Die APB plant eine Umgestaltung von Portitxol im Hafen von Palma, um den Hafen zur Stadt hin zu öffnen und dabei den beliebten und seemännischen Charakter des Viertels zu erhalten
29/08/2025
Die Hafenbehörde der Balearen (APB) präsentierte gestern zusammen mit der Stadtverwaltung von Palma das Sanierungsprojekt Portitxol, eine Initiative, die diese strategische Enklave zwischen dem Hafen und der Stadt erschließen und die Strandpromenade in einen integrierteren, leichter zugänglichen und nachhaltigen Raum verwandeln soll. Das Projekt sieht vor, 4.300 Quadratmeter für die öffentliche Nutzung bereitzustellen, 5.500 Quadratmeter Grünflächen zu schaffen, architektonische Barrieren zu entfernen, die den Durchgang und die Sicht auf das Meer beeinträchtigen, die städtische Mobilität der Bewohner zu verbessern, die Nutzung des Hafens zu optimieren und die Verbindung zwischen dem Kai und dem Viertel zu stärken.Der Präsident der APB, Javier Sanz, und ihr Direktor, Toni Ginard, sowie der Stadtrat für Tourismus, Kultur, Sport und kommunale Koordinierung, Javier Bonet, präsentierten gestern das Sanierungsprojekt bei einem Treffen mit Vertretern der Nachbarschaftsverbände des Hafens im Can Salas-Gebäude, das als sa Petrolera bekannt ist. Nach Ansicht von Sanz „werden wir von einer geschlossenen und spannungsgeladenen Enklave zu einem offenen, geregelten und nachhaltigen Raum übergehen, der allen mehr Lebensqualität, mehr Stadt und mehr Meer bieten wird“. „Mit diesen Maßnahmen wird Portitxol keine Grenze mehr sein, sondern ein lebhafter und zugänglicher Raum, in dem die Bürger eine führende Rolle spielen“, schloss er.Eine der interessantesten Maßnahmen des Projekts sind die Umgestaltung der Promenade und die Arbeiten an der Mündung des Baches Na Bàrbara. Das Projekt zielt darauf ab, die gegenwärtigen Unebenheiten von etwa vier Metern zwischen der Promenade und den Kais auszugleichen und die Zugänglichkeit des ganzen städtischen Raums zu verbessern. Vorhandene architektonische Barrieren werden entfernt, um über 4.300 Quadratmeter freie Fläche für die öffentliche Nutzung zu schaffen.Die Neugestaltung berücksichtigt die harmonische Koexistenz der Anwohner des Viertels mit der Kompatibilität der bestehenden Nutzungen, wie Restaurants, Geschäfte, Häfen und öffentliche Erholungseinrichtungen. So entstehen, während für die Bürger neue Räume zur Förderung von Geselligkeit, Entspannung und Aufenthalt im Freien geschaffen werden, ein Oberflächenparkplatz für die Anwohner, eine Fußgängerzone in der Calle de la Sirena und eine Umgestaltung der Zufahrten zum Straßenverkehr, wobei die Bedürfnisse der Anwohner und des Fußgängerverkehrs Vorrang erhalten.Die Umgestaltung dieser Hafennutzungen wird es ermöglichen, einen großen, dem Meer zugekehrten öffentlichen Platz sowie eine Tiefgarage zu schaffen, die anstelle der gegenwärtig für den Straßenverkehr und den Trockenhafen genutzten Flächen 5.500 Quadratmeter Grünflächen oder Flächen für die Freizeitgestaltung vorsieht.Maßnahmen im HafenDer Projektentwurf beinhaltet auch eine ehrgeizige Maßnahme im Hafengebiet, die die Infrastrukturen erneuert, die Nutzung und die Dienstleistungen für den Wassersport neu strukturiert, ungenutzte Flächen optimiert und zusätzliche Liegeplätze für kleine Schiffe einrichtet.Die derzeit vom Club Nàutic Portitxol betriebene Segelschule wird daher in den Fischerhafen umziehen, während sich das Trockendock und der Trockensporthafen im Troneras-Gebiet befinden werden. Sowohl das Gebiet von Troneras als auch das von Sa Roqueta verfügen zurzeit über eine ineffiziente Verteilung und einen unzureichenden Grundversorgungsgrad, der mit der Errichtung einer für Boote ausgelegten Tankstelle und der Optimierung des Wasserpegels zur Deckung des Bedarfs an Liegeplätzen mit sozialem Charakter behoben werden soll.Die Symbiose zwischen öffentlicher Nutzung und Hafennutzung erhält mit der Konstruktion eines begehbaren Daches, das an der Mole des Außendocks von Troneras befestigt wird, einen neuen Orientierungspunkt. Auf dieser Fläche werden neue Räume für den Hafenbetrieb geschaffen, z. B. Lagerhäuser, Abstellräume und Werkstätten. Diese Lösung entspricht derjenigen, die vor einigen Jahren sehr erfolgreich im benachbarten Hafen von Molinar angewandt wurde. Dort befindet sich ein bei Anwohnern und Passanten sehr beliebter Aussichtspunkt mit Blick auf das Meer.Ein Hafen innerhalb des HafensEl Portitxol, das am östlichen Rand des Hafens von Palma liegt, ist heutzutage eine kleine künstliche Anlegestelle, die zum Festmachen kleiner Boote dient. Sie ist bei den Bewohnern Palmas als Ort zum Flanieren, zur Freizeitgestaltung und zur Begegnung mit dem Meer und der freien Natur sehr beliebt, aber auch bei Wassersportlern, da die Anlegestellen kostengünstig und komfortabel sind.Ihre Ursprünge als natürliche Bucht an der Flussmündung des Na Bàrbara, die als Unterschlupf für Boote diente, gehen auf das Ende der prähistorischen Zeit zurück und wurden von verschiedenen späteren Zivilisationen, wie den Römern, Phöniziern, Byzantinern und Puniern, als Handelsplatz genutzt. Im 18. Jahrhundert entwickelte sich das Viertel Molinar aus den Fischer- und Sommerhäusern, die sich in der Gegend und rund um die an der Küste gebauten Mühlen niederließen.Doch im 19. und frühen 20. Jahrhundert entwickelte sich das Gebiet durch die Ansiedlung der Gas-, Öl- und Elektrizitätsindustrie zu einem Arbeiterviertel mit starkem gewerkschaftlichen und politischen Charakter. Heute ist es ein Teil des öffentlichen Hafenbereichs, der von der APB verwaltet wird und für die Verwaltung von Liegeplätzen für Wasserfahrzeuge vorgesehen ist, wobei die meisten weniger als acht Meter lang sind, 460 direkt und 301 mittels des Club Nàutic Portitxol.
