Les institucions de les Balears i la iniciativa privada treballaran en un pla estratègic per als creuers
Palma
12/05/2016
Les institucions públiques de Balears i el sector privat han acordat treballar en un pla estratègic conjunt per desenvolupar el turisme de creuers d'una manera sostenible i en benefici de l'economia de les Illes. Així s'ha decidit en una reunió que ha tengut lloc avui dematí a la seu de la Cambra de Comerç de Mallorca, impulsada per l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i l'Associació Internacional de Línies de Creuers (CLIA).
A aquesta reunió hi han assistit unes 50 persones de diferents sectors relacionats amb el turisme de les illes, inclosos representants institucionals com el vicepresident i conseller de Turisme del Govern dels Illes Balears, Gabriel Barceló, el president del Consell insular d'Eivissa, Vicent Torres, la regidora de Turisme de l'ajuntament de Palma, Joana Adrover, el primer tinent d'alcaldia de l'ajuntament de Maó, Vicenç Tur o el regidor de Turisme d'Alcúdia, Joan Vallori.
Les empreses privades estaven representades per navilieres com Pullmantur, Aida, Carnival o MSC Cruceros, operadors turístics de viatges com TUI, associacions hoteleres de la Platja de Palma i d'Alcúdia, l'Associació Provincial d'Empresaris d'Activitats Marítimes Balears APEAM, l'Associació de Restauració de Mallorca, associacions de taxistes, etc.
Tots ells han pogut analitzar conjuntament durant gairebé cinc hores l'impacte social i econòmic dels creuers i han coincidit en la seva importància per al teixit social de les Balears. Per això han advocat per organitzar-se en grups de treball per seguir col·laborant i establir una estratègia conjunta amb un objectiu principal: enfortir el producte turístic que representa el turisme de creuers d'una manera sostenible.
Suport conjunt
El president de l'APB, Joan Gual de Torrella, ha destacat el fet que els creuers són un producte complementari de l'oferta turística de les Balears que beneficia el conjunt de l'economia de les illes. En la mateixa línia s'ha manifestat el vicepresident del Govern dels Illes Balears i conseller de Turisme, Gabriel Barceló, que ha donat suport al sector destacant la necessitat que sigui un producte turístic sostenible, "des de dos punts de vista" el mediambiental i per la necessitat que hi ha de regular el flux de passatgers de forma conjunta.
Per la seva banda, el secretari general de CLIA Europa, Raphael von Heereman, ha destacat el nivell de satisfacció dels turistes que visiten les illes que es converteixen en prescriptors de la destinació i ha assenyalat la importància d'una reunió com la celebrada avui per oferir un futur sostenible per als creuers i el turisme a les Balears.
El president de CLIA Espanya, Alfredo Serrano, ha assenyalat també que "regions com Balears són fonamentals per al desenvolupament de la indústria de creuers amb ports com el de Palma, un dels més importants d'Europa, i altres ports de l'arxipèlag que han crescut molt en els últims anys i que tenen un gran potencial de creixement". Des CLIA s'han ofert per seguir col·laborant amb autoritats, ports, agències de viatge i companyies navilieres "amb l'objectiu d'impulsar el desenvolupament sostenible de les Balears i de seguir potenciant la indústria creuers per assegurar que el sector segueixi aportant beneficis a l'economia de tot el territori ".
Algunes xifres
Els ports de les Balears que gestiona l'APB són els tercers de la Mediterrània en nombre de passatgers de creuers -amb gairebé dos milions- i són els segons en nombres d'escales registrades el 2015, amb gairebé 790, només per darrere del port italià de Civitavecchia.
Quant a la repercussió econòmica i social, segons un estudi elaborat per la UIB i la CAEB a 2011, l'impacte dels creuers sobre l'economia de les Balears és de 290 milions d'euros en facturació, 146 milions d'aportació al PIB i 3.000 llocs de treball. Tot i així el turisme de creuers només representa el 3% del turisme que arriba anualment a les illes.
El port de Palma s'està posicionant com a port base de la Mediterrània, Alcúdia per als creuers més petits i exclusius. També Maó com a port boutique de la Mediterrània encara capaç d'acollir vaixells de més de 200 metres. I el port d'Eivissa serà el que més creixi aquesta temporada i que tingui les estades més llargues ja que els creueristes fan nit a l'illa.
Documents Relacionats
