L'APB garanteix el pagament a proveïdors a quinze dies
08/04/2020L'Autoritat Portuària de Balears (APB) manté la garantia de pagament als seus proveïdors en un termini de quinze dies, donant continuïtat d'aquesta manera a la seva gestió com abans de la declaració de l'estat d'Alarma per part del Govern d'Espanya del passat 14 de març. En aquest sentit, l'APB assumeix el compromís cap als seus proveïdors d'agilitar al màxim el pagament pels seus serveis o subministraments amb l'objectiu de dotar de liquiditat a les empreses que col·laboren amb l'organisme portuari. Tota la facturació amb l'APB es tramita de forma electrònica. Per a això, les diferents unitats organitzatives implicades en el pagament de factures estan realitzant un esforç addicional per les mesures de distanciament social decretades pel Govern. En aquest sentit, la divisió de Sistemes d'Informació i Infraestructures de les TIC ha possibilitat la instal·lació de fins a 136 equips informàtics als domicilis el personal de l'APB per donar solucions de continuïtat a la gestió portuària, fet que suposa derivar a més del 40 per cent de la plantilla a teletreball. Des de la divisió de Contractació es garanteix la tramitació electrònica d'albarans i certificacions dels treballs realitzats a través del Portal de Licitació, mentre que des del departament Econòmic Financer es prioritza l'agilitat en el pagament als proveïdors.
L'APB deriva a teletreball a més del quaranta per cent de la seva plantilla en la primera setmana de l'estat d'Alarma
31/03/2020L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha derivat a teletreball al quaranta dos per cent de la seva plantilla dins de la primera setmana de l'estat d'Alarma, declarat pel Govern d'Espanya per a la gestió de la situació de crisi sanitària ocasionada pel COVID-19. Dins dels set primers dies a partir del passat 14 de març, la divisió de Sistemes d'Informació i Infraestructures de les TIC de l'APB va possibilitar la instal·lació de fins a 136 equips informàtics per donar solucions de continuïtat a la gestió portuària a distància i poder donar així compliment a les mesures de confinament personal decretades pel Govern. "Tot un èxit, gràcies a l'equip humà de Sistemes -a opinió del seu responsable, Javier Segovia- ja que no existia en l'APB cultura de teletreball i no havia estat necessari mai desplegar la infraestructura tecnològica necessària per a això". Aquest desplegament tecnològic sense precedents s'ha realitzat en col·laboració amb la consultora espanyola Ozona Tecnologia, que ha aconseguit proporcionar continuïtat a serveis crítics i infraestructures estratègiques, com són els ports d'interès general gestionats per l'APB. La plantilla mitjana de l'APB és de 324 persones, de les quals el quaranta per cent pertanyen a oficines. Pràcticament la totalitat d'aquests efectius, més personal adscrit al servei de Policia Portuària i a Conservació han estat dotats d'equips informàtics per al teletreball. Totes les unitats organitzatives de l'APB, com a Recursos Humans, Domini Públic, Secretària i Assumptes Jurídics, Contractació, Econòmic-Financer, Infraestructures, Operacions i Serveis Portuaris, Medi Ambient, Planificació o Comissaria entre d'altres, segueixen realitzant aquelles tasques que es consideren imprescindibles per al funcionament dels ports, de forma remota o telemàtica i des dels domicilis del seu personal. Administració electrònica La seu electrònica de l'APB actua de punt de contacte entre l'organisme públic i els clients i usuaris a través del portal www.portsdebalears.com. D’altra banda, els efectius de conservació i senyals marítims romanen als seus domicilis, localitzats telefònicament, per si es requereix la seva presència física en el domini públic portuari, mentre que s'han establert serveis mínims essencials en la Policia Portuària per a l'execució de les seves funcions. L'APB assegura així la continuïtat de la gestió dels cinc ports d'interès general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina, part essencial de la cadena logística per garantir l'abastament de la població de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears.
L'APB desinfecta amb ozó els vehicles destinats a serveis portuaris essencials
30/03/2020L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha adquirit un total de sis canons portàtils generadors d'ozó per a la desinfecció dels seus vehicles oficials destinats als serveis portuaris essencials, com són els cotxes patrulla de la policia portuària, els de senyals marítims i els de conservació i manteniment, entre d’altres. Els generadors d'ozó es col·loquen a l'interior dels vehicles en finalitzar cada torn de treball i s'accionen durant uns minuts per tal de garantir una alta desinfecció dels mateixos. També estan sent utilitzats per desinfectar les garites dels controls d'accés als ports, els centres de control i sales d'ús comunitari. L'ozó és considerat un desinfectant molt eficient i el seu ús és aconsellat per l'Organització Mundial de la Salut (OMS) en la seva lluita contra la propagació del COVID-19. L'APB ha adquirit a l'empresa Accuaria sis unitats de canons d'ozó portàtils per a tractaments de xoc ambientals, per prop de sis mil euros i els ha repartit pels ports d'interès general de Palma, Alcúdia, Maó Eivissa i la Savina.
Mallorca Port Bike continuarà amb el lloguer de bicicletes elèctriques al port de Palma dirigit a turistes de creuers
26/03/2020El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) atorgarà a l'empresa Mallorca Port Bike, SA, l'explotació d'un servei de lloguer de bicicletes elèctriques al port de Palma. Ubicat a la zona de les estacions marítimes dels molls de Paraires, el servei serà públic tot i que principalment dirigit als passatgers de creuers turístics que desembarquen a la zona. El servei comptarà amb sengles locals ubicats a les estacions marítima nº1 i nº2, i una caseta a l'aire lliure per a l’atenció al públic i lliurament de bicicletes de lloguer als clients. Disposarà d'unes dues-centes bicicletes, de les quals 70 unitats seran elèctriques, mentre que la resta seran a pedals, infantils i tàndems. També oferirà algunes unitats de remolcs per transportar infants petits. Mallorca Port Bike amplia així -mitjançant un nou concurs públic- tres anys més aquest servei que porta prestant en els darrers anys al port de Palma i que dona feina a tres persones en temporada baixa i cinc en temporada alta. El pressupost d'execució de contracta és de 9.273 euros.
Principi d'acord amb el Consell de Formentera per actualitzar el conveni de bombers del port de la Savina
26/03/2020El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat aquesta setmana actualitzar el conveni amb el Consell Insular de Formentera en matèria de prevenció i extinció d'incendis, salvament i protecció civil en el port de la Savina. Amb l'objecte d'adaptar-se als canvis que estableix la Llei 40/2015 pel que fa als convenis que afecten les administracions i organismes públics, l'APB i el Consell Insular de Formentera han acordat actualitzar el conveni pel qual els Bombers de Formentera actuen com a grup d'intervenció propi de l'APB i sota el seu comandament en el domini públic portuari del port de la Savina. En contrapartida l'APB aportarà 24.000 euros anuals, que s'incrementaran en mil euros cada any durant els 4 exercicis de vigència del conveni. Aquest import anirà destinat a formació i adquisició de material específic per als Bombers de Formentera. Després del principi d'acord formalitzat aquesta setmana pel Consell d'Administració de l'APB, la proposta de conveni s'elevarà al Ministeri d'Hisenda perquè sigui informat favorablement. Posteriorment, haurà de ser signat per l'APB i el Consell Insular de Formentera i entrarà en vigor un cop s'hagi inscrit en el Registre Electrònic d'Òrgans i Instruments de Cooperació (REOICO) i publicat al Butlletí Oficial de l'Estat. Col·laboració mútua En 2018, l'APB va aportar al Consell Insular de Formentera un camió antiincendis equipat amb una Bomba Urbana Lleugera (BUL) i amb un pressupost d'adquisició de 191.000 euros, a més de dotar els Bombers de Formentera de formació específica d'actuació en els ports i adquisició de material especialitzat. Amb aquesta acció, l'APB dona continuïtat a la seva estratègia de signar convenis amb els consells insulars, amb la finalitat de reforçar els mitjans de lluita contra incendis d'aquestes institucions i elevar al màxim els nivells de seguretat dels recintes portuaris d’interès general.
ELS PORTS DE L’APB GARANTEIXEN L’ABASTIMENT DE LA POBLACIÓ I ELS TRÀMITS ADMINISTRATIUS AMB ELS SEUS USUARIS
17/03/2020Els ports d'interès general gestionats per l'Autoritat Portuària de Balears (APB) continuen amb la seva activitat per garantir l'abastiment de mercaderies a la població de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears i amb els tràmits administratius amb els seus usuaris i clients. En aquest sentit, la direcció de l'APB ha adoptat diverses mesures organitzatives en aplicació del RD 463/2020, de 14 de març dirigides per a donar la cobertura necessària a la societat que la Llei de Ports "ens atorga i ens demanda". Entre aquestes mesures estan el decretar serveis mínims essencials per a la Policia Portuària en els cinc ports d'interès general de les illes: Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina. Per a la resta de personal, s'ha facilitat el treball no presencial a la major part dels seus empleats, exceptuant aquells imprescindibles per al funcionament de l'activitat. A través de la Seu Electrònica es recorda que s'ha establert la suspensió de termes i interrupció de terminis per a la tramitació dels procediments de les entitats del sector públic, així com s'aconsella als usuaris contactar amb l'APB mitjançant canals virtuals o per telèfon, per tal d'evitar desplaçaments físics a les oficines i dependències de l'APB.
Tanit Ibiza Port gestionarà els amarratges de la Dàrsena de Ponent del port d'Eivissa
06/03/2020L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha elegit l'empresa Tanit Ibiza Port S.A. com a solució més avantatjosa per a la gestió dels amarraments de la dàrsena de Ponent del port d'Eivissa. D'aquesta manera, Tanit Ibiza Port gestionarà la concessió per un termini de tres anys amb possibilitat de pròrroga d'un més. L'elecció de Tanit Ibiza Port com a oferta més avantatjosa va ser aprovada pel Consell d'Administració de l'APB en sessió del 26 de febrer de 2020. El següent pas és realitzar l'atorgament definitiu de la concessió. A aquest concurs públic es van presentar 6 ofertes, de les que l'APB va considerar com a més avantatjosa la presentada per Tanit Ibiza Port S.A. Aquesta oferta compleix amb l'exigència de mantenir el nombre actual (73) d'amarraments d'eslores inferiors a 15 metres, que actualment es troben distribuïdes en dos pantalans flotants i a preus assequibles per a la nàutica social. Tanit Ibiza Port S.A. gestionarà un total de 20.099 metres quadrats de làmina d'aigua al port d'Eivissa. Les taxes anuals més les millores ascendeixen a 2.680.644 € a l'any. L'APB sol·licitava una quantia anual a millorar de 616.680,42 €.
EL 10è CONCURS DE PINTURA I FOTOGRAFIA DE L'APB TRASLLADA EL SEU EXPOSICIÓ A EIVISSA, ON PODRÀ SER VISITADA FINS AL 21 DE MARÇ
28/02/2020L'exposició del ja tradicional Concurs de Pintura i Fotografia de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), que enguany celebra la seva desena edició, es pot visitar des d'avui a Sant Antoni de Portmany, concretament al far de ses Coves Blanques. Allà romandrà fins al 21 de març. Es tracta d'un concurs que organitza anualment l'organisme portuari en col·laboració amb el Cercle de Belles Arts de Palma de Mallorca, que compta amb una gran acceptació entre el públic i que està dotat amb més de vuit mil euros en premis. Aquesta edició ha comptat amb més d'un centenar d'obres presentades dividides en tres categories: aquarel·la, altres tècniques pictòriques i fotografia. De les obres presentades es va realitzar una acurada selecció que es va exposar el Nadal passat a Palma. Al Centre d'Interpretació de la Mar de Sant Antoni de Portmany s'exposen les dotze obres guanyadores i les presentades en els ports d'Eivissa i la Savina. Un concurs d'àmbit nacional En aquesta edició s'ha comptat amb participants de totes les Illes Balears i també d'altres localitats peninsulars com Granada, Màlaga, Girona, Tarragona i Ciudad Real, entre d'altres. Destaquen en aquesta edició la pintura presentada pel guanyador d'Altres Tècniques Pictòriques, el pintor tarragoní Andrés Figueras Salvat amb l'obra Protegidos en el puerto. Ibiza el primer premi de la categoria d'Aquarel·la ha estat concedit al granadí José María Sánchez Gutiérrez per Amanece en Alcúdia i, finalment, el primer premi de Fotografia ha estat enguany per al solleric David Esteban Liljedahl per Serenidad (Far de Portocolom). L'APB comprova amb l'abast nacional d'aquest concurs que l'objectiu marcat en els seus inicis -plasmar a través de les arts plàstiques l'interès popular que desperten llocs tan comuns i singulars com els ports d'interès i els fars de Balears- s'assoleix i creix en cada nova edició d'aquest certamen.
Joan Gual de Torrella: “Els creuers no són la prioritat de l’Autoritat Portuària de Balears”
24/02/2020El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, ha destacat que el Pla Estratègic que està elaborant en aquest moment l’organisme portuari persegueix prioritzar la sostenibilitat del tràfic de creuers en els ports que gestiona, però descarta perseguir-ne el seu creixement. En una entrevista concedida a IB3TV, Joan Gual de Torrella, emmarca el tràfic de creuers com una part de les cinc línies estratègiques d’actuació que contempla el pla, però no la més important. “Els creuers no són la prioritat de l’APB”, ha afirmat Joan Gual de Torrella. Segons Gual de Torrella, el que fa el Pla Estratègic és comprovar que, com a la resta del món, el turisme de creuers tendeix a créixer a les Illes. En canvi, el Pla detecta que en el port de Palma apareixen “senyals d’alarma” per la concentració de turistes de creuers en el centre de la ciutat que han conduït a mantenir contactes amb les navilieres de creuers per cercar unes mides per redimensionar aquest mercat a un turisme més sostenible. “Per tant, -assegura- el mercat creix, però no creix el port de Palma, perquè el port de Palma s’adaptarà al de decideixin les administracions amb les navilieres”. El president de l’APB veu els ports com unes infraestructures on arriben i parteixen uns turistes que venen a visitar les Illes Balears, però creu que qui ha de decidir el número de turistes que hi passen no és el port sino la destinació turística. “Entenem, com entenen altres ports d’Europa que tenim el mateix problema de congestió, que hem de trobar una sortida” per evitar aquestes concentracions . Classe Europax En aquest sentit, Gual de Torrella s’ha referit al grup de treball Cruise 2030 del qual el port de Palma forma part juntament amb els ports de Venècia, Dubrovnik, Marsella, Cannes, Amsterdam, Màlaga i Bergen. Aquest grup de treball està demanant a les navilieres que redueixin el tamany dels seus creuers destinats a Europa amb la creació d’una nova classe anomenada Europax. “Els creuers s’han disparat de forma. Y cerquen economies d’escala i això vol dir que de cada vegada els vaixells són més grans”. En aquest sentit, el president de l’APB ha manifestat que el que s’està advertint a les navilieres “és que si bé això, en el Carib o a Àsia pot funcionar, a Europa, prest o tard, acabaran tenint el mateix problema per tot”. Per al president de l’APB, les converses iniciades el setembre passat entre el Govern i les navilieres de creuers continuen per trobar una solució i ha confirmat que existeix una connexió entre ambdues parts. “A una naviliera quan se li diu que no hi ha lloc suficient per tots els turistes que du, ho entén. Una naviliera no vol ser mal rebuda en una destinació, a més que la saturació dels cascs històrics redunda en contra de la mateixa naviliera perquè l’experiència d’aquesta escala no és bona” –afirma Gual de Torrella. Escalonament i desestacionalització A més, el president de l’APB especifica que les bonificacions que l’APB té establertes per al tràfic de creuers estan orientades a potenciar aquells ports on no existeix el problema que té Palma, com són Maó i Alcúdia. Així com també a bonificar aquells creuers que fan escala en temporada baixa a Palma i a Eivissa, a partir del migdia i que no coincideixin amb altres creuers. Unes accions que intenten desestacionalitzar i evitar coincidències de creueristes en un mateix dia i a la mateixa hora. En aquest sentit, ha avançat que el port de Palma preveu per 2020 que la major part de l’any -en concret 286 dies- coincideixen en el port de Palma com a màxim dos creuers i que els dos dies de l’any que hi ha les puntes de 6 i 7 creuers, quatre són creuers de petita eslora i de menys de 400 passatgers i altres quatre de port-base. Gual de Torrella conclou que “hi ha una feina a fer que és racionalitzar els horaris en els que baixen els turistes a terra, racionalitzar el dies i, si això no basta, racionalitzar el número total de creueristes que arriben a la destinació.”
L'elaboració del Pla Estratègic de l'APB encamina la seva darrera fase, oberta a les aportacions de la societat
13/02/2020L'Autoritat Portuària de Balears (APB) es troba en plena elaboració del seu "Pla Estratègic", que contempla els cinc ports d'interès general (Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina) i senyals marítims que gestiona (34 fars i més de 25 balises de litoral), amb un horitzó de cinc a deu anys, integrable en el sistema de planificació definit pel Marc Institucional i Estratègic de el sistema Portuari Estatal. En aquest pla es tracta del paper que han de tenir les infraestructures on es presten serveis vitals per a les connexions marítimes i el proveïment de les illes, i on també es desenvolupen importants activitats turístiques i socioeconòmiques, vinculades a sectors com els creuers o la nàutica d'esbarjo, amb el seu component industrial (reparació i manteniment), o menor escala la pesca. L'objectiu d'aquest pla és definir les estratègies de futur per a aquests ports conciliant els diversos punts de vista de la societat, a la qual serveixen i han de seguir servint. Per a això, l'APB pretén considerar tots els factors clau que poden incidir, ja siguin socioeconòmics, tecnològics, mediambientals, etc., cercant sempre afavorir l'interès general. Amb aquesta eina, l'APB pretén millorar la qualitat i eficiència dels serveis que es presten en els ports, mantenint la capacitat d'autofinançament actual i respectant el valuós entorn portuari (el natural i l'urbà), amb la previsió suficient per afrontar amb èxit els reptes del pròxim futur. Aportacions ciutadanes Després de la Fase I dels treballs -realitzada durant 2018 i 2019- es van recollir en uns documents els resultats i conclusions de l'Anàlisi i Diagnòstic preliminars que van ser presentats als principals grups d'interès en cadascuna de les illes. A més de les nombroses entrevistes i reunions mantingudes amb la comunitat portuària, es va crear un canal de comunicació electrònic, utilitzant la web i les xarxes socials per a la seva difusió, que ha permès informar de l'avanç dels treballs i rebre aportacions de qualsevol interessat. Amb el debat i les aportacions rebudes, en aquest moment s'està finalitzant la Fase II d'elaboració del pla pròpiament dit, amb la formulació i desplegament de l'Estratègia de l'APB i de cadascun dels seus ports (i senyals marítims). Perquè les diferents opinions, sensibilitats, suggeriments i enfocaments puguin ser escoltats, l'APB posa a disposició pública els documents principals -o més generals- corresponents a aquesta formulació i desplegament de l'estratègia, facilitant la continuïtat del diàleg sobre els mateixos, amb la finalitat d'acabar d'enriquir aquest pla. L'APB vol agrair per endavant els comentaris, observacions i aportacions que es vulguin afegir, utilitzant l'adreça electrònica planestrategico@portsdebalears.com abans del pròxim 9 de març de 2020, perquè puguin ser tenguts en compte abans de el tancament de la versió final de aquest Pla Estratègic.
La Justícia dona la raó a l'APB i condemna l'empresa Insula Avantia a pagar 240.000 euros per l'ocupació indeguda del Nassau Beach
10/02/2020El Jutjat de Primera Instància número 6 de Palma ha estimat la demanda interposada per l'Autoritat Portuària de Balears (APB) presentada contra Insula Avantia, SL, i ha condemnat aquesta societat al pagament de 240.000 euros per ocupar i explotar el restaurant Nassau Beach al port de Palma durant set mesos sense títol habilitant. En la sentència, la jutgessa considera acreditat que Insula Avantia va estar "ocupant indegudament els terrenys i instal·lacions de la gestió dels quals s'encarrega l'APB" des l'1 de gener de 2017 fins el 3 d'agost de 2017, data en què va ser desnonada per ordre judicial del restaurant Nassau Beach, ubicat a les instal·lacions portuàries de el Portixol, al port de Palma. A conseqüència d'aquesta ocupació indeguda es va derivar un perjudici cap a l'APB que ascendeix a un total de 239.378,54. Per aquest motiu, la sentència condemna Insula Avantia a el pagament d'aquesta quantitat més els interessos legals i les costes de procediment. Ocupació indeguda El 31 de desembre de 2016 va finalitzar el termini estipulat de Insula Avnatia per a l'ús de les instal·lacions portuàries situades al Portixol, al costat de la platja de Can Pere Antoni, per a l'explotació d'un negoci de cafeteria-restaurant, conegut comercialment com Nassau Beach. Finalitzat aquest termini i previ avís a l'empresa perquè desallotgés les instal·lacions, es va iniciar l'1 de febrer de 2017 un procediment de desnonament administratiu per part de l'APB que va culminar amb la recuperació d'aquestes instal·lacions, via ordre judicial, el passat 3 de agost de 2017. Al marge de complir amb el que estipula la sentència, Insula Avantia no podrà optar a licitar a cap concessió que promogui l'APB fins que saldi el deute que manté amb l'organisme portuari.
