![L'APB licita les obres d'ampliació dels molls de Ponent del port de Palma](/sites/default/files/1270538521.jpg)
![L'APB licita les obres d'ampliació dels molls de Ponent del port de Palma](/sites/default/files/1270538521.jpg)
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat les obres d'ampliació dels molls de Ponent per atracar grans vaixells, al port de Palma, amb un pressupost de contracta de més de trenta-sis milions d'euros i un període màxim d'execució de setze mesos. Després de la publicació en el Boletín Oficial del Estado (BOE) i en el Diari Oficial de la Unió Europea (DOUE) de l'anunci de la licitació pública per a les obres, s'ha fixat el termini màxim de presentació de les sol•licituds de participació per al pròxim 29 d'abril. El dia 6 de maig s’obriran les ofertes presentades a la seu de l'APB a Palma.
L'APB ha licitat les obres de construcció del nou vial d'accés al Cós Nou des de la carretera de la Mola, al port de Maó, amb un pressupost de contracta de més de tres milions d'euros i un període màxim d'execució de cinc mesos. Després de la publicació en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de l'anunci de la licitació pública per a les obres, s'ha fixat el termini màxim de presentació de les sol•licituds de participació per al pròxim 12 d'abril. El dia 16 d'abril s’obriran les ofertes presentades a la seu de l'APB a Palma.
L'APB preveu 778 escales de creuers turístics i el trànsit de 1.475.000 creueristes per les instal•lacions dels ports de Palma, Maó i Eivissa durant el 2010, la qual cosa convertirà aquesta temporada en la millor de la història per als ports de les Balears. En concret, al port de Palma es preveuen a dia d'avui 559 escales i prop d'1,3 milions de creueristes 118 escales i 100.000 passatgers de creuers al port de Maó i, finalment, 101 escales i 115.000 passatgers al port d'Eivissa.
El Tribunal Superior de Justícia de Illes Balears (TSJB) ha confirmat l’adjudicació per part de l’Autoritat Portuària de les Balears (APB) de la concessió de l’escar del port de Palma a l’empresa Servicios Técnicos Portuarios, SL (STP), després de desestimar el recurs contenciós administratiu en contra presentat per l’empresa Boat Yard Palma, SL. En aquest sentit, la sentència dictada per la sala contenciosa administrativa del TSJB declara que és conforme a l’ordenament jurídic la resolució dictada el 25 d’octubre de 2006, amb la qual l’APB va adjudicar a STP el contracte per explotar les instal•lacions amb la finalitat d’oferir serveis d’avarada i llançament d’embarcacions als molls comercials del port de Palma. Així mateix, el Tribunal manifesta que contra aquesta sentència no es pot interposar cap recurs ordinari.
El petrolier Mar Rocío ha estrenat avui les noves instal·lacions de descàrrega de combustible líquid que l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha construït a la base naval del port de Maó i que han suposat una inversió de 2,4 milions d'euros. Amb aquesta infraestructura, el port de Maó pot acollir petroliers de major eslora i capacitat de càrrega, per la qual cosa es reduiran de manera substancial el nombre d'escales al llarg de l'any i també s'eliminarà el trànsit de camions cisterna carregats de combustible per la zona portuària. Les instal·lacions de descàrrega de combustible a la base naval del port de Maó, s’han construït gràcies a un conveni firmat entre el Ministeri de Defensa, el Govern de les Illes Balears, el Consell de Menorca, l'Ajuntament de Maó i l'APB.
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) congelarà el 2010 cinc de les set taxes que recapta als ports d'interès general que gestiona a l'arxipèlag balear i aplicarà una reducció en les altres dues, com a mesura per contribuir a pal·liar la recessió econòmica. Aquesta actuació es pren en compliment de la Llei 26/2009, de 23 de desembre, de pressuposts generals de l'Estat per a l'any 2010 i de la Llei 48/2003, de 26 de novembre, de règim econòmic i de prestació de serveis dels ports d'interès general. En concret, es mantindran les quotes de les taxes per la utilització especial de les instal·lacions portuàries B1, B2, B3 i B5, que es refereixen a vaixells, passatge, mercaderies i embarcacions esportives, i la de la taxa per servei de senyalització marítima, B0. A més, durant el 2010 es reduirà un 0,7 % la taxa per aprofitament especial del domini públic en l'exercici d'activitats comercials, industrials i de serveis i un 0'6 % la taxa per ocupació privativa del domini públic portuari.
L'APB ha concedit l'explotació d'un centre d'emmagatzemament i distribució de ciment al moll de Ribera del port d'Alcúdia a Sitges Reunides, SL, per un període de 15 anys. L'empresa ocuparà una parcel·la de 1.976 m2 de superfície a terra, 162 m2 de superfície subterrània, més 16 m2 de superfície per a arqueta de descàrrega al moll de la zona de servei.
El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Triay, ha demanat al Ministeri de Cultura, a través de Ports de l’Estat, que convidi de forma immediata la comissió que proposa la Unesco. Aquesta comissió ha de valorar sobre el terreny si les obres projectades al port d’Eivissa afecten l’espai “Eivissa, biodiversitat i cultura”, declarat Patrimoni de la Humanitat el 1999.Així mateix, l’APB destaca que no té coneixement oficial de l’acord que va adoptar a Sevilla el Comitè del Patrimoni de la Unesco el mes de juny, acord que el GEN-GOB va difondre ahir en roda de premsa a Eivissa.L’APB vol constatar que en tot moment ha seguit estrictament la tramitació necessària per dur a terme les obres d’ampliació interior i reforma del port d’Eivissa. En aquest sentit, s’ha de destacar la Declaració d’Impacte Ambiental (DIA), aprovada pel Ministeri de Medi Ambient i Medi Rural i Marí el juny de 2008, que va concedir tant audiència com la possibilitat de presentar al·legacions durant el procés d’informació pública.Retard perjudicialL’APB considera que cap dels béns protegits per la declaració d’Eivissa com a Patrimoni de la Humanitat està afectat pel projecte d’ampliació interior i remodelació del port, com es va informar la Unesco mitjançant un escrit de dia 16 de abril de 2009. És per això que sol·licita la visita urgent dels experts del World Heritage Center, IUCN i ICOMOS al port d’Eivissa per poder exposar-los amb detall les obres que s’han de fer i justificar que no s’afectarà l’espai natural protegit.L’APB farà tot el que estigui a les seves mans perquè no es produeixi un altre retard en el calendari previst de les obres de remodelació del port d’Eivissa: una altra demora perjudicaria no només els usuaris del transport marítim i, per extensió, tots els habitants i visitants de les Pitiüses, sinó també la imatge de la principal porta d’entrada de l’illa d’Eivissa.
El port de Palma ha batut avui el rècord de passatgers i de tonatge de creuers en un mateix dia amb 17.661 creueristes i 566.071 tones. En concret, recalaren cinc creuers: el Thompson Destiny, amb 2.799 passatgers a bord i de 37.773 GT, el Navigator of the Seas, amb 3.620 passatgers i de 138.279 GT, el Costa Concordia, amb 3.755 passatgers i de 114.147 GT i els MSC Fantasia i Splendida ambdós de 137.936 GT i amb 3.803 i 3.684 creueristes a bord respectivament.El port de Palma ha estat el primer en acollir de forma simultània els dos bucs bessons de la companyia MSC, el Fantasia i l’Splendida, que realitza el seu primer creuer procedent directament de les drassanes on ha esta construït. Amb motiu de la seva primera escala en el port de Palma, l’Autoritat Portuària de Balears ha lliurat la tradicional mètopa al comandant del buc.
El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Triay, ha visitat avui les obres de la nova estació marítima del port d’Alcúdia, que entrarà en funcionament de manera gradual a partir del mes de setembre. Amb aquesta nova infraestructura, l’Autoritat Portuària de Balears culmina un paquet de millores que permetran que el port dupliqui el trànsit de passatgers i de mercaderia general, i que el convertiran en una peça clau de les connexions marítimes entre Mallorca, Menorca i Barcelona.Amb un pressupost de més de tretze milions d’euros, la nova estació marítima disposa de passarel•les elevades perquè els passatgers embarquin i desembarquin, i podrà donar servei a 300.000 passatgers cada any i a quatre bucs de manera simultània. La nova estació s’ha construït en una superfície de 3.600 m², té tres plantes i disposarà de servei de facturació d’equipatges, oficines, cafeteria i restaurant, entre d’altres.A la visita a les obres, hi va assistir el batle d’Alcúdia, Miquel Ferrer, acompanyat de la resta del seu equip de govern. Ferrer va manifestar que les noves instal•lacions potenciaran, «sens dubte», l’activitat econòmica del port i de la localitat mallorquina.Amb aquesta obra s’entra en la recta final d’una inversió de trenta-quatre milions d’euros que l’APB ha fet en els darrers anys en el port d’Alcúdia. Entre altres actuacions, cal destacar l’ampliació en 30.000 m² dels molls de Ponent, el dragatge de la zona comercial, l’estabilització dels molls de ribera i dels adossats, i la millora urbana del passeig marítim i el seu entorn.
Avui dematí, el president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Triay, ha presidit la constitució del jurat que ha de decidir els guanyadors del concurs d’idees de l’avantprojecte de l’estació marítima del Cós Nou, al port de Maó. Un cop citats a l’antic edifici de la Trasmediterránea al port de Palma i constituïts com a jurat, els membres del tribunal han començat a obrir les pliques presentades, a admetre els treballs i, posteriorment, a deliberar. S’ha establert un període de quinze dies perquè el jurat resolgui.Han assistit a la cita, com a membres del jurat, el president de l’APB, Francesc Triay, i el batle de l’Ajuntament de Maó, Vicenç Tur, com a president i vicepresident del jurat, respectivament com a vocals, Ángel Matías Mateos, director de l’APB, Jorge Martín i Jorge Nasarre, també en representació de l’APB Ricardo Collado, en representació del Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports Jesús Cardona, en representació del Col·legi Oficial d’Arquitectes de les Illes Balears Santiago de Udaeta, en representació del Consell Insular de Menorca Elisenda Boet, en representació de l’Ajuntament de Maó Óscar Canalís i Ángel Matías Charro, en representació del Govern de les Illes Balears Antoni Cladera, enginyer de camins, canals i ports designat pels concursants i Jaume Ferrando, com a secretari de l’APB, que participa en les deliberacions amb veu però sense vot. Per altra part, l’arquitecte designat pels concursants, Manuel Ruizsánchez Capelastegui, s’ha excusat d’assistir-hi.