Estrella Rental Houses gestionará el bar restaurante de la Estación Marítima del puerto de Alcúdia
12/12/2022
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
Jaume Colom Adrover toma posesión del cargo de presidente de la APB
07/12/2022En el día de hoy ha salido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se nombra a Jaume Colom Adrover como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria (APB), en sustitución de Francesc Antich Oliver. De acuerdo a lo establecido en el artículo 31.1 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM), el presidente de la Autoridad Portuaria será designado por el órgano competente de la Comunidad Autónoma. Una vez comunicado a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, será publicado en el correspondiente Diario Oficial y en el Boletín Oficial del Estado. Trayectoria profesional Nacido en Sóller en 1960 y licenciado en Derecho por la Universitat de les Illes Balears en 1983, Colomera hasta ahora secretario general de la Conselleria de Modelo Económico, Turismo y Trabajo del Govern de las Islas Baleares, cargo que ocupaba desde el 2019. Previamente, ejerció también como secretario general de la Conselleria de Trabajo, Comercio e industria desde el 2017 hasta el 2019. El nuevo presidente de la Autoridad Portuariaya formó parte del Consejo de Administración de este ente durante seis años, coincidiendo con su etapa como jefe de gabinete del delegado del Gobierno de España en las Islas Baleares (2004 al 2011). Colom ha sido regidor del Ayuntamiento de Sóller del 1987 al 2003, tanto en la oposición como el equipo de Gobierno director general de Función Pública del Govern de las Islas Baleares, del 1999 al 2003 consejero electo del Consell de Mallorca, del 2011 al 2015 secretario técnico del Departamento de Territorio e infraestructuras del Consejo de Mallorca, entre el 2015 y el 2016, y secretario técnico del Departamento de Cultura, Patrimonio y Deportes de esta misma institución del 2016 al 2017.
La APB y el Ayuntamiento de Palma habilitarán tres aparcamientos disuasorios con capacidad para más de mil vehículos en la zona del paseo Marítimo y se reforzará la frecuencia de la EMT
02/12/2022Representantes de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y del Ayuntamiento de Palma se han reunido hoy con los grupos de interés implicados en la remodelación del nuevo paseo Marítimo para trasladarlos diferentes cuestiones relacionadas con la movilidad. Al encuentro asistieron la concejala de Infraestructuras y Accesibilidad, Angélica Pastor, y el jefe de Planificación e Infraestructuras de la APB, Antoni Ginard. Así, por parte de Cort se ha explicado que se han localizado dos solares en la zona que se habilitarán como aparcamientos disuasorios temporales con una capacidad para unos 950 vehículos. Las áreas de Infraestructuras, Movilidad y Modelo de Ciudad, Vivienda Digna y Sostenibilidad se han coordinado para poder llevar a cabo las actuaciones en ambos solares. Por su parte, la APB efectuará una retirada paulatina de las plazas de aparcamiento para adaptarse a la habilitación de los nuevos emplazamientos propuestos y se mantendrán 108 plazas de aparcamiento en el lado mar durante toda la fase 1 de la obra (finales de 2023) y la fase 2 (primer semestre de 2024). Así, se mantienen 92 plazas de aparcamiento, más 9 estacionamientos de carga y descarga y 7 para personas con movilidad reducida. Un primer solar disuasorio se habilitará en la calle Federico García Lorca con capacidad para unos 150 aparcamientos. El Ayuntamiento de Palma está llevando a cabo una serie de mejoras para que pueda entrar en funcionamiento a principios de 2023. Se limpiará el solar, se instalará alumbrado, se arreglarán las barandillas, se corregirá el desnivel, se adecuará el terreno y se ordenarán las plazas. También se abrirá al público el estacionamiento del muelle de Les Golondrinas, con capacidad para 80 vehículos. Además, se dispondrá de un solar al lado CLH de 30.000 metros cuadrados con capacidad para unas 800 plazas. Ahora se pondrá en marcha la tramitación administrativa para habilitarlo como estacionamiento disuasivo temporal para el acceso a la franja de Poniente de la ciudad. Las tareas que se llevarán a cabo son habilitar la red de recogida de aguas, instalar iluminación y pavimentar, entre otras. Se mantendrá el arbolado existente. La previsión es que pueda estar operativo en el primer trimestre de 2023. Este aparcamiento estará conectado con la línea 1 de la EMT, que reforzará su frecuencia, y que actualmente da servicio a la zona y que la conecta con el centro de la ciudad. Paralelamente, la APB mantendrá durante el primer trimestre las bolsas de aparcamiento de la media del paseo, mientras se habilita el aparcamiento disuasivo de Ponent. Concretamente las bolsas de aparcamiento están situadas a la altura de la pl. Mediterránea, Marina Puerto de Mallorca, Aigo Dolça y Auditórium. Cabe recordar que en la zona, además de los nuevos aparcamientos que se habilitarán, existen otros estacionamientos como el aparcamiento municipal de Marquès de la Sènia, el aparcamiento de la Estación Marítima o el aparcamiento Joan Miró 55, entre otros. Además, a partir de 2024 ya estará operativo el de s'Aigo Dolça con capacidad para 117 vehículos. Una vez acaben las obras del nuevo paseo Marítimo, se instalarán cuatro estaciones de Bicipalma. Cuatro carriles de circulación En cuanto a la circulación, se mantendrán cuatro carriles (dos por sentido) en todo el trazado y durante prácticamente toda la obra, tal y como sucedía hasta ahora. Además, en estos momentos se están ejecutando actuaciones puntuales sobre la acera actual lado mar para permitir su conversión en calzada. Un paseo peatonal El proyecto del paseo Marítimo se define como “un paseo para el peatón”. Así, se pasará de un 29,5% de espacio peatonal a un 39,7%, y las aceras de la zona más alejada del mar, que ahora tienen una anchura de entre 2 metros y medio a 5 metros, pasarán a ser de 5 a 10 metros. De esta forma, se garantiza la compatibilidad de usos como terrazas, zonas verdes, aparcamiento, paradas de bus, contenedores, etc. sin interferir en el peatón.
Puerto-ciudad
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
La ICTS SOCIB y la Autoridad Portuaria de Baleares celebran el Día del Mediterráneo con una jornada para hacer frente al cambio climático
23/11/2022El próximo lunes 28 de noviembre a las 18 h, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y el Sistema de Observación y Predicción Costero de las Islas Baleares (ICTS SOCIB) organizan la jornada “ Los retos del mar Mediterráneo frente al cambio climático”, con motivo de la conmemoración del Día del Mediterráneo. Esta jornada tiene por objetivo conocer los efectos del cambio climático en el mar Mediterráneo y explorar diversas soluciones vinculadas con las ciencias y las tecnologías marinas, así como el papel del tercer sector y las empresas en éstas. Se trata de una actividad de celebración y de proyección hacia el futuro que se enmarca en el 150 aniversario de la APB. La asistencia a la jornada es gratuita previa inscripción mediante este formulario. La Sede Institucional de la APB, en el Camino de la Escullera s/n, Palma, acogerá esta jornada que empezará con la bienvenida por parte del director de la APB, Jorge Nasarre, y la charla del director de la ICTS SOCIB, Joaquim Tintoré, hacia “Un Gemelo Digital del Mediterráneo para hacer frente al cambio climático”. Tintoré presentará esta plataforma digital de alta resolución y exactitud, para monitorizar y reproducir las interacciones entre los procesos oceánicos y costeros del mar Mediterráneo y con las actividades humanas frente a diferentes escenarios de cambio climático, aportando soluciones y herramientas para la toma de decisiones . A continuación, la mesa redonda "Los retos del mar Mediterráneo ante el cambio climático" explorará la perspectiva de los científicos y las científicas, así como de expertos procedentes del tercer sector y la empresa. La mesa contará con la participación de Aina García, del servicio de Transferencia del Conocimiento de la ICTS SOCIB Luis Gómez Pujol, coordinador del Doctorado en Ecología Marina de la UIB Neus Matelamala, especialista en Biología Marina en el GOB Amaia Rodriguez, CEO de GRAVITY WAVE y Salud Deudero, bióloga marina del COB-IEO. Paralelamente, la exposición fotográfica de acceso libre “SOCIB: Investigamos el mar, compartimos futuro”, instalada desde el 28 de noviembre de 2022 y hasta el 9 de enero de 2023 en el muelle Vell, 3 (delante de la Seu Institucional de la APB), acercará los resultados científicos de la ICTS SOCIB a todos los públicos, fomentando la concienciación ambiental marina y la cultura oceánica. Además de dar a conocer las nuevas tecnologías que utiliza la ICTS SOCIB para la observación, monitorización y obtención de datos oceanográficos (planeadores submarinos, boyas oceanográficas, etc.), y algunos de los proyectos que lleva a cabo en el Mediterráneo para promover la sostenibilidad real y efectiva de las Islas Baleares. Ésta es la primera parada de la exposición que se presentará en los puertos de Baleares a lo largo de 2023. El Día del Mediterráneo La Unión por el Mediterráneo es un organismo intergubernamental que agrupa a los 27 países de la Unión Europea y otros 15 países del Mediterráneo, con el objetivo de trabajar por la estabilidad regional, el desarrollo y la integración. Desde 2021, este organismo ha determinado que cada 28 de noviembre se celebre el Día del Mediterráneo, para rememorar la primera Conferencia Euromediterránea que tuvo lugar el 28 de noviembre de 1995 en Barcelona, donde se reunieron países de la Unión Europea y del Mediterráneo, y con la que se inició el proyecto de cooperación regional, conocido como 'Proceso de Barcelona'. Contacto de prensa Servicio de Estrategia Corporativa, Comunicación y Cultura Oceánica de la ICTS SOCIB Tel.: +34 971 439 895. Mail: rri@socib.es Sobre la ICTS SOCIB El Sistema de Observación y Predicción Costero de las Islas Baleares (SOCIB) es una Infraestructura Científica y Técnica Singular (ICTS), creada por el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares, a la que se ha incorporado recientemente el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Ubicada en el Parc Bit, Palma, cuenta con un equipo multidisciplinar de 44 personas que trabajan con un objetivo compartido: avanzar en el conocimiento, la comprensión y la gestión sostenible del océano global y el mar Mediterráneo. Por eso, la ICTS SOCIB opera un sistema de observación y predicción que monitoriza de forma continua el Mediterráneo occidental, recogiendo datos a través de diversas plataformas, incluyendo radares costeros de alta frecuencia, sistemas de monitorización integral de playas, gliders o planeadores submarinos autónomos, plataformas de observación lagrangianas (perfiladores ARGO y boyas de deriva superficiales), boyas oceanográficas, estaciones meteorológicas y del nivel del mar, y el Barco Oceanográfico (V/O SOCIB). Los datos oceánicos recogidos, de valor estratégico en la investigación marina, pueden consultarse en tiempo real y en acceso abierto a través del repositorio institucional de la ICTS SOCIB, www.socib.es. Esta información facilita predicciones oceánicas de contrastada calidad que la ICTS SOCIB ofrece a través de los modelos de predicción. Además, la ICTS SOCIB diseña aplicaciones y soluciones digitales para promover la gestión marina y costera basada en la evidencia científica y ofrece servicios de asesoría experta en gestión ambiental y oceanografía operacional. Asimismo trabaja para fomentar el conocimiento que la ciudadanía tiene sobre el océano (Cultura Oceánica) mediante actividades y recursos innovadores para todos los públicos. Sobre la Autoridad Portuaria de Baleares La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) es un organismo público que tiene encomendada la gestión, administración y explotación de los puertos de interés general de las Islas Baleares de Palma, Alcudia, Maó, Ibiza y la Savina, además de las ayudas a la navegación de esta comunidad autónoma. Dentro de sus compromisos adquiridos en su política de Responsabilidad Social Corporativa, la APB asume el de proteger el medio marino y el medio ambiente del entorno portuario, incluida la prevención de la contaminación, velar por el cumplimiento legal y otros requisitos en todas ellas sus áreas de influencia.
150 Aniversario
Medioambiente y RSC
La APB habilita una zona de aparcamiento adicional en el puerto de Eivissa durante la temporada baja
21/11/2022Llegada la temporada baja, las necesidades de la operativa portuaria son inferiores, por lo que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en colaboración con el Ajuntament d'Eivissa, habilitará a partir de mañana, 22 de noviembre, y hasta el 15 de marzo, una zona adicional de aparcamiento en la Avda. Santa Eulàlia de Eivissa, junto al muelle de Ribera Poniente y frente a la Estación Marítima de Formentera y el Club Náutico Ibiza. Como ya se ha hecho en años anteriores, esta zona que se pone a disposición de los ciudadanos alivia la problemática de buscar aparcamiento en el centro de la ciudad durante el invierno.
Puerto-ciudad
Comienzan las obras del paseo Marítimo de Palma
18/11/2022Tal y como estaba previsto, las obras de remodelación del paseo Marítimo de Palma han comenzado este viernes 18 de noviembre, un mes después de la firma del contrato con la UTE formada por las empresas mallorquinas Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient y Aglomsa, y al día siguiente de que se suscribiera el acta de comprobación de replanteo. Una vez finalizadas las reuniones de planificación de los agentes implicados en la obra, las primeras intervenciones de señalización y colocación de barreras han tenido lugar a última hora de la mañana en la zona de Paraires. La obra de remodelación constará de tres fases de ejecución, más una inicial de preparación. Esta fase 0, que es la que ha comenzado hoy y que durará hasta principios de 2023, ejecutará las actuaciones previas necesarias para iniciar las obras, como los accesos a vados, remoción de algunos bordillos, señalización y colocación de barreras y traslado provisional de paradas de bus y semáforos. Las plazas de aparcamiento no se verán afectadas hasta después de las fiestas navideñas (ver documento). El Nuevo Paseo Marítimo de Palma empieza con una nueva imagen que simboliza un nuevo espacio de la ciudad cerca del mar y donde las personas ganan en calidad de vida, vegetación y un ambiente más agradable (ver documento). noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com La APB ha puesto en marcha un plan de gestión de información para mantener informados puntualmente a usuarios, vecinos, empresarios y a la sociedad en general del desarrollo de las obras y las acciones futuras que puedan afectarles a través del portal web noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com. En la plataforma digital que se ha habilitado hoy se publicarán informaciones del proyecto, así como avisos de interés público según avancen las obras (ver documento).
Puerto-ciudad
La APB acoge hoy y mañana las V Jornadas Técnicas de Archivos Portuarios
17/11/2022La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) acoge a partir de hoy las V Jornadas Técnicas de Archivos Portuarios, con el título “El archivo, tiempo de memoria”. Durante dos días, expertos en archivística portuaria e investigadores expondrán sus puntos de vista sobre las características generales y dimensión estratégica de los fondos documentales de los archivos portuarios. A primera hora el director del Arxiu del Regne de Mallorca, Ricard Urgell, hará un repaso de la documentación existente sobre el puerto de la ciudad de Palma entre los siglos XV y XVIII. Más adelante, se presentará el archivo de la Autoridad Portuaria de Huelva como modelo de investigación y el patrimonio documental del archivo general del MITMA. Las jornadas contarán con dos mesas redondas. La primera, el mismo jueves, versará sobre los archivos históricos del sistema portuario español en el siglo XXI. Al día siguiente se ofrecerá una visión práctica de la administración electrónica y el archivo a través de los casos de las autoridades portuarias de Ferrol, Cartagena y Baleares. Otras ponencias bucearán en la documentación portuaria que alberga el Archivo Histórico Nacional, el modelo de cooperación entre instituciones de la Plataforma de Archivos Históricos de Baleares y la inteligencia artificial como mecanismo facilitador de la divulgación de los archivos documentales.
150 Aniversario
Puerto-ciudad
El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Francesc Antich Oliver, presenta su renuncia al cargo por problemas de salud
16/11/2022El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Francesc Antich, ha pedido formalmente hoy a la presidenta de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares, Francina Armengol, que le sea aceptada su renuncia al cargo por los problemas de salud que le afectan y que le impiden continuar con el compromiso adquirido al frente del organismo portuario y que traslade esta petición al Consejo de Gobierno. Francesc Antich ha presentado esta mañana la renuncia al cargo a través del registro de la administración autonómica, que será efectiva a finales de noviembre. Francesc Antich Oliver fue nombrado presidente de la APB el 26 de septiembre de 2020 por orden ministerial publicada en el Boletín Oficial del Estado, una vez designado para desempeñar el cargo por el Consejo de Gobierno de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears. Antich ha sido presidente del Gobierno de las Islas Baleares en dos legislaturas (1999-2003 y 2007-2011). De 2011 a 2019 fue senador de España designado por el Parlamento de las Islas Baleares y en 2019 comisionado del Gobierno de las Islas Baleares en Madrid. Antes de ocupar el cargo de presidente de la APB ejercía el cargo de abogado del Patronato Municipal de la Vivienda y de la Rehabilitación Integral de Barrios del Ayuntamiento de Palma.
La mejora de la eficiencia energética del alumbrado del puerto de Alcúdia reducirá en un 50% el consumo energético
14/11/2022La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) mejorará las instalaciones de iluminación del puerto de Alcúdia con el objetivo de reducir el consumo de energía y su coste asociado en la mitad del consumo actual. Las actuaciones, que son fruto del análisis lumínico de los diferentes recintos y zonas, llevarán consigo cambios fundamentales en el equipamiento y el funcionamiento de todo el sistema, encaminados a dotar a todas las zonas del puerto de unos valores lumínicos uniformes. La principal actuación, que ha comenzado este mes de noviembre, consiste en la creación de nuevos puntos de luz y la sustitución de la mayoría de luminarias de los 739 puntos de luz actuales por formatos más eficientes, como el LED, con lo que se consigue un ahorro energético del 50%. Además, se renueva y unifica la gestión de los cuadros de mando desde los que se controlan los puntos de luz, así como un sistema de telegestión y control punto a punto de toda la instalación de alumbrado del área portuaria. Actualmente continúan las actuaciones con la ejecución de nuevas canalizaciones eléctricas en las zonas en las que se instalarán nuevas luminarias y la sustitución de los soportes necesarios para uniformizar su tipología, con alturas que van desde los 3 a los 20 metros. Ahorro del 50% El consumo energético actual del puerto está estimado en 838.016 kWh/año. Con los cambios que plantea el proyecto de reforma se reducirá a más de la mitad. La empresa adjudicataria de las obras es ELECNOR, SERVICIOS Y PROYECTOS, S.A., con un presupuesto de 809.043,34 €, y un plazo de ejecución de 5 meses. Se prevé que con esta inversión se creen 20 puestos de trabajo directos. En el puerto coexisten diferentes zonas, como son las de acceso exclusivo para la actividad portuaria y los espacios abiertos al público, zonas transitadas por vehículos ligeros y pesados o peatones, así como sectores de movimiento de mercancías. En todas ellas se cumplirán el Reglamento de Eficiencia Energética en Instalaciones de Alumbrado Exterior y la Guía de Gestión Energética en Puertos.
Medioambiente y RSC
Puerto-ciudad
Tecnología e innovación
El 14 de noviembre se reanudarán las obras de la carretera del faro de Formentor
11/11/2022La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) reanudará el próximo 14 de noviembre las obras de acondicionamiento estructural del muro de contención de tierras de la carretera de acceso al faro de Formentor. A partir de ese día, y en coordinación con las diferentes administraciones, se cortará el acceso al faro, para todo tráfico y persona ajena a las obras, a la altura del aparcamiento del mirador del Cabo Formentor. Está previsto que las obras finalicen el 23 de enero de 2023. El pasado 22 de junio de 2022, con las obras de acondicionamiento parcialmente finalizadas, tuvo lugar la puesta en servicio parcial por razones de interés público y el inicio de la temporada turística. Ahora se finalizará el revestimiento de la obra de contención a través de un muro de piedra en seco realizada antes del verano. Próximamente se instalarán paneles informativos en la glorieta a la altura del aparcamiento de la playa de Formentor.
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
Las obras del nuevo paseo Marítimo de Palma comenzarán el 18 de noviembre
10/11/2022La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha comunicado hoy a los grupos de interés afectados por la remodelación del nuevo paseo Marítimo de Palma que las obras comenzarán el próximo viernes 18 de noviembre. Además les ha detallado sus aspectos constructivos y las diferentes fases proyectadas durante los 20 meses que durará la actuación. Todo con el objetivo de conseguir una implantación consolidada y segura que genere menos molestias y que permita una ejecución más eficaz y efectiva de las mismas. Las obras se iniciarán un mes después de la firma del contrato con la UTE formada por las empresas mallorquinas Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient y Aglomsa, y al día siguiente de que se suscriba el acta de comprobación de replanteo, documento que recoge el momento en que dan comienzo las obras de construcción objeto del proyecto. La obra de remodelación constará de tres fases de ejecución, más una inicial de preparación. Esta fase 0, que durará hasta principios de 2023, ejecutará las actuaciones previas necesarias para iniciar las obras, como los accesos a vados, remoción de algunos bordillos, señalización y colocación de barreras. Las plazas de aparcamiento no se verán afectadas hasta después de las fiestas navideñas. Cuatro carriles de circulación Respecto a la circulación, se mantendrán cuatro carriles (dos por sentido) en todo el trazado y durante toda la obra, para lo cual en un primer momento se deberán ejecutar previamente a la implantación actuaciones puntuales sobre la acera actual lado mar que permitan su conversión en calzada. Así, la primera fase actuará sobre el lado tierra, sin afectar inicialmente a las terrazas de los negocios. Para ello se ampliará la acera con objeto de mantener el recorrido peatonal y la accesibilidad a los locales. La siguiente fase corresponde al lado mar, por lo que los carriles de circulación se desplazarán al tramo ya remodelado de la zona tierra. Comunicación continua Asimismo se ha informado a los grupos de interés, reunidos hoy en la sede institucional de la APB, de la puesta en marcha de un plan de gestión de información para mantener informados puntualmente a usuarios, vecinos, empresarios y a la sociedad en general del desarrollo de las obras y las acciones futuras que puedan afectarles. Entre las acciones a poner en marcha está la creación de un microsite o plataforma digital donde se publicarán informaciones del proyecto, así como avisos de interés público según avancen las obras. También se mantendrán las reuniones con los grupos de interés y se informará a la opinión pública a través de redes sociales, medios de comunicación y otros soportes.
Puerto-ciudad
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
La Unión Europea subvencionará el 40% de la inversión en 'Cold Ironing' en los puertos de Palma, Alcúdia, Eivissa y Maó
08/11/2022El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado, de forma provisional, la concesión de la subvención del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital en concurrencia competitiva, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, a las autoridades portuarias de Baleares y Barcelona para la implantación de sistemas de conexión eléctrica terrestre para buques. Esta técnica, conocida en inglés con la expresión cold ironing, constituye una alternativa para que los buques mantengan la maquinaria parada y la consiguiente eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques mientras estén amarrados a puerto. La puesta en servicio de estas instalaciones en Baleares está prevista para el segundo semestre de 2024 y supondrá una inversión de 12,3 millones de euros, de la que la Unión Europea financiará el 40%. Concretamente se implantará en los puertos de Palma (muelles de Paraires y Comerciales), Alcúdia (muelles de Ponent), Eivissa (muelles del Botafoc) y Maó (Cós Nou). La primera instalación de cold ironing que llevó a cabo la APB tuvo lugar en el muelle de Paraires del puerto de Palma, y estará preparada para conectar a la red eléctrica, aunque no de forma simultánea, un buque tipo ferri de potencia máxima demandada de 1.600 kW (media tensión) y otro buque tipo fast ferry de 800 kW (baja tensión). Para la conexión eléctrica el sistema cuenta con 275 metros de líneas subterráneas de media tensión, un centro de transformación y una subestación elevadora de frecuencia en la zona de servicio del puerto de Palma. Apoyo de las instituciones En este sentido, el apoyo de las instituciones del territorio ha sido unánime: ayuntamientos, consejos insulares y el Govern de les Illes Balears han firmado una carta de aval que acompaña a la iniciativa, con la convicción de que la neutralidad climática y la voluntad de que los puertos de interés general de Baleares sean lo más respetuosos posibles con el medio ambiente es un objetivo común. Cuando se encuentran en puerto los buques utilizan sus motores auxiliares para producir electricidad durante las operaciones de carga, descarga y estacionamiento. Y si bien es cierto que durante la fase de atraque la cantidad de emisiones que se produce es menor que durante la fase de tráfico marítimo en sí mismo, en este caso los contaminantes que se emiten afectan directamente a la calidad del aire de los núcleos de población cercanos al puerto, así como del propio puerto. El uso de energía eléctrica de la red nacional supone una reducción de las emisiones producidas por el buque, dado que el factor de emisión por MWh de los generadores de la red nacional es mucho menor que el de los motores auxiliares del buque.
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