costaners del mar Mediterrani i amb les activitats humanes davant de diferents escenaris de canvi climàtic, aportant solucions i eines per a la presa de decisions. Tot seguit, la taula rodona “Els reptes del mar Mediterrani davant el canvi climàtic” explorarà la perspectiva dels científics i les científiques, així com d’experts procedents del tercer sector i l’empresa. La taula comptarà amb la participació d’Aina García, del servei de Transferència del Coneixement de la ICTS SOCIB Lluís Gómez Pujol, coordinador del Doctorat en Ecologia Marina de la UIB Neus Matelamala, especialista en Biologia Marina al GOB Amaia Rodriguez, CEO de GRAVITY WAVE i Salud Deudero, biòloga marina del COB-IEO. Paral·lelament, l'exposició fotogràfica d’accés lliure “SOCIB: Investiguem el mar, compartim futur”, instal·lada des del 28 de novembre de 2022 i fins al 9 de gener de 2023 al moll Vell, 3 (davant la Seu Institucional de l'APB), aproparà els resultats científics de la ICTS SOCIB a tots els públics, fomentant la conscienciació ambiental marina i la cultura oceànica. A més de donar a conèixer les noves tecnologies que utilitza la ICTS SOCIB per a l'observació, la monitorització i l’obtenció de dades oceanogràfiques (planadors submarins, boies oceanogràfiques, etc.), i alguns dels projectes que duu a terme al Mediterrani per promoure la sostenibilitat real i efectiva de les Illes Balears. Aquesta és la primera parada de l’exposició que es presentarà als ports de Balears al llarg de 2023. El Dia del Mediterrani La Unió pel Mediterrani és un organisme intergovernamental que agrupa els 27 països de la Unió Europea i 15 països més del Mediterrani, amb l’objectiu de treballar per l'estabilitat regional, el desenvolupament i la integració. Des de l’any 2021, aquest organisme ha determinat que cada 28 de novembre se celebri el Dia del Mediterrani, per a rememorar la primera Conferència Euromediterrània que va tenir lloc el 28 de novembre de 1995 a Barcelona, on es van reunir països de la Unió Europea i del Mediterrani, i amb la qual s'inicià el projecte de cooperació regional, conegut com a 'Procés de Barcelona'. Contacte de premsa Servei d’Estratègia Corporativa, Comunicació i Cultura Oceànica de la ICTS SOCIB Tel.: +34 971 439 895. Mail: rri@socib.es Sobre la ICTS SOCIB El Sistema d'Observació i Predicció Costaner de les Illes Balears (SOCIB) és una Infraestructura Científica i Tècnica Singular (ICTS), creada pel Ministeri de Ciència i Innovació i la Comunitat Autònoma de les Illes Balears, a la qual s'ha incorporat recentment el Consell Superior d'Investigacions Científiques (CSIC). Ubicada al Parc Bit, Palma, compta amb un equip multidisciplinari de 44 persones que treballen amb un objectiu compartit: avançar en el coneixement, la comprensió i la gestió sostenible de l'oceà global i el mar Mediterrani. Per això, la ICTS SOCIB opera un sistema d'observació i predicció que monitoritza de forma contínua el Mediterrani occidental, recollint dades a través de diverses plataformes, incloent-hi radars costaners d'alta freqüència, sistemes de monitorització integral de platges, gliders o planadors submarins autònoms, plataformes d'observació lagrangianes (perfiladors ARGO i boies de deriva superficials), boies oceanogràfiques, estacions meteorològiques i del nivell del mar, i el Vaixell Oceanogràfic (V/O SOCIB). Les dades oceàniques recollides, de valor estratègic en la investigació marina, es poden consultar en temps real i en accés obert a través del repositori institucional de la ICTS SOCIB, www.socib.es. Aquesta informació facilita prediccions oceàniques de qualitat contrastada que la ICTS SOCIB ofereix a través dels models de predicció. A més, la ICTS SOCIB dissenya aplicacions i solucions digitals per promoure la gestió marina i costanera basada en l'evidència científica i ofereix serveis d'assessoria experta en gestió ambiental i oceanografia operacional. Així mateix, treballa per fomentar el coneixement que la ciutadania té sobre l'oceà (Cultura Oceànica) mitjançant activitats i recursos innovadors per a tots els públics. Sobre l’Autoritat Portuària de Balears L'Autoritat Portuària de Balears (APB) és un organisme públic que té encomanada la gestió, l’administració i l’explotació dels ports d'interès general de les Illes Balears de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina, a més de les ajudes a la navegació d'aquesta comunitat autònoma. Dins dels seus compromisos adquirits en la seva política de Responsabilitat Social Corporativa, l'APB assumeix el de protegir el medi marí i el medi ambient de l'entorn portuari, inclosa la prevenció de la contaminació, vetllar pel compliment legal i altres requisits en totes les seves àrees d'influència.

150 aniversari Mediambient i RSC
L’exposició 'Ports d’un temps' mostra la vida portuària a través de fotografies antigues

L’exposició 'Ports d’un temps' mostra la vida portuària a través de fotografies antigues

13/10/2022

Del 14 d’octubre al 5 de gener la seu institucional de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) acollirà l’exposició Ports d’un temps, duita a terme de forma conjunta entre FotosAntiguasde Mallorca (FAM) i l'APB, i que neix en el marc de la celebració del 150è aniversari de la institució. L'objectiu és fer una mirada cap al passat per fer un viatge emocional que ens portarà per múltiples indrets dels ports d’interès general de Balears. El recorregut és contat a través dels ulls dels protagonistes que visqueren aquella època i que varen deixar un llegat de graninterèscultural i patrimonial que ens permet a dia d'avui gaudir d'aquells moments. Al llarg d’aquest recorregut podrem visitar barris emblemàtics com el Jonquet, el moll Vell, Dalt Vila, etc. També podrem conèixer els costums i hàbits de les persones que hi vivien i que d'alguna forma són els precursors de l'actual societat. Aquesta exposició compta amb l’aportació de l'Arxiu Històric de l’APB i el recull fotogràfic cedit per FAM, que està compost per quatre fotògrafs protagonistas d'aquest viatge:BartomeuReusBordoy,AntoniLlodrá,MelsionGuardiaifamília Sastre Palmer. HORARIS EXPOSICIÓ Dimarts, dimecres, dijous i dissabte: De 10 a 15 h Divendres: De 14 a 19 h Diumenge: De 11 a 14 h 15, 25 i 26 de desembre i 1 de gener tancat.

150 aniversari Port-ciutat
La neteja de la làmina d’aigua dels ports d’Eivissa i la Savina incorpora un equip tecnològic punter

La neteja de la làmina d’aigua dels ports d’Eivissa i la Savina incorpora un equip tecnològic punter

04/10/2022

La neteja de la làmina d'aigua als ports d'Eivissa i la Savina fa un pas endavant amb la utilització de dispositius únics al litoral espanyol. L'Autoritat Portuària de Balears (APB) aposta així per equips autosuficients energèticament i més sostenibles per mantenir els ports nets i, alhora, reduir l'empremta de carboni. El compromís adoptat per l’empresa Patena Pitiusas, encarregada d’aquesta tasca, és no superar els 20 objectes en una àrea de 50.000 metres quadrats. El servei el gestiona un equip de professionals de guàrdia 24 hores els 365 dies de l'any, que respon a possibles incidències amb un temps de resposta màxim de 30 minuts. Els 818.000 metres quadrats de làmina d'aigua del port d'Eivissa requereixen 38 mitges jornades al mes de treball, mentre que els 53.000 del port de la Savina es mantenen en perfecte estat amb 6 mitges jornades. Una neteja a fons de la làmina d'aigua millora la seguretat del port, reduint la probabilitat de col·lisions amb grans objectes, hèlixs bloquejades i avaries per obstrucció als circuits de refrigeració. Residus recollits Des de l'octubre del 2020 s'han realitzat 42 jornades de lluita contra la contaminació. De les gairebé 5 tones de residus recollits des de l'octubre del 2020 al juliol del 2022, un 47% correspon a rebuig, un 33% a orgànic i un 20% a plàstic. Pel que fa a la procedència, la majoria procedeix de terra (38%), mentre que un 26% arriba de la mar. En menor mesura, l'estació depuradora, la nàutica i la pesca. Els residus es classifiquen per origen (edar, terra, mar, nàutica i pesca) i per tipologia (plàstics, orgànic, rebuig i altres). Tot això queda registrat en una base de dades d'utilitat científica. A més, s'atenen emergències per abocament d'hidrocarburs, aigües grises, obstacles a la navegació i assistència a l'APB en incendis i enfonsaments de vaixells. Embarcacions Tres embarcacions presten el servei a la neteja de la làmina d'aigua. La primera, 100% elèctrica i solar, compta amb una gran pala central hidràulica, capaç de recollir objectes que van des dels 10 mil·límetres a una tona. Amb 8,5 metres d'eslora i un escàs calat (0,5 m), està dissenyada per treballar en zones poc profundes. Una segona embarcació realitza la neteja de zones de més risc i condicions de mala climatologia gràcies als laterals flexibles i d'alta resistència, i opera a les actuacions de lluita contra la contaminació. És híbrida i compta amb plaques fotovoltaiques i motor elèctric. L'equip de neteja es complementa amb un dron de neteja de superfície de dos metres d'eslora i una senalla de càrrega per a la recollida de residus marins de 250 litres de volum i una autonomia de 8 hores. Està pensat per arribar a les zones de més difícil accés entre pantalans i vaixells.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació
L'APB reflexiona amb els grups d'interès sobre la transició energètica a la Mediterrània

L'APB reflexiona amb els grups d'interès sobre la transició energètica a la Mediterrània

27/09/2022

Un centenar de persones s'ha reunit aquest matí a la seu institucional de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) per escoltar les ponències i reflexions en el marc del Mar Blue 2022, titulat “La transició energètica a la mar Mediterrània”. A la jornada, ideada en col·laboració amb el Balearic Marine Cluster i MEDVOLT Marine, s'ha aprofundit sobre la necessària transició energètica al mar Mediterrani, amb l'objectiu de conèixer els desafiaments i les oportunitats que aquest repte suposa per a la indústria nàutica i portuària. En aquest sentit s'han pogut conèixer de primera mà iniciatives que ja són una realitat al sector privat, així com les eines i ajudes que des del sector públic s'estan activant per facilitar i promoure el trànsit cap a una economia blava i sostenible. La trobada ha estat presentada pel director de l'APB, Jorge Nasarre, qui ha advocat per “assolir la neutralitat climàtica dels ports”, objectiu que requereix la implementació de solucions ambicioses i, almenys, tres eixos d'actuació estratègica: L’eficiència energètica, descarbonitzar l’activitat portuària i reconvertir les infraestructures energètiques de producció, emmagatzematge i distribució associades a les energies fòssils. Pel que fa a l'esdeveniment realitzat avui, Nasarre ha assenyalat que el propòsit principal “és conscienciar el sector i la societat sobre la magnitud i la urgència del repte a què ens enfrontam, però també inspirar el disseny d'estratègies globals i locals de descarbonització, reflexionar sobre el potencial de noves oportunitats de negoci que el canvi cap al model energètic basat en fonts renovables obre als ports i, finalment, donar un espai a l'optimisme”.

Mediambient i RSC Desenvolupament socioeconòmic Tecnologia i innovació
L'APB transforma la flota de vehicles per fer-la més sostenible

L'APB transforma la flota de vehicles per fer-la més sostenible

20/09/2022

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha substituït els vehicles de combustió de més de 10 anys per altres elèctrics, amb l'objectiu de disminuir-hi l’empremta de carboni i configurar una flota de transport més sostenible. Es tracta, en total, de 29 vehicles: 19 furgonetes, 2 turismes, 1 tot camí i 7 motocicletes. 20 es destinaran a Palma, 3 a Alcúdia, 5 a Maó i 1 a Eivissa. Actualment, l'APB ja comptava amb 21 vehicles elèctrics i híbrids, entre furgonetes, motos i cotxes, repartits pels cinc ports. El projecte s’emmarca en el pla de renovació dels vehicles de l’Administració General de l’Estat per altres que no desprenguin emissions contaminants a l’atmosfera (etiqueta ZERO). Amb això s'aconseguirà un parc de vehicles més modern i eficient gràcies al finançament del Fons de Recuperació Next-Generation EU.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació