Notícies APB | Ports de Balears

L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS BONIFICA SIS EMPRESES PER LES SEVES BONES PRÀCTIQUES MEDIAMBIENTALS EN 2018

18/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha bonificat sis empreses per les seves bones pràctiques mediambientals amb 264.826 euros el 2018. En compliment de la seva política ambiental l'APB reconeix d'aquesta manera l'esforç de les empreses que operen en els ports d'interès general i que milloren la seva activitat portuària amb l'objectiu d'aconseguir un major respecte i protecció del medi ambient. Les sis empreses bonificades han estat Alcudiamar, al port d'Alcúdia, amb un total de 121.930 euros, l'empresa Compañía Logística Hidrocarburos (CLH) amb 18.020 euros al port de Palma, 452 euros al port d'Eivissa i 5.460 euros en el port de Maó. També han estat bonificades les empreses Serveis Marítims Port Eivissa que gestiona Marina Ibiza amb 53.511 euros al port eivissenc i Tanit Eivissa que gestiona Varadero Ibiza, amb 3.302 euros per la seva concessió en el port d'Eivissa i Marina Palma Cuarentena 5.720 euros per la qual gestiona al port de Palma. I finalment l'empresa Servicios Técnicos Portuarios (STP) amb 46.014 euros i l'empresa INIC Port Mirall de Mar de Mallorca que gestiona Marina Port de Mallorca, amb 10.413 euros, ambdues en el port de Palma. Política Ambiental La Llei de Ports de l'Estat i la Marina Mercant estableix que tindran una bonificació del 15% els titulars d'una concessió o autorització que estableixi bones pràctiques ambientals en la seva gestió. Així, seran bonificades aquelles activitats pesqueres, reparació, transformació o desballestament de vaixells que estableixin un conveni amb l'autoritat portuària en matèria mediambiental i que disposin un sistema de gestió certificat per l'Entitat Nacional d'Acreditació (ENAC). El Consell d'Administració de l'APB va aprovar la política ambiental de l'organisme públic en l'any 2016 dins d'un sistema de gestió ambiental certificat per AENOR, amb el segell ISO 14001: 2015. Aquest compromís en matèria ambiental abasta a totes les activitats que es realitzen en els cinc ports d'interès general de les Balears (Alcúdia, Palma, Maó, Eivissa i la Savina), i es recolza en la millora contínua per aconseguir cada dia un major respecte i protecció del medi ambient en l'àmbit en el qual és competent. Al portal de l'APB es pot consultar tota la informació a la Memòria de Sostenibilitat. A la pàgina 109 trobareu més informació en relació a les bonificacions a empreses l’any 2017 per bones pràctiques mediambientals.

L'APB garanteix als usuaris d’Alcudiamar la seva continuïtat en les instal•lacions del port d'Alcúdia fins a 2030

10/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha garantit als amarristes del port esportiu Alcudiamar la seva continuïtat en aquestes instal·lacions fins al 2030, ajustant-se a les noves condicions de l'ampliació del període concessional que comença avui, al port d'interès general d'Alcúdia. Representants de l'APB van acudir ahir a una reunió convocada per Alcudiamar per explicar la situació en què queda la concessió, un cop finalitzat el termini inicial que va començar el 1988. A partir d'avui, s'obre per Alcudiamar una ampliació de termini de la seva concessió de 12 anys. Arran d'aquesta ampliació de termini, Alcudiamar està obligada a abonar a l'APB una nova taxa anual de 2,7 milions d'euros i invertirà prop de 22 milions d'euros en infraestructures en els pròxims 12 anys. Tècnics de l'APB van explicar ahir als amarristes que l'APB va aprovar unes noves tarifes màximes per cobrir aquesta actualització de taxes i la inversió a realitzar. Aquestes noves tarifes tindran caràcter transitori fins a la seva aprovació definitiva, ja que al principi no es repercutirà als usuaris la part corresponent de la inversió fins que no es reconeguin les obres. Els interessats van rebre informació directa de com quedarà el marc tarifari. A més, Alcudiamar ha contribuït amb 600.000 euros al Fons Estatal de Connectivitat Portuària a través del qual els ports espanyols d'interès general financen projectes de connexió viària fora de la seva zona de servei, necessaris per a dotar d'adequada accessibilitat a les seves instal·lacions i potenciar la seva competitivitat. Alcudiamar presentà el 2014 la sol·licitud d'ampliació de termini de la concessió. El Consell d'Administració de l'APB va aprovar l'abril de 2016 l'ampliació de la concessió del port turístic i esportiu, amb l'informe previ vinculant de Ports de l'Estat.

ALCUDIAMAR, CLUB NÀUTIC COLÒNIA SANT PERE I CLUB NÀUTIC FORNELLS REBEN CERTIFICACIONS D'AENOR PER LA SEVA GESTIÓ

05/10/2018

L'entitat certificadora AENOR ha lliurat aquesta tarda a la seu de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) del port de Palma, 6 certificacions de Qualitat, Gestió Ambiental i Seguretat i Salut en el Treball a les instal·lacions nàutiques Alcudiamar, Club Nàutic Colònia Sant Pere i Club Nàutic Fornells, que acrediten que compleixen amb els requisits de normes internacionalment reconegudes que recullen les millors pràctiques. L'acte ha comptat amb la presència del director general d'AENOR, Rafael García Meiro i la directora de l'entitat a les Illes Balears, Soledad Seisdedos, a més del president de l'APB, Joan Gual de Torrella, que ha exercit d'amfitrió. García Meiro ha manifestat que "la qualitat és un element essencial en una oferta turística competitiva i que la distingeixi d'altres destinacions. Els clubs i instal·lacions nàutiques de les Balears han trobat en els estàndards internacionals sòlids aliats per a la millora de la seva competitivitat, sostenibilitat i seguretat laboral ". Per la seva banda, Gual de Torrella ha destacat el compromís de l'APB a implantar un model de gestió pública de cada vegada més sostenible, amb l'ajuda i col·laboració "necessària i evident" de la iniciativa privada, en la protecció i conservació del medi ambient en els nostres ports. Nàutica i medi ambient Les tres entitats han rebut de mans del director general d'AENOR el certificat ISO 14001 del Sistema de Gestió Ambiental. Alcudiamar, a més ha rebut el certificat del Sistema de Gestió de la Qualitat ISO 9001 i la certificació OHSAS 18001 de Gestió de la Seguretat i Salut en el Treball. També, el Club Nàutic Colònia de Sant Pere ha estat distingit amb el segell ISO 9001. El director general d'Alcudiamar, Bartomeu Bestard, ha estat l'encarregat de rebre les certificacions d'aquesta instal·lació nàutica, que compta també amb el certificat de qualitat turística i que es troba al port d'interès general d'Alcúdia, gestionat per l'APB. Per part del Club Nàutic Colònia de Sant Pere, situat al nord-est de l'illa de Mallorca, ha estat la seva presidenta, Cristina Terrassa, l'encarregada de recollir la certificació, mentre que Joan Camps, el president del Club Nàutic Fornells, a l'illa de Menorca , ha estat qui ha rebut el seu certificat de Gestió Ambiental AENOR.

AVANCEN ELS TREBALLS PER CONSTRUIR EL PROJECTE DE "PORT FOWARD" PER ALS CINC PORTS D'INTERÈS GENERAL DE L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS

04/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) participa en un consorci subvencionat per la Comissió Europea per posar en marxa el projecte "Port Foward" -dins de la convocatòria "Port del Futur" - i avui ens han visitat alguns membres del consorci en el port de Palma per conèixer el funcionament i la gestió de les noves tecnologies en l'APB. Es tracta d'una segona trobada per començar amb aquest projecte per millorar el desenvolupament sostenible en els ports d'interès general (Palma, Alcúdia, Eivissa, la Savina i Maó) que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB). La primera reunió va tenir lloc a Magdemburg (Alemanya) el passat mes de juliol per al llançament d'aquest projecte. "Port Forward" reuneix centres tecnològics de renom i altres ports com el de Vigo, i els ports de Livorno, Nàpols, Kristiansand i Magdemburg. Aquest projecte compta amb un pressupost de sis milions d'euros i és finançat al cent per cent per la Comissió Europea. En la trobada d'avui i demà ens visiten per part de Transmediterránea, Manuel Baeza, per part d'Acciona, Fátima Vellisco i José Luis Burón, en representació de Leitat, Sergio Martínez i Jordi Ricart, en representació de l’Imec, Vincent Bracke i Ben Bellekens i per part de l'APB, Jorge Martín, cap de Qualitat, Medi Ambient i Innovació. Tots els assistents han visitat la infraestructura portuària de les Tecnologies de la informació i comunicació (TIC) al port de Palma amb Javier Segòvia, cap de Sistemes d'Informació de l'APB, visita al centre del control del port, monitorització amb Álvaro Rodríguez, responsable d'Operacions Portuàries de l'APB. També han tingut una trobada amb Antoni Ginard, cap d'Infraestructures de l'APB, per tractar sobre els sistemes i procediments de manteniment assistit per ordinador (CMMS). Després de les presentacions s'ha debatut sobre els sistemes actuals desplegats per a la gestió i eficiència. Finalment, els membres del consorci s'han reunit amb diverses empreses que poden aportar solucions tecnològiques que aportin valor al servei que presta l'APB. Sobre el projecte "Port Forward" Aquest projecte permetrà millorar un desenvolupament sostenible i la gestió dels recursos, d'una manera més eficient. En aquest sentit, el port del futur haurà de complir una sèrie de requisits com ser un port intel·ligent i interconnectat. Per a la posada en marxa d'aquests treballs, l'APB es recolza en projectes que porten diversos anys desenvolupant-se com el monitoratge de la qualitat de l'aire, les creacions d'alertes meteorològiques amb la plataforma SAMOA, el sistema AIS, l'eficiència energètica i els mapes de calor entre altres.

"RAMBLA DE MAR", MILLOR IDEA PER A LA REMODELACIÓ DEL CONTRAMOLL-MOLLET DEL PORT DE PALMA

03/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) atorga el primer premi als arquitectes Pere Rabassa i Toni Forteza i l’enginyer Toni Ramis en el concurs d'idees per a la remodelació del Contramoll-Mollet del port de Palma, amb la proposta "Rambla de mar ", dotat amb vint mil euros. En el segon premi han quedat guanyadorsex aequo"A port obert" de l'enginyer Javier Bespin i el arquitecte Josep Wennberg i "La mar es mi tierra" de l'equip d'arquitectes Juan Palencia i Marta Colón de Carvajal i l'enginyera Noelia Ruano, amb deu mil euros cadascun. Finalment, el tercer premi és per "La Mirandilla", idea presentada per l'arquitecte David Tapias i l'enginyer Oscar García i amb una dotació de cinc mil euros. Per al president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) -alhora que president del jurat-, Joan Gual de Torrella, l'objecte d'aquest concurs és apropar la ciutat al mar, "amb un canvi discret, amb el qual el ciutadà apreciï una millora, però dins d'una continuïtat ". Un copconclòs el concurs i regint-se per les seves bases, l'APB podrà fer ús de qualsevol de les idees presentades per al desenvolupament de futures actuacions en aquesta zona del port de Palma, sense que per això sigui obligada a establir cap tipus de relació contractual amb els concursants. Així, l'APB podrà impulsar la redacció d'algun projecte constructiu concret per incorporar les idees obtingudes en aquest concurs. L'elecció del jurat Els membres del jurat han destacat del projecte guanyador "Rambla del Mar" la seva discreció i el paper del Passeig Marítim com a eix vertebrador entre persones i vehicles. La proposta contempla la demolició de l'edifici de la llotja i fondre aquesta en un sol edifici amb el museu Marítim. Un dels requisits de les bases era la conservació dels arcs del Moll de Pescadors. Forteza i Rabassa integren l'arquería en el nou edifici proposat -segons el jurat. "Una solució que no és estrident i no canvia excessivament la fisonomia de la ciutat". Per als membres del jurat, aquesta solució rememora espais de treball de fabricació de vaixells, "amb una arquitectura i estil bastant intemporal" i constitueix una continuïtat entre la ciutat i la rambla de la mar que proposa. "A port obert" destaca per la compacitat de l'edifici, l'alliberament d'espais i el suggestiu recordatori de l'edifici de drassanes, segons el dictamen del jurat. L'altre segon premi, "La mar es mi tierra" ha estat considerada com una proposta que preveu una zona d'aparcament subterrani, "ja que s'incorpora un element amb efecte crida que és el museu". Finalment, el tercer premi ha estat per al projecte "La Mirandilla" del qual el jurat destaca per la seva "rigor constructiu, serietat de plantejament, imatge única coherent per a totes les edificacions que s'aprecia en la proposta". Finalment el jurat ha atorgat tres mencions o accèssits per a les propostes dotades amb 2.500 euros cadascuna "Nova Plaça elevada" de l'arquitecte Jeroni Junquera i l'enginyer Macario Fernández. "Tela Marinera" per als arquitectes Kevin Penalva, Daniel Abella i Maria Gómez i els enginyersRafael Pons i Juan José Lemm. Finalment, als arquitectes Eric Jorgensen Roca i l'enginyer Joan Caldentey per la seva idea "Dits dins la mar". Composició del jurat El jurat encarregat de decidir el concurs ha estat format, per part de l'APB pel seu president, Joan Gual de Torrella, el seu director Juan Carlos Plaza, el cap de Planificació i Sostenibilitat, Jorge Nasarre, i la secretària Maria Antònia Ginard. Per part de l'Ajuntament de Palma, el gerent d'Urbanisme, Joan Riera, i l'arquitecta municipal, Pilar Simón. Per part del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports seu degà, Pedro Puigdengoles en representació pròpia i en la del degà Juan Antonio Esteban. Els arquitectes designats pel Col·legi Oficial d'Arquitectes de les Illes Balears, Carlos Pont i Guillermo Vázquez, així com l'arquitecte del Consell Insular de Mallorca, Pedro Bonet. Finalment el gerent del Consorci Museu Marítim de Mallorca Albert Forés.

La plaça des Martell, al port d’Eivissa, per al gaudi exclusiu de vianants

28/09/2018

El port d'Eivissa ha restringit l'accés a la plaça des Martell, limitant el seu ús al trànsit de vianants. La finalitat d'aquesta mesura és protegir aquest espai públic de possibles danys produïts per usos inapropiats i preservar la tranquil·litat i la seguretat dels ciutadans que van a peu. La decisió està motivada per la comprovació des de la seva posada en servei de l'increment progressiu de diverses destrosses, tant en els paviments com en el mobiliari urbà existent, entre altres elements. Els usos inadequats d'aquest espai, com pràctiques que embruten el lloc o la presència de monopatins, a més d'incrementar les despeses en la conservació d'aquesta plaça, provoquen molèsties als ciutadans que volen gaudir d'un recinte tranquil al costat de la mar, per passejar, descansar en els seus bancs o utilitzar-la com a lloc de trobada. Per tot això, el port d'Eivissa, ha decidit restringir aquest espai a vianants, sol·licitant als seus usuaris el respecte per als equipaments existents i a les persones que volen gaudir del lloc de forma responsable. La plaça ha estat senyalitzada adequadament per tal d'informar d'aquest ús exclusiu per a vianants. L'incompliment d'aquesta limitació pot generar sancions de fins a 600€ per actes contra la bona marxa dels serveis del port, en aplicació de l'article 65 del Reglament de Servei, Policia i Règim dels ports d'interès general.

L'APB aprova la licitació de la gestió del varador del Cós Nou del port de Maó

28/09/2018

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat la licitació del concurs per a la gestió del varador del Cós Nou del port de Maó, incloent en els plecs clàusules socials consensuades amb l'Ajuntament de Maó. La superfície d'explotació que surt a concurs és d'un total de 24.591 metres quadrats, dels quals 18.625 són de superfície de terra i 5.966 de mirall d'aigua. Aquesta extensió és ampliable a proposta de l'adjudicatari, que està obligat a reservar un sector de l'esplanada a l'aprofitament com a dipòsit d'aquelles embarcacions d'eslora igual o inferior a 8 metres. En aquest espai, els propietaris que ho sol·licitin podran realitzar personal i exclusivament les tasques de manteniment de la seva embarcació, neteja de baixos i aplicació de patent, sempre que compleixi el reglament vigent quant a seguretat, vigilància i protecció del medi ambient. Així mateix, fruit del consens assolit amb l'Ajuntament de Maó, els propietaris d'embarcacions iguals o inferiors als 8 metres tindran a la seva disposició la dàrsena per a la hissada i avarada amb mitjans propis, així com la rampa varador. Serveis del varador Els serveis que hauran de prestar al varador són els d'hissada i avarada d'embarcacions, dipòsit, vigilància i custòdia d'embarcacions a terra. L'adjudicatari gestionarà l'ocupació del domini portuari afectat a la concessió i la utilització de la fossa per a la hissada i avarada d'embarcacions. L'APB farà lliurament a l'adjudicatari del travelift per a 150 tones que ja està operant a la zona. El varador disposarà d'amarraments per a la reparació d'embarcacions així com una marina seca d'almenys 150 places per a embarcacions de 10 metres d'eslora o menys. Disposarà d'un punt de proveïment de combustible per a grans eslores, així com de locals i despatxos per a activitats relacionades amb el sector de la reparació i manteniment d'embarcacions. El gestor estarà encarregat de la recollida selectiva d'escombraries i residus, del subministrament d'aigua, energia elèctrica, telefonia, transmissió de dades i d'altres possibles serveis a proposar en la fase de licitació. Per a l'adjudicació del concurs se seleccionarà l'oferta més avantatjosa, tenint en compte, entre altres factors, les tarifes màximes més baixes, la millora de la taxa d'activitat i la taxa anual d'ocupació, que és de 182.976,27 €, el termini d'explotació, que ha de ser inferior a 25 anys i la inversió compromesa pel licitador.

Licitades dues obres al port de Maó per més de cinc milions d'euros

27/09/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat dues obres per al port de Maó que sumen en conjunt més de cinc milions d'euros. Una es tracta del condicionament del moll de Llevant i l'altra de la construcció d'un ascensor que connecti el port amb la ciutat. Un cop finalitzat el període de vida útil d'un tram d'uns 65 metres del moll de Llevant, es procedirà a la seva demolició i reconstrucció mitjançant la tipologia constructiva coneguda com claraboia de moll sobre pilons, per sobre dels quals s'executaran les bigues i tauler. Per sota del moll es preveu la col·locació d'un talús d'escullera que té la funció de reduir l'agitació portuària en disminuir el coeficient de reflexió de l'onatge. En aquesta obra s'inclou la construcció d'un col·lector de drenatge, dissenyat per desembocar el cabal d'aigües de pluja que arriba de la ciutat, a fi d'evitar inundacions en els dies de grans precipitacions. L'APB ha encarregat també una campanya d'intervenció arqueològica subaquàtica, que té per objecte avaluar el potencial arqueològic de la zona d'afecció i definir les mesures preventives a adoptar per evitar que les obres puguin afectar possibles elements patrimonials. El pressupost de la licitació d'aquesta obra és de 4.329.808,41 € sense IVA, amb un temps màxim per a l'execució de 10 mesos. Ascensor L'altra obra respon a una petició de l'Ajuntament de Maó amb la finalitat de connectar la ciutat amb el port, salvant el desnivell existent. Aquest objectiu per a la ciutat de Maó va ser motiu de la signatura d'un conveni entre l'APB i el consistori maonès, consensuant la instal·lació d'un ascensor vertical que faciliti l'accés al nucli urbà des de la Costa de ses Voltes, incloent la consolidació de la zona del penya-segat en la qual anirà emplaçat aquest ascensor. La construcció de l'ascensor facilitarà la connexió de residents i turistes entre el port i el casc antic de la ciutat. Per a això se salvarà el desnivell de 25,5 metres que els separa, adequant l'accés superior amb una passarel·la. El pressupost de licitació d'aquesta obra és de 1.042.315,88 € sense IVA i el termini màxim d'execució és de 9 mesos. Les licitacions d'ambdues obres estan publicades al Portal de Licitació Electrònica de l'APB.

L'APB lliura un camió de bombers al Consell de Formentera per reforçar la seguretat al port de la Savina

26/09/2018

El president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, i el president del Consell Insular de Formentera, Jaume Ferrer, han formalitzat aquest matí el lliurament d'un camió autobomba als bombers de Formentera, mitjançant una signatura a la seu de l'APB a Palma. El lliurament d'aquest vehicle equipat per a la lluita contra incendis s'emmarca dins del conveni de col·laboració signat entre ambdues institucions el 18 de desembre de 2014, amb la finalitat de contribuir a la seguretat del port de la Savina, en matèria de prevenció, extinció d'incendis, salvament i protecció civil. El camió es troba en aquests moments a Sevilla, lloc on ha estat adaptat per a ús d'emergències i s'espera que arribi a l'Illa en els pròxims dies. A més d'aquest camió, l'APB ha aportat als bombers de Formentera la quantitat de 10.000 € per a l'adquisició de material per a actuacions específiques d'emergències en ports. El camió antiincendis adquirit per l'APB és un vehicle lleuger autobraç i autobomba i ha estat adjudicat per un pressupost de 191.000 € a l'empresa Iturri, SA Amb aquesta acció, l'APB dóna continuïtat a la seva estratègia de signar acords amb els consells insulars d'aquestes illes, amb la finalitat de reforçar els mitjans de lluita contra incendis d'aquestes institucions i elevar al màxim els nivells de seguretat dels recintes portuaris.

UN COMITÈ D'EXPERTS VALORA LES SET PROPOSTES PRESENTADES PER A LA REFORMA DEL PASSEIG MARÍTIM DE PALMA

21/09/2018

Avui s'ha reunit a la seu de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) el comitè d'experts encarregat de valorar els equips candidats per redactar el projecte constructiu de la nova reforma del Passeig Marítim de Palma. Un total de set propostes presentades i basades en l'avantprojecte elaborat per l'Ajuntament de Palma per convertir l'actual via portuària en un bulevard pensat per al vianant. El comitè d'experts reunit avui inicia la valoració tècnica i estètica, amb una puntuació màxima del vuitanta per cent. El vint per cent restant correspon a les propostes econòmiques que es coneixeran el pròxim 10 d'octubre amb l'obertura de les pliques. El comitè d'experts està presidit per Juan Antonio Santamera, president del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Joan Riera, gerent d'urbanisme de l'Ajuntament de Palma, Martín Lucena, representant del Col·legi Oficial d'Arquitectes de les Illes Balears, Carles Llop , arquitecte i professor de l'Escola Tècnica Superior d'Aquitectura de Barcelona (ETSAB) i director del Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i finalment Jorge Nasarre, cap de Planificació i Sostenibilitat de l'APB.

El president de l’APB, Joan Gual, defensa a la fira Seatrade Cruise Lisboa una gestió especialitzada dins el turisme de creuers

20/09/2018

En el decurs de la taula rodona organitzada a la fira Seatrade Cruise Med 2018 Lisboa, el president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, ha defensat una especialització per part de cada un dels gestors que intervenen en el sector del turisme de cruers. Així, Gual ha explicat que l’APB dona servei a les companyies navilieres i que correspon a la destinació configurar i aportar l’oferta complementària. Una oferta turística, per tant, que ha de caracteritzar la destinació i a la qual les navilieres s’hi han d’adaptar. “Palma ha passat de ser la capital d’una destinació turística a una capital turística”. Amb aquestes paraules ha resumit Gual l’evolució de la capital de Mallorca, que avui compta amb una oferta comercial i d’allotjament molt especialitzada, amb hotels boutique i comerços de luxe. El president de l’APB ha destacat que ja fa 40 anys que les patronals de Balears, Cambres de Comerç, ajuntaments i Parlament varen demanar el desenvolupament dels creuers com a producte turístic i varen instar l’APB a invertir en les infraestructures que ho fessin possible. Així, de manera gradual, aquest producte turístic ha anat creixent, arribant en els darrers 5 anys a situar les Illes com el segon destí de creuers d’Espanya i el quart del Mediterrani. Gual ha posat de manifest que l’APB ha complit el seu cicle inversor, amb el desenvolupament de projectes de construcció i actualització de la infraestructura portuària, promoció nacional i internacional, assumpció d’estudis i defensa del producte turístic, liderant fins i tot tasques que no pertanyen estrictament a les competències i coneixements dels gestors d’una infraestructura, ja que abasten un producte turístic desenvolupat a un territori. “Ara el que pertoca és que cadascú aporti les seves millors pràctiques i habilitats. El conjunt d’ens públics i privats especialitzats en matèria turística són els que han de definir i emprendre una estratègia comuna, amb tota la complementarietat que els ports puguin aportar”, ha exposat el president de l’APB. Gual ha incidit en la necessitat d’una gestió especialitzada i ha afirmat que “el port garantirà el millor servei a les navilieres, amb una operativa portuària abocada a l’excel·lència, amb cura dels efectes mediambientals i una tasca conjunta amb les companyies de minimització i correcció d’aquests efectes”. L’APB a Lisboa La prioritat de la presència de l’APB a aquesta fira Seatrade Cruise celebrada a Lisboa ha estat potenciar el port de Maó com a destinació selecta i de qualitat, per tal d’atreure un sector de creuers de mitjana eslora que encaixi amb l'oferta turística que ofereix Menorca. La delegació balear present a la fira Seatrade, amb Hèctor Pons, en representació de l'Ajuntament de Maó, Jorge Nasarre, cap de Planificació i Sostenibilitat de l'APB i Xisca Leal, comercial de l'APB, ha rebut també a l’estand de Ports de Balears a María Ornella Chacón, presidenta de Ports de l'Estat.

LA UIB CONCLOU EL TREBALL DE CAMP PER CONÈIXER L'ESTAT DE LA POSIDÒNIA A LES AIGÜES EXTERIORS DELS PORTS DE L'APB

19/09/2018

La Universitat dels Illes Balears (UIB) ha conclòs el treball de camp que té per estudi el coneixement de l'estat de la posidònia a les aigües exteriors (zona II) dels cinc ports d'interès general que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB) -Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina- i està finalitzant l'anàlisi dels factors que puguin afectar al seu correcte manteniment i a la protecció de la biodiversitat. Està previst que el proper mes de novembre es presentin els resultats d'aquest estudi on es donarà a conèixer l'estat actual del fons marí i si s’escau les possibles causes que s'hagués produït el seu deteriorament. Aquest treball està sent desenvolupat per la Fundació Universitat-Empresa de les Illes Balears (FUEIB), amb l'objectiu de conèixer l'estat del fanerògama marítim i estudiar les possibles accions que siguin necessàries per la seva protecció. Aquest projecte, amb un pressupost d'adjudicació de cent vuit mil euros, contempla el desenvolupament d'un software que alerti al navegant de les zones potencialment crítiques per la presència de posidònia a la zona II dels ports gestionats per l'APB i també el desenvolupament d’una aplicació informàtica que els navegants podran descarregar-se perquè rebin avisos dels punts baixos on hi hagi perill de varada. Durant el treball de camp s'ha recopilat informació sobre la distribució històrica de la posidònia a les zones exteriors adscrites als ports de l'APB i s'han delimitat les zones d'estudi. També, s'han obtingut les dades de seguiment de paràmetres per avaluar de manera objectiva i rigorosa l'estat de conservació d'aquesta planta aquàtica. Actualment s'estan analitzant aquests resultats per part de la UIB, juntament amb el processament de múltiples mostres de biomarcadors i bioindicadors, així com la determinació i quantificació de nutrients dissolts. Antecedents L'APB en els últims anys ha dut a terme estudis i treballs dedicats a conèixer el possible impacte que genera l'activitat portuària, en concordança amb la seva política ambiental, que s'emmarca en un sistema de gestió certificat amb la ISO 14001. En 2017, el president de l'APB, Joan Gual de Torrella, responent a la sol·licitud de l'Associació de Navegants de la Mediterrània-ADN, va encarregar a la UIB un estudi per analitzar l'estat de la posidònia en les aigües exteriors dels ports que gestiona , així com els factors que poden afectar la seva correcta conservació. Amb aquest estudi es pretén conèixer de forma documentada i rigorosa quin és l'estat de la situació i quines accions són necessàries per a la protecció del fons marí.