La Estación Marítima del Botafoc entrará en servicio el próximo martes 6 de junio

La Estación Marítima del Botafoc entrará en servicio el próximo martes 6 de junio

 30/05/2023

La Estación Marítima del Botafoc del puerto de Eivissa entrará en servicio el próximo martes 6 de junio y funcionará a pleno rendimiento para recibir a los usuarios que entran o salen por mar de Eivissa. Los primeros pasajeros que harán uso de las nuevas instalaciones serán los pasajeros del ferry Eleanor Rosselvet de Baleària, que tiene prevista la llegada a las siete y cuarto de la tarde procedente del puerto de Denia y con destino a Barcelona. El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jaume Colom, valora la construcción de esta infraestructura como "la obra culminante del trabajo que desde la APB hemos ido haciendo en el ámbito de la integración Port-Ciutat durante los últimos veinte años" y que mejora la experiencia de utilización de las instalaciones por parte del pasajero, "quien podrá disfrutar tanto de la estación como de las magníficas vistas sobre Dalt Vila". Proyecto consensuado La APB adjudicó las obras de construcción de la nueva estación marítima en abril de 2019 a la UTE Comsa-MAB, por un presupuesto de 16.330.960,06 euros. El nuevo edificio, que busca la tradición de la arquitectura ibicenca usando líneas rectas, el color blanco y la piedra arenisca de tonos rojizos, cuenta con todos los servicios para hacer frente a las necesidades de los pasajeros, teniendo como prioridad el cumplimiento de las medidas de seguridad y accesibilidad. Ofrece a los usuarios amplias zonas de salas de espera y circulación que permitirán realizar operaciones de embarque y desembarque por separado. Por otra parte, la EM del Botafoc cuenta con todas las comodidades para garantizar el confort que se busca para los pasajeros. Además permite dar servicio de forma simultánea a hasta seis barcos. La nueva estación marítima se ubica entre los pantalanes Norte y Sur de los muelles del Botafoc y está separada unos 30 metros del mar. Tiene unos 6.580 metros de superficie construida entre las dos plantas y la entreplanta. La planta baja alberga los servicios de preembarque y los controles de seguridad, mientras que la entreplanta dispone de despachos. La planta superior está concebida como cubierta transitable que sirve para acceder a las pasarelas de embarque y desembarque. El proyecto final de la nueva estación marítima nace a partir del proyecto ganador de un concurso de ideas que tuvo como jurado al Ayuntamiento de Eivissa, la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM) , el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares y la APB. Por último, el proyecto que licitó la APB recibió informe favorable de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Eivissa. Esta infraestructura completa el objetivo marcado en el Plan Director de Infraestructuras del puerto de Eivissa que establece el traslado a los muelles del Botafoc de las operaciones portuarias más molestas para la ciudad, como son el embarque y el desembarco de mercancías y pasajeros de línea regular y poder así descongestionar el muelle de Llevant, hoy convertido en el paseo de la Marina.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras
Comienzan las obras de rehabilitación del dique del Botafoc

Comienzan las obras de rehabilitación del dique del Botafoc

 12/05/2023

Han comenzado las obras de rehabilitación de los elementos de protección de la cimentación del dique del Botafoc, en el puerto de Eivissa. Durante los últimos años se habían detectado algunos daños en el manto principal de la banqueta del dique, siendo confirmados mediante las inspecciones submarinas realizadas dentro del programa de inspecciones quinquenales de la APB. El objetivo del proyecto es actuar en las tres secciones del dique (arranque, tronco y morro), de manera que sea resistente ante el clima marítimo existente en la actualidad y que puede haber cambiado desde el momento de realización del estudio de clima marítimo original. En la sección del arranque, la actuación consiste en la recolocación de bloques de 6 toneladas situados en la coronación actual de la banqueta. Sobre esta base, se realizará un vertido de escolleras de 1,5 toneladas, que le dé continuidad al talud del filtro formado por los bloques anteriores. Finalmente, sobre los materiales anteriores se va a ejecutar un manto bicapa en talud compuesto de bloques de 20 toneladas. En la sección del tronco y del morro se prevé la recolocación de las piezas actuales de 3 toneladas, sobre las que se colocará un manto principal que estará compuesto por bloques de 20 toneladas. Debido a las características de la intervención y el volumen de las piezas que se manejan, la obra se ejecutará con medios marítimos, con bloques fabricados en la península y desplazados en barco hasta el puerto de Eivissa, lo que evitará las afecciones al tráfico y las operativas portuarias terrestres. La obra ha sido adjudicada a la UTE formada por FCC Construcción y Vías y Obras Públicas (VOPSA) por un importe de 10.094.515 euros. El plazo de ejecución es de 28 meses. Dique del Botafoc El dique del Botafoc, con una longitud de 515 metros y un calado máximo de 20 metros, cuenta con banqueta sumergida de bloques cúbicos de hormigón, formado por 12 cajones de hormigón. La altura del espaldón con botaolas es de 7 metros sobre el nivel del mar. Está unido a la ciudad mediante un vial de 1.200 m de longitud. Ello ha aumentado la seguridad, porque la descarga de productos petrolíferos puede llevarse a cabo actualmente a una distancia mayor que antes de la construcción del dique. Este permite también el atraque de grandes cruceros.

Transportes e infraestructuras
El equipo INEOS Britannia prolongará su estancia en Mallorca para preparar la Copa América de vela

El equipo INEOS Britannia prolongará su estancia en Mallorca para preparar la Copa América de vela

 05/05/2023

El equipo INEOS Britannia, que ultima en Palma su preparación de cara a la 37 edición de la Copa del América de vela de 2024 en Barcelona, prolongará su estancia en Mallorca por tres años más para preparar futuras ediciones de la competición, tal y como le han transmitido sus responsables a al conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, durante una reunión mantenida hoy en Palma. El encuentro, al que ha asistido también la directora general de Turismo, Isabel Vidal, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Jaume Colom, ha servido también para avanzar en un protocolo de intenciones con el objetivo de que Mallorca pueda convertirse en un futuro en la sede permanente del Ineos Britannia para preparar la Copa América. Durante el encuentro, los miembros del INEOS Britannia han trasladado su intención de que Palma se convierta en su sede permanente y han alabado las "magníficas infraestructuras portuarias, sus conexiones fluidas con las principales ciudades de Europa y las condiciones que ofrece su bahía a lo largo de todo el año”. Además, fruto de esta apuesta por Mallorca, también han trasladado su predisposición a abrir vías de colaboración en materia de formación para personal vinculado a la industria náutica, lo que permitirá seguir fortaleciendo los lazos con el Reino Unido, y seguir apostando por formación en materia náutica, así como la relación con empresas tecnológicas de Mallorca. Tras el encuentro, Negueruela ha destacado el interés mostrado por el equipo para prolongar su estancia en Palma, lo que servirá para “seguir apostando por la formación en materia náutica y un complemento a la náutica recreativa” en las Islas Baleares. Por parte de la APB, Jaume Colom ha mostrado durante su encuentro su predisposición a que puedan continuar en el puerto de Palma a falta de definir detalles de ubicación que pueda compatibilizarse con la reordenación de actividades del puerto prevista para los próximos años. Desde INEOS, su CEO Sir Ben Ainslie ha declarado que “Palma ha sido una gran base de entrenamiento de vela para INEOS Britannia desde que llegamos a la isla el verano pasado. Hemos construido relaciones sólidas y nos sentimos muy apoyados por toda la comunidad local”. “La posibilidad de establecer una sede de navegación en Palma presenta una gran oportunidad y esperamos poder continuar brindando una plataforma que pueda aumentar los empleos en toda la isla”, ha añadido. El INEOS Britannia incluye en su equipo a los mallorquines Miguel Sánchez Cuenca (físico y meteorólogo) y Elvira Llabrés (ingeniera informática).

Tecnología e innovación Desarrollo socioeconómico
Recepcionada la obra de la estación marítima del Botafoc en el puerto de Eivissa

Recepcionada la obra de la estación marítima del Botafoc en el puerto de Eivissa

 12/04/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recepcionado hoy la obra de la Estación Marítima del Botafoc, en el puerto de Eivissa. Tras la conclusión de esta, a finales del mes pasado, se inició el proceso de entrega de documentación por parte de las empresas contratistas a la APB, que a su vez la remitió al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Este trámite ha culminado en el día de hoy con la visita de un inspector del Ministerio, que ha podido comprobar tras un recorrido por las nuevas instalaciones que los trabajos desarrollados se han ajustado a lo proyectado. Finalmente, la recepción oficial de la obra ha quedado verificada con las firmas del representante de la UTE contratista, del director de las obras, del jefe de Área de Planificación e Infraestructuras, del director de la APB del presidente de la APB, Jaume Colom, y del propio inspector del MITMA. La estación marítima entrará en servicio el próximo 6 de junio. Hasta entonces, se acabarán de cerrar algunos contratos menores complementarios, como el uso de escáneres de seguridad o las tramitaciones de autorización de los servicios de bar cafetería y de transporte público, entre otros. El presidente de la APB, Jaume Colom, ha valorado la construcción de esta infraestructura, que “culmina el trabajo que desde la APB hemos ido haciendo en el ámbito de la integración Puerto-Ciudad” y que mejora la experiencia de utilización de las instalaciones por parte del pasajero, “quien podrá disfrutar tanto de la estación como de las magníficas vistas sobre la bahía”. Más de 16 millones de euros La APB adjudicó las obras de construcción de la nueva estación marítima en abril de 2019 a la UTE Comsa-MB, por un presupuesto de 16.330.960,06 euros. El nuevo edificio, que busca la tradición de la arquitectura ibicenca usando líneas rectas, el color blanco y la piedra de marés de tonos rojizos, contará con todos los servicios para hacer frente a las necesidades de los pasajeros, teniendo como prioridad el cumplimiento de las medidas de seguridad y accesibilidad. Ofrecerá a sus usuarios amplias zonas de salas de espera, embarque y desembarque por separado y todas las comodidades para garantizar el confort que se busca para los pasajeros, además permitir dar servicio de forma simultánea hasta a seis buques. La nueva estación marítima se ubica entre los pantalanes Norte y Sur de los muelles del Botafoc y está separada unos 30 metros del mar. Tiene unos 6.580 metros de superficie construida entre las dos plantas y la entreplanta. La planta baja albergará los servicios de preembarque y los controles de seguridad, mientras que la entreplanta dispondrá de despachos. La planta superior está concebida como una cubierta transitable que servirá para acceder a las pasarelas de embarque y desembarque. Proyecto consensuado El proyecto final de la nueva estación marítima nace a partir del proyecto ganador de un concurso de ideas que tuvo como jurado al Ayuntamiento de Eivissa, la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM), el Colegio de Arquitectos, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares y la APB. Finalmente, el proyecto que licitó la APB recibió el informe favorable de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Eivissa. Esta infraestructura completa el objetivo marcado en el Plan Director de Infraestructuras del puerto de Eivissa que establece el traslado a los muelles del Botafoc de las operaciones portuarias más molestas para la ciudad, como son el embarque y desembarque de mercancías y pasajeros de línea regular y poder así descongestionar el muelle de Levante, hoy convertido en el paseo de la Marina.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico
Finalizan las obras de la carretera del faro de Formentor

Finalizan las obras de la carretera del faro de Formentor

 05/04/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha finalizado hoy las obras de acondicionamiento estructural del muro de contención de tierras de la carretera de acceso al faro de Formentor. A partir de mañana se abrirá el acceso al faro para todo tráfico y persona ajena a las obras. El pasado 22 de junio de 2022, con las obras de acondicionamiento parcialmente finalizadas, tuvo lugar la puesta en servicio parcial por razones de interés público y el inicio de la temporada turística. El pasado mes de noviembre se volvió a cerrar la carretera al tráfico de vehículos para finalizar el revestimiento de la obra de contención con un muro de piedra en seco.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras
La Vela y el Windsurf de las Islas Baleares tendrán su propio y reivindicado espacio para formación y tecnificación

La Vela y el Windsurf de las Islas Baleares tendrán su propio y reivindicado espacio para formación y tecnificación

 31/03/2023

La Vela y el Windsurf de las Islas Baleares tendrán su propio espacio para la formación y tecnificación. La Consejería de Asuntos Sociales y Deportes y Autoridad Portuaria de Baleares (APB) han llegado a un acuerdo para habilitar un espacio específico en el puerto de es Molinar, en Palma. Hasta ahora, el programa de tecnificación de Vela y Windsurf del CTEIB se desarrollaba en espacios e instalaciones cedidas por los clubs deportivos. Se da así respuesta a una reivindicación histórica de poder disponer de una instalación propia y pública para la práctica de tecnificación. El espacio lo cede la APB mientras que la Consejería de Asuntos Sociales y Deportes es quien asumirá la construcción y la gestión del nuevo centro, a través de la Fundación para el Deporte Balear, que tiene un coste previsto de 486.000 euros. Hoy el presidente de la APB, Jaume Colom la consejera de Asuntos Sociales y Deportes, Fina Santiago, el director general de Deportes, Carles Gonyalons, la presidenta de la Federación de Vela de las Islas Baleares, Catalina Darder, y el presidente de Federación Española de Vela, José Javier Sanz, han visitado el espacio en el que se ubicarán las nuevas instalaciones. También han asistido los directores técnicos de los programas de tecnificación de Vela y de Windsurf. El presidente de la APB, Jaume Colom, ha valorado positivamente la firma de este convenio, que garantiza que los ciudadanos tengan acceso al mar y al deporte base y, a la vez, que Baleares siga siendo pionera en la práctica de la vela. Por su parte, Santiago ha apuntado que el déficit de este espacio público era uno de los objetivos de su Consejería, sobre todo a raíz de la privatización del espacio de Calanova. También ha agradecido la implicación tanto a la federación como impulsora para conseguir este proyecto como a la APB por asumir la necesidad y la generosidad de ceder el espacio que se gestionará por convenio con una cesión por 15 años, ha añadido. El espacio donde se ubicarán las nuevas instalaciones es el Caló d'en Rigo. Ya en el proyecto de remodelación del espacio que la APB realizó en 2021 se planteaba la instalación de una escuela de vela de 511 metros cuadrados construidos, aprovechando un nuevo tramo de escollera que tiene una cubierta que actualmente es un paso elevado al que se accede mediante una rampa y unas escaleras. Proyecto La actuación prevista incluye un despacho para los programas del CTEIB de Vela y Windsurf, una sala para entrenadores, un aula, vestuarios, gimnasio, almacén de embarcaciones y taller. El acceso a cada una de las estancias se realiza directamente desde el exterior pero el despacho, la sala de entrenadores y el aula se comunican internamente. El almacén de embarcaciones y el taller también se comunican internamente. Fomento del deporte El objetivo de estas nuevas instalaciones es seguir impulsando la formación de los deportistas tecnificados. Sin embargo, en este espacio también se llevarán a cabo otras actividades propias de la Federación Balear de Vela y de otras federaciones relacionadas con el entorno marítimo como es el seguimiento de jóvenes talentos deportivos. Cabe recordar que los deportistas baleares de vela y windsurf ahora mismo están consiguiendo grandes resultados. Un ejemplo es la medalla de bronce del regatista Joan Cardona en los últimos juegos Olímpicos de Tokio, 2020. Cardona, de hecho, es uno de los deportistas que ha pasado por el programa de tecnificación del CTEIB.

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El faro de Portocolom entrará a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares

El faro de Portocolom entrará a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares

 30/03/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el texto del convenio para la gestión de espacios y dependencias en el faro de Portocolom en Mallorca, entre la Conselleria de Fons Europeus, Universitat i Cultura del Govern de les Illes Balears y la APB. En virtud de este acuerdo, y a la espera de la firma entre ambos organismos, la APB cede a la Conselleria parte de estas dependencias a equipamiento de investigación científica para incorporarla a su Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares (XEIIB). Los espacios y dependencias objeto de este convenio tienen una superficie construida de 475,3 metros cuadrados, que se corresponde con 412,4 metros cuadrados de la edificación principal en planta baja y primer piso, y 62,9 metros cuadrados de la edificación auxiliar (almacén). El convenio tendrá una vigencia de cinco años, prorrogable si ninguna de las partes expresa lo contrario. El objetivo general de esta red es promover, facilitar y potenciar la investigación sobre los recursos naturales, terrestres y marinos de las Islas Baleares a través de una serie de centros de investigación distribuidos por todo el archipiélago, contribuyendo así a la descentralización de la investigación. Por otra parte la APB pretende poner en valor un patrimonio que en este momento no es necesario para el mantenimiento de la señal marítima y que con este convenio vuelve a tener utilidad para una función investigadora dirigida al medio ambiente, dando cumplimiento a los compromisos adquiridos en la política ambiental de este organismo público. Dentro de este convenio se llevarán a cabo jornadas de puertas abiertas en las que se puedan mostrar a diferentes colectivos la actividad investigadora que se desarrolla en las antiguas dependencias del farero, así como la distribución y presentación de información relativa a la propia historia del faro. Estación de investigación Como estación de investigación, el beneficio fundamental de mantener una actividad continuada de muestreo e investigación repartida por todo el litoral es un mejor conocimiento de los ecosistemas, de los cambios que estos experimentan, de la detección de sus causas y posibles soluciones. Este conocimiento hará posible el establecimiento de una línea de base sobre la que detectar posibles alteraciones y permitirá también elaborar modelos de escenarios de desarrollo y usos futuros, a fin de establecer políticas de gestión que garanticen la calidad ambiental de las islas. En concreto, se realizará en la estación un inventario y estudio integrativo de la biodiversidad, tanto marina como terrestre, control de las poblaciones de aves marinas, fenología de floración y fructificación de especies vegetales empleadas como indicadores de los efectos de un aumento de la temperatura ambiental, censo visual de peces costeros y control de las praderas de posidonia, entre otros.

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Elegida como solución más ventajosa la propuesta presentada por la empresa Calima la Savina S.L. para la gestión de la cafetería de la Estación Marítima de Formentera en el puerto de Eivissa

Elegida como solución más ventajosa la propuesta presentada por la empresa Calima la Savina S.L. para la gestión de la cafetería de la Estación Marítima de Formentera en el puerto de Eivissa

 30/03/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) resolvió, este miércoles 29 de marzo en sesión ordinaria, elegir la propuesta presentada por la empresa Calima la Savina S.L. como solución más ventajosa del concurso para la explotación en régimen de concesión administrativa de la cafetería de la Estación Marítima de Formentera en el puerto de Eivissa. La superficie destinada al uso de hostelería es de 211 metros cuadrados interiores más 163,8 metros cuadrados de terrazas. La explotación se hará mediante la disposición de elementos desmontables como mesas, sillas, expositores o sombrillas, y no está permitida la ejecución de infraestructuras fijas u obras de fábrica. También se dotará a todo el local de un sistema WiFi gratuito. El servicio de bar cafetería comprenderá todas las escalas de buques que realicen atraque en el muelle de Ribera Poniente, concretamente media hora antes de la primera escala del día y nunca antes de la última escala. El tiempo de duración de la concesión será de cinco años prorrogable hasta un máximo de siete años y medio, con una tasa anual de ocupación de 16.948,30 euros y una tasa de actividad, conforme a los artículos 187 y 188 de la Ley de Puertos del Estado, del 4% del volumen de negocio. Adicionalmente, y a propuesta del licitador, se establece una mejora de las tasas de 195.049,70 euros. Por otra parte, la empresa licitadora realizará una inversión de 254.735 euros, destinada, entre otras actuaciones, a sustituir todas las instalaciones y el falso techo del local. En materia de eficiencia energética y gestión de residuos, Calima La Savina ha propuesto la instalación de un miniecoparque para la gestión de residuos (punto verde), papeleras inteligentes y parasoles que a través de paneles solares permitirán la carga de dispositivos móviles mediante USB.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico
El proyecto OASIS transformará los puertos de Palma y Eivissa en agentes activos de regeneración de biodiversidad y lucha contra el cambio climático

El proyecto OASIS transformará los puertos de Palma y Eivissa en agentes activos de regeneración de biodiversidad y lucha contra el cambio climático

 29/03/2023

Transformar los puertos en agentes de regeneración ambiental y lucha contra el cambio climático es el objetivo del proyecto OASIS, desarrollado por la empresa española Ocean Ecostructures y que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) implementará en los puertos de interés general de Eivissa y próximamente en Palma. Esta innovadora tecnología permite transformar las infraestructuras marinas grises en oasis azules, regenerando biodiversidad y recuperando la capacidad de los mares para absorber CO2. Así, gracias a una cobertura de carbonato cálcico o mineral adosada a los muelles o escolleras —conocida comoLifeSkin— se generará una biofauna que dará como resultado una reducción del CO2 por compensación. OASIS ha sido seleccionado para recibir una subvención de 566.000 euros en la modalidad de proyectos comerciales en el marco del plan de impulso al emprendimiento para la innovación en el sector portuario Puertos 4.0. Se instalará en un primer momento 40 unidades en el puerto de Barcelona y 15 repartidas en los de Palma y Eivissa. La APB, como agente facilitador, pondrá a disposición del proyecto las instalaciones y equipos para colocar las unidades necesarias para llevar a cabo el proyecto en las áreas acordadas y colaborar en su ejecución, participando de los resultados obtenidos. Se trabajará con distintos perfiles de ubicación (profundidades, niveles de turbidez y calidad, corrientes...) y con distintas tipologías de substrato (material, textura y forma). Esto permitirá identificar las mejores soluciones para cada tipología de entorno, resultando en una segmentación de los puertos y perfiles de diseño. Regeneración ambiental Se ha demostrado que esta cobertura de carbonato cálcico es el substrato óptimo para la repoblación de especies concretas, como esponjas, cystoseira, posidonia o gorgonias, entre otras y refugio para otras especies, incluso zona de cría. Se convierte así en una herramienta de regeneración ambiental de primer orden, lo que unido a su versatilidad la hace aplicable a cualquier infraestructura marina.

Medioambiente y RSC Tecnología e innovación
Los Bomberos del Consell Insular de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares participan en un simulacro de atentado terrorista dentro de un barco atracado en el puerto de Maó

Los Bomberos del Consell Insular de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares participan en un simulacro de atentado terrorista dentro de un barco atracado en el puerto de Maó

 25/03/2023

Los Bomberos del Consell Insular de Menorca (CIME) y la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) han participado esta mañana en un simulacro de atentado terrorista simulado a bordo de un barco de la compañía naviera Trasmed atracado en los muelles del Cós Nou del puerto de Maó. En el ejercicio, han tenido que actuar para extinguir un fuego declarado en las bodegas del ferri a consecuencia de la explosión de una bomba y evacuar a dos heridos que han requerido asistencia sanitaria urgente. Además de los Bomberos, responsables de seguridad de la APB y Trasmed participaron en el simulacro la Guardia Civil, Emergencias 112, Policía Portuaria, los prácticos del puerto, Capitanía Marítima y Delegación del Gobierno. El ejercicio ha comenzado a las nueve y media de la mañana y ha durado dos horas. En la práctica se ha simulado que un pasajero a bordo del Ciudad de Barcelona ha accedido durante el trayecto a una zona restringida del casco sin autorización. Una vez en puerto, se origina una explosión en el interior de un vehículo situado en el garaje que ha provocado heridos entre la tripulación. La APB activa los distintos planes establecidos tanto para la protección civil como para la lucha antiterrorista, procediendo en primer lugar a acordonar la zona y facilitar la evacuación de los pasajeros y tripulantes. Una vez que los bomberos accedieron al barco para hacerse cargo del fuego y de los heridos, se localiza un paquete sospechoso de contener un segundo artefacto explosivo. Es el turno de la Guardia Civil, que identifica a la persona que había accedido a la zona restringida del buque y que parece ser el propietario del paquete sospechoso. En ese momento, el propietario del paquete saca una pistola y retiene a una persona contra su voluntad. Momento en el que se activan los procedimientos para la toma de rehenes en el puerto. Convenio de bomberos Este simulacro forma parte del tercer convenio firmado entre el CIME y la APB en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil, por el que los Bomberos reciben formación y una dotación económica anual de 55.000 euros para convertirse en el equipo de intervención propio de la APB ante emergencias en el puerto de Maó.

Transportes e infraestructuras
La Alianza Menorca Sin Plástico financia la instalación de una fuente de agua filtrada en el puerto de Maó para reducir el consumo de botellas de plástico

La Alianza Menorca Sin Plástico financia la instalación de una fuente de agua filtrada en el puerto de Maó para reducir el consumo de botellas de plástico

 24/03/2023

Desde ayer, los visitantes que paseen por el puerto de Maó podrán rellenar sus botellas de agua gracias a la instalación de una fuente de agua filtrada financiada por Menorca Preservation, la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Fundación Cleanwave. La fuente de agua filtrada se ha instalado en el muelle de Levante y entrará a formar parte de la red de puntos de relleno que impulsa Cleanwave Movement, una iniciativa de la Fundación Cleanwave, ofreciendo acceso libre a agua potable a los usuarios de la zona para poder rellenar sus botellas y así evitar la compra de botellas de plástico de un solo uso. Actualmente, esta red cuenta con más de 60 fuentes públicas instaladas en Baleares y localizables a través de su app gratuita, y, gracias a financiación adicional, Menorca Preservation trabajará para ampliar esta red en Menorca a través de la Alianza Menorca Sin Plástico. La iniciativa nace de la identificación del uso de botellas de plástico como un elemento de contaminación importante dentro del “Plan de Acción para la reducción de la contaminación por plásticos en Menorca 2030” elaborado por la Alianza Menorca Sin Plástico en 2021 junto a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN). Ante esto, el Plan de Acción proponía como medida dentro del área de turismo la instalación de fuentes de agua potable con agua filtrada en puntos de alta afluencia turística para así reducir el uso de agua embotellada en la isla. La Fundación Cleanwave estima que desde el 2017 han logrado evitar, a través de la instalación de estas fuentes, el uso de más de 3.300.000 botellas de plástico (0,5 l). Además, según datos de la Fundación Cleanwave, se estima que en Baleares se consumen diariamente 1,5 millones de botellas de plástico de un solo uso, duplicando en número al del resto de España. A su vez, calculan que el 92% de los residuos de las playas de las islas mediterráneas son de plástico, donde el 40% corresponde a botellas de plástico de un solo uso, y que, concretamente, más de 8 millones de toneladas de botellas de plástico acaban en el mar cada año. En el proyecto colabora la APB, que se ha hecho cargo de la instalación y del mantenimiento de la fuente. Según el delegado del puerto de Maó, Vicent Fullana, "el compromiso de la APB en la reducción del plástico es un hecho, como lo demuestra la eliminación de los plásticos de un solo uso en las dependencias de los cinco puertos de interés general que gestiona, a través de una instrucción interna en vigor desde octubre de 2020. Ya no es solo una reducción de un residuo, sino el cambio de la cultura de empresa, que ahora promovemos también al usuario del puerto".

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad
Del mar a la ciudad: Gravity Wave crea mobiliario urbano hecho de redes de pesca recicladas que destina al puerto de Palma

Del mar a la ciudad: Gravity Wave crea mobiliario urbano hecho de redes de pesca recicladas que destina al puerto de Palma

 20/03/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la asociación Gravity Wave tienen un objetivo claro: vivir en un mundo con unos mares libres de plástico. En esa búsqueda se han unido bajo el movimiento PLASTIC FREE OCEANS para restablecer la salud de los océanos. En una primera fase de la campaña se han conseguido retirar 10.000 kg de plásticos del mar. Ahora, se han propuesto cerrar el ciclo de economía circular, dando una segunda vida a esas redes de pesca que se han recogido y que han transformado en mobiliario urbano destinados a diferentes ciudades costeras españolas como Calpe y, principalmente, Palma. Concretamente, se han entregado 10 bancos y 10 papeleras, 8 de cada en Palma. Desde el 21 de marzo, estas piezas quedan expuestas al público, tras una inauguración a la que han acudido el director de la APB, Jorge Nasarre el CEO de Gravity Wave, Julen Rodríguez Miriam Arístegui, de Alcat Alianzas Estratégicas y Partnerships y Domingo Bonnín, presidente de la Cofradía de Pescadores de San Pedro de Palma. Este evento ha querido poner en valor el día mundial del agua y la importancia de cuidar las aguas, especialmente el cuidado de los océanos. Gravity Wave Gravity Wave es una empresa social, de economía circular y conciencia ambiental, impulsada para resolver uno de los mayores desafíos de la humanidad: la contaminación plástica de mares y océanos. Limpian el plástico del fondo marino y lo transforman en productos valiosos y de larga vida útil, a través de un proceso de economía circular. Además, evitan que el plástico que todavía se genera acabe de nuevo en el agua. Por eso, colaboran con pescadores, empresas y entidades a través del movimiento #PlasticFreeOceans.

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