Notícies APB | Ports de Balears

L'APB destinarà prop de 2 milions d'euros a mantenir els fars, balises i boies de l'arxipèlag

04/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat un contracte de dos anys de durada prorrogable dos anys més, per al manteniment dels fars, balises i boies que gestiona aquesta entitat a Balears. L'anunci de licitació va ser publicat al BOE el 16 de desembre del passat any 2017 i el termini per a la presentació de propostes finalitza el 2 de febrer del present 2018 a les 14h. Aquest contracte de manteniment d'obra civil té com a objecte mantenir tots els elements d'ajuda a la navegació: fars, edificacions, balises de costa i de ports, així com boies de les Illes, que pertanyen a l'APB. La finalitat és assegurar la bona presència, visibilitat i correcte funcionament d'aquests valuosos elements, millorant possibles deficiències i evitant el seu deteriorament. La licitació del contracte, el valor estimat del qual ascendeix a 1.911.682,69 €, s'ha dut a terme mitjançant 3 lots que comprenen: Mallorca, Cabrera i Dragonera (lot 1) Eivissa i Formentera (lot 2) i Menorca (lot 3). Pel que fa a les tasques que haurà de dur a terme l'empresa que resulti adjudicatària, s'inclouen treballs de pavimentació i revestiment de sòls, serralleria i fusteria metàl·lica, pintura, manteniment i reparació d'equips i plataformes flotants, així com tasques de manteniment de jardins i parcs.

Denegada la pròrroga de la concessió per a la gestió de llocs d'amarrament en el Pantalà de la Quarantena del port de Palma

22/12/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va denegar en la reunió celebrada ahir a la seva seu de Palma, l'ampliació de termini i la pròrroga sol·licitada en la concessió administrativa de domini públic portuari per la "Gestió de llocs d'amarratge per a embarcacions d'esbarjo al Pantalà de la Quarantena del port de Palma". El titular d'aquesta concessió és Tanit Ibiza Port, S.A. Aquesta empresa havia sol·licitat una ampliació de termini de 3,6 anys en virtut del que estableix la Disposició Transitòria Desena del TRLPEMM, i una pròrroga de 6,3 anys sol·licitada en virtut de l'article 82.2.b) del mateix text refós. Les dues sol·licituds han estat denegades en considerar el Consell d'Administració de l'organisme portuari que no queda en cap cas justificat el substituir l'actual pantalà flotant adossat al moll de ribera del passeig marítim per un pantalà fix de formigó armat, ja que el tipus d'embarcacions que actualment fan ús d'ell no ho requereixen.

El pagament dels estacionaments tarifats del port de Palma ja es pot realitzar amb el mòbil

20/12/2017

Avui ha entrat en funcionament el pagament per mòbil dels estacionaments tarifats de l'APB al port de Palma. Els usuaris podran pagar a través de l'aplicació de la plataforma de pagament anomenada Telpark per a smartphones, on es troba reflectida la zona portuària. La posada en marxa d'aquest dispositiu respon a una petició de l'Ajuntament de Palma per integrar la zona portuària l'àrea d'estacionament limitat de la ciutat que ja compta amb aquesta nova forma de pagament. Els usuaris poden pagar còmodament des del seu telèfon mòbil a través d'uns senzills passos. - Instal·lar-l’app - Seleccionar ciutat (geolocalització) - Escollir la tarifa seleccionant la zona - Definir la durada de l'estacionament - Fer el pagament A més el sistema permet rebre alertes per avisar a l'usuari que el seu temps d'estacionament està a punt de finalitzar o que ja ha finalitzat. De moment, les denúncies no es poden anul·lar des dels dispositius mòbils i s'ha de tramitar de la forma habitual, però es preveu que en un futur pròxim aquesta gestió es pugui fer també per via telemàtica. Per la seva banda, els agents de l'APB que controlen l'estacionament regulat compten amb unes tabletes i una aplicació que permet comprovar a través de la matrícula que aquells vehicles que han abonat el seu pagament a través de Telpark i no compten amb cap comprovant en els seus vehicles, han efectuat correctament el pagament.

L'APB adquireix un nou vehicle 100% elèctric per a la Policia Portuària del port de Palma

20/12/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha adquirit recentment un nou vehicle per a la flota del port de Palma. Es tracta d'un NISSAN E-NV200 Evalia 100% elèctric que anirà destinat al servei de Policia Portuària. Aquest vehicle substitueix un Citroën Xsara Picasso que es trobava deteriorat i representa una aposta de l’organisme portuari per les energies renovables i pel medi ambient. L’APB preveu anar renovant el seu parc mòbil per vehicles elèctrics de forma progressiva. A l'hora de triar el model s'ha tingut en compte l'homogeneïtzació d'aquest cotxe amb la resta de vehicles de l'APB, així com la seva adaptabilitat als requisits d'un vehicle destinat a fins policials, com a capacitat al maleter per a senyalització portàtil, extintors, borsa d'elements de reanimació, armilla salvavides i altres estris bàsics. A més el vehicle inclou el corresponent kit policial de senyalització òptico-acústica D.G.T. Nissan. El seu cost ha estat de 29.586 € més IVA.

L'APB presenta el projecte de la nova Terminal Marítima per al tràfic entre Eivissa i Formentera

18/12/2017

El president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, ha presentat avui el projecte de la nova Terminal Marítima per al tràfic entre Eivissa i Formentera, en el decurs de la reunió anual del Consell de Navegació i Port del port d'Eivissa, durant la qual ha repassat també amb la comunitat portuària altres temes d'importància. Aquest projecte defineix els espais portuaris dedicats als usos comercials de tràfic marítim entre illes, el futur varador de reparació d'embarcacions i la zona pesquera d'acord amb la proposta de la DEUP (Delimitació d'Espais i Usos Portuaris), que es troba en aquests moments en fase de tramitació per part de Ports de l'Estat. Joan Gual de Torrella ha destacat el consens assolit amb l'Ajuntament d'Eivissa a la presentació d'aquest projecte, que "compleix amb el compromís assumit al principi de legislatura de deixar la primera línia del port oberta al ciutadà". El batle d'Eivissa, Rafa Ruiz, ha insistit en aquest sentit en què s'estan tancant i deixant encaminades aquelles actuacions que es van acordar entre el port i la ciutat al principi del seu mandat. El projecte de la nova Terminal Marítima contempla així mateix la integració de tres actuacions essencials que són la construcció d'un aparcament soterrat d'una planta per 691 places i amb un pressupost inicial estimat en 18 milions d'euros, la reforma de la dàrsena esportiva impulsada pel Club Nàutic d'Eivissa i la conversió en zona per a vianants del tram portuari de l'Avinguda de Santa Eulària, on en aquests moments el Ministeri d'Agricultura, Pesca, Alimentació i Medi Ambient està duent a terme unes obres per a la millora de sanejament i drenatge de la ciutat. Nova Estació Marítima La construcció de l'aparcament suterrat implicarà el desplaçament a la nova zona pesquera de l'edifici de la confraria de pescadors i l'habilitació d'un nou varador en els molls Comercials. Sobre aquest aparcament es projecta la construcció de la nova Estació Marítima de Formentera, per la qual passaran anualment més de dos milions de passatgers. La infraestructura, de planta baixa, comptarà amb tots els serveis necessaris per als passatgers i accessos, tant per al trànsit rodat com per a vianants, per garantir el seu confort i seguretat. L'estació marítima estarà composta per tres mòduls independents. Un edifici en el qual s'ubicaran les taquilles, les oficines i els serveis per a passatgers, un altre que comptarà amb servei de cafeteria i un tercer, més petit, per a usos auxiliars com informació turística o similars. La resta de la urbanització quedarà oberta al públic i estarà dotada de zones verdes i pèrgoles per crear zones ombrejades. El pressupost d'aquesta actuació és de 4,4 milions d'euros. D'altra banda, a la part de la mar es projecten tres pantalans i un tacó per a les barques i vaixells que realitzen el transport de mercaderies i passatgers entre Eivissa i el port de la Savina, amb un pressupost de 5 milions d'euros. La terminal compagina la separació de tràfic portuari -embarcaments i desembarcaments de vehicles- amb el de vehicles de subministraments i serveis públics com taxis i autobusos.

L'APB millora el condicionament de la coberta de l'Estació Marítima nº1 del port de Palma

13/12/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) finalitza les obres de millora i condicionament de l'Estació Marítima nº1 del port de Palma. Aquesta iniciativa respon a la necessitat de donar solució als problemes d'estanqueïtat en els tancaments que patia la instal·lació i que provocaven l'entrada d'aigua i la formació de goteres a la coberta, la qual cosa implicava una pèrdua de confort per als usuaris de l'estació marítima. Per a això, l'APB ha impermeabilitzat el total de la coberta i el canaló amb un sistema de poliuretà armat, amés de la substitució de la totalitat del fals sostre de la planta primera. Aprofitant aquestes obres de condicionament, l'APB ha inclòs en aquests treballs la millora de l'enllumenat i els conductes d'aire condicionat, la reparació i segellat de les fusteries de les dues plantes i la substitució d'alguns mòduls de les mateixes en la seva planta primera. Amb tot això s'aconsegueix oferir als usuaris una infraestructura més confortable, còmoda i accessible, així com conferir una major durabilitat al conjunt de l'Estació Marítima nº1. L'empresa contractista d'aquestes obres ha estat DRAGADOS S.A., el pressupost d'adjudicació ha estat de 188.588 euros i ha emprat a una mitjana de 6 treballadors durant els 8 mesos que han durat les obres.

L'APB adequa els amarraments de gestió directa al port de Palma

12/12/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha posat en marxa el pla d'adequació i millora dels elements de fondeig per als amarraments de gestió directa en diverses zones del Portitxol, Sant Magí i Ca'n Barbarà, al port de Palma. Amb una inversió de 351.711 euros i un termini d'execució de 4 mesos, les obres dotaran als usuaris d'aquests amarraments d'una infraestructura renovada i actualitzada per les seves embarcacions. Anteriorment a l'inici dels treballs, es va procedir a la zona del Portitxol a realitzar una neteja de fons per garantir el correcte desenvolupament de les obres. Els treballs, que es realitzaran íntegrament en els molls i pantalans de gestió directa de l'APB al port de Palma, consistiran en l'adequació dels elements d'amarratge: canvi de grillons en mal estat, millora de trens de fondeig, canvi de cadenes i caps guies ... etc. Durant el termini establert per a cadascuna d'aquestes millores, els propietaris podran veure desplaçades les seves embarcacions de forma provisional a un altre amarrament indicat per l’APB. Les obres finalitzaran en un termini de 4 mesos i donaran feina directa a 8 persones.

L’APB se suma al compliment de la Llei de Reutilització de la Informació del Sector Públic (RISP)

11/12/2017

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha fet públic el seu sistema de dades obertes. Amb aquesta iniciativa l’organisme se suma al compliment de la llei 37/2007 sobre la Reutilització de la Informació del Sector Públic (RISP) que afecta a totes les administracions públiques. El primer pas ha estat elaborar un Pla RISP de reutilització de la informació i a continuació publicar el catàleg de dadesobertes que conté elsdatasetsoficials de l’APB per posar-lo a l’abast de totaquell que elvulgui consultar.Aquestconjunt de dadesestàrepresentatmitjançantformatsestàndards i reutilitzables. La informacióestà disponible a la seuelectrònica de l’APB al’apartat de DadesObertes i al portal del Govern d’Espanya datos.gob.es. En l’apartat de dades obertes hi podrem trobar informacions relatives a l’activitat portuària (estadístiques, bucs en el port, etc...), dades corporatives (memòria anual, ofertes de feina...) o activitat comercial (tasses, tarifes, subhastes...), entre d’altres. Aquest procés s’ha finalitzat amb una primera càrrega d’informació. Un procés viu que s’anirà actualitzant a mesura que es registrin noves dades, estadístiques o informació pública susceptible de ser publicada. L’apertura d’aquesta informació pot contribuir al creixement econòmic i a la creació de nous llocs de feina, així com a proporcionar un elementmés de transparència i participaciódemocràtica.

El port d'Eivissa compta amb un nou lloc fronterer

05/12/2017

La Comissaria General d'Estrangeria i Fronteres compta en el port d'Eivissa amb unes noves dependències per al control fronterer, després que l'Autoritat Portuària de Balears (APB) hagi recollit la seva petició d'implementar i adaptar les instal·lacions portuàries existents a les necessitats policials "per desenvolupar la gestió de fronteres d'una manera adequada i eficaç" segons paraules de l'inspector en cap del Cos Nacional de Policia, Luis Alfonso Fernández. A mitjan 2015, el procés d'autoavaluació Schengen de les fronteres exteriors d'Espanya, va concloure que el port d'Eivissa no tenia instal·lacions policials i, per tant, de la infraestructura necessària per desenvolupar la gestió de fronteres de manera eficaç. Un altre motiu que ha tingut en compte l'APB a l'hora de proveir aquesta instal·lació ha estat que l'increment del trànsit marítim a l'illa procedent d'estats no membres de l'espai Schengen, acompanyat del progressiu augment del nombre de viatgers. Per això es va procedir a l'habilitació del port d'Eivissa com a lloc fronterer, declarant-lo frontera exterior Schengen. A l'espera de la nova Estació Marítima Les dependències policials habilitades es troben a l'Estació Marítima provisional del Botafoc, a l'espera de la construcció de la nova Estació Marítima. Actualment són quatre els funcionaris del Cos Nacional de Policia allà destinats: un subinspector, dos oficials i un policia, els qui tenen a la seva disposició tot l'equipament necessari per desenvolupar la seva activitat. Entre les principals tasques encomanades i que desenvolupa el lloc fronterer es troben el control d'embarcacions, passatgers i tripulants procedents de tercers estats, visat i segellat de passaports, el control físic de les embarcacions d'esbarjo que arriben a l'illa procedents de tercers estats i la presència en els embarcaments i desembarcaments dels vaixells de cabotatge, entre d'altres.

L'APB participa en el projecte SAMOA que permet la consulta de la informació oceanogràfica i meteorològica de cada port

04/12/2017

SAMOA (Sistema de Suport Meteorològic i Oceanogràfic de l'Autoritat Portuària) és el nom que ha rebut el projecte que ha implantat l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i el departament d'innovació de l'organisme portuari confirma el seu avanç favorable. Es tracta d'un projecte co-finançat per les autoritats portuàries i Ports de l’Estat, que pretén dotar els ports de sistemes de consulta i explotació personalitzada de la informació oceanogràfica i meteorològica. L'objectiu principal del projecte és la posada a disposició de cada autoritat portuària de la informació oceano-meteorològica personalitzada i adaptada a les seves necessitats. Conèixer la descripció climàtica permet, en la fase de disseny d'infraestructures en un port, definir millor els seus paràmetres, els plans d'execució i garantir la seguretat de les futures instal·lacions, entre altres avenços. De la mateixa manera, poder disposar de mesures en temps real i prediccions garanteix la seguretat durant la fase constructiva. I, finalment, en la fase d'explotació, les dades del projecte SAMOA optimitzen l'operativitat de la instal·lació, la seguretat i el servei de practicatge. A més, el projecte SAMOA incorpora les dades obtingudes de PORTUS -Observatori Costaner de Ports de l'Estat format per 25 boies, 39 mareògrafs, 20 estacions meteorològiques i 8 radars HF- i dades addicionals oferides pels socis del SOCIB -Sistema d'Observació Costaner de les Illes Balears- i l'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET). Un projecte a mida per a cada autoritat portuària Aquest sistema, que serà gestionat per la figura de l'administrador de cada port, permetrà accedir a un resum en temps real de les estacions de mesura disponibles a cada port, prediccions de la situació oceano-meteorològica i, si ho desitja, podrà subscriure’s i rebre informes més específics o programar un sistema d'alertes. En el projecte, liderat per Ports de l'Estat i que actualment està ja operatiu, hi estan participant un total de 18 autoritats portuàries. Es pot accedir a SAMOA a través de l'enllaç: https://cma.puertos.es A la vista de la important acceptació que ha tingut aquest projecte entre els diferents usuaris de les autoritats portuàries, Ports de l'Estat ha iniciat els tràmits per dur a terme un nou conveni amb aquests organismes públics que vulguin implantar SAMOA II, que disposarà entre altres mòduls d'un sistema que prediu, en funció de les condicions climatològiques, l'evolució dels abocaments que de manera accidental es poden produir en un port. D'aquesta manera, es pot articular de manera més efectiva els sistemes de contenció que minimitzin els efectes de l'esmentat abocament. L'APB ja ha manifestat a Ports de l'Estat la seva intenció de participar en aquest segon projecte.

Aprovada l'ordenança que regula la velocitat marítima al port de la Savina

30/11/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va aprovar en la reunió d'ahir a la seu de Palma l'ordenança que regula les velocitats màximes de navegació a les aigües del port de la Savina. El document recull les normes per a la navegació i seguretat marítima que han de respectar els vaixells i embarcacions en les aigües del port de la Savina. L'àmbit d'aplicació geogràfica s'estén a la zona d'aigües I del port de la Savina (o aigües interiors) i a la zona d'aigües II (aigües exteriors). La velocitat màxima de navegació a la zona d'aigües I (o aigües interiors) és, per a qualsevol tipus d'embarcació, de 6 nusos, o la velocitat mínima de govern, si és el cas. La normativa també estableix la reducció de la velocitat en l'aproximació dels vaixells i embarcacions al port. Així, es fixa una velocitat màxima de quinze nusos a la zona d'aigües II (aigües exteriors) que haurà de ser reduïda progressivament fins a arribar com a màxim la de sis nusos a l'altura de la llum verda del dic d'abric exterior, o la velocitat mínima de govern, si és el cas. De la mateixa manera, s'han de respectar les esmentades velocitats màximes durant les maniobres de sortida del port de la Savina. No obstant l'anterior, els vaixells i embarcacions no podran navegar a velocitats que produeixin onades que puguin ocasionar danys a tercers o situacions de perill. En aquells casos excepcionals en què la velocitat mínima de govern fos superior a la velocitat de 6 nusos el capità del vaixell o el patró de l'embarcació, haurà de justificar-ho davant la Direcció de l'APB quan així li ho requereixi, i a través d'un informe de la Capitania Marítima d'Eivissa/Formentera que ho acrediti. L'ordenança també tipifica i classifica les infraccions que seran sancionades aplicant el règim sancionador que estableix el títol IV del llibre tercer del Text refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, aprovat pel Reial Decret Legislatiu 2/2011. Aquesta normativa entrarà en vigor una vegada que sigui publicada al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE).

Desarrollos Concesionales Insulares gestionarà els amarraments per a embarcacions xàrter al port de Maó

30/11/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), reunit ahir horabaixa a Palma, va triar la proposta de l'empresa Desarrollos Concesionales Insulares S.L. com l'oferta més avantatjosa per a la gestió d’embarcacions de lloguer al port de Maó. La proposta contempla la gestió d'aquest espai durant un període d’11 anys amb una inversió total de 657.175 €. Aquesta instal·lació s'ubicarà als molls de Llevant de la Ribera Sud del port de Maó, ocuparà 6.900 metres quadrats de mirall d'aigua i inclou les infraestructures i instal·lacions necessàries per a la correcta gestió d'embarcacions dedicades en exclusiva al xàrter nàutic. Desarrollos Concesionales Insulares S.L. haurà d'abonar anualment a l'APB en concepte de taxes d'ocupació i activitat 79.113€. L'APB inicia la tramitació de la concessió perquè pugui ser atorgada en termini i entrar en servei abans de la propera temporada d'estiu.