Noticias APB | Ports de Balears

L’Autoritat Portuària de Balears inicia millores en l’Estació Marítima de la Savina

25/02/2016

Dia 2 de març començaran les obres de millora de l’Estació Marítima del port de la Savina, a Formentera. L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha adjudicat el contracte a Ferrovial Agroman per 77.033 euros amb l’objectiu de reformar i ampliar les taquilles i els lavabos de l’estació. Les obres està previst que acabin dia 15 de maig, encara que fins dia 31 de miag s’aniran perfilant els detalls. Mentre durin les feines, la venda de bitllets s’efectuarà en unes taquilles provisionals ubicades a l’interior de l’Estació Marítima i els banys es col·locaran a fora, en mòduls provisionals. Amb la reforma projectada es donarà un millor servei als passatgers i les navilieres tendran més espai per fer les seves gestions. A la planta baixa s’instal·laran sis taquilles més àmplies per atendre el públic: quatre d’elles d’onze metres quadrats per atendre dues persones al mateix temps i dues més, de vint metres quadrats, per atendre tres persones i que seran destinades a les navilieres que facin tràfic mixt. Els lavabos s’ubicaran a la primera planta i també s’ampliaran. Actualment, el port de la Savina és el segon port de les Balears, després del d’Eivissa, amb més tràfic de passatgers de línea regular. L’any 2015 varen embarcar o desembarcar 1,6 milions de passatgers en vaixells de línia regular.

Exposició pública de la Proposta de DEUP del port d'Alcúdia

25/02/2016

S'ha obert el termini per presentar al·legacions i observacions a la proposta de delimitació d'espais i usos portuaris del port d'Alcúdia que va aprovar el Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) el passat 3 de febrer. Els interessats tenen a la seva disposició la documentació a la seu electrònica del web www.portsdebalears.com i a les oficines de l'APB a Palma (Moll Vell, 5) i al port d'Alcúdia (Moll de Pescadors s / n), en horari de 9 a 14 hores, de dilluns a divendres. El termini és de quaranta-cinc dies hàbils a partir de l'endemà de la publicació al BOE (24 de febrer de 2016). Les propostes de Delimitació d'Espais i Usos Portuaris són instruments que recull l'article 69 del Text Refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant amb l'objectiu d'ordenar l'espai dels Ports segons les necessitats. El port d'Alcúdia destaca per la seva combinació de llocs d'amarraments esportius amb una necessitat d'aprovisionament de mercaderies per al consum de l'illa i el trànsit entre Menorca i alguns ports de la península. Té dues zones molt diferenciades: la dàrsena comercial i la d'embarcacions menors, que està formada pel moll pesquer i un port esportiu. Encara així, es tracta d’un port eminentment energètic. En les seves instal·lacions es descarrega el carbó, per produir energia elèctrica, així com gas butà i propà. El port d'Alcúdia genera un trànsit anual de 1,5 milions de tones de mercaderies i passen per la seva moderna terminal aproximadament 250.000 passatgers de línia regular. Enguany està prevista l'arribada d’onze creuers, el doble que l’any passat, el que demostra el creixent interès de les navilieres per aquest port i les sevess possibilitats per al turisme.

Aprenents de navegants a la Tall Ships Races 2016

22/02/2016

Un grup de joves menorquins podria fer realitat el somni d'embarcar en un gran veler i participar en una regata internacional com la Tall Ships Races 2016 gràcies a la iniciativa de l'ajuntament de Maó, en col·laboració amb l'Autoritat Portuària de Balears (APB). Els joves d'entre 18 i 25 anys, que demostrin la seva vocació per la mar i per la navegació, podran participar en un taller educatiu a bord del veler bergantí Morgenster, de 48 metres d'eslora, en una de les etapes de la regata internacional, concretament la que uneix els ports de Lisboa i Cadis, entre els dies 24 i 31 de juliol. Es poden inscriure fins al 23 de febrer a l’ajuntament ee Maó o telefonant a l’empresa Catavent SL, organitzadora del taller, en el telèfon 630 040 705 o en el correu electrònic catavent2@gmail.com El cost de la inscripció serà de 100 euros i inclou el viatge, estada al vaixell en pensió completa i assegurança. Però a més els joves podran participar en tots els actes que la tripulació porta a terme a terra, des de cerimònies fins a activitats esportives. Tall Ships Races La Regata de Grans Velers 2016, que organitza Sail Traning International, partirà del port d'Amberes (Bèlgica) el 10 de juliol rumb a Lisboa, on les embarcacions romandran atracades a port del 22 al 25 de juliol. La següent etapa de l'itinerari, que se celebrarà del 28 al 31 de juliol, durà els velers fins a Cadis. La Corunya serà la meta de la competició, prevista per als dies 11, 12, 13 i 14 d'agost. L'edició de 2015 va recórrer el mar del Nord fent escala en els ports de Belfast (Irlanda del nord), Alesund (Noruega), Kristiansand (Noruega) i Aalborg (Dinamarca).

L’APB reb el certificat AENOR de gestió de la qualitat ISO 9001

19/02/2016

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha estat certificada per AENOR amb el segell de qualitat ISO 9001 que acredita que la institució ha implantat un sistema de gestió de la qualitat que aposta per la millora contínua. El certificat l’ha rebut el president de l’APB, Joan Gual de Torrella, de mans de la presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, en un acte celebrat a les oficines de l’APB a Palma, al qual ha assistit la directora d’AENOR a les Illes Balears, Soledad Seisdedos. A l’APB es treballa seguint uns processos que s’analitzen i revisen contínuament i que es basen, principalment, en la millora contínua i estan enfocats a donar un millor servei al client. La institució assumeix aquests principis com a propis per la qual cosa tot el personal participa en els procediments que s’estableixen. El president de l’APB, Joan Gual de Torrella, ha indicat que “el segell AENOR dóna fe de que el servei a l’usuari s’està fent bé, però alhora ens compromet a mantenir i millorar aquests nivells de qualitat”. La presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, ha felicitat els treballadors de l’APB i a AENOR per l’esforç detreballar conjuntament per oferir un millor servei al ciutadà, alhora que ha destacat que les bones pràctiques en qualitat contribuiran a aconseguir una gestió més eficient que beneficiarà el conjunt de la societat. Per la seva banda, Soledad Seisdedos, en representació d’AENOR, ha afirmat que “més d’un milió d’organitzacions al món estan certificades conforme a la ISO 9001, lla qual cosa demostra que és una eina que aporta valor. La certificació és un gran aliat dels ports espanyols, perquè recolza la millora de la seva competitivitat”. Compromís de qualitat Segons ha explicat el cap de Qualitat i Innovació de l’APB, Jorge Martín, a l’acte de lliurament de la certificació, el compromís de revisió contínua del servei al client “facilita a l’APB assignar recursos i prendre decisions per millorar el servei que oferim als nostres clients”. A l’acte de lliurament de la certificació ISO 9001 ha participat també Iván Leal, auditor d’AENOR, qui ha destacat altres dels avantatges d’aplicar els principis de la ISO 9001, com són la millora dels processos i l’eliminació dels costos de la ‘no qualitat’ una major implicació dels professionals que veuen que el treball es fa bé i de forma sostenible i, a més, la transmissió del compromís amb la qualitat a tots els públics de l'organització.

Els ports de Balears registren prop de set milions de passatgers el 2015

17/02/2016

Els ports d´interès general que gestiona l´Autoritat Portuària de Balears (APB) van registrar l´any passat 6,9 milions de passatgers, entre creuers i línia regular, una xifra que suposa un augment del 10 , 8% respecte a 2014 quan la xifra va ser de 6,3 milions. Concretament, el tràfic de línia regular suma 5 milions de passatgers, un 4% més que el 2014, i els creuers, 1,9 milions de passatgers, és a dir, un 24% més respecte a l´any anterior. Per ports, Palma ha arribat als 2,5 milions de passatgers, entre creuers i línia regular Alcúdia 267.000 Maó gairebé 180.000 passatgers Eivissa gairebé 2,4 milions de passatgers i la Savina, 1,7 milions. L´augment de creueristes en un 24% és conseqüència de l´increment en un 22% de les escales, que en total van ser 788 (569 a Palma, 120 a Eivissa, 85 a Maó, 9 a la Savina i 5 a Alcúdia). De fet, 2015 ha estat un any extraordinari en les sèries històriques de l´APB, influït en part, per la inestabilitat del nord d´Àfrica, que ha provocat el desviament de creuers als ports de Balears. Al port de Palma van arribar el 2015 un total de 1,7 milions de creueristes, un 29% més que l´any anterior a Alcúdia, 1.365, també un 29% més Maó va acusar un descens del 25% sumant 59.342 passatgers Eivissa, va augmentar un 13% amb 190.308 passatgers i el port de la Savina, amb un 76% d´augment, va aconseguir 1.539 creueristes. Pel que fa al trànsit de línia regular, Palma va sumar 792.851 passatgers, fet que suposa un descens del 2% Alcúdia, 265.804, un 8% més Maó va augmentar un 1% sumant 120.499 passatgers Eivissa va augmentar un 4% amb 2,1 milions de passatgers i la Savina, un 8%, amb un total de 1,6 milions de passatgers.

El far de Cala Figuera, observatori d´aus

16/02/2016

Cada primer dissabte de mes, els observadors d’aus marines o seawatchers integrats a la xarxa d’observatori d’Aus i Mamífers marins RAM ocupen diferents talaies de les costes espanyoles i portugueses. A Mallorca, el passat 6 de febrer, el punt d’observació va ser el far de Cala Figuera on es van poder comptabilitzar fins a 306 aus marines de les que 256 van ser virots petits, l’única au marina endèmica d’Espanya. L’observació d’aquestes aus és fonamental per a la seva conservació. El virot petit, per exemple, és una espècie molt amenaçada que es troba en perill d’extinció. Cria només a les Illes Balears però en els seus desplaçaments pot arribar fins a l’Atlàntic i el Cantàbric. Precisament el far de Cala Figuera és un punt d’observació ideal per la seva proximitat a les illes de Dragonera i de Cabrera, on aniden aquestes aus. La intenció dels observadors, en col·laboració amb l’Autoritat Portuària de Balears (APB), és repetir cada mes aquesta activitat. Segons la documentació que han compartit amb l’APB els seawatchers del far de Cala Figuera, es varen poder observar fins a 73 virots per hora, des de les 8 fins a les 12 del matí, que es movien, sobretot, d’est a oest, cercant aliment a la zona propera al cap de Cala Figuera. La majoria de les aus es varen veure entre les 8 i les 8.30 del matí. A més del virot petit, el cens recull altres vuit espècies diferents, com la gavina vulgar (83 aus), la llambritja de bec llarg (21), el corb marí (24), el corb marí gros (4), un mascarell atlàntic, un agrò blanc i un falcó pelegrí. El cens el varen fer voluntaris del Grup d’Ornitologia Balear (GOB) i hi col·laboraren membres de l’Associació d’Amics dels Fars. A més del far de Cala Figuera, altres punts que consideren interessants per a l’observació de les aus marines a Mallorca són: davant el faro de Cap Salines i des d’un acantilat situat a 1 quilòmetre aproximadament del far de Portocolom.

Els ports de les Balears registren més de tretze milions de tones el 2015

13/02/2016

Els ports d´interès general són un bon indicador de l´activitat econòmica de les illes, ja que el 99% de les mercaderies entren o surten per algun dels cinc ports que gestiona l’Autoritat Portuària de Balears (APB). Les estadístiques de 2015 que l’APB acaba de publicar a www.portsdebalears.com han posat de manifest un repunt de l’activitat econòmica de les Illes Balears, ja que s’està tornant als nivells registrats l’any 2008. L’any passat es varen superar els 13,3 milions de tones de tràfic total de mercaderies, un 6% més que en l’exercici de 2014. El port que més va augmentar va ser Eivissa, amb un 8% i 2,5 milions de tones, seguit de Palma, amb un 7% d’augment i 8,3 milions de tones. Per Alcúdia varen passar un milió i mig de tones, un 3% més. per Maó, 696.679 tones, un 6% menys i per la Savina, 268.509, això és un 9% menys. El tràfic de mercaderia general, és a dir, la que ve en contenidors o en camions, supera els 10,6 milions de tones, un 7% més respecte a 2014. Destaca l’augment d’Alcúdia, amb un 38% i més de 604.000 tones i la disminució en un 7% del port de Maó amb 507.000 tones. Els granels sòlids, és a dir, aquells que es transporten sense embalar i en grans quantitats, han baixat en nombres globals un 6% a causa, sobretot, del descens del 13% del port d’Alcúdia, on s’ha reduït la importació de carbó després de posar-se en funcionament el cable submarí i el gasoducte. A la resta de ports ha augmentat en part degut a l’increment de la construcció. En total, s’han mogut més de 1,2 milions de tones. Més consum També han augmentat els granels líquids -principalment combustibles- un 5%, fins a superar el milió i mig de tones. I s’ha produït un augment generalitzat del trànsit de vaixells i tonatge dels mateixos: 40.288 escales en els cinc ports generals, un 14% més, que han superat els 193 milions d´arqueig de registre brut (GT). Més informació d’estadístiques

Comencen les obres de reforma del passeig marítim d’Alcúdia

11/02/2016

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha començat a reformar part del passeig marítim del port d’Alcúdia. Les obres tenen un pressupost de 484.000 euros i està previst que hagin acabat en dos mesos, abans de la temporada alta turística. El projecte de reforma arriba 15 anys després de què es construís el passeig i contempla substituir part del terra de fusta que està a l’alçada del moll per zones ajardinades. L’objectiu de l’APB és reduir l’actual cost de manteniment i que millori la seguretat dels vianants, ja que la fusta patinava quan plovia.

L’APB genera una inversió de 52 milions d’euros per a 2016

08/02/2016

El Pla d’empresa per a 2016 aprovat pel Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears preveu una inversió de 52 milions d’euros en els cinc ports d’interès general que gestiona a les Illes. D’aquesta quantitat, 38,3 milions responen a inversió directa de l’APB i 14 milions d’euros que invertirà la iniciativa privada. És important destacar que al pressupost de 2016 s’han aplicat les rebaixes de les taxes portuàries i que a més per enguany s’espera un repunt en l’activitat econòmica que tengui efectes en el transport marítim i, per tant, en els ingressos. D’altra banda, la previsió de tancament de 2015 aporta un resultat positiu d’uns 22 milions d’euros, amb una xifra de negoci de 68 milions. Aquest benefici es destina bàsicament a dur a terme les principals inversions dirigides a l´àmbit del transport de mercaderies, línies regulars i de creuers, amb l’objectiu últim de contribuir en la millora de l’activitat econòmica de les illes. Inversions previstes Per ports, l’APB invertirà a Palma, en 2016, 13,3 milions d’euros. Destaca l´ampliació de l’esplanada Nord dels molls de Ponent. També l’ampliació i remodelació de l’Estació Marítima número 6 per facilitar l’embarcament i desembarcament de persones. Estan previstes altres millores en els molls de la Llotja, Jonquet i Sant Magí destinats a embarcacions de gestió directa o la instal.lació d’una xarxa de protecció contra incendis en el port. A Eivissa la inversió directa puja als 10,8 milions en actuacions a l’esplanada i molls a l’abric del Botafoc, com la prolongació de la primera línia d’atracament per a grans bucs, amb la finalitat de que puguin recalar al mateix temps fins a tres creuers d’eslores superiors de 330 metres. A Maó s’invertiran 4 milions d’euros, bàsicament en la millora de l’atracament del Moll de Creuers, enllumenat públic, la instal.lació de pantalans per a embarcacions a Cala Corb i adquisició de terrenys.

85 anys del túnel del ferrocarril del port de Palma

05/02/2016

El 5 de febrer de 1931 va entrar en funcionament el túnel del ferrocarril que enllaçava el port de Palma amb la ciutat. L’Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears ha commemorat aquesta efemèride amb una exposició on es poden veure imatges inèdites d’aquesta línia fèrria que va entrar en funcionament l’any 1877. La línia al port de Palma va ser molt important i recorria les actuals Avingudes, la Rambla i el Born. Malgrat això, el seu recorregut per la superfície generava molts problemes per la qual cosa es va decidir soterrar la via i obrir el túnel on avui hi ha el Parc de la Mar. Fins a l’any 1881 els combois del tren anaven tirats per mules. Aquell any es va rebre la primera locomotora encara que no es va abandonar del tot la tracció animal que se seguia utilitzant dins la ciutat. Finalment l’any 1928 varen començar les obres del túnel del port que es va inaugurar el 5 de febrer de 1931. Sortia de l’estació del tren de Palma fins a la Portella i Ses Voltes, en el Parc de la Mar. Precisament tot el material de l’excavació va permetre construir l’esplanada del Parc de la Mar on s’hi va instalar l’estació de classificació de les mercaderies. El nou traçat feia 2.046 metres de llarg dels quals 1.252 eren de túnel. A més, a l´estació del port hi havia 900 metres de vies secundàries i les vies del moll que s’estenien pel Moll de la Riba. En total, sumaven 3,7 km de vies. En els darrers anys d’ús de la línia (que va deixar de funcionar l’any 1965), el principal producte que sortia pel moll era el carbó de Lloseta que s’embarcava cap a Alacant. Recentment, l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha recuperat en el Moll Vell part del tram de via d’aquesta línia com a homenatge a tota una infraestructura que va dotar, tant al port com a la ciutat, d’una eina bàsica en la millora del transport de mercaderies del segle XX.

L´APB retira les tanques de l´Av. de Santa Eulàlia al port d´Eivissa

02/02/2016

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) comença la retirada de les tanques que separen la zona de servei del port d´Eivissa i l´Avinguda de Santa Eulàlia, tal com es va comprometre amb el consistori eivissenc dins de l´acord global d´actuacions a executar durant la present legislatura. Es retiraran 365 metres de tanca de metall galvanitzat, el que reduirà l´impacte visual d´aquesta zona del port. Aquesta actuació és prèvia a la reforma que es durà a terme en el lloc on es preveu la construcció d´un aparcament soterrat. L´APB ha iniciat ja l´estudi de viabilitat d´aquest projecte, que es preveu licitar enguany.

Comença l´enderroc de diversos immobles adquirits per l´APB al port de Maó

02/02/2016

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha començat les obres d´enderroc de diversos immobles al Cós Nou, del port de Maó, amb l´objecte d´habilitar aquesta zona per a futurs usos d´ampliació i millora de l´operativitat a la terminal de mercaderies i passatgers. En concret, es tracta d´un antic bar i d´un magatzem -adquirit per l´APB als seus anteriors propietaris- a més d´una coberta al moll de l´Estació Naval, per al que s´està utilitzant maquinària pesant. Amb anterioritat a l´entrada en acció de les màquines, s´ha procedit a desmuntar els edificis traient portes, fusteries, mobles i electrodomèstics, entre d´altres estris. Així mateix, s´ha sol.licitat a la conselleria de Treball del Govern de les Illes Balears una autorització per descontaminar els edificis que porten cobertes d´amiant. La setmana que ve està previst actuar a la zona de Cala Figuera, on s´enderrocaran sis habitatges i cinc magatzems adquirits per l´APB. En aquests terrenys està projectada una futura instal.lació nàutica per reactivar aquest sector al port de Maó. De moment, la zona quedarà amb grava pendent de la nova distribució dels terrenys. El contracte es va licitar per un preu superior als 725.000 euros i finalment ha estat adjudicat per 424.534 euros a l´empresa M. Polo SL. La durada de les obres serà de deu mesos.