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El puerto de Palma contará con una pila de hidrógeno verde para el abastecimiento eléctrico de la Estación Marítima nº 4

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado las obras de instalación de una pila de combustible de hidrógeno verde para el suministro eléctrico de la Estación Marítima nº 4 (EM4) del puerto de Palma, con el objetivo de reducir la emisión de gases CO₂ a la atmósfera. Este proyecto sigue las directrices de la agenda Europa 2030 en el marco del proyecto Green Hysland, en el que participan los gobiernos de España y el de la Comunidad Autónoma de Illes Balears.

La pila será abastecida diariamente mediante un camión procedente de la planta de producción de hidrógeno a partir de energía renovable ubicada en el municipio mallorquín de Lloseta. Se estima que la pila, de 100 kW de potencia, reduzca la emisión de 470 toneladas anuales de CO₂ a la atmósfera. Se prevé  el consumo de 40 toneladas de hidrógeno al año y que la pila tenga un almacenamiento para albergar el combustible necesario para un día de operatividad completa de la estación marítima.

 

La pila de combustible estará conectada a la red eléctrica con el objeto de suministrar energía a la red del puerto para cubrir la demanda de la EM4 y, en caso de que exista sobrante, podrá abastecer también la demanda de las estaciones marítimas más cercanas: EM1, EM2 y EM3. El recinto donde se ubicará la pila contará con un área de descarga del camión y otra destinada al almacenamiento de alta presión del gas.

El presupuesto de ejecución asciende a más de 760.000 euros y ha sido contratada a la UTE Green Power conformada por Protio Power y Daco Ingenieria. La adjudicataria, además del suministro e instalación de la pila deberá medir la huella de carbono de la instalación y proponer medidas de reducción o compensación de la misma.

Edificios sostenibles

Dentro de la estrategia ambiental de la APB figura el objetivo de ser referente en materia de sostenibilidad y de protección del entorno ambiental de los puertos con el fomento del autoabastecimiento eléctrico de las estaciones marítimas a través de energías renovables. Esta actuación va en paralelo con la incorporación de otras mejoras de eficiencia energética en la EM4, tales como la instalación de  paneles fotovoltaicos en la cubierta del edificio.

El puerto de Eivissa pone en marcha un proyecto piloto de biotecnología para la generación de energía a partir de plantas

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) cuenta en el puerto de Eivissa con un proyecto piloto de generación de energía a través de la biotecnología, que aprovecha la descomposición orgánica de la tierra de unos maceteros para iluminar un jardín del espacio público portuario. La electricidad se genera mediante unos paneles instalados en el suelo de los parterres y aprovecha la descomposición orgánica del suelo que producen las plantas.

Esta iniciativa, pionera en los puertos de interés general del archipiélago balear, nace a partir de la colaboración sin ánimo de lucro entre la APB y la empresa Bioo. La instalación es capaz de generar electricidad aprovechando la descomposición orgánica del suelo de un jardín habilitado para este propósito junto al parque infantil del Botafoc.  A través de unos paneles biotecnológicos, se utilizan los microorganismos naturales del suelo para conseguir electricidad cien por cien natural y alimentar diez luminarias del espacio público portuario.

Según la empresa Bioo, la implantación de este proyecto biotecnológico en el puerto de Eivissa genera 23,8 Wh de energía limpia durante las 24 horas del día. Asímismo, reduce la emisión de 804 Kg de CO2 a la atmósfera, el ahorro estimado de más de 109.000 litros de agua al año, así como una compensación de temperatura de unos 4,8ºC. Esta actuación, que se inició en el mes de agosto, ha necesitado dos meses para ponerse en marcha y ha dado trabajo directo a catorce personas.

Campos de prueba

Dentro de la estrategia ambiental de la APB figura el objetivo de ser referente en materia de sostenibilidad. En este sentido, se llevan a cabo en los puertos de interés general que gestiona el organismo portuario diferentes pruebas piloto innovadoras relacionadas con el medio ambiente, con el objeto de comprobar su idoneidad y exportarlas a otros ámbitos.

Entre algunos ejemplos, que cuentan con la colaboración de la Unión Europea,  están la electrificación de los muelles para conectar los barcos a tierra mediante la técnica OPS, la instalación de sensores que midan la contaminación atmosférica a través de satélites del proyecto Eiffel o la instalación de una pila de hidrógeno en el puerto de Palma dentro del proyecto europeo Green Hysland.

La APB presenta a los grupos parlamentarios la propuesta de reordenación del puerto de Palma

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado hoy la ronda de contactos con los grupos parlamentarios del PSIB-PSOE y Vox para presentar la propuesta de reordenación de los usos del puerto de Palma a los distintos partidos políticos con representación en el Parlament de les Illes Balears. Se trata de la  fase final del proceso participativo impulsado por la APB, una vez expuestas las principales ideas a más de 65 grupos de interés de carácter social, institucional  y  económico vinculadas al puerto palmesano.

El presidente de la APB, Javier Sanz, y su equipo se ha reunido hoy en la sede de la APB con los representantes del grupo socialista y Vox. En agenda están previstos los encuentros con los grupos parlamentarios de MES per Mallorca, grupo Mixto-Unidas Podemos, el grupo Popular y Delegación del Gobierno. El objeto de estos encuentros es el de trasladarles la nueva ubicación propuesta para los cuatro principales usos del puerto de Palma: el industrial, el de transporte de pasajeros y mercancías, el de  cruceros y las actuaciones propias de puerto-ciudad.

 

Al igual que al resto de grupos de interés, en estas reuniones se ha compartido la visión estratégica y conceptual del nuevo reparto de usos del puerto al objeto de recoger las impresiones y comentarios iniciales de todas las partes. Las tareas de concreción de presupuesto, hectáreas de ocupación de cada uso, cronogramas de trabajo, etc., se llevarán a cabo en una segunda fase, tan pronto como el Consejo de Administración de la APB apruebe los trabajos de redacción de un nuevo proyecto y a partir de las sugerencias propuestas por todos los sectores consultados.

 

Informar, escuchar y participar

La APB inició el pasado mes de julio un proceso participativo con los distintos grupos de interés que forman parte de la comunidad portuaria de Palma con el fin de obtener el máximo consenso en la reordenación del puerto. En este proceso participativo se están recogiendo opiniones y aquellos requisitos específicos que se consideren oportunos para la elaboración de una nueva propuesta que se adapte a las necesidades y expectativas de todos los grupos de interés y que prime el interés general.

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Memoria Anual

Publicación en la que se da cuenta del estado financiero de la APB, de las características técnicas de los puertos de interés general y del resumen en general de la actividad de la institución.

Tablón de Anuncios

Enlace a la Sede Electrónica de la APB donde aparecen los tablones de anuncios oficiales de Información Pública, Recursos Humanos, Dominio Público, Subastas y otros anuncios.

Memoria de Sostenibilidad

Detalles de las acciones llevadas a cabo con el objetivo de la creación de valor de la APB hacia sus grupos de interés, en cumplimiento de su compromiso de transparencia respecto a su gestión.

SAC / Quejas y Sugerencias

La APB pone a su disposición un canal de comunicación donde se reciben solicitudes de información, sugerencias, quejas y reclamaciones relacionadas con sus puertos y faros.

Estadísticas

Evolución de los registros de los principales tráficos que se producen en los puertos de interés general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina.

Cuentas Anuales

Información completa y detallada, así como el informe de auditoría de las últimas cuentas aprobadas por el Consejo de Administración de la APB y con informe favorable de la Intervención General del Estado.

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