Medioambiente y RSC
Puerto-ciudad
Transportes e infraestructuras
El Consell de Eivissa, el Ayuntamiento de Eivissa y la Autoridad Portuaria coordinarán sus servicios para ofrecer un mejor servicio a la llegada de cruceros
20/03/2023El presidente del Consell de Eivissa, Vicent Marí, el alcalde de Eivissa, Rafel Ruiz, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jaume Colom, se han reunido esta semana para abordar las necesidades que pueden surgir de la llegada de varios cruceros al mismo tiempo al puerto de Ibiza. Esta cuestión fue tratada en el último Consejo de Alcaldes en el que se acordó la necesidad de coordinar el transporte público insular, los servicios municipales y portuarios, para dar servicio a los cruceristas que llegan a nuestra isla, por lo que era necesario tener datos actualizados de las previsiones de escaleras y pasajeros de cruceros por parte de Autoridad Portuaria. En esta reunión, la APB expuso las previsiones actualizadas y se acordó crear un grupo de trabajo integrado por técnicos de las tres administraciones implicadas que refuercen la presencia de autobuses de línea regular, de taxis y del servicio de City Boat. Además, se pedirá de forma coordinada a las navieras que informen a bordo a todos sus pasajeros de las posibilidades de transporte público que encontrarán a su llegada a la isla. Museo del Mar Por otra parte, el presidente del Consell de Eivissa y el de la Autoridad Portuaria han abordado la previsión de obras previstas para la futura puesta en marcha del Museu del Mar. En este sentido, ambas administraciones han dejado patente su voluntad de trabajar en favor de este proyecto y que sea una realidad cuanto antes para dinamizar la zona del Puerto, crear un producto diferenciado y poner en valor la historia y costumbres del mar en nuestra isla.
Puerto-ciudad
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
La APB pone en valor la labor de la mujer dentro de la comunidad pesquera con una conferencia y coloquio
17/03/2023Con la jornada "El mar en femenino: Pescaderas, patronas y pescadoras" la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en el Día Internacional de la Mujer, ha puesto de manifiesto la importancia de la mujer en la comunidad pesquera, especialmente en la comercialización del pescado. Esta jornada se centra en la investigación que la historiadora Ariana Domínguez está realizando a través de los fondos documentales del archivo de la APB sobre la vinculación de la mujer en la pesca en Mallorca y que forma parte de su tesis doctoral. Así, se han analizado los registros conservados de 1946 a 2002, en los que se encuentran datos interesantes como los carnés de patronas o el perfil de los compradores a lo largo de estas décadas. El mar en femenino Las mujeres han sido y son fundamentales en las comunidades pesqueras de Mallorca. Durante décadas han estado presentes tanto en el mar como en tierra, trabajando en calidad de pescadoras, patronas y vendedoras de pescado, principalmente. En su conferencia, Ariana Domínguez ha hecho visible el conjunto de actividades femeninas vinculadas al mar que han sido escasamente reconocidas y poner en valor la importancia que han tenido las mujeres en el mundo pesquero. Además, se ha hablado de cómo los hombres y mujeres que se han dedicado a la pesca han trabajado a menudo de forma conjunta y cómo se han generado toda una serie de vínculos donde la familia y la comunidad han tenido una importancia fundamental. La conferencia y posterior coloquio con Antònia Salvà y Catalina Vera, testimonios directos del mar, han posibilitado una reflexión sobre el mundo marítimo y pesquero a través de la perspectiva de género.
Historia
Medioambiente y RSC
Puerto-ciudad
Sale a concurso la gestión de una instalación de marina seca para embarcaciones chárter de pequeña eslora en el puerto de la Savina
23/02/2023El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el pliego de bases del concurso público para la gestión en régimen de autorización administrativa de una instalación de marina seca para embarcaciones chárter de pequeña eslora en el puerto de la Savina. La superficie de explotación que sale a concurso es de un total de 754,5 metros cuadrados, de los cuales 247,4 son de espejo de agua y 507,1 de superficies en tierra. Los servicios que se deberán prestar son los de izada y botadura de embarcaciones, depósito, vigilancia y custodia de embarcaciones en tierra, así como el suministro de agua y energía eléctrica a las embarcaciones. La cuantía anual de la tasa de ocupación es de 9.197,18 euros y la de actividad, conforme a los artículos 187 y 188 de la Ley de Puertos del Estado, será del 4% del volumen de negocio. El tiempo de duración de la autorización será de dos años, a contar desde el otorgamiento de la misma, con posibilidad de un año más de prórroga. La prestación de este servicio tendrá el carácter de obligatorio para el autorizado durante los cuatro meses de temporada alta (del 1 de junio hasta el 30 de septiembre). El resto de meses tendrá el carácter de opcional. Este concurso público está justificado por la gran demanda existente en el puerto de la Savina para atender a pequeñas embarcaciones de chárter de esloras hasta los 7 metros, sobrevenida por las nuevas restricciones de fondeo que se están aplicando en s’Estany des Peix. Proyecto básico de instalaciones Los licitadores deberán presentar un proyecto básico que defina una solución compatible con lo especificado en las bases y planos. Incluirá las características de las actuaciones a realizar, que serán de carácter desmontable, extensión de la zona de dominio público portuario a ocupar, el uso destinado a cada uno de los espacios entregados por la APB, presupuesto estimado de las actuaciones, cronograma previsto de ejecución, así como cualquier modificación, actuación puntual de saneamiento o demolición de elementos existentes que se considere y sea precisa para mejorar la prestación de los servicios y actividades definidos. En el proyecto también se incluirán los posibles efectos medioambientales y las medidas correctoras previstas.
Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
El faro del Cap Salines entrará a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares
23/02/2023El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado luz verde a la firma del convenio para la gestión de espacios y dependencias en el faro del Cap Salines en Mallorca, entre la Conselleria de Fons Europeus, Universitat i Cultura del Govern de les Illes Balears y la APB. En el pasado las dependencias del faro ya albergaron una Estación de Investigación Costera del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA), y con la firma de este convenio entra a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares (XEIIB), gestionada directamente por la Dirección General de Política Universitaria e Investigación. El objetivo del Govern es consolidar una serie de centros de investigación distribuidos por todo el archipiélago, contribuyendo así a la descentralización de la investigación y por otra parte la APB pretende poner en valor un patrimonio que ya no era necesario para el mantenimiento de la señal marítima y que con este convenio vuelve a tener utilidad para una función investigadora dirigida al medio ambiente, dando cumplimiento a los compromisos adquiridos en la política ambiental de este organismo público. Dentro de este convenio se llevarán a cabo jornadas de puertas abiertas en las que se puedan mostrar a diferentes colectivos la actividad investigadora que se desarrolla en las antiguas dependencias del farero, así como la distribución y presentación de información relativa a la propia historia del faro. Como estación de investigación, el beneficio fundamental de mantener una actividad continuada de muestreo e investigación repartida por todo el litoral es un mejor conocimiento de los ecosistemas, de los cambios que estos experimentan, de la detección de sus causas y posibles soluciones. Este conocimiento hará posible el establecimiento de una línea de base sobre la que detectar posibles alteraciones y permitirá también elaborar modelos de escenarios de desarrollo y usos futuros, a fin de establecer políticas de gestión que garanticen la calidad ambiental de las islas. En concreto, se realizará en la estación un inventario y estudio integrativo de la biodiversidad, tanto marina como terrestre, control de las poblaciones de aves marinas, fenología de floración y fructificación de especies vegetales empleadas como indicadores de los efectos de un aumento de la temperatura ambiental, censo visual de peces costeros y control de las praderas de posidonia, entre otros. Estación de Investigación Costera En mayo de 2003, el CSIC subscribió un convenio con la APB para la gestión del faro del Cap Salines como Estación de Investigación Costera por el IMEDEA. La conversión del faro en estación de investigación costera supuso un hito en la investigación en ecosistemas costeros en España, donde no existían instalaciones de investigación capacitadas para la investigación directa en ecosistemas costeros, mientras que existen varias de estas instalaciones para la investigación de ecosistemas terrestres. La Estación de Investigación se encuentra ubicada en una zona virgen del litoral de Mallorca, protegida como Reserva Marina del Migjorn de Mallorca.
Medioambiente y RSC
Puerto-ciudad
La APB atiende las peticiones realizadas por los grupos de interés de las obras del paseo Marítimo
21/02/2023La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha atendido las diferentes peticiones realizadas por los grupos de interés de las obras de remodelación del paseo Marítimo de Palma en las últimas dos reuniones del 31 de enero y 9 de febrero. Así, todas las demandas que cumplían con las medidas de seguridad necesarias en cada caso se han incorporado a las fases de obras de remodelación. En este sentido, ha entrado ya en servicio un aparcamiento para unas cuarenta plazas delante del Instituto Español de Oceanografía, donde además se habilitará una nueva parada de autobús. Se ha habilitado un nuevo aparcamiento en el centro del parterre situado frente al Auditorium y, en esta fase I, se mantendrán las bolsas de estacionamiento habilitadas en la plaza Mediterráneo. Por otra parte, se crearán tres puntos de carga y descarga en el paseo durante la fase I, a la altura del Hotel Costa Azul, frente a Can Barbarà y en la zona del Auditorium. El parking de autobuses frente al muelle de Golondrinas también ampliará su capacidad durante esta fase constructiva, pasando de un estacionamiento en semibatería a un parking en batería. Se refuerza la señalización en puntos estratégicos, como el acceso a la calle Pedrera, abierto también para los clientes de los comercios de la zona y las prohibiciones de aparcar en los accesos a los garajes y en la rotonda junto al Auditorium. Otra de las peticiones formuladas durante las reuniones era la ampliación del número de contenedores de residuos en diferentes zonas del paseo Marítimo, la cual se ha trasladado al Ayuntamiento de Palma para que la atienda a través de Emaya. Todas estas acciones vendrán reforzadas por diferentes actuaciones de comunicación en prensa escrita, radio, televisión, planos disponibles en hoteles y comercios y mensajes en las zonas valladas.
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Transportes e infraestructuras
Desarrollo socioeconómico
Los puertos de interés general de Baleares movieron en 2022 casi 15 millones y medio de toneladas de mercancías, un 12% más que en 2021
02/02/2023Según se desprende de lasestadísticas de tráficode la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), durante el pasado ejercicio de 2022 las mercancías que han pasado por los puertos de interés general de las Islas Balears han alcanzado las 15.429.553 toneladas, experimentando así un aumento del tráfico con respecto a 2021 de un 12%. El aumento de los tráficos de mercancías apunta a una recuperación tras la situación sanitaria y a las limitaciones de movilidad y ha sido general en todos los puertos, con un 13% en el puerto de Palma,un 16% en el puerto de Maó, un 1% en el de Alcúdia, un 15% en el puerto de Eivissa y un 21% en el puerto de la Savina. Por partidas, en mercancía general (bienes de consumo), han sido casi 14 millones las toneladas registradas en total en 2022 subiendo con respecto a 2021 un 10%, correspondiendo 8.641.953 toneladas al puerto de Palma (+10%) 2.963.337 al puerto de Eivissa (+13%), 373.165 al puerto de la Savina (+21%) y 534.065 al de Maó (+16%). Una excepción es el puerto de Alcúdia, donde se ha experimentado un ligero descenso de las mercancías generales respecto a 2021 en un 1%, pasando de 998.212 toneladas a 986.824 en 2021. En cuanto a graneles líquidos (básicamente combustibles), el total en Baleares experimenta un aumento del 39%, especialmente en Palma con una subida del 47%, seguida de los puertos de Eivissa (+31%), Maó (+16%) y Alcúdia (+17%). El aumento del volumen de graneles sólidos (carbón, cereales, sal, materiales de construcción, etc.), es más tímido en la estadística general (7%), e incluso se sitúa en cifras negativas en Palma (-7%). Eivissa, en cambio, se desmarca del resto con un aumento del 60%. El resto de puertos: Maó, +14% y Alcúdia, +7%. Un 45% más de pasajeros Sin duda en las cifras de tráfico de pasajeros es donde se ve la progresiva recuperación tras la pandemia. Así, si analizamos el número de pasajeros de los cinco puertos, a lo largo de 2022 ha sido de 8,8 millones, un 45% más que en 2021, de los cuales 7 millones corresponden a líneas regulares (+24%), y 1,7 a cruceros (+401%). Por puertos, el número de pasajeros aumenta principalmente Palma, con un 112% más, Maó con un 70%, Eivissa aumenta un 34%, Alcúdia un 21% y la Savina un 19%.
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Desarrollo socioeconómico
Los cuatro carriles de circulación del paseo Marítimo de Palma se desviarán al lado mar el miércoles 25 de enero
13/01/2023La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) procederá a partir del miércoles 25 de enero a desviar la circulación del tráfico rodado del paseo Marítimo de Palma. Esta es una de las acciones más destacas de las previstas en las obras de remodelación de este espacio de puerto-ciudad. Los cuatro carriles de circulación existentes (dos de ida y dos de vuelta) se trasladarán al lado más cercano al mar mientras se ejecutan las obras en las aceras del lado tierra y los carriles sentido Portopí, desde Avenida Argentina hasta la Torre Paraires. Todos los servicios afectados, como semáforos, paradas de autobús, contenedores de residuos, puntos de carga y descarga, plazas de PMR y pasos para peatones se mantienen, con las oportunas adaptaciones según el avance y necesidades de la obra. Desmontaje de terrazas Por otro lado, la APB ha informado a los titulares de los comercios que los trabajos de reforma en el lado de las fachadas se iniciarán el lunes 23 de enero. Así, en esta fecha quienes exploten alguna terraza en esta zona habrán debido de retirar el mobiliario de la acera anexa a su establecimiento y en la zona de vial habilitada para la ampliación de sus terrazas durante la pandemia del Covid. Además, se retirará la valla de acero que separaba la zona autorizada de terraza de la calzada anexa y los elementos que estén sujetos a la valla. En esta fase 1 del proyecto de remodelación del paseo Marítimo de Palma los usuarios podrán continuar ocupando las terrazas que figuran en su título de ocupación con elementos fáciles de retirar como pueden ser mesas, sillas, sombrillas, jardineras y de forma excepcional el mantenimiento de los toldos anclados en el suelo que en su día fueron autorizados, siempre y cuando no afecten a la ejecución de los trabajos de reforma.
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Desarrollo socioeconómico
La presidenta del Govern, el alcalde de Palma y la APB visitan los avances de las obras del paseo Marítimo de Palma
04/01/2023La presidenta del Govern, Francina Armengol, y el alcalde de Palma, José Hila, han visitado hoy las obras de remodelación del nuevo paseo Marítimo de Palma, acompañados por el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Jaume Colom, y el jefe de Planificación e Infraestructuras de la APB, Antoni Ginard. Este último ha explicado a los presentes las fases en que se dividirá la intervención y diferentes cuestiones relacionadas con la movilidad. También han asistido las regidoras de Infraestructuras y Accesibilidad, Angélica Pastor, y de Modelo de Ciudad, Vivienda Digna y Sostenibilidad, Neus Truyol y el regidor de Cultura y Bienestar Social, Antoni Noguera. Los presentes han podido ver los cuatro paneles informativos que se han colocado en la zona, a la altura del Centro Oceanográfico de Baleares, donde se explica de manera resumida el proyecto, en aspectos como el espacio destinado al peatón, la incorporación de más arbolado y parterres, las conexiones con los barrios adyacentes, las zonas de juegos infantiles y la ampliación de las aceras. El ámbito de actuación son 3,5 kilómetros y se remodelarán 183.670m2. El presupuesto de ejecución ronda los 38 millones de euros, sin IVA y las obras tendrán una duración prevista de 20 meses. “Es una obra muy ilusionante, muy transformadora, que diseña la nueva Palma que estamos construyendo. Nos encontramos en un espacio que siempre ha sido una barrera entre la ciudad y el mar, una autopista, que ahora se convertirá en un paseo verde al que podremos venir a pasear y disfrutar de nuestra ciudad. También es la fachada marítima de la ciudad, uno de los espacios más importantes, que se transformará y dará una imagen más moderna de Palma”, ha explicado Hila. El alcalde ha afirmado que "el nuevo paseo Marítimo es el futuro de la ciudad, un espacio donde el peatón será el protagonista". Durante la visita, la presidenta del Govern, Francina Armengol, ha agradecido la labor realizada por el Ayuntamiento de Palma y la APB. "En política se está para planificar un futuro mejor y es por esta forma de trabajar conjunta entre el Ayuntamiento de Palma y la APB que se ha podido hacer realidad esta apuesta transformadora de la ciudad, que irá acompañada por otra apuesta emblemática, el tranvía de Palma, que empezaremos este mismo 2023". Francina Armengol ha calificado de "magnífico" el proyecto, no solo desde la vertiente estética y de priorización de los peatones y los espacios verdes, sino también desde el cariz económico. "En esta zona emblemática de Palma hay toda clase de comercios y negocios que se verán muy revalorizados", concluyó la jefa del Ejecutivo. Por su parte, el responsable de Infraestructuras de la APB, Antoni Ginard, ha explicado el estado en el que se encuentran las obras. La obra de remodelación consta de tres fases de ejecución, más una inicial de preparación. Durante la fase 0, que es la que empezó el 18 de noviembre de 2022 y está actualmente en marcha, se ejecutarán las actuaciones previas necesarias para iniciar las obras, como los accesos a vados, remoción de algunos bordillos, señalización y colocación de barreras y traslado provisional de paradas de bus y semáforos. Un paseo peatonal El proyecto del paseo Marítimo se define como “un paseo para el peatón”. Así, se pasará de un 29,5% de espacio peatonal a un 39,7%, y las aceras de la zona más alejada del mar, que ahora tienen una anchura de entre 2 metros y medio a 5 metros, pasarán a ser de 5 a 10 metros. De esta forma, se garantiza la compatibilidad de usos como terrazas, zonas verdes, aparcamiento, paradas de bus, contenedores, etc. sin interferir en el peatón. La propuesta resultante es un paseo con dos carriles por sentido, 64.300 metros cuadrados de asfalto y un 35% de superficie para vehículos, frente a los 3-4 carriles por sentido, los 107.000 metros cuadrados de asfalto y la tasa del 58, 5% de superficie para vehículos actuales. Cabe recordar que, hace más de dos años, se redujo un carril de circulación y ya están operativos los dos carriles de circulación del proyecto. Se mantiene el carril bici segregado. En este contexto, la gestión del transporte público también sufre cambios: se mantienen las líneas y paradas mejorando las condiciones de espacio y de espera con nuevas marquesinas. El carril bici dobla la presencia en el paseo (del 2% al 5%), contando con cinco puntos de estacionamiento nuevos y una longitud de 3,5 km. Un paseo verde El proyecto, redactado por los arquitectos Elías Torres y José Antonio Martínez Lapeña, triplica el número de árboles y duplica el de palmeras y superficie de parterres (que pasa de un 9,7% a un 20%). Así contará con 1.820 árboles nuevos, 512 palmeras, 69 ejemplares trasplantados y 20 nuevas especias. A ello se añade la integración del mobiliario accesible, áreas de juegos infantiles, contenedores y otros servicios e infraestructuras. También se han identificado, preservado o reubicado los monumentos, esculturas y relojes de sol del paseo. Una de las intervenciones más destacadas corresponde a la reordenación del nudo viario de la zona de Paraires, que permitirá la integración urbana y paisajística del nuevo Club de Mar, cuyas obras siguen su curso. Por otra parte, en la zona de sa Riera, en la confluencia con la avenida Argentina, se priorizará la circulación del peatón a través de aceras mucho más amplias y un nuevo sistema de rampas accesible. Así, además de solucionar uno de los puntos negros del paseo Marítimo, se mejorará la continuidad con la plaza vecina de Sant Elm. Lo mismo ocurre en la plaza de Santo Domingo de la Calzada. En este espacio se unificará la zona destinada al peatón gracias a la eliminación del carril de servicio y la instalación de una zona de juegos infantiles. Asimismo, la conexión con el barrio de es Jonquet se verá reforzada. Bolsas de aparcamiento A partir de la semana que viene se efectuará una retirada paulatina de las plazas de aparcamiento y se mantendrán 108 plazas de aparcamiento en el lado mar durante toda la fase 1 de la obra (hasta finales de 2023) y toda la fase 2 (hasta finales del primer semestre de 2024). Así, se mantienen 92 plazas de aparcamiento, más 9 estacionamientos de carga y descarga y 7 para personas con movilidad reducida. Por parte de la APB se abrirá al público el estacionamiento del muelle de Golondrinas, con capacidad para 80 vehículos. A todo ello se suman los dos solares que Cort habilitará como aparcamientos disuasorios temporales con una capacidad que podría llegar hasta unos 950 vehículos si fuera necesario. Un primer solar de aparcamiento disuasorio se ha habilitado en la calle Federico García Lorca con capacidad para unos 130 aparcamientos. El Ayuntamiento de Palma ha llevado a cabo una serie de mejoras: se ha limpiado el solar, se ha instalado alumbrado, se han arreglado las barandillas, se ha corregido el desnivel, se ha adecuado el terreno y se han ordenado las plazas. Además, se dispondrá de un solar al lado CLH de 30.000 metros cuadrados. Ya se están llevando a cabo las tareas para poder abrirlo: habilitar la red de recogida de aguas, instalar iluminación y pavimentar, entre otras. Se mantendrá el arbolado existente. La previsión es que pueda estar operativo en el primer trimestre de 2023. Este aparcamiento estará conectado con la línea 1 de la EMT, que reforzará su frecuencia, y que actualmente da servicio a la zona y que la conecta con el centro de la ciudad. Paralelamente, la APB mantendrá durante el primer trimestre las bolsas de aparcamiento de la mediana del paseo, mientras se habilita el aparcamiento disuasorio de Ponent. Concretamente las bolsas de aparcamiento están situadas a la altura de la pl. Mediterráneo, Marina Puerto de Mallorca, Aigo Dolça y Auditórium. Una vez acaben las obras del nuevo paseo Marítimo, se instalarán cuatro estaciones de Bicipalma. Cuatro carriles de circulación En cuanto a la circulación, se mantendrán cuatro carriles (dos por sentido) en todo el trazado y durante prácticamente toda la obra, tal y como sucedía hasta ahora. Además, en estos momentos se están ejecutando actuaciones puntuales sobre la acera actual lado mar para permitir su conversión en calzada. Información a vecinos, comercios, hoteles, marinas y otros grupos de interés La APB ha puesto en marcha un plan de gestión de información para mantener informados puntualmente a usuarios, vecinos, empresarios y a la sociedad en general del desarrollo de las obras y las acciones futuras que puedan afectarles a través del portal web noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com. En la plataforma digital que se ha habilitado se publicarán informaciones del proyecto, así como avisos de interés público según avancen las obras.
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Desarrollo socioeconómico
“El público coincide en que mi obra les traslada positividad y alegría”
30/12/2022Licenciada en Bellas Artes por la Universidad Complutense de Madrid (1994), ha realizado numerosas exposiciones individuales y colectivas a nivel nacional e internacional y ha sido seleccionada en certámenes nacionales de grabado y pintura. En la actualidad continúa su investigación en el área del grabado y la pintura, conjuntando técnicas de tratamiento aditivo, monotipos, collage y dibujo. El mar, siempre presente en tu obra. ¿Qué te transmite? Para mí el mar es una constante en mis obras, quizás forma parte de mi imaginario de una manera natural, ya que me crié en Santa Eulària des Riu (Eivissa) a menos de 50 metros del mar y pasé gran parte de mi infancia jugando entre las rocas, buscando conchas y buceando en la costa cercana a mi casa.Cuando necesitaba concentrarme o aclarar mis ideas buscaba refugio frente a él, y me pasaba horas contemplando la costa y las olas desde la orilla, así que no es de extrañar que me acompañe en casi todas mis obras como parte de mi vida y de mi obra. En general diría que me transmite paz, tranquilidad y al mismo tiempo el poder de la naturaleza. En la muestra “Des de la mar”, reflexionabas sobre los colores. ¿De qué color es el Mediterráneo? ¿Cómo lo has representado en la ilustración de la postal de Navidad de la APB? La muestra "Des de la mar" ha sido un importante punto de inflexión en mi trayectoria, tanto en mi trabajo creativo como en mi proyección artística, ya que a partir de este momento el color se ha apoderado de mis obras como nunca antes. En ellas representoel Mediterráneo de un azul intenso cuando pienso en la alta mar y más pastel si se trata de zonas costeras. En general me produce el impulso de plasmar un collage de reflejos multicolor:la luz del sol, las rocas, la vegetación, el maridealizando y revitalizando la temática del paisajismo. He de admitir que disfruté inmensamente de la creación de esa serie, así como de la difusión posterior de la muestra (a pesar de que se correspondió con el período de pandemia 2020, 2021 y principios del 2022), y quepude mostrar en 10 salas de exposiciones gracias al apoyo del comisario Antonio Torres Martorell, de la Asociación de Amigos del arte Balear "ArtambB" y con la inestimable colaboraciónde la Fundación Baleària. Esto supuso poderexhibirla y darme a conocer fuera de Eivissa en todas las lonjas de cultura concertadas con la Fundación en el Levante español, en las islas de Eivissa, Mallorca y Formentera, así como en el Museo Man de Camelle en Galicia y en Madrid, gracias a Malvin Gallery. Y no solo el mar, también la interacción con las personas, presentes en el calendario… Hace ya unos cuantos años que trabajo en dos temáticas paralelas, compaginandoel paisajismocon las imágenes delfolclore popular ibicenco. Me ha interesado este tema como hicieron pintores locales de otras épocas al punto de aportar mi visión personal sobreel ball pagéscomoelemento del patrimonio inmaterial de la isla. He pintado y he hecho obra gráfica sobre este baile ancestral, representandodesdeelgrupo o "balladas" a bailarines o "balladors" y hasta algún que otro instrumento musical asociado al baile tradicional. Balears, La Coruña, Madrid, Alicante, Ceuta, Cádiz… Tu obra traspasa el Mediterráneo. ¿Cómo se percibe mar adentro? La verdad es que el retorno que recibo de los visitantes que acuden a mis exposiciones es muy singular, casi todos coinciden en que mi obra les traslada positividad y alegría. Natural de Eivissa, ¿Reconoces tu isla años después? Puedo decir con orgullo que soy natural de Eivissa, aunque no he nacido en mi isla, ya que mis padres me trajeron desde Madrid a los 6 años. Así es que he conocido su evolución desde mediados de los años 70 hasta ahora y es cierto que los años han pasado factura a Eivissa, por eso en mis obras hay un punto de nostalgia inherente. Probablemente porque hay algo de pérdida en nuestro territorio que ya nunca volverá. ¿Hay inspiración oriental en tu obra? Si, en efecto que la hay, me inspira mucho la contención y el trazo en el arte oriental, en concreto del "sumi-e", con el que he tenido hace unos años una toma de contacto muy interesante y enriquecedora, gracias al maestro de esta disciplina: Gabriel Torres Chalk. Trabajo sobre todo el diálogo de las formas en el espacio pictórico, me interesa el espacio positivo tanto como el negativo, creo que es algo característico en miobra. Imposible enumerar todos los premios recibidos. ¿Qué suponen para una artista? ¿Hay alguno que te haría especial ilusión? Los reconocimientos siempre son un estímulo y muy interesantes a nivel profesional, aunque personalmente satisfacen y te hacen crecer, para mí lo más importante es disfrutar del camino y del proceso creativo.Por eso creo que el esfuerzo por encontrar el camino y tener una evolución artística coherente es el mejor de los premios.
150 Aniversario
Comienza la poda y tala de árboles en el paseo Marítimo de Palma, de los cuales más de 70 serán replantados
23/12/2022Esta mañana ha comenzado la señalización y preparación para la poda y tala de algunos árboles para la actuación prevista en el paseo Marítimo de Palma. Esta primera fase de limpieza se alargará hasta el 30 de diciembre y afecta principalmente a la mediana frente al Centro Oceanográfico de Baleares. Posteriormente, del 2 al 5 de enero de 2023 se ejecutará una nueva fase de reserva de espacio para una nueva tala en la zona del Gran Melià Victoria. Más árboles, palmeras y jardines Tal y como explica la propuesta presentada por el estudio de arquitectura Martínez Lapeña-Torres Arquitectes, se prevén trasplantar unos 70 árboles fruto de las actuales talas. Así las cosas, el paseo contará con el triple de árboles y el doble de palmeras y superficie de parterres (que pasa de un 9,7% a un 20% hasta 36.487 metros cuadrados). De esta manera contará con 1.820 árboles nuevos, 512 palmeras, 69 ejemplares trasplantados y 20 nuevas especies.
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Desarrollo socioeconómico
El Club Náutico Portitxol prorroga su plazo concesional de dominio público hasta diciembre de 2025
16/12/2022El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aprobó ayer en sesión ordinaria la propuesta de modificación y prórroga de tres años de la concesión administrativa de dominio público portuario para la legalización de obras de reforma y ampliación del edificio social del Club Náutico Portitxol. De esta manera, se incorpora a la concesión una superficie de dominio público portuario de 12.517,70 m2 de espejo de agua, y se otorgará una prórroga del plazo concesional de la misma de 3 años, fijando como nueva fecha de finalización de la concesión el 15 de diciembre de 2025.
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