Noticias APB | Ports de Balears

Die APB garantiert Liegeplätze für kleine Sportboote im Hafen von El Molinar

27/11/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, beschlossen, Nautic Assets Developers Team, S.L., als die günstigste Lösung für die Konzessionsausschreibung für die Verwaltung der Liegeplätze für kleinere Boote bis zu acht Metern Länge am Hafen El Molinar auszuwählen. In den Ausschreibungsunterlagen wurde eine anfängliche Nutzungsgebühr von 58.5000 Euro pro Jahr und eine Tätigkeitsgebühr von 4 % des Umsatzes festgelegt. Nautic Assets Developers Team hat zusätzlich einen jährlichen Festbetrag von 68.000 Euro für die Verbesserung der Nutzungs- und Tätigkeitsgebühren vorgeschlagen, der zu den bisherigen Beträgen hinzukommt. Der künftige Konzessionär wird 672.000 Euro in die Installation neuer Pontons und anderer Einrichtungen investieren und die Konzession für einen Zeitraum von 18 Jahren verwalten. Außerdem wird er das Gebäude übernehmen, das im Erdgeschoss als Bar-Cafeteria-Restaurant und im ersten Stock für gesellschaftliche und kulturelle Aktivitäten genutzt werden soll. Die APB erfüllt damit ihre Verpflichtungen, die Dimensionen des Hafens El Molinar und die Typologie seiner Boote zu erhalten, die Integration des Hafens in die Stadt zu verbessern, die sportliche Komponente zu fördern und dafür zu sorgen, dass die Anlegestellen ihren sozialen Charakter behalten. Technisches Zentrum Im gleichen Hafenbecken, dem Caló d’en Rigo, befinden sich außerdem 2.500 Quadratmeter, die von einem 600 Quadratmeter großen Neubau belegt werden, sowie eine Sitzterrasse und eine Trockendeckrampe, die der Regierung der Balearen für die künftige Einrichtung eines technischen Zentrums für den Wassersport überlassen wurden. Die APB wartet darauf, das Bauprojekt vom Ministerium für Tourismus, Kultur und Sport zu erhalten. Was das Gebäude im Sporthafen von El Molinar betrifft, so werden die Ausstattungsarbeiten im nächsten Frühjahr abgeschlossen sein. Zurzeit hat die APB die langsamste Phase der Konsolidierung des Gebäudes abgeschlossen und mit der Installation der Anlagen begonnen. Die APB war von Anfang an bestrebt, das Tragwerk des historischen Gebäudes zu erhalten, wobei die städtebaulichen Bedingungen des Sonderplans für den Hafen von Palma, das aus seiner Geschichte stammende Interesse am Kulturerbe und die Bautypologie des Gebäudes berücksichtigt wurden. Der tatsächliche Zustand des Tragwerks - viel schlechter als erwartet - führte zu einer Verlangsamung der Arbeiten und einer Erhöhung des Budgets auf 1,2 Millionen Euro. Schließlich wird die APB in Kürze dringend die Ausbaggerung des Meeresbodens des Hafenbeckens von El Molinar ausschreiben, um 1.400 Kubikmeter Fels und Sand zu entfernen, die nach Abschluss der Arbeiten am Hafenbecken im Jahr 2020 entfernt werden müssen.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

Einigung über die Verschiebung der Termine für die Arbeiten an der Strandpromenade von Palma, um den Anträgen der Anwohner und Geschäftsleute nachzukommen

24/11/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die Stadtverwaltung von Palma haben sich mit den von den Umbauarbeiten an der Promenade in Palma betroffenen Gruppen darauf geeinigt, die Termine für die Ausführung der Arbeiten zu verschieben und damit den Anträgen der Anwohner und Geschäftsleute nachzukommen. Der wichtigste dieser Anträge ist die Verlegung der städtischen Abfallbehälter auf die Meeresseite der Promenade. Bei einer Versammlung, die heute Morgen im Hafen von Palma stattfand und an der der Präsident der APB, Javier Sanz, und der Stadtrat für Stadtplanung, Wohnungsbau und Projekte, Óscar Fidalgo, teilnahmen, wurden die verschiedenen Interessengruppen darüber informiert, dass die Arbeiten zügig voranschreiten und Anfang 2025 abgeschlossen sein werden. Javier Sanz erläuterte, dass man sich darauf geeinigt habe, die sechs Batterien der unterirdischen Abfallbehälter auf die gegenüberliegende Seite der Strandpromenade zu verlegen. Damit reagiere man auf die Anträge von Geschäftsleuten und Nachbarschaftsverbänden, die dem zugestimmt hätten, um Unannehmlichkeiten für Kunden und Passanten auf der Landseite der Promenade zu vermeiden. Sanz begründete diese Entscheidung mit der anfänglichen Verpflichtung der APB für dieses Projekt, das mit einem innovativen Ansatz für die Beziehungen zu den Interessengruppen ins Leben gerufen wurde. Laut Javier Sanz „verfolgen wir mit dieser Strategie drei klare Ziele: sie in das Projekt einzubeziehen, sie in jeder Phase angemessen zu informieren und ihre Anliegen und Bedürfnisse aufzunehmen und zu berücksichtigen“. Die Interessengruppen, die mit dem Projekt Nou Passeig Marítim de Palma in Verbindung stehen, wurden auf der Grundlage der wichtigsten betroffenen Sektoren ausgewählt, d.h. Wohnen, Handel, Tourismus, Unternehmen und die Gesellschaft von Palma im Allgemeinen. So sind die wichtigsten beteiligten Verbände ACOIPAM, CAEB, CAEB Restauración, ABONE, Federación de Asociaciones de vecinos de Palma, FEBT, Asociación de Vecinos del Paseo Marítimo, ASHPAMA, AFEDECO, PIMECO, FEHM, AMTAT, AEVAB, PIMEM und APEAM. Bereits geleistete Arbeit Eine der wichtigsten und am wenigsten sichtbaren Errungenschaften dieser ersten Monate ist die Tatsache, dass 75 % der teuersten Anlagen des Projekts bereits fertig gestellt sind: die Hauptabwasser- und Regenwassersammel- und -ableitungsnetze von EMAYA. Der Stadtrat für Stadtplanung, Óscar Fidalgo, dankte dem städtischen Wasserversorgungsunternehmen für seinen „Fleiß“. „Wir haben die Prämisse befolgt, den Anwohnern zuzuhören, um ihr Leben zu verbessern“, fügte er hinzu. In diesem Sinne hat die APB die Kosten für den Anschluss der privaten Wasser- und Abwasserleitungen von Geschäftsinhabern, Nachbarn und Hoteliers übernommen, die uns darum gebeten haben. Weitere Informationen, die bei dieser Versammlung gegeben wurden, waren der Plan, die erste Phase der Arbeiten bis Ende März 2024 abzuschließen, um Unannehmlichkeiten während der Osterferien und des Beginns der Tourismussaison zu vermeiden. Derzeit wird die Pflasterung der Gehwege auf der Landseite abschnittsweise und auf der Grundlage der Terminwünsche der einzelnen Geschäfte durchgeführt, um Unannehmlichkeiten für deren Geschäftstätigkeiten zu vermeiden und sie mit ihren Bedürfnissen in Bezug auf Schließungen und Urlaub der Mitarbeiter zu kombinieren. Auch die Art der Sonnenschirme und Trennwände für die künftigen Terrassen wurde mit den Geschäftsinhabern abgesprochen. In den nächsten Wochen wird das übrige Mobiliar, wie Stühle und Tische, überarbeitet, um einen einheitlichen Stil für die gesamte Promenade zu definieren. Schließlich wurden angesichts der neuen Aufteilung der Terrassenbelegung in Modulen von drei mal drei Metern zahlreiche Anträge von Geschäftsinhabern und Hoteliers auf Überprüfung und Anpassung der Terrassen bearbeitet. Weitere Informationen unter: noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

Die APB schreibt das Trockendock neben dem Fischereikai im Hafen von Eivissa für vier Jahre aus

22/11/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, beschlossen, die Konzession für die Verwaltung des Trockendocks am Fischereikai des Hafens von Eivissa für einen Zeitraum von vier Jahren auszuschreiben, wobei eine Verlängerung möglich ist, und eine Ausstiegsgebühr von knapp 122.000 Euro pro Jahr zu zahlen. Die kurze Laufzeit dieser Konzession ist durch die Bearbeitung des Sonderplans des Hafens begründet, da vorgesehen ist, diese Hafentätigkeit an einen anderen Kai zu verlagern. Die Planung der APB für den Hafen von Eivissa sieht in diesem Gebiet eine Tiefgarage mit etwa 700 Stellplätzen, den Bau des neuen Hafenbahnhofs für den Seeverkehr mit Formentera und die Umgestaltung der derzeit vom Club Náutico de Ibiza genutzten nautischen Einrichtungen sowie die Verlagerung der Fischereiindustrie und des Trockendocks in die derzeitigen Handelskais vor. Dazu muss der Sonderplan für den Hafen genehmigt werden, zu dem sich die Stadtverwaltung von Eivissa gegenüber der APB verpflichtet hat, ihm höchste Priorität einzuräumen und alle notwendigen Maßnahmen zur Wiederaufnahme des Verfahrens durchzuführen. Das von der Ausschreibung betroffene Gebiet umfasst fast neuntausend Quadratmeter öffentlicher Hafenfläche für Wartungs- und Reparaturarbeiten an Schiffen. Die Laufzeit der Konzession sieht auch die Möglichkeit von zwei Verlängerungen um jeweils ein Jahr vor. Ablehnung der Verlängerung In diesem Zusammenhang hat der Verwaltungsrat der APB in seiner gestrigen Sitzung beschlossen, dem Unternehmen Tanit Ibiza Port, S.A. die beantragte Verlängerung um neun Jahre zu verweigern, um dieses Trockendock, dessen Eigentümer es ist, bis zum 30. November 2023 weiter zu betreiben. Das APB bearbeitet derzeit eine Genehmigung für eine vorübergehende Nutzung, damit dieses Unternehmen seine Tätigkeit bis zur Entscheidung über die Ausschreibung fortsetzen kann.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

Die APB wird Marina Deportiva Menorca die Konzession für die Colàrsega im Hafen von Maó erteilen

22/11/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, beschlossen, das Unternehmen Marina Deportiva Menorca, S.L., als günstigste Lösung in der öffentlichen Ausschreibung für die Vergabe der Konzession für die Verwaltung der Freizeitliegeplätze im Bereich des Liegeplatzes Colàrsega im Hafen von Maó vorzuschlagen. Dabei handelt es sich um dasselbe Unternehmen, das derzeit mit der Verwaltung der Bootsanlage betraut ist und Liegegebühren für kleine Boote zu sozialen Preisen garantiert. In den Ausschreibungsunterlagen wurde eine anfängliche Nutzungsgebühr von 109.000 Euro pro Jahr und eine Tätigkeitsgebühr von 4 % des Umsatzes festgelegt. Marina Deportiva Menorca hat zusätzlich zu den bisherigen Beträgen einen jährlichen Festbetrag von 350.000 Euro zur Verbesserung der Nutzungs- und Tätigkeitsgebühren vorgeschlagen. Der zukünftige Konzessionär wird mehr als sechs Millionen Euro in eine öffentliche Hafenfläche von mehr als 20.000 Quadratmetern Wasseroberfläche investieren, die er für einen Zeitraum von 13 Jahren nutzen wird.

Verkehr und Infrastruktur

Genehmigung des Übereinkommens zwischen der APB und dem CIME über die sportliche Nutzung der Isla Plana im Hafen von Maó

22/11/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, den Text des Übereinkommens mit dem Consell Insular de Menorca (CIME) über die Verwaltung der Flächen und Einrichtungen auf der Isla Plana im Hafen von Maó für maritime Sportzwecke genehmigt. Die Vereinbarung ermöglicht dem CIME, Vereinbarungen über die Nutzung dieser Flächen durch Unternehmen, Wassersportclubs und gemeinnützige Vereine zu treffen. Mit dieser Vereinbarung wollen die APB und der CIME im Zentrum des Hafens von Maó einen Raum für sportliche Aktivitäten für Wassersportschulen wie Segel- und Kanusport sowie für andere Wassersportarten wie Tauchen einrichten. Außerdem soll ein Referenzzentrum für angepasste Wassersportarten mit spezifischer Ausrüstung für die Bedürfnisse dieser Nutzergruppe eingerichtet werden. Dank dieses Übereinkommens wird die Inselverwaltung über ein tausend Quadratmeter großes Gebäude und mehr als zweitausend Quadratmeter Stegfläche der APB für die Ausübung des Sports verfügen. Die Laufzeit des Übereinkommens beträgt sechs Jahre plus drei jährliche Verlängerungen.

Hafen-Stadt Sozioökonomische Entwicklung

Neue Grünanlage mit schattigen Bereichen und Bänken am Kai von Ribera des Hafens von Eivissa

20/11/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Arbeiten zur Anpassung an die Urbanisierung des Kais von Ribera im Bereich des Regenwasserbeckens des Hafens von Eivissa begonnen, um die Integration zwischen dem Hafen und der Stadt weiter zu entwickeln, die Umgebung zu verbessern und neue Räume für die Öffentlichkeit zu schaffen. Diese Aktion wird mit dem Ziel durchgeführt, den Bereich des Regenwasserbeckens zu verschönern, der vom Ministerium für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung eingerichtet wurde und von der Balearischen Agentur für Umweltqualität (Abaqua) verwaltet wird. Konkret werden in diesem Bereich in der Nähe des Denkmals des Gent de la mar (Seefahrer-Statue) Grünflächen mit großen Pflanzkübeln angelegt, die mit Pflanzen bepflanzt werden. In anderen Bereichen des Kais werden modulare Betonbänke aufgestellt, die einen großen Pflanzkübel bilden, in den einheimische Sträucher gepflanzt werden. Außerdem werden drei Pergolen mit einer Metallstruktur und einer hölzernen Oberfläche aufgestellt, um mehr Schatten für den Bereich zu bieten, sowie andere Stadtmöbel wie Abfallbehälter. Die Arbeiten haben ein Budget von 227.718,12 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer und sie sollen voraussichtlich zum 1. März 2024 abgeschlossen sein.

Hafen-Stadt

Die APB hat in den letzten drei Jahren mehr als 8,5 Tonnen Abfälle aus den Gewässern des Hafens von Eivissa entfernt

03/11/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat 8,5 Tonnen Abfälle aus den Gewässern des Hafens von Eivissa gesammelt, seit im Oktober 2020 ein spezieller Dienst zur Reinigung der Wasseroberfläche eingerichtet wurde. Der Hafen verfügt über drei energieautarke und hochmoderne Schiffe, mit denen er die Wasseroberfläche sauber hält und gleichzeitig die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks fördert. Von den fast 8.500 Kilogramm Abfällen, die von Oktober 2020 bis Juli 2023 aus den Gewässern des Hafens von Eivissa entfernt wurden, sind 4.500 Kilogramm, also 53 Prozent, nicht wiederverwertbare Restabfälle (Papier, Holz und andere), während 2.300 Kilogramm organische Abfälle sind, was 27 Prozent des Materials entspricht. Bei den Kunststoffen beläuft sich die abgelegte Menge auf 1.700 Kilo, also etwas mehr als 20 Prozent. Die Menge an Kunststoffen, die in diesem Zeitraum in den Gewässern des Hafens von Eivissa gesammelt wurde, würde beispielsweise 28 Iglu-ähnliche Behälter füllen, die für die selektive Sammlung verwendet werden. Klassifizierung nach Herkunft Mit diesem neuen Abfallsammelsystem ist es auch erstmals möglich, die Herkunft der im Hafen von Eivissa ankommenden Abfälle zu bestimmen. Den Daten zufolge kommt der größte Teil, nämlich fast 40 %, vom Land. Dabei handelt es sich in der Regel um Abfälle, die der Wind in die Gewässer des Hafens weht oder die absichtlich verklappt werden. Vierundzwanzig Prozent stammen aus dem Meer und sind Abfälle, die durch Wind oder Strömung in die geschützten Gewässer des Hafens geweht wurden und von Schiffen oder anderen externen Landflächen stammen können. An dritter Stelle, mit mehr als 19 Prozent, stehen Abfälle aus Kläranlagen, also Abfälle, die aus dem Abwassernetz oder aus bestehenden Kläranlagen stammen, die in den Hafen eingeleitet werden und schlechte Gerüche verursachen. Fast 16 % der gesammelten Abfälle stammen aus der Sportschifffahrt und schließlich 4 % aus der Fischereitätigkeit. Drei Schiffe Das Unternehmen Patena Pitiusas ist für die Reinigung einer Fläche von etwa 818.000 Quadratmetern Wasseroberfläche im Hafen von Eivissa und 53.000 Quadratmetern im Hafen von La Savina zuständig. Die Reinigungsausrüstung besteht aus drei energieautarken Schiffen. Eines davon verfügt über eine große zentrale hydraulische Schaufel, die Gegenstände von 10Millimetern bis zu einer Tonne aufnehmen kann. Das zweite ist ein schnell wirkender pneumatischer Hybrid. Ergänzt wird die Ausrüstung durch eine zwei Meter lange Drohne zur Oberflächenreinigung und einen 250-Liter-Sammelkorb für Meeresmüll mit einer Autonomie von acht Stunden, mit dem die am schwersten zugänglichen Bereiche zwischen Pontons und Booten erreicht werden können.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Technologie und Innovation

Drei Projekte der APB zur Verbesserung der Luftqualität in Häfen als europäische Erfolgsgeschichten anerkannt

27/10/2023

Die Projekte zur Überwachung und Verbesserung der Luftqualität in den Häfen der Hafenbehörde der Balearen (APB) werden auf der dreizehnten Ausgabe des internationalen Kongresses Med Days des PIANC als Erfolgsgeschichten vorgestellt. Die Überwachung der Luftqualität, die Landstromversorgung von Schiffen und die satellitengestützte Erfassung von Verschmutzungsereignissen werden als Beispiele für den digitalen Wandel der Häfen auf europäischer Ebene vorgestellt. Der Weltverband für wasserbasierte Verkehrsinfrastruktur (PIANC) organisierte diesen Kongress vom 25. bis 27. Oktober in der französischen Stadt Sète unter dem Thema „Hafen der Zukunft“. Das technische Komitee der Konferenz wählte drei Beiträge von der APB aus, um sie den Fachleuten, die in den technologisch fortschrittlichsten Häfen Europas und Nordafrikas arbeiten, vorzustellen. Laut dem Leiter der Abteilung Qualität, Umwelt, Innovation und CSR der APB, Jorge Martín, ist diese Präsenz auf dem internationalen Kongress Med Days des PIANC „eine europäische Anerkennung der strategischen und ökologischen Richtlinien der APB“. Sensoren in den Häfen Das erste der drei innovativen Projekte der APB zur Verbesserung der Luftqualität in den Häfen ist das System zur Überwachung der Luftqualität und die intelligente Umweltplattform zur Echtzeitüberwachung der Luftverschmutzung in den Häfen von Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa und La Savina. Dieses Projekt, das kürzlich auf der Messe Air Quality &amp Emission (AQE) 2022 mit dem internationalen Preis für das beste Netz zur Überwachung der Luftqualität ausgezeichnet wurde, sieht die Einrichtung von 25 Messstationen in den Hafenanlagen vor. Nach dem Grundsatz „Was man nicht messen kann, kann man auch nicht managen“ hat die APB seit 2016 eine digitale Plattform entwickelt, die heute Daten zur Luftqualität in Echtzeit liefert, die ermöglicht, die Quellen der Verschmutzung in den fünf Häfen von allgemeinem Interesse, die sie verwaltet, zu identifizieren und den Rückweg aller Schadstoffe, die von den Sensoren identifiziert werden, zu berechnen. Ein weiteres Projekt, das im Hafen von Palma bereits Realität ist, ist die Landstromversorgung von Schiffen, das sogenannte Cold Ironing. Diese Anlage ermöglicht die Landstromversorgung mit Nieder- und Mittelspannung von Schiffen, die an dem Kai anlegen, der der Stadt Palma am nächsten liegt, und reduziert die Gas- und Lärmemissionen, während das Schiff anlegt. Es handelt sich um die erste Anlage dieser Art in Spanien, die einen Anschluss mit Mittelspannung ermöglicht. Dank dieses ersten Projekts konnten europäische Mittel für die Elektrifizierung von fünf weiteren Kais gewonnen werden: zwei im Hafen von Eivissa, ein weiterer im Hafen von Palma, einer in Alcúdia und ein weiterer in Maó. Diese Arbeiten, die sich auf etwa 12 Millionen Euro belaufen, werden zu vierzig Prozent aus europäischen Mitteln subventioniert. Satellitenkontrolle Das Projekt EIFFEL schließlich ist ein innovatives Projekt, das zu 100 % von der EU subventioniert wird und auf der Verwendung von Satellitenbildern zur proaktiven Erkennung von Verschmutzungsepisoden basiert, wobei diese mit den vor Ort aus der Hafentätigkeit gewonnenen Informationen abgeglichen werden. Die durch das Sensornetz der APB gewonnenen Messungen werden zur Kalibrierung dieser Bilder verwendet und liefern Daten zur Luftqualität nicht nur für den Hafen von Palma, sondern für die gesamte Insel Mallorca. Das Team, das die APB auf diesem internationalen Kongress Med Days des PIANC vertrat, bestand aus dem Leiter der Abteilung Qualität, Umwelt, Innovation und CSR, Jorge Martín, der Leiterin der Abteilung Umwelt, Cristina Alburquerque, und den Leitern der Abteilung Infrastrukturen, Rafael Grau und Borja Zamácola. Der PIANC (AIPCN in seiner französischen Abkürzung) ist eine 1885 gegründete gemeinnützige, unpolitische Organisation, deren Aufgabe es ist, die Erfahrungen internationaler Experten auf dem Gebiet der Innovation im Bereich der Nachhaltigkeit von Meeresinfrastrukturen zu bündeln, wobei der Schwerpunkt auf der Bekämpfung des Klimawandels und der Förderung des Respekts für die Natur liegt.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Verkehr und Infrastruktur

APB wird laut Dyntra die dritttransparenteste Hafenbehörde

25/10/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute ihr neues Transparenzportal der Öffentlichkeit vorgestellt, mit dem sie ihre transparente Verwaltung der Häfen von allgemeinem Interesse und der Leuchttürme der Balearen erfüllen und intensivieren will. Der Start der Website erfolgt, nachdem die Dyntra-Plattform die APB als dritttransparenteste Hafenbehörde im spanischen Hafensystem bewertet hat, nach denen von Castellón und Valencia. Der Präsident der APB, Javier Sanz, bewertete dieses Ergebnis sehr positiv und sagte eine Verbesserung bei den Transparenzindikatoren während seiner Amtszeit voraus. In diesem Sinne hob er die Bedeutung hervor, die Kontakte mit den Interessengruppen zu intensivieren. „Wir müssen den Menschen zuhören, denn das Wichtigste sind die Menschen“, sagte er, „und diejenigen, die mit uns zusammenarbeiten, auffordern, in die Nachhaltigkeit zu investieren, während die APB diesen Unternehmen reduzierte Gebühren und andere Vorteile gewährt“. Im jüngsten Transparenzbericht der spanischen Hafenbehörden, der von der Dyntra-Plattform erstellt wurde, erhielt die APB eine Punktzahl von 51,2 %, da sie 64 der 125 Indikatoren erfüllte, die sich auf den rechtlichen Rahmen und den bewährten Verfahren stützen, die für die Transparenz der Verwaltung der Häfen auf nationaler Ebene vorgeschlagen wurden. Ein anderes System zur Bewertung der Transparenz, Mesta, bewertete die APB mit 96 % der erfüllten Indikatoren. Sowohl Dyntra als auch Mesta widmen sich der Bewertung und dem Vergleich der Transparenz öffentlicher Einrichtungen auf nationaler und internationaler Ebene anhand einer Reihe von Indikatoren und Messgrößen, um den Grad der Offenheit und Rechenschaftspflicht dieser Einrichtungen zu bewerten. Nachhaltigkeitsbericht Diese öffentliche Präsentation des Transparenzportals der APB fand im Rahmen einer Veranstaltung statt, bei der der Nachhaltigkeitsbericht von 2022 der Hafengemeinschaft sowie die vom Fonds PUERTOS 4.0: PORTNET, CICERO und SEAREBBEL geförderten Umweltinnovationsprojekte, an denen die APB zusammen mit anderen Hafenbehörden teilgenommen hat, vorgestellt wurden.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Die Hafenbehörde der Balearen organisiert den ersten „Tag der offenen Tür“ im Hafen von Palma

25/09/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) organisiert am Samstag, den 30. September, den ersten „Tag der offenen Tür“ im Hafen von Palma mit einem Programm von kostenlosen Aktivitäten, die sich an die breite Öffentlichkeit richten. An dieser Veranstaltung, die in Zukunft auch in anderen Häfen stattfinden soll, nehmen zahlreiche Mitglieder der Hafengemeinschaft teil. Der Zugang zu Hafenbereichen, die normalerweise für die Öffentlichkeit geschlossen sind, wie z.B. die Werften oder der Fischerkai (muelle pesquero), Ausflüge in Minifähren, Ausübung von Gruppen- und Wassersportarten, Umwelt- und Schiffsknoten-Workshops, Vorführungen von Falknerei, Dokumentarfilme über die Nachhaltigkeit der Meere, Geschichtenerzählen usw. sind einige der Aktivitäten, die von der APB und bis zu 27 kooperierenden Unternehmen und Institutionen am kommenden Samstag vormittags und nachmittags angeboten werden. Alle Informationen finden Sie auf der Website Viu el Port! Die Veranstaltung mit dem Titel Port &amp Festa - Viu el port! ist eine Initiative, die entstanden ist, um die Bindungen zwischen der APB und der Stadt zu stärken, das Bewusstsein für die Bedeutung der Hafenaktivitäten zu schärfen und den Hafen und seine Einrichtungen den Bürgern näherzubringen.Für den Präsidenten der APB, Javier Sanz, ist es eine außerordentliche Gelegenheit, die Bedeutung der Häfen für die Inseln hervorzuheben und das Image der APB als Verwalter der Häfen von allgemeinem Interesse zu stärken. Verschiedene Szenarien Der Tag der offenen Tür findet an verschiedenen Orten statt, mit Aktivitäten, die für die gesamte Öffentlichkeit zugänglich sind und alle kostenlos sind. Der Ort, an dem die meisten Aktivitäten stattfinden und der zum Epizentrum des Tages wird, ist die Muelle Viejo (alter Kai). Die meisten Aktivitäten finden vormittags von 11:00 bis 14:00 Uhr statt, aber sowohl am Muelle Viejo als auch am Muelle de Golondrinas (Kai der Minifähren) gibt es auch Aktivitäten am Nachmittag bis in den Abend hinein. Um viertel vor eins am Nachmittag wird der Tag der offenen Tür am Muelle Viejo durch den Präsidenten der APB, Javier Sanz, und den Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, eröffnet. Zuvor und den ganzen Vormittag über werden Aktivitäten für die jüngsten Besucher angeboten, wie z. B. Geschichtenerzählen, sportliche Aktivitäten, 360°-Videos der APB-Häfen, regionale Tanzvorführungen usw. Am Abend findet die Abschlussveranstaltung des Wipe Out Festivals 2023: Surfen und Nachhaltigkeit in Palma statt, mit Live-Musik und der Vorführung von Kurzfilmen über Surfen, Nachhaltigkeit und den Schutz der Meeresumwelt. Im Port Centre, dem institutionellen Sitz der APB, werden Vorträge über das Projekt „Neue Promenade“, über Arbeitsmöglichkeiten in der Bootswelt und Umweltworkshops für Familien stattfinden. Die Feuerwehr von Palma und die örtliche Polizei werden ihren Platz an der Escollera-Straße haben, um ihre Fahrzeuge vorzustellen und den Kindern auf einem Verkehrsübungsplatz das Fahren beizubringen. STP wird die Tore seines Trockendocks für die Öffentlichkeit öffnen und das Meeresmuseum Museu Marítim de Mallorca wird die Arbeit des Consell de Mallorca in Ses Voltes del Parc de la Mar zeigen, um ein maritimes Erbe zu erhalten und weiterzugeben, das sich im Laufe der Jahrhunderte bis zum heutigen Tag angesammelt hat. Das Fischerboot Balear aus der Werkstatt der mestres d'aixa des Consell de Mallorca und das Schiff der SOCIB können am Muelle Lonja (Kai Lonja) besichtigt werden, wo die Hafenpolizei ihre Elektrofahrzeugflotte vorstellt und die Arbeit der Mitarbeiter der APB vorstellt. Die Cofradía de pescadores (Fischerbrüderschaft) von San Pedro öffnet außerdem die Türen der Muelle Pesquero (Fischerkai), damit die Besucher ihre Fischerboote aus der Nähe betrachten können. In den Gärten von San Telmo organisiert das RCNP einen Aktivitätsworkshop, um Kinder in die spannende Welt des Segelns einzuführen, während das IME Zumba- und Funktionstrainingseinheiten veranstaltet. An der Contramuelle-Mollet bietet der Werftbetrieb Astilleros de Mallorca geführte Besichtigungen seiner Einrichtungen an. Aktivitäten tagsüber und abends Der Muelle de Golondrinas (Kai der Minifähren) ist zusammen mit der Muelle Viejo der andere Ort, an dem die Aktivitäten bis in die Nacht hineinreichen. Während am Morgen Ausflüge in Minifähren angeboten werden und María Bimbolles die Kleinen mit ihrer Show unterhält, gibt es mittags eine moderne Tanzvorführung der Tanzschule Show Academia J&ampS Música. Am Abend verwandelt sich der Raum in eine Bühne, auf der Live-Musik von Radio Mallorca - Cadena SER gespielt wird. An der Anlegestelle Ca'n Barbarà bietet der Club de Mar Einführungsworkshops zum Thema Kanufahren und Schiffsknoten an. In der Burg San Carlos ist nicht nur das Militärmuseum geöffnet, sondern es werden auch Freizeitaktivitäten wie Workshops zum Bemalen von Miniatursoldaten angeboten und eine Ausstellung des Falknerdienstes des Hafens von Palma, der von der Fundació Natura Parc betrieben wird, gezeigt. Außerdem bietet der drittälteste noch in Betrieb befindliche Leuchtturm der Welt, der Leuchtturm von Portopí, Fachleuten und solchen, die mit der faszinierenden Welt der Leuchttürme nicht vertraut sind, Führungen durch die Ausstellung der Seezeichen mit einzigartigen, von der APB erhaltenen und restaurierten Stücken.

Hafen-Stadt

Javier Sanz tritt das Amt als Präsident der Hafenbehörde der Balearen an

14/09/2023

Der Erlass des Ministeriums für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda wurde heute im spanischen Amtsblatt (BOE) veröffentlicht. Darin wird die Ernennung von José Javier Sanz Fernández zum neuen Präsidenten der Hafenbehörde der Balearen (APB) bekanntgegeben, der Jaume Colom Adrover ablöst, der von diesem Amt zurücktritt. Am 1. September 2023 ernannte der Regierungsrat der Balearen Javier Sanz zum neuen Präsidenten der APB. Nach der Benachrichtigung der Ministerin für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda wurde diese Ernennung im spanischen Amtsblatt (BOE) veröffentlicht. Javier Sanz wurde 1949 in Madrid geboren und verfügt über einen Hochschulabschluss in Wirtschaftswissenschaften und einen Master in Business Administration (MBA). Seine berufliche Laufbahn war mit der Privatwirtschaft in leitenden Positionen verbunden. Er war ebenfalls Präsident des Real Club Náutico de Palma (Wassersportklub) und ist derzeit Vorsitzender des Königlichen Spanischen Segelverbandes ( Real Federación Española de Vela).

Historie Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Technologie und Innovation Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

19.000 Kreuzfahrtpassagiere haben in drei Monaten den Seetransportdienst City Boat im Hafen von Eivissa genutzt

21/07/2023

Die Bootslinie City Boat, die vom Gebiet Botafoc zum Stadtzentrum von Eivissa (es Martell) führt, hat in den Monaten April, Mai und Juni 2023 19.000 Kreuzfahrtpassagiere befördert. Bezogen auf die Hin- und Rückfahrt bedeutet dies, dass 38.000 Passagiere auf dem Seeweg befördert wurden, was eine Alternative zum Landtransport darstellt und zu einer Verringerung der Verkehrsstaus und der Umweltverschmutzung geführt hat. Bei einer Auslastung von ca. 50 Fahrgästen pro Bus konnten durch die Einführung des City Boat in diesen drei Monaten der Hochsaison 760 Busfahrten (380 Hin- und 380 Rückfahrten) vermieden werden. All dies war möglich dank der institutionellen Zusammenarbeit der Hafenbehörde der Balearen (APB) mit dem Consell Insular d'Eivissa, der Stadtverwaltung von Eivissa und der PIMEEF, die im Rahmen der Technischen Arbeitsgruppe für die Verbesserung der Mobilität im Hafen von Eivissa zusammenarbeiten, um die verfügbaren Mittel an die Bedürfnisse der Nutzer anzupassen. Neben dieser Maßnahme zur Koordinierung und Anpassung des internen Seetransportangebots an die Nachfrage der Kreuzfahrtpassagiere, wurde auch der von der Gesellschaft Sagales angebotene Dienst Port Bus an den Tagen mit dem größten Zustrom von Kreuzfahrtpassagieren verstärkt. Andererseits wurde eine Verlängerung der Buslinie L45 des Consell de Eivissa in Betrieb genommen, und der Taxiverband hat seinen Dienst verbessert, indem er einen Koordinator am Taxistand vor dem neuen Hafenbahnhof von Botafoc eingesetzt hat. Diese Koordinierung hat sich an Tagen wie gestern bewährt, als drei Kreuzfahrtschiffe mit insgesamt 12.485 Passagieren im Hafen von Eivissa einliefen, ohne dass es zu nennenswerten Zwischenfällen bei der Mobilität kam.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur