Baleària i Gas Natural Fenosa porten a Mallorca el primer motor de gas natural d'Espanya en un vaixell de passatge
Palma
02/03/2017
• El 'ferry Abel Matutes', que connecta diàriament amb Barcelona, té una capacitat per a 900 passatgers i més de 2200 metres lineals de càrrega
• El projecte, pioner a Espanya, té com a objectiu reduir les emissions i millorar la qualitat de l'aire, tant en els entorns urbans com portuaris de Palma i Barcelona.
El ferry Abel Matutes de Baleària, que opera diàriament entre Palma i Barcelona, funciona amb el primer motor de gas natural d'Espanya en un vaixell de passatgers des d'ahir. La companyia, juntament amb Gas Natural Fenosa, ha impulsat el desenvolupament i instal·lació d'aquest motor auxiliar, així com d'un tanc de gas natural liquat (GNL) de 30m3 (amb autonomia d'una setmana). El projecte de transformació del ferry s'ha realitzat sense interferir en les operacions i rutes del vaixell.
El nou motor de gas natural està integrat a la planta elèctrica del vaixell, permetent un funcionament amb qualsevol dels auxiliars i sense impacte visual. El vaixell consumeix gas natural a les maniobres d'aproximació i sortida dels ports de Palma i Barcelona així com per a la producció d'energia elèctrica durant el temps que està atracat, substituint al combustible habitual.
Amb l'aplicació d'aquest sistema s'aconsegueix una reducció de les emissions d'un 40% de diòxid de carboni (CO2) i un 80% d'òxid de nitrogen (NOx), el que suposa un estalvi anual de prop de 4.000 tones de diòxid de carboni CO2, més de 60 tones d'òxid NOx i 6 tones d'òxid de sofre (SOx). El ferry, que ha atracat avui a les 6.00 hores a Palma, té una eslora de 190 metres i disposa d'una capacitat de 900 persones i 2.235 metres lineals de càrrega rodada.
El president de Baleària, Adolfo Utor, assenyala que aquest projecte ‘suposa el primer pas ferm en l'aposta de Baleària pel gas natural’, en l'ús la naviliera és una de les pioneres a nivell mundial amb la construcció de tres smartships propulsats per GNL amb una inversió de prop més de320 milions d'euros. Utor també remarca que el compromís amb el medi ambient i l'ús d'energies no contaminants ‘és una determinació estratègica de la companyia’.
Joan Gual de Torrella, president de l'Autoritat Portuària de Balears ha valorat molt positivament la iniciativa i espera 'que obri un nou horitzó cap a un transport marítim de passatgers i mercaderies més sostenible i eficient'.
Per la seva banda, el director general de Negocis Minoristes de Gas Natural Fenosa, Daniel López Jordà, afirma que el projecte "és una aposta important per la innovació, amb l'objectiu d'aconseguir una millor qualitat de l'aire, tant urbà com en l'àmbit portuari . El gas natural serà un protagonista clau en els propers anys en el sector del transport, per la seva clara contribució a la reducció d'emissions i de partícules en suspensió ".
Aquest projecte s'integra en la iniciativa CLEANPORT i està cofinançat per la Unió Europea mitjançant el programa CEF-Transport. Compta a més amb la participació dels ports de Palma i de Barcelona, i la Direcció General de la Marina Mercant.
