Transportes e infraestructuras
La APB firma con UTE Port Maó la redacción del proyecto de la nueva estación marítima del Cós Nou
11/07/2024
Transportes e infraestructuras
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado en su última reunión, celebrada la semana pasada en Palma, seleccionar la propuesta presentada por la empresa Trasmapi para el otorgamiento de una autorización para al prestación del servicio comercial de bus náutico del puerto de Eivissa. La línea de traslado marítimo va desde la zona del Botafoc hasta el centro de la ciudad de Eivissa, en la plaza es Martell. Se trata de una alternativa al transporte terrestre que ayuda a descongestionar el tráfico rodado del puerto de Vila y minimizar la contaminación atmosférica. La decisión de continuar prestando este servicio viene motivada por los buenos resultados obtenidos en ejercicios anteriores. Solamente durante los meses de abril, mayo y junio de 2023 unos 19.000 cruceristas utilizaron este servicio, hecho que supuso la eliminación de 760 trayectos de autobús, contando idas y vueltas.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado, en la última reunión celebrada la semana pasada en Palma, seleccionar la propuesta de la empresa Tanit Ibiza Port para el otorgamiento de una concesión para gestionar la explotación del varadero adyacente al muelle pesquero del puerto de Eivissa. Estas instalaciones están destinadas a realizar trabajos de mantenimiento y reparación de embarcaciones. La concesión comprende la gestión de una superficie de más de 8.800 metros cuadrados de zona de dominio público portuario, repartidos en 2.400 m2 de espejo de agua y 6.380 m2 de tierra. En el espejo de agua se localizan una serie de amarre destinados a atender aquellas embarcaciones cuya reparación se puede realizar dentro del agua. El tiempo de duración de la concesión será de cuatro años. Este corto plazo viene motivado por la tramitación del Plan Especial del puerto, puesto que se prevé que esta actividad portuaria sea reubicada en otro lugar del puerto. Sin embargo, se contempla la posibilidad de dos prórrogas de un año cada una.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado una ronda de contactos con representantes de la comunidad portuaria y otros agentes sociales de carácter social, institucional y económico con el fin de obtener el máximo consenso en la reordenación del puerto de Palma. En este proceso participativo se recogerán opiniones y aquellos requisitos específicos que se consideren oportunos para la elaboración de una nueva propuesta que se adapte a las necesidades y expectativas de todos los grupos de interés y que prime el interés general. El presidente de la APB, Javier Sanz, participa en estos encuentros junto a su equipo técnico en los que se plantea un nuevo rumbo para el puerto que emane de un amplio consenso entre todos los colectivos participantes. “No hablamos de presupuestos ni de metros cuadrados. Hablamos de necesidades actuales y de soluciones de futuro. Se trata de definir usos, espacios y aquellas actividades portuarias que son esenciales, además de garantizar el abastecimiento de la población”, ha matizado Sanz. “La futura reordenación del puerto de Palma será plenamente compatible con las sostenibilidad económica, ambiental y social, tanto de la ciudad de Palma como de las islas”, añade Sanz. La APB ha mantenido ya reuniones con representantes del sector náutico como la Balearic Marine Cluster, asociaciones empresariales como ADNEA y APEAM, empresas de reparación de embarcaciones como STP y Astilleros de Mallorca, concesionarias de marinas del puerto de Palma como Club de Mar, Naviera Balear, Pantalán del Mediterráneo, Marina Port de Mallorca, Marina Cuarentena y la Lonja Marina Chárter. También ha celebrado encuentros con PIMECO, CAEB, Cámara de Comercio y asociaciones de carácter social o cultural como los Amigos del Museo Marítimo de Mallorca, la Associació Ran de Mar, la Associació Alzinaires y la Cofradía de Pescadores de Palma, entre otras más de veinte instituciones, agrupaciones o asociaciones. Pendientes de celebrarse se encuentran las reuniones previstas con ARCA, FANMED, ACOIPAM, la Asociación de Vecinos del Paseo Marítimo o el Foro de la Sociedad Civil, sin menoscabo de poder ampliar estos contactos a otras entidades, administraciones o grupos políticos. Garantía de servicio Una vez desistida recientemente por parte del Consejo de Administración de la APB la propuesta de reordenación aprobada en 2020, el puerto de Palma asume ahora el objetivo de impulsar un nuevo rumbo para garantizar en todo momento la conectividad marítima y la operatividad de la cadena logística de las Baleares. Además, redistribuir las áreas industriales de reparación de embarcaciones y reconstruir la fachada marítima de Palma, cediendo espacios a proyectos de integración puerto-ciudad que incluyan iniciativas como la creación de una escuela de vela municipal, la reubicación del edificio dedicado al FP náutico-pesquero o el desarrollo de un museo interactivo que albergue también la lonja y la cofradía de pescadores.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha organizado un simulacro de amenaza de explosivo en el puerto de Palma. El escenario ha tenido lugar en el crucero Seven Seas Grandeur, amarrado en el dique del Oeste. El ejercicio ha consistido en la simulación de una hipotética amenaza de un artefacto sospechoso dentro del crucero. Ante esta situación, el capitán del buque, Aristeidis Mertzanis, ha ordenado la localización del explosivo y la evacuación de su tripulación. Más de 400 trabajadores del buque han seguido las instrucciones de emergencia, acudiendo a los puntos de seguridad repartidos por todo el crucero. Así, la evacuación de la tripulación se ha llevado a cabo de forma ordenada. Posteriormente, los agentes de la Policía Portuaria, siguiendo las órdenes del Centro de Control de la APB, han procedido a evacuar también la Estación Marítima número 6. El objetivo de esta práctica ha sido comprobar y evaluar la capacidad de respuesta del puerto de Palma y del crucero, así como la de diferentes operadores que han intervenido en la situación de emergencia. Se trata de una oportunidad para ejercitar y perfeccionar la coordinación entre todos los implicados, para agilizar la respuesta ante una situación real. En el simulacro han colaborado la Guardia Civil, los Bombers de Palma, la Dirección General de Emergencias, la consignataria Intercruises y la naviera Seven Seas Cruises, quien ha puesto a disposición de la práctica su buque y toda su tripulación.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha habilitado dos nuevos carriles de acceso al dique del Oeste para los vehículos que se dirigen a los ferris. El objetivo es optimizar el control de entrada en esta zona del puerto de Palma. Con la actual reordenación, el dique del Oeste dispone ahora de tres viales de acceso. El carril ya existente es para la entrada de taxis, buses lanzadera y trabajadores. El segundo carril está destinado al acceso de camiones que embarcan en los ferris. Mientras que el tercer carril, que pasa por detrás del CI de Formación Profesional Nauticopesquera, es de uso exclusivo para turismos y motocicletas. Los dos nuevos carriles de entrada están operativos de lunes a viernes, de 8.30h a 11h. de la mañana. La intención es descongestionar el acceso al dique del Oeste durante las horas de más actividad portuaria, cuando se produce el embarque de vehículos en los buques de línea regular. Además, la APB ha habilitado una pequeña rotonda, después del control de acceso, para mejorar la circulación. Del mismo modo, también se han marcado con colores los diferentes itinerarios a seguir para guiar a los vehículos según la ubicación del ferri al que se dirigen.
La Autoritat Portùaria de Balears (APB) ha finalizado las obras de sustitución del pantalán flotante del muelle pesquero del puerto de Eivissa, destinado al amarre de embarcaciones de la Cofradía de Pescadores y para usos de la APB. Los trabajos han consistido en la renovación del pantalán original, que databa del año 1993 y que ya había agotado su vida útil. Para ello se han instalado cuatro módulos de pantalán flotantes de 2,4 m de ancho y 12m de largo, prefabricados de hormigón armado con núcleo de poliestireno expandido y con defensas de madera. Además, se ha realizado una sustitución completa del cableado existente y se han instalado nuevas torretas de servicios de agua y electricidad en los pantalanes. Un lado del pantalán será utilizado por la Cofradía de Pescadores, para amarrar embarcaciones pesqueras. La otra mitad será empleado para amarres de gestión directa y usos de la APB. La obra ha tenido una duración de cuatro meses y ha estado adjudicada a la empresa Sealand on Offshore Services SL. El presupuesto de la actuación ha sido de 378.000 euros, más IVA.
La Autoritat Portuària de Balears (APB) y el Rotary eClub Ibiza International entregaron ayer el cheque solidario a ADDIF (Asociación de Deporte Adaptado de Ibiza y Formentera). La entrega, que se llevó a cabo en la Sociedad Cultural Ebusus, fue de los 3.568,17 euros conseguidos durante el evento Es Port. 360 Experiences, celebrado el pasado 21 de junio en la plaza de es Martell. El delegado de la APB en los puertos de Eivissa y la Savina, Ignacio Revilla, señaló que “para la APB es una gran satisfacción poder hacer entrega de este cheque a ADDIF, para que puedan continuar con su loable labor diaria de inclusión de personas con diversidad funcional”. Revilla mostró su deseo para que el evento solidario del pasado mes de junio, “sea el primero de muchas más iniciativas benéficas dentro de nuestro objetivo de responsabilidad social corporativa, de facilitar este tipo de actividades y de ayudar en la integración del puerto en la ciudad". El acto contó con la presencia, entre otros, del alcalde de Eivissa, Rafael Triguero la consellera de Benestar Social del Consell, Carlona Escandell la presidenta de ADDIF Myriam Martín la presidenta Rotary e-Club Ibiza International, Denise Klischan, así como representantes de asociaciones colaboradoras y patrocinadores que han participado en el evento. Certificado de accesibilidad AIS En el mismo acto, la APB fue reconocida por promover el primer evento nacional con certificado en accesibilidad AIS (Sistema Indicador de Accesibilidad) de FARS (Fundación de Accesibilidad y Responsabilidad Social). Además, contó con la participación de un numeroso grupo de jóvenes de ADDIF que pudieron disfrutar de esta experiencia única. AIS (Accesibility Indicator System) es la única certificación de accesibilidad de alcance internacional. Esta certificación tuvo en cuenta criterios de diversidad funcional, tanto física, como sensorial y cognitiva, con el objetivo de que cualquier persona, fuera cual fuera su condición, pudiera desplazarse por el evento con comodidad y seguridad.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha formalizado el contrato con UTE Port Maó, ganador del concurso público, para la redacción del proyecto básico y constructivo de la nueva estación marítima del Cós Nou, en el puerto de Maó. El contrato también incluye la asistencia técnica en la Dirección de las Obras durante su ejecución. La redacción del proyecto básico y constructivo también cubre la reordenación de las superficies y de los viales de la zona, dadas las necesidades de acceso. El objetivo es la integración ordenada y eficiente con el entorno y que se permita una adecuada prestación de los servicios portuarios. Actualmente, en las explanadas del Cós Nou se encuentra una estación marítima edificada de carácter provisional. Un hecho que da respuesta a la reconversión del muelle de pasajeros del puerto de Maó en un muelle destinado a la integración puerto-ciudad y a los cruceros. El traslado de mercancías al Cós Nou supuso un hecho histórico, por un lado, y eficaz, por el otro. La ciudad ganó el espacio que antes ocupaban las mercancías. Además, se incrementó la seguridad operativa portuaria, puesto que se dispone de más espacio, sobre todo por la mercancía peligrosa, y de más longitud de atraco disponible tanto en el Cós Nou, como en el muelle de Cruceros. Esto hace que la construcción de una estación marítima definitiva, destinada al tráfico regular y al transporte de mercancías, se haya convertido en una necesidad, punto culminante de toda una redistribución en beneficio de los pasajeros, mercancías, cruceristas y sociedad maonesa. El presupuesto para llevar a cabo este proyecto es de 557.722 euros, sin IVA. La UTE Port Maó está formada por las empresas Grimalt Nadal Morey Enginyers y Barceló-Balanzó Arquitectes. La redacción del proyecto tiene un plazo de 9 meses, mientras que el de ejecución es de 17 meses, a pesar de que habrá una parada de 6 meses para la licitación de las obras. En total serán 32 meses, plazos que nos sitúan a finales del 2027 para la inauguración de la nueva estación marítima del Cós Nou.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y el Obispado de Mallorca ponen en marcha Stella Maris Mallorca en el puerto de Palma. Esta organización internacional de la Iglesia católica brinda asistencia humana y espiritual a la gente del mar, apoyando también a sus familias. La sede, cedida por la APB, se encuentra en el Contramuelle-Mollet del puerto de Palma y pretende convertirse en un centro de ayuda para el bienestar de los navegantes durante su estancia en tierra. En esta fase inicial, Stella Maris Mallorca está dirigida por el director del secretariado, Mn. Nadal Bernat, y cuenta con un equipo de voluntarios laicos. Stella Maris Bajo el lema «Un hogar lejos del hogar», Stella Maris se dedica a la asistencia integral de los marineros en aspectos espirituales, sociales y laborales, sin importar su raza, nacionalidad, sexo, cultura, religión o ideología. Los voluntarios de Stella Maris visitan diariamente los barcos que llegan al puerto, ofreciendo sus servicios e interesándose por las necesidades de la tripulación. Ante cualquier problema se esfuerzan en ayudarles y siempre ofrecen una acogida humanamente cálida. En el ámbito espiritual, el Apostolado del Mar significa una presencia de la Iglesia en medio del puerto. A los marineros se les ofrecen materiales catequéticos, biblias, rosarios, la posibilidad de celebrar misa y la posibilidad de poder recibir por email las lecturas, oraciones y reflexiones propias de cada domingo. También se ofrece la posibilidad de recibir la atención de ministros de otras confesiones cristianas, del Islam o del Judaísmo. Historia A finales del siglo XIX, varias misiones católicas para la gente de mar operaron bajo diversos auspicios, atendiendo el bienestar espiritual, social y material de las tripulaciones visitantes en múltiples puertos del mundo. Sin embargo, fue en 1920 en el puerto de Glasgow donde el Padre Egger SJ sentó las bases del futuro Apostolado del Mar, bajo los auspicios de la Sociedad del Apostolado de la Oración. El Padre Egger, junto con el monje franciscano Peter Anson y el laico Arthur Gannon vieron clara la necesidad de un trabajo apostólico específico para la gente de mar. Ese mismo año, el 4 de octubre tuvo lugar la primera reunión del Stella Maris - Apostolado del Mar en Glasgow. Fue entonces cuando se creó el emblema del Apostolado del Mar, una insignia que representa el Sagrado Corazón de Jesús en un ancla antigua. En España, esta organización internacional está presente desde el año 1923, cuando el obispo mallorquín Mons. Josep Miralles impulsó su creación en el puerto de Barcelona. La Iglesia lleva más de cien años embarcada con las gentes del mar. Actualmente, están presentes en 322 puertos de 56 países. En España están amarrados en 15 puertos. En ellos, 126 agentes de pastoral, 10 capellanes, 3 diáconos y 114 colaboradores y voluntarios laicos esperan a las tripulaciones que atracan en los puertos. En un año, se visitan más de 5.400 barcos y más de 6.200 marinos han visitado estos centros. En total, unos 40.000 marinos mercantes y pescadores se benefician de sus visitas y sus instalaciones.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado en su última reunión, celebrada a Palma, el convenio de colaboración con Club de Mar Mallorca en materia de buenas prácticas ambientales en el puerto de Palma. Con este convenio, que tiene una duración de cinco años, se pretende favorecer las inversiones medioambientales en las instalaciones náuticas. Por su parte, Club de Mar Mallorca se compromete a invertir al menos el 50% de la bonificación obtenida en acciones de mejora medioambientales del entorno. Además, tiene que acogerse a un conjunto de instrucciones técnicas y operativas, basadas en las guías de buenas prácticas ambientales aprobadas por Puertos del Estado. La empresa también está obligada a disponer de la certificación ISO 14001. La empresa Club de Mar Mallorca es titular de una concesión para la explotación de una dársena deportiva, con sus usos complementarios, junto a los muelles de Poniente del puerto de Palma. De acuerdo con la legislación, la APB prevé que todos aquellos titulares de una concesión o autorización que realicen cierto tipo de actividades portuarias —entre ellas las pesqueras y las nauticodeportivas— puedan subscribirse a un convenio en materia de buenas prácticas ambientales, gracias al cual se les aplicará una bonificación del 15% a la cuota de la tasa de actividad.
Medio centenar de personas han participado este sábado en la masterclass de yoga benéfica promovida por la Autoritat Portuària de Balears (APB) y que se ha celebrado en la plaza de es Martell del puerto de Eivissa. El evento Es Port. 360 Experiences, organizado con motivo del Día Internacional del Yoga, ha estado diseñado para todos los públicos y los fondos recaudados se destinan íntegramente a la Asociación de Deporte Adaptado de Ibiza y Formentera (ADDIF). Tras la finalización del evento, Ignacio Revilla, delegado de la Autoritat Portuària de Balears en Eivissa y Formentera, ha afirmado que “desde la APB agradecemos enormemente la participación de asistentes, colaboradores y patrocinadores en este primer evento Es Port. 360 Experiences. Esperamos que sea el primero de muchos que se celebren en nuestras instalaciones para contribuir en el bienestar integral de todos los ciudadanos de la isla”. Es Port. 360 Experiences ha contado con la yogui de formación internacional Shylasvsyoga, con la artista Diana Pintado y la pianista Lorena de Tena y también ha obtenido el certificado en accesibilidad AIS (Sistema Indicador de Accesibilidad) de la Fundación de Accesibilidad y Responsabilidad Social. Promovido por la APB, el evento fue organizado por Rotary e Club Ibiza Internacional y Puro Bienestar el apoyo de Consell d'Eivissa, Ajuntament d'Eivissa, Pimeef y la Asociación de Vecinos y Comerciantes del Puerto de Eivissa.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) abrirá al tráfico los nuevos viales del lado tierra del paseo Marítimo de Palma el próximo martes 25 de junio. La puesta en servicio de los carriles será parcial, a la espera de finalizar unas actuaciones pendientes en el tramo inicial de las obras. En concreto, los dos viales que estarán operativos a partir del próximo martes a las 8.30h de la mañana son los que transcurren en el tramo sentido Portopí, desde el Auditorium a la torre de Paraires. El tramo pendiente que va desde la Avenida Argentina hasta el Auditorium se pondrá en servicio una vez se completen satisfactoriamente los trabajos pendientes de adecuación. Coordinación La entrada en servicio de estos viales se efectuará de forma coordinada con el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Palma y la Policía Local, con el fin de garantizar la fluidez del tráfico en la ciudad. Con esta actuación, las obras del Nuevo Paseo Marítimo de Palma entran de lleno en la Fase 2 y 3, que afectan al lado central y lado mar de la vía.