El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Balears (APB) ha sido informado hoy con detalle del Plan Director de Infraestructuras del puerto de Palma, que contempla la ampliación exterior y la remodelación de sus instalaciones portuarias. El Plan se encuentra en fase de redacción definitiva y de elaboración del Estudio de Evaluación Ambiental Estratégica. El proyecto prevé una nueva dársena exterior que permitirá, con la obtención de nuevas superficies de tierra y de líneas de atraque, mejorar la distribución del tráfico de mercancías y pasajeros, de los cruceros turísticos, de los amarres de náutica recreativa y de la reparación de embarcaciones, entre otras actividades. Además, posibilitará que las zonas próximas al núcleo urbano puedan ser la base de un proyecto de puerto-ciudad a desarrollar con el ayuntamiento de Palma
La APB iniciará en breve la mejora del paseo para peatones en la parte exterior del espaldón del Dique del Oeste. Se trata de un proyecto valorado en 300 mil euros que prevé la adecuación de 800 metros del firme sobre la escollera del tramo de la primera alineación del Dique del Oeste, con sistemas de alumbrado de minimización de contaminación lumínica. El acceso estará abierto al público a excepción de cuando exista agitación del oleaje. Las obras durarán dos meses y darán comienzo aproximadamente dentro de un mes
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Balears (APB) ha elegido a la empresa Ocibar S.A. como solución más ventajosa para la explotación de los amarres del muelle interior del puerto de Eivissa y tramitar la correspondiente concesión, de acuerdo con la propuesta de la Comisión Técnica encargada de informar sobre las ofertas presentadas al concurso. El canon que pagaráOcibar S.A. será de 110.853,44 euros y la inversión será de 303.529,94 euros. El objeto de concurso es la explotación, durante dos años, de dos pantalanes flotantes de 75 metros de longitud y 2,5 metros de anchura cada uno, ubicados en la dársena interior del puerto de Eivissa. La superficie total de espejo de agua ocupada es de nueve mil metros cuadrados y la explotación comprende la prestación de la gestión de amarre de embarcaciones de recreo, suministro de agua y energía eléctrica, guardería, recogida de basuras y otros servicios.
Una delegación balear encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Balears (APB), Francesc Triay, y formada por diversasempresas consignatarias de cruceros turísticos, así como representantes del sector turístico ibicenco, estuvo presente del 11 al 13 de marzo en la Seatrade Cruise Shipping Convention de Miami para promocionar los puertos de Baleares como uno de los destinos más sólidos del Mediterráneo. La representación de las islas se marcó como objetivo prioritario atraer a un mayor número de cruceros durante la temporada de invierno, ya que las perspectivas en temporada alta son ya muy buenas. En este sentido, la APB estableció contactos con Royal Caribean de cara a que un crucero de esta empresa haga escala en Palma durante todo el próximo invierno. Además, la delegación balear entabló negociaciones con AIDA Cruises para que Palma se convierta en centro permanente de las operaciones de la compañía en el Mediterráneo.
La Autoridad Portuaria de Balears (APB) ha presentado hoy el proyecto de construcción de un nuevo espigón en el extremo de los actuales muelles de Poniente del puerto de Palma, para dar servicio de atraque a dos buques de gran eslora, principalmente cruceros turísticos. El proyecto de construcción de un nuevo espigón en los muelles de Poniente posibilitará el atraque en esta zona del puerto de cuatro buques de gran eslora. En concreto, se trata de la prolongación de los actuales muelles en unos 50 metros y la creación de dos nuevas líneas de atraque de 380 metros. Se prevé que esta infraestructura se complete en la presente legislatura y cuenta con un presupuesto aproximado de 23 millones de euros. El puerto de Palma ha recibido de enero a noviembre de 2007 un total de 1.043.633 pasajeros de cruceros turísticos, lo que supone un incremento del 13 por ciento en relación a las mismas fechas del año pasado.
La Autoridad Portuaria de Balears (APB) ha sacado a concurso abierto la construcción de la nueva Estación Marítima del puerto de Alcudia, con un presupuesto de ejecución de contrata de 15.908.496,36 euros. El proyecto contará también con dos pasarelas fijas para el embarque y desembarque de pasajeros.El edificio tendrá una superficie aproximada de 3.600 metros cuadrados y su altura no superará los doce metros. Además, dispondrá de una zona de aparcamientos para coches y autobuses. La terminal de pasajeros se ubicará en la reciente ampliación de los Muelles de Poniente: una superficie de 27.500 metros cuadrados ganados al mar en la que la APB ha invertido un seis millones de euros.La estación estará distribuida en planta baja y dos pisos y estará adaptada a la normativa vigente en materia de eliminación de barreras arquitectónicas. El embarque y desembarque de pasajeros estará separado y se realizará a través de las pasarelas fijas que conectarán el edificio con los muelles. El inmueble albergará también una zona de facturación de equipajes, oficinas de consignatarios de buques, cafetería y un restaurante, entre otros servicios.En el edificio se prevén medidas medioambientales para conseguir un uso racional de la energía. Se ha proyectado, entre otras actuaciones, la colocación de un sistema de regulación de las instalaciones térmicas y de iluminación que optimice el aprovechamiento de la luz natural, así como placas solares.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) registró un incremento del 25 por ciento en número de pasajeros turísticos llegados a las islas en el primer semestre de 2007. En total fueron 446.747 pasajeros los que arribaron a las Baleares a través de cruceros turísticos hasta el 30 de junio, frente a los 357.270 que se registraron en el mismo periodo del año anterior. Por puertos, Mahón lideró este crecimiento con una subida del 57 por ciento y un total de 36.656 pasajeros. Este fuerte aumento se debe en parte a la programación de varios buques semanales durante la temporada alta, como es el caso del Sea Princess, que hace escala en el puerto menorquín todos los domingos. El puerto de Palma subió un 23 por ciento en pasajeros turísticos, mientras que Eivissa, que también registró un crecimiento del 18 por ciento, consiguió cambiar la tendencia negativa del año pasado, donde perdió pasajeros de cruceros. Por lo que respecta al número de buques llegados a las islas, el crecimiento global es del 24 por ciento y, de nuevo, Mahón, con un aumento de nada menos que el 73 por ciento, es el puerto donde la subida es más acusada. En cuanto al tráfico de pasajeros de línea regular, los puertos de la Autoridad Portuaria de Baleares registraron durante los seis primeros meses de este año 2007 un aumento global del siete por ciento
Este verano ha entrado en funcionamiento la nueva Estación Marítima número 3, ubicada en el muelle de Paraires del puerto de Palma, tras finalizar las obras de ampliación y reforma que se han realizado en dichas instalaciones. La reforma, ejecutada por la UTE Ferrovial Agroman SA y Centro de Montajes, ha incluido un acceso directo hacia la planta baja de la estación. En ella se han ubicado una nueva zona de distribución de equipajes y una sala de preembarque de pasajeros. Esta reforma supondrá que en la Estación Marítima se separe por primera vez el embarque del desembarque, una situación que será más cómoda para el tráfico de pasajeros y también más segura. Las obras han supuesto una inversión de 2.227.164,02 euros.Esta actuación completa la reforma global iniciada meses atrás con la remodelación de la Estación Marítima número 2 del puerto de Palma. En esa anterior reforma, concluida a mediados de enero, el proyecto consistió en crear una nueva sala de recogida de equipajes de los pasajeros. Para hacerlo posible se procedió al cerramiento de la estancia antes abierta, se colocó una cinta transportadora de equipajes y se construyeron unos servicios. Asimismo, se conectó la sala con la Estación Marítima mediante un ascensor y tres escaleras, dos de ellas mecánicas. Las obras de reforma de la Estación Marítima número 2 contaron con un presupuesto de 2.452.329,54 euros.El objetivo principal de ambos proyectos ha sido conseguir unas estaciones marítimas más modernas y uniformes, cuya finalidad no es otra que mejorar la estancia de pasajeros y usuarios
Las obras de terminación de los muelles de Poniente del puerto de Alcudia han concluido. El proyecto ha consistido en la ampliación de la explanada hacia el noroeste, para ganar una superficie al mar de unos 27.500 metros cuadrados. Además, se ha dispuesto a los muelles de una nueva línea de atraque para líneas regulares de tráfico de pasajeros y mercancías, y de un muelle de tráfico local, con cinco metros de calado, que incluye el dragado necesario del nuevo canal de acceso a los mismos. El proyecto llevado a cabo por la UTE Dragados y Llabrés Feliu, ha contemplado que la zona de la explanada que, a efectos funcionales se convertirá en una prolongación de la existente, sea considerado de uso comercial, y se destine básicamente a estacionamiento de semirremolques y otros tráficos ro-ro.Las obras de dragados han incluido tanto la zanja para la cimentación de los muelles como el canal de entrada a los mismos. En la zona de muelles, sobre las plataformas de dragado se ha dispuesto de una banqueta cuyo objetivo ha sido lograr un mejor reparto de tensiones sobre el terreno. Sobre ella se ha ejecutado el muro-muelle de hormigón sumergido. Las obras han cumplido el plazo previsto y el presupuesto final ha sido de unos seis millones de euros.
La APB ha enviado hoy para publicar en el BOE el anuncio de información pública del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de atraque para grandes buques en los muelles de Poniente del puerto de Palma de Mallorca. Finalizada la redacción del estudio, tanto éste como el proyecto se encuentra a disposición de las administraciones públicas afectadas, las personas interesadas y el público en general en las oficinas de la APB en Palma.El nuevo espigón para grandes buques, con un presupuesto de 24 millones de euros, se construirá a continuación de los actuales muelles de Poniente y posibilitará el atraque simultáneo de hasta seis grandes cruceros en la terminal de Paraires