![La APB inicia la rehabilitació integral de Cales Fonts en el port de Maó](/sites/default/files/calasfontscopia1446636872.jpg)
![La APB inicia la rehabilitació integral de Cales Fonts en el port de Maó](/sites/default/files/calasfontscopia1446636872.jpg)
Una vegada finalitzada la temporada turística han començat les obres de rehabilitació integral de Cales Fonts en el port de Maó amb la finalitat de millorar el petit port mariner tan característic de la rada castellenca. Fins ara s´han realitzat diverses intervencions puntuals però el paviment actual precisa d´una rehabilitació integral. Així se substituirà el terra de la via per un aglomerat i el sòl de la zona de terrasses quedarà empedrat. També es col.locaran elements de seguretat a la zona del passeig. Gràcies a la col.laboració entre Autoritat Portuària de Balears (APB) i l’ajuntament des Castell, l’APB cedirà vint fanals al consistori procedents de la reforma perquè quedin instal.lats en altres punts del municipi. L’APB ha adjudicat l´obra a Construcciones Olives per 146.000 euros, xifra que suposa 34.000 euros d´estalvi respecte al preu base de licitació. El termini d´execució és de dos mesos.
Aquesta setmana comencen les obres de millora del port de Maó que transformaran el moll de Ponent en un bulevard guanyant espai per a les persones i reactivant l’economia de la zona. Això ha estat possible gràcies a la reordenació dels espais portuaris que du a terme Autoritat Portuària de Balears (APB). Un cop traslladat el trànsit de mercaderies al Cós Nou, acabada l’estació marítima provisional i eliminada la rampa Ro-Ro del moll, ja no és necessari reservar espai per als camions que arribaven amb el vaixell de línia regular. Per aquest motiu, des de l’APB s’ha decidit guanyar l’espai per a la ciutat, redistribuint l’aparcament actual - que quedarà paral•lel a la vorera- i ampliant la zona de vianants on hi ha els comerços. El resultat serà un nou bulevard per a ús dels vianants, amb voreres empedrades, nou mobiliari urbà i més palmeres distribuïdes al llarg del passeig. Així, no només es facilitarà el pas de vianants sinó que es reactivarà l’activitat econòmica de la zona. Les obres han estat adjudicades a Construcciones Olives per 397 mil euros (xifra que suposa una rebai-xa de 87.000 euros respecte al preu base de licitació). El termini d’execució de les obres és de dos me-sos. Autoritat Portuària de Balears aplicarà una bonificació a les concessions pels mesos en què els locals no puguin fer ús de les seves terrasses.
La comissió tècnica encarregada de resoldre el concurs per a la gestió de la zona de varada del Cós Nou al port de Maó, considera que el concurs hauria de declarar-se desert, en entendre que l´única oferta presentada no compleix el plec de condicions i no garanteix els nivells de qualitat del servei públic que l´Autoritat Portuària de Balears (APB) desitja per al port de Maó. Així ho proposarà a votació el president de l´APB, Joan Gual de Torrella, a la res-ta dels membres del Consell d´Administració, en la propera reunió que tendrà lloc aquesta mateixa setmana a Palma. Gual de Torrella ha encarregat ja als responsables tècnics de l´ens portuari cercar una solució de consens, amb la finalitat que en breu el port de Maó pugui cobrir les necessitats de reparació i manteniment d´embarcacions que el sector nàutic de Menorca reclama amb insistència.
El turisme de creuers genera anualment a les Balears uns ingressos estimats en 289,66 milions d’euros, entre ingressos directes, indirectes i induïts, aportant a l’economia de les Illes 146,46 milions d’euros en Valor Afegit Brut i generant 2.879 llocs de feina, dels quals 1.867 serien llocs de feina directes. Són dades de 2011 (actualitzades amb dades del PIB de desembre de 2013) que recull un estudi dirigit pel departament d’Economia i Empresa de la Confederació d’Associacions Empresarials de Balears (CAEB) en col.laboració amb l’Autoritat Portuària de Balears (APB) i la Universitat de les Illes Balears (UIB) i que posa de manifest la important contribució dels ports en el desenvolupament de les ciutats i en la creació d’activitat econòmica i de feina. L’any 2011 el volum de passatgers de creuers va ser de 1,6 milions. S’estima que amb una estada mitjana global d’1,49 dies per turista, es genera una despesa anual directa de 180,33 milions d’euros, xifra que representa una despesa mitjana anual per passatger de 112,09 euros. A Mallorca la despesa mitjana és més elevada que a la resta de les illes ja que una tercera part dels creuers tenen sortida i/o arribada a Mallorca. Per sectors, la major part de la despesa que fa el turista de creuers es queda en els comerços: 99,60 milions d’euros, és a dir, un 55,3%. La resta de la despesa es reparteix entre agències de viatges, bars i restaurants, transport per carretera o allotjament per estada addicional. L’octubre, només a Palma, hauran fet escala més de 90 creuers. La propera temporada baixa - entre novembre i març- s’espera una xifra similar, que és un poc més elevada que la registrada en el mateix període de l’any passat. Comiat a Palma del creuer Island Escape Palma s’acomiada avui del creuer Island Escape de la companyia Island Cruises que, amb 427 visi-tes, s’ha convertit en el segon creuer que més vegades ha fet escala al port de Palma des de la seva primera escala el 19 de març de 2002. Avui ha fet la darrera escala en el port mallorquí abans de dirigir-se, probablement, al desballestament. El president de l’APB, Joan Gual de Torrella, ha volgut retre homenatge al creuer i a la seva tripulació a qui ha lliurat una foto de l’Island Escape amb el castell de Bellver al fos. Gual ha manifestat així l’agraïment de l’APB a “tot un símbol de fidelitat amb el port de Palma, que ha contribuït de forma extraordinària a consolidar les Illes Balears com una de les principals destinacions de creuers del món i a lluitar contra l’estacionalitat turística de les Illes”. Estudi sobre Impacto Económico de los Puertos del Estado en Baleares
El Cercle d´Economia de Menorca celebra dissabte 24 d’octubre una jornada titulada ‘Un pla estratègic per al port de Maó’ que comptarà amb la participació del president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella. La jornada tendrà lloc en el Club Marítim de Maó entre les 9.30 i les 14 hores. El president de l’APB participarà en una mesa rodonda prevista per a les 12.30 hores, al costat de Ri-card Pié Ninot (arquitecte, catedràtic d’Urbanisme a l’Escola d’Arquitectura del Vallé.s (UPC) i director de l’Institut Hàbitat Turisme i Territori), Jesús López (arquitecte municipal de Múrcia, ex-cap de Servei d’Arquitectura i Rehabilitació. de l’ajuntament de Cartagena), Joan Alemany (professor de la Universitat de Barcelona i organitzador del III Curs Internacional de Ports Histò.rics que es va celebrar a Maó l’any 2003) i la presidenta municipal del port i alcaldesa de Maó, Conxa Juanola. Precisament Joan Gual de Torrella ha visitat aquesta setmana Maó per conèixer de primera mà la situació del port per la qual cosa s’ha reunit amb diferents col•lectius implicats. Va anunciar que l’Autoritat Portuària de Balears només invertirà en qüestions que siguin realment útils i va destacar tres grans àmbits d’actuació en els quals treballar: el tràfic regular de passatgers, el tràfic de creuers i la nàutica recreativa.
La Policia Portuària del port de Maó ha decomissat cent metres de xarxes de pesca il.legals després d’interceptar dos pescadors furtius en aigües interiors del port. La policia va rebre la telefonada d’un particular posant en avís de la possible infracció. En tractar-se a més d’una activitat que pot posar en perill la navegació de la zona, els policies portuaris es varen personar en el lloc descrit amb una embarcació de Ports de Balears. Els presumptes infractors varen reconèixer els fets un cop se’ls va alertar de les possibles conseqüències de la seva actuació i varen mostrar als agents el lloc on havien calat les xarxes. Els fets varen ocórrer el passat 19 d’octubre al vespre i, malgrat les males condicions meteorològiques per pluja i mala mar, els policies portuaris aconseguiren pujar les xarxes a la seva embarcació i tornar al port amb seguretat.
Els treballadors jubilats de l´Autoritat Portuària de Balears (APB) volen seguir mantenint la seva vinculació amb l´empresa per això han constituït una associació que ja compta amb més de cent socis de totes les illes. Actualment només hi ha dues associacions de treballadors jubilats d´autoritats portuàries: la de Balears i la de Tarragona que va ser pionera. Pedro Bonet és el president de l´associació i Pep Durán el vicepresident, encara que tots dos recorden que constituir l´associació va ser idea de dos companys ja morts, Miquel Serra i Tomeu Garau. Pedro va ser el faroner de Portopí durant 20 anys -el darrer farer hi va viure- i coordinador de fars. “Totes les etiquetes que hi ha en el museu del far de Portopí fins a l´any 98 les he fet jo”, diu. Pep va ser policia portuari i “alfa”, és a dir, cap de secció de la policia portuària, durant 38 anys. També va arribar a ser membre del Consell d´Administració durant dos anys com a representant legal dels treballadors. “Jo sempre dic que abans Ports era com un hort amb agricultors on cadascú feia la seva feina. aquí es feia de tot”. Amb els anys tot ha canviat bastant. “Quan era cap de zeladuria va entrar la primera policia portuària, Olga Peñalver”. I amb Pedro la primera tècnica de fars, Margalida Frontera. Per això després de dècades de vivències, no han volgut perdre el vincle amb l’APB. Des de l´associació poden participar en les activitats de l´empresa i estar en contacte també entre ells. Cada tres mesos, per exemple, organitzen una excursió a algun far de la illa. “Ja els hem recorregut tots”. A la foto, Pep Durán i Pedro Bonet a la seu de l’APB.
Autoritat Portuària de Balears (APB) acaba de publicar la Memòria de Anual corresponent a l’any 2014, així com la Memòria de Sostenibilitat on queda reflectida tota l’activitat de la institució. Acomplint el compromís de transparència en la gestió, les memòries es publiquen també en la seva versió digital perquè qualsevol persona les pugui consultar. Al llarg d’aquests dos documents s’informa de l’estat financer, de les característiques tècniques dels cinc ports d’interès general, de les obres o activitats autoritzades a particulars, de les estadístiques de tràfic, obres en execució o acabades i resum d’inversions, dades de la utilització del port, línies maríti-mes regulars i empreses i serveis portuaris, així com el detall de la creació de valor de l’APB cap als seus grups d’interès. L’APB està adscrita al Ministeri de Foment, però té una gran vinculació amb la Comunitat Autònoma de les Illes Balears. En el seu consell d’administració estan representats Capitania Marítima, Adminis-tració general de l’Estat, Ports de l’Estat i les principals institucioes de les illes com el Govern de les Illes Balears, consells insulars i l’ajuntament de Palma, a més de les cambres de comerç de Balears, la confederació empresarial CAEB, l’Associació Provincial d’Empresas d’Activitats Marítimes (APEAM) i el sindicat UGT.
La companyia MSC Cruceros celebra avui la seva escala número cent d’aquesta temporada a Palma amb l’arribada del creuer MSC Preziosa, que cada dimecres fa escala en el port procedent de Cagliari (Itàlia). En 2015, MSC Cruceros batrà el rècord d’escales realitzades al port de Palma, per una mateixa companyia i en una mateixa temporada, amb més de 120 visites. El president de l’Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, ha celebrat la continuïtat i con-fiança de la naviliera italiana que “està demostrant la satisfacció que li proporciona comptar amb una destinació per als seus clients com són les Illes Balears”. Per la seva banda, Emiliano González, director general de MSC Cruceros, ha declarat que “la celebració de l’escala número cent a Palma de Mallorca és motiu de satisfacció i un reflex més de l’interès de MSC Cruceros a l’illa i a la Mediterrània, per on navega durant els dotze mesos de l´any. Palma de Mallorca s´ha consolidat com una de les destinacions més estimades pels nostres clients a la Mediterrània Occidental.” El compromís de MSC Cruceros amb Palma es tradueix en el fet que enguany faran escala a Palma fins a nou dels 12 vaixells que actualment formen la flota: MSC Splendida, MSC Preziosa, MSC Magnifica, MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Fantasia, MSC Musica, MSC Divina y MSC Opera. MSC Preziosa, desplaça 139.072 tones, es va construir l’any 2013 i fa 333 metres d’eslora, té capacitat per a 3.502 passatgers i una tripulació de 1.388 persones. La seva velocitat mitja és de 18 nusos. El vaixell insígnia ha guanyat el premi al Millor Vaixell de la Mediterrània, concedit pels “Premis Excellence de Creuers”, en una cerimònia celebrada a Palma el passat mes de març. MSC Cruceros es caracteritza, entre altres coses, per la gran inversió que du a terme en la qualitat dels seus serveis i, especialment, en les seves noves i contínues construccions i millores. La seva escala a Palma forma part d’un recorregut de vuit dies per la Mediterrània Occidental fent escala a València, Marsella, Gènova i Civitavecchia. L’empresa consignataria és Transcoma Baleares de Grupo Verlio.
L’Autoridad Portuària de Balears (APB) ha adjudicat a l’empresa Obras y Pavimentos MAN, per un valor de 257.990 euros, les obres de millora de les condicions de tancament i interiors d’alguns fars i balises de senyalització a l’illa de Mallorca. S’han projectat un total de catorze actuacions, que contemplen obres a deu fars -Alcanada, Cala Figuera, Capdepera, la Creu, Portocolom, Cap Gros, Cap Blanc, Formentor, Punta de l’Avançada i ses Salines-, tres balises de senyalització -des Morro de sa Carabassa, Punta Plana i sa Puntassa- i un habitatge destinat a Senyals Marítimes en el Port d’Andratx. L’execució del projecte tendrà una durada estimada de cinc mesos a partir de la data d’inici de les obres. L’execució no afectarà el tràfic marítim ni l’explotació portuària.
El Govern de les Illes Balears ha designat els components del Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) a proposta de les diferents administracions. L’acord es va prendre en el Consell de Govern del passat 25 de setembre i ha estat publicat en el BOIB de dia 26. S’han renovat els quatre representants del Govern de les Illes Balears, els quatre vocals que representen els Consells Insulars i el vocal que representa l’Ajuntament de Palma. L’Organisme Públic Ports de l’Estat també ha renovat la seva vocal. Per tant, el Consell d’Administració de l’APB queda configurat de la següent manera: President: Joan Gual de Torrella Guasp. Director: Juan Carlos Plaza Plaza. Vocals: Capità Marítim: José F. Escalas Porcel. En representació de l’Administració General de l’Estat: Rafael José Torres Gómez. Advocat de l’Estat: Ignacio Landa Colomina. Ports de l’Estat: Nuria Gaitón Redondo. Comunitat Autònoma de les Illes Balears: Marc Pons i Pons Jaume Mateu Lladó Maria Antònia Truyols Martí Josep Mallol Vicens Consell de Mallorca: Antoni Mir Llabrés. Consell Insular de Menorca: Vicenç Tur Martí. Consell Insular de Eivissa: Rafael Ruiz González. Consell Insular de Formentera: Jaume Ferrer Ribas. Ajuntament de Palma: Antoni Noguera Ortega. Cambres de Comerç de les Illes Balears: José Luis Roses Ferrer Confederació d’Associacions Empresarials de Balears (CAEB): Carmen Planas Palou. Associació Provincial d’Empreses d’Activitats Marítimes (APEAM): Miguel Puigserver Lloberas. Sindicat de Treballadors d’U.G.T: Miguel Capó Parrilla. Secretària de l’Autoritat Portuària: Maria Antònia Ginard Moll.
L’any 2014 la inversió de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) en protecció i seguretat va ascendir a 690.000 euros. L’APB fa feina en coordinació i col•laboració amb altres administracions competents en aquestes matèries i amb les empreses que formen part de la comunitat portuària, des de consignataris, companyies de creuers, Guàrdia Civil, Seib 112, Bombers, IB Salut 061, Capitania Marítima, policies locals, Policia Nacional, direcció general d’emergències, etc. L’objectiu és adoptar plans i aplicar mesures concretes de forma correcta per fer front als riscos inherents a l’activitat portuària. Dia 23 de setembre passat, la ràpida intervenció dels policies portuaris i dels pràctics del port d’Eivissa varen permetre salvar un home de morir ofegat a prop de la bocana del port. Els pràctics el varen treure de l’aigua i els agents portuaris el varen reanimar en el moll utilitzant bombes de mà (ambu). Mentrestant el 061 ja havia rebut l’avís per la qual cosa l’ambulància va arribar ràpidament y els sanitaris es pogueren encarregar de l’home. Els policies portuaris en servei varen posar en pràctica les tècniques de reanimació que aprenen en els cursos promoguts per l’Autoritat Portuària de Balears. Justament en el port d’Eivissa es va du a terme un curs de seguretat i salvament el passat mes de març.