Avancen els tràmits per a la remodelació del Passeig Marítim de Palma
Palma
08/08/2018
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha convocat el concurs per a la redacció del Projecte Constructiu i Direcció d'Obra per a la remodelació urbanística del Passeig Marítim de Palma. L'import de la licitació és de 550.280 euros més IVA i el termini per a la presentació d'ofertes expira el pròxim dia 14 de setembre. Els interessats podran presentar les seves sol·licituds a través del Portal de Licitació Electrònica de l'APB.
El tram objecte d'aquesta reforma comprèn l'espai entre l'Avinguda Argentina i Portopí, fins a la rotonda que enllaça amb l'Avinguda de Joan Miró. Un cop s'hagi adjudicat el concurs, l'APB convocarà un nou procediment, aquest cop per a l'execució de les obres, la licitació del qual està prevista per al primer trimestre de 2019, de manera que les obres podrien començar a la tardor d'aquest any que ve.
El projecte contempla totes les directrius marcades per l'Ajuntament de Palma, entre les quals es troben la millora de la connectivitat dels barris més propers i de Bellver amb el Passeig Marítim i la millora de la permeabilitat transversal entre el port i la ciutat.
En els plecs es recullen, a tall orientatiu, els suggeriments de l'Ajuntament de Palma per a la redistribució de superfícies i usos, que es basen en la modificació de les proporcions actuals de 50% destinat a automòbils i 50% a zones verdes i espai per a ciclistes i vianants. Les noves proporcions proposades per l'Ajuntament consideren una superfície del 75% destinada a passeig amb zones verdes i espai per a vianants, ciclistes i terrasses, així com el 25% restant destinat a automòbils en àmbit de plataforma única.
Quant als carrils de circulació rodada, per poder obtenir els percentatges de superfícies suggerits, es proposa la reducció de 3 a 2 carrils per sentit, ajustant l'amplada dels mateixos i reduint el nombre de places d'aparcament en superfície. En aquest sentit, per tal d’assegurar la viabilitat de la reducció de carrils de circulació, s'ha realitzat un estudi de mobilitat, amb simulació en temps real, el qual conclou que aquesta reducció de carrils és viable i no s'arriba en cap moment a la saturació de la via.
A més, el projecte resultant haurà d’incloure la reducció de la velocitat de circulació a menys de 50 km/h, atorgar més protagonisme al carril bici pel costat de la mar i emprendre la millora de les voreres de façana, de manera que facilitin els recorreguts longitudinals en convivència amb les terrasses, vegetació, bancs i aparcaments per a bicicletes; entre altres aspectes encaminats a "humanitzar" i "oxigenar" aquest espai tan emblemàtic de Palma, el qual configura de la seva façana marítima.
