El puerto de Palma contará con una pila de hidrógeno verde para el abastecimiento eléctrico de la Estación Marítima nº 4
El objetivo es la reducción de CO₂ siguiendo las directrices europeas de la Agenda 2030
Palma
24/10/2024
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado las obras de instalación de una pila de combustible de hidrógeno verde para el suministro eléctrico de la Estación Marítima nº 4 (EM4) del puerto de Palma, con el objetivo de reducir la emisión de gases CO₂ a la atmósfera. Este proyecto sigue las directrices de la agenda Europa 2030 en el marco del proyecto Green Hysland, en el que participan los gobiernos de España y el de la Comunidad Autónoma de Illes Balears.
La pila será abastecida diariamente mediante un camión procedente de la planta de producción de hidrógeno a partir de energía renovable ubicada en el municipio mallorquín de Lloseta. Se estima que la pila, de 100 kW de potencia, reduzca la emisión de 470 toneladas anuales de CO₂ a la atmósfera. Se prevé el consumo de 40 toneladas de hidrógeno al año y que la pila tenga un almacenamiento para albergar el combustible necesario para un día de operatividad completa de la estación marítima.
La pila de combustible estará conectada a la red eléctrica con el objeto de suministrar energía a la red del puerto para cubrir la demanda de la EM4 y, en caso de que exista sobrante, podrá abastecer también la demanda de las estaciones marítimas más cercanas: EM1, EM2 y EM3. El recinto donde se ubicará la pila contará con un área de descarga del camión y otra destinada al almacenamiento de alta presión del gas.
El presupuesto de ejecución asciende a más de 760.000 euros y ha sido contratada a la UTE Green Power conformada por Protio Power y Daco Ingenieria. La adjudicataria, además del suministro e instalación de la pila deberá medir la huella de carbono de la instalación y proponer medidas de reducción o compensación de la misma.
Edificios sostenibles
Dentro de la estrategia ambiental de la APB figura el objetivo de ser referente en materia de sostenibilidad y de protección del entorno ambiental de los puertos con el fomento del autoabastecimiento eléctrico de las estaciones marítimas a través de energías renovables. Esta actuación va en paralelo con la incorporación de otras mejoras de eficiencia energética en la EM4, tales como la instalación de paneles fotovoltaicos en la cubierta del edificio.
