El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha estat informat avui amb detall del Pla Director d'Infraestructures del Port de Palma, que preveu l'ampliació exterior i la remodelació de les seves instal·lacions portuàries. El Pla es troba en fase de redacció definitiva i d'elaboració de l'Estudi d'Avaluació Ambiental Estratègica. El projecte preveu una dàrsena exterior nova que permetrà, amb l'obtenció de superfícies noves de terra i de línies d'atracada, millorar la distribució del trànsit de mercaderies i passatgers, dels creuers turístics, dels amarratges de nàutica recreativa i de la reparació d'embarcacions, entre altres activitats. A més, possibilitarà que les zones pròximes al núcli urbà puguin ser la base d’un projecte de port-ciutat a desenvolupar amb l’ajuntament de Palma
L'APB iniciarà aviat la millora del passeig per a vianants a la part exterior de l’espigó del dic de l’Oest. Es tracta d’un projecte valorat en 300 mil euros que preveu l’adequació de 800 metres de ferm sobre l’escullera del tram de la primera alineació del dic de l’Oest, amb sistemes d’enllumenat que minimitzen la contaminació lumínica. L’accés estarà obert al públic llevat de quan hi hagi onatge. Les obres duraran dos mesos i començaran aproximadament d’aquí a un mes
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha triat l’empresa Ocibar S.A. com a solució més avantatjosa per a l’explotació dels amarraments del moll interior del port d’Eivissa i tramitar la corresponent concessió, d’acord amb la proposta de la Comissió Tècnica encarregada d’informar sobre les ofertes presentades al concurs. El cànon que pagarà Ocibar S.A. serà de 110.853,44 euros i la inversió serà de 303.529,94 euros. L’objecte de concurs és l’explotació, durant dos anys, de dos pantalans flotants de 75 metres de longitud i 2,5 metres d’amplada cada un, ubicats a la dàrsena interior del port d’Eivissa. La superfície total de mirall d’aigua ocupada és de nou mil metres quadrats i l’explotació comprèn la prestació de la gestió d’amarraments d’embarcacions d’esbarjo, subministrament d’aigua i energia elèctrica, guarderia, recollida de fems i altres serveis.
Una delegació balear encapçalada pel president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Triay, i formada per diverses empreses consignatàries de creuers turístics, així com representants del sector turístic eivissenc, va ser present de l’11 al 13 de març a la Seatrade Cruise Shipping Convention de Miami per promocionar els ports de Balears com una de les destinacions més sòlides de la Mediterrània. La representació de les illes es va marcar com a objectiu prioritari atreure a un nombre més gran de creuers durant la temporada d’hivern, ja que les perspectives en temporada alta són ja molt bones. En aquest sentit, l’APB va establir contactes amb Royal Caribean de cara a que un creuer d’aquesta empresa faci escala a Palma durant tot el pròxim hivern. A més, la delegació balear va avançar negociacions amb AIDA Cruises per a què Palma es converteixi en centre permanent de les operacions de la companyia a la Mediterrània.
L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha presentat avui el projecte de construcció d’un nou espigó a l’extrem dels actuals molls de Ponent del port de Palma, per donar servei d’atracament a dos bucs de gran eslora, principalment creuers turístics. El projecte possibilitarà l’atracament en aquesta zona del port de quatre bucs de gran eslora. En concret, es tracta de la prolongació dels actuals molls en prop de 50 metres i la creació de dues noves línies d’atracament de 380 metres. Es preveu que aquesta infraestructura es completi en aquesta legislatura i té un pressupost aproximat de 23 milions d’euros. El port de Palma ha rebut de gener a novembre de 2007 un total de 1.043.633 passatgers de creuers turístics, el que suposa un increment del 13 per cent en relació a les mateixes dates de l’any passat
L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha tret a concurs obert la construcció de la nova Estació Marítima del port d’Alcudia, amb un pressupost d’execució de contracta de 15.908.496,36 euros. El projecte comptarà també amb dues passarel·les fixes per l’embarcament i desembarcament de passatgers.L’edifici tendrà una superfície aproximada de 3.600 metres quadrats i la seva altura no superarà els dotze metres. A més, disposarà d’una zona d’aparcaments per cotxes i autobusos. La terminal de passatgers s’ubicarà en la recent ampliació dels Molls de Ponent: una superfície de 27.500 metres quadrats guanyats a la mar en la qual l’APB ha invertit uns sis milions d’euros.L’estació estarà distribuïda en planta baixa i dos pisos i estarà adaptada a la normativa vigent en matèria d’eliminació de barreres arquitectòniques. L’embarcament i desembarcament de passatgers estarà separat i es realitzarà a través de les passarel·les fixes que connectaran l’edifici amb els molls. L’immoble allotjarà també una zona de facturació d’equipatges, oficines de consignataris de bucs, cafeteria i un restaurant, entre d’altres serveis.
L’Autoritat Portuària de Balears (APB) va registrar un increment del 25 per cent en número de passatgers turístics arribats a les illes durant el primer semestre de 2007. En total varen ser 446.747 passatgers els que arribaren a les Balears a través de creuers turístics fins el 30 de juny, en front als 357.270 que es registraren en el mateix període de l’any anterior. Per ports, Maó va encapçalar aquest creixement amb una pujada del 57 per cent i un total de 36.656 passatgers. Aquest fort augment es deu en part a la programació de varis bucs setmanals durant la temporada alta, com és el cas del Sea Princess, que fa escala en el port menorquí tots els diumenges. El port de Palma va pujar un 23 per cent en passatgers turístics, mentre que Eivissa, que també va registrar un creixement del 18 por cent, va aconseguir canviar la tendència negativa de l’any passat, on va perdre passatgers de creuers. Pel que fa al número de bucs arribats a les illes, el creixement global és del 24 per cent i, de nou, Maó, amb un augment del 73 per cent, és el port on la pujada es més acusada. En quant al trànsit de passatgers de línia regular, els ports de l’Autoritat Portuària de Balears registraren durant els sis primers mesos d’enguany un augment global del set per cent.
Aquest estiu ha entrat en funcionament la nova Estació Marítima número 3, ubicada en el moll de Paraires del port de Palma, després de finalitzar les obres d’ampliació i reforma que s’hi han realitzat. La reforma, executada per la UTE Ferrovial Agroman SA i Centro de Montajes, ha inclòs un accés directe cap a la planta baixa de l’estació. En ella s’hi han ubicat una nova zona de distribució d’equipatges i una sala de pre-embarcament de passatgers. Aquesta reforma suposarà que en l’Estació Marítima se separi per primera vegada l’embarcament del desembarcament, una situació que serà més còmoda pel trànsit de passatgers i també més segura. Les obres han suposat una inversió de 2.227.164,02 euros.Aquesta actuació completa la reforma global iniciada mesos enrera amb la remodelació de l’Estació Marítima número 2. En aquella anterior reforma, conclosa a mitjans de gener, el projecte va consistir en crear una nova sala de recollida d’equipatges dels passatgers. Per fer-ho possible es va procedir al tancament de l’estança abans oberta, es va col·locar una cinta transportadora d’equipatges i es construïren uns serveis. Així mateix, es va connectar la sala amb l’Estació Marítima mitjançant un ascensor i tres escales, dues d’elles mecàniques. Les obres de reforma de l’Estació Marítima número 2 varen comptar amb un pressupost de 2.452.329,54 euros.L’objectiu principal d’ambdós projectes ha estat aconseguir unes estacions marítimes més modernes i uniformes, finalitat de les quals no és una altra que millorar l’estança de passatgers i usuaris.
Les obres de terminació dels molls de Ponent del port d’Alcúdia han conclòs. El projecte ha consistit en l’ampliació de l’explanada cap el nord-oest, per guanyar una superfície a la mar d’uns 27.500 metres quadrats. A més, s’ha disposat als molls d’una nova línia d’atracament per a línies regulars de trànsit de passatgers i mercaderies, i d’un moll de tràfic local, amb cinc metres de calat que inclou el dragat necessari del nou canal d’accés als mateixos. El projecte dut a terme per la UTE Dragados i Llabrés Feliu, ha contemplat que la zona de la explanada que, a efectes funcionals, es convertirà en una prolongació de l’existent, sigui considerat d’ús comercial, i es destini bàsicament a estacionament de semirremolcs i altres tràfics ro-ro.Les obres de dragats han inclòs tant la rasa per a la cementació dels molls com el canal d’entrada als mateixos. En la zona de molls, sobre les plataformes de dragat s’ha disposat d’una banqueta, objectiu de la qual ha estat assolir un millor repartiment de tensions sobre el terreny. Sobre ella s’ha executat el mur-moll de formigó submergit. Les obres han complit el termini previst i el pressupost final ha estat d’uns sis milions d’euros.
L'APB ha enviat avui per publicar en el BOE l'anunci d'informació pública de l'Estudi d'Impacte Ambiental (EIA) del projecte d'atracada per a grans vaixells als molls de ponent del port de Palma. Finalitzada la redacció de l'estudi, tant aquest com el projecte es troba a disposició de les administracions públiques afectades, les persones interessades i el públic en general a les oficines de l'APB a Palma.La nova escullera per a grans vaixells, amb un pressupost de vint-i-quatre milions d'euros, es construirà a continuació dels actuals molls de ponent i possibilitarà l'atracada simultània de sis grans creuers a la terminal de Paraires