L´APB obre el port de Maó a vaixells de més calat després de finalitzar amb èxit les obres de dragatge
Maó
24/07/2014
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha assolit l’objectiu de millorar el calat de la zona comercial del port de Maó després de donar per concloses les obres de dragatge iniciades el passat mes de març. Amb aquesta actuació, la rada menorquina guanya en seguretat de maniobra per als vaixells, així com també adequa al port a l´arribada de bucs de fins a nou metres de calat.
Les obres de dragatge general i de descàrrega en mar dels materials del fons marí van finalitzar el passat 4 de juliol. El 12 de juliol van concloure les operacions d´extracció i descàrrega al moll del Cós Nou de les últimes porcions dels volums amb una moderada concentració de contaminants. Es calcula que s´han traslladat a l´abocador de es Milà uns 20.000 metres cúbics d´aquest material. Els treballs han finalitzat sense produir-se baixes per accidents entre el personal adscrit a les obres.
Control arqueològic i mediambiental
Pel que fa al control arqueològic, s´han extret aproximadament 9.000 peces, de les quals 4.000 s´enviaran a processar per poder ser lliurades al Museu de Menorca dins del termini aproximat d´un any. La resta, de menor interès arqueològic, ha estat dipositada de nou en el fons marí, en una zona controlada del port.
Durant les obres del dragatge no s´han realitzat abocaments al mar quan existia la possibilitat que els corrents marins tornessin fins a la costa el material dragat. Això ha estat possible gràcies a la instal•lació d´un correntòmetre i al desenvolupament d´un sistema operacional que informava les dragues en cada moment de les condicions de corrents. Aquesta i altres actuacions estaven recollides en el Pla de Vigilància Ambiental (PVA) supervisat per l´Institut Espanyol d´Oceanografia.
L´APB manté de forma temporal a www.portsdebalears.com l´enllaç cap a la pàgina web creada especialment per al seguiment de les obres del dragatge del port de Maó, on s´ha pogut seguir la programació i progressió dels aspectes més destacats de les obres, els informes del PVA, la posició geogràfica dels mitjans marins encarregats de transportar el material a dragar al punt d´abocament autoritzat i tot tipus de documentació que s´ha anat disposant i actualitzant a mesura que s´han anat desenvolupant les obres.
