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Nuevo liderazgo e inversiones estratégicas para transformar los puertos de Eivissa y la Savina

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha incorporado un nuevo delegado al frente de los puertos de Eivissa y la Savina, en el marco de su estrategia de refuerzo de la gestión portuaria y de impulso de los proyectos estratégicos en los puertos de interés general de las Pitiüses.

El nuevo delegado, Alberto del Pino Rivera, es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y cuenta con más de 25 años de experiencia en proyectos portuarios de ámbito internacional. Su incorporación, fruto de un proceso de selección mediante concurso público, responde a la voluntad de la APB de dotar a estos puertos de un perfil técnico altamente cualificado, capaz de liderar los retos actuales en materia de infraestructuras, sostenibilidad e integración puerto-ciudad.

Con una trayectoria consolidada en el sector de las infraestructuras marítimas, el nuevo delegado asume el reto de consolidar una gestión moderna y eficiente, orientada a garantizar la calidad del servicio y el equilibrio entre los diferentes usos portuarios, en un entorno especialmente exigente desde el punto de vista operativo y territorial.

Plan de inversiones

En paralelo a este refuerzo organizativo, la APB tiene definido un ambicioso plan de inversiones en el puerto de Eivissa, con una dotación global de 104,31 millones de euros para el periodo 2026-2029. Este programa supone una apuesta decidida por la modernización de las infraestructuras, la mejora de la movilidad y el avance hacia un modelo portuario más sostenible e integrado con la ciudad.

Entre las actuaciones más relevantes destaca el desarrollo del paseo marítimo de Ibosim, concebido como un proyecto transformador que incluirá procesos de participación ciudadana y la mejora de los accesos viarios a la zona de Botafoc para reducir la congestión. También se prevén intervenciones en el dique de Botafoc y en diversos muelles, así como la construcción y adecuación de infraestructuras clave como el varadero, nuevas zonas de aparcamiento y la futura estación marítima Eivissa–la Savina.

El plan incorpora igualmente medidas orientadas a la sostenibilidad ambiental, como la implantación de sistemas OPS para permitir el suministro eléctrico a los buques atracados y reducir emisiones, así como la modernización de redes básicas como la de agua potable. En conjunto, se trata de un paquete de actuaciones estructurado en diversos proyectos con calendario y presupuesto definidos, que reforzarán la capacidad operativa y la calidad de los servicios portuarios.

Otro de los ejes destacados es el impulso a la actividad náutica y deportiva, con la previsión de licitar una concesión a largo plazo para la gestión de la instalación destinada a pequeñas y medianas esloras situada en el muelle de Ribera-Poniente del puerto de Eivissa, conocida comercialmente como Port Nautic Ibiza. Esta iniciativa pretende fomentar disciplinas como la vela y el piragüismo, promover actividades formativas y sociales y consolidar el puerto como referente en responsabilidad social dentro del sector.

La APB también ha señalado que el desarrollo de algunas inversiones estratégicas continúa condicionado a la aprobación definitiva del Plan Especial del puerto de Eivissa, actualmente en tramitación. Este instrumento es clave para desbloquear proyectos esenciales y avanzar en la integración del puerto con el entorno urbano.

Tráfico portuario en Eivissa

En cuanto a la actividad, el puerto de Eivissa mantiene su papel central en la conectividad y el suministro de la isla, canalizando más del 90% de las mercancías. En el ámbito de los cruceros, la planificación de 205 escalas para 2026 incorpora medidas específicas para ordenar los flujos de pasajeros y garantizar una operativa compatible con el tráfico regular, asegurando una experiencia adecuada tanto para los usuarios como para los trabajadores del puerto.

Con la incorporación del nuevo delegado y el despliegue del plan de inversiones, la APB inicia una nueva etapa en los puertos de Eivissa y la Savina, orientada a reforzar su eficiencia, sostenibilidad y capacidad de servicio, y a seguir generando valor para el conjunto de Eivissa y Formentera.

La APB coordina la reflotación del yate incendiado y la limpieza de las aguas de la Zona II del puerto de Eivissa

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) continúa liderando la gestión de la emergencia originada por el incendio de un yate registrado el pasado 10 de abril en la entrada del puerto de Eivissa, en la Zona II portuaria, donde ejerce sus competencias de coordinación y respuesta ante este tipo de incidentes.

En la actualidad, la APB está dirigiendo activamente las labores más relevantes de la fase de recuperación: la reflotación de los restos del pecio y la gestión de los residuos generados en la zona afectada, además de las tareas de limpieza del entorno marítimo.

El suceso tuvo lugar en torno a las 19:40 horas, cuando se detectó una columna de humo en la bocana del puerto. De forma inmediata, efectivos de la Policía Portuaria y prácticos de la Corporación de Prácticos de Ibiza fueron los primeros en intervenir, logrando evacuar en pocos minutos a las seis personas que se encontraban a bordo de la embarcación —tripulación y pasajeros—, que fueron trasladadas a un lugar seguro.

Mientras se completaban las tareas de rescate, el incendio se propagó con rapidez, provocando graves daños en la embarcación. En ese momento, la APB activó los protocolos de emergencia en el ámbito de las aguas de la Zona II y asumió la dirección de las operaciones, coordinando a todos los servicios implicados.

Una vez garantizada la seguridad de las personas, las actuaciones se centraron en el control del incidente y en la evaluación de los posibles riesgos ambientales, especialmente en relación con eventuales vertidos y afecciones al medio marino. En las horas posteriores, la APB desplegó medidas de contención y prevención para minimizar el impacto ambiental.

Durante este fin de semana, la Autoridad Portuaria ha mantenido la dirección de la emergencia en coordinación con los ayuntamientos implicados, Capitanía Marítima, la Corporación de Prácticos y el resto de organismos participantes. En este marco, se han llevado a cabo las primeras actuaciones de retirada de restos y limpieza de la zona.

Actualmente, el foco operativo se centra en las tareas técnicas de reflotamiento del pecio, así como en la recogida, clasificación y gestión de los residuos generados, con el objetivo de garantizar la seguridad portuaria y la protección del medio marino.

Los trabajos continúan en marcha bajo supervisión directa de la APB, que mantiene activos los dispositivos de control y seguimiento hasta la completa normalización del área afectada. Se prevé que a final de semana se puedan llevar a cabo las operaciones de reflotamiento si las condiciones meteorológicas lo permiten.

La actuación coordinada desde el primer momento —con especial protagonismo de la Policía Portuaria y de los prácticos del puerto en las labores iniciales de rescate— ha permitido evitar daños personales y limitar el alcance del incidente.

La Autoridad Portuaria de Baleares reafirma su compromiso con la seguridad portuaria, la protección del medio ambiente y agradece la colaboración entre todas las administraciones implicadas para ofrecer una respuesta eficaz y rápida ante emergencias en el ámbito marítimo-portuario.

El puerto de Eivissa planifica las escalas de cruceros de 2026 para garantizar la movilidad y la calidad del servicio

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha definido la planificación de escalas de cruceros turísticos en el puerto de Eivissa para 2026 con el objetivo de garantizar una operativa ordenada, preservar la movilidad en el entorno portuario y ofrecer un servicio de calidad a los pasajeros que visitan la isla.

La programación prevista contempla 205 escalas de cruceros a lo largo del año, organizadas de acuerdo con los criterios de planificación establecidos por la APB para compatibilizar este tráfico con el resto de la actividad portuaria.

La planificación de atraques se realiza siguiendo el procedimiento que regula la programación de buques de línea regular y cruceros turísticos. En el puerto de Eivissa, el tráfico de cruceros se concentra en los atraques habilitados en la zona del Botafoc, que incluyen los pantalanes y el muelle del dique de Botafoc, y en el muelle adosado. El resto de muelles del puerto están destinados a las líneas regulares de cabotaje que conectan la isla con otros puertos del archipiélago y la península.

Escalonar las llegadas para evitar saturaciones

Uno de los criterios principales de la planificación es escalonar la llegada de los buques para evitar coincidencias con las operaciones de embarque y desembarque de las líneas regulares y para asegurar un tránsito fluido de pasajeros en la terminal. Por este motivo, los cruceros acceden al puerto a partir de las 11.30 horas, salvo excepciones previamente autorizadas.

Además, la programación tiene en cuenta el ritmo de desembarque de pasajeros para que no supere los 3.000 pasajeros por hora, un umbral que permite mantener una movilidad adecuada en la terminal y evitar saturaciones en los sistemas de transporte asociados, como el bus náutico, el autobús urbano o el servicio de taxis.

Coincidencias puntuales de cruceros

La planificación prevé que, en la mayoría de jornadas, el puerto reciba uno o dos cruceros, mientras que la coincidencia de tres buques se limita a días concretos y se gestiona mediante la distribución horaria de las llegadas y la utilización de distintos atraques.

En casos excepcionales puede coincidir un número mayor de buques cuando alguno de ellos es de menor tamaño o realiza escalas con horarios diferenciados, lo que permite mantener el equilibrio operativo y evitar picos de concentración de pasajeros.

Planificación para una actividad compatible con la ciudad

Con este sistema de planificación, la Autoridad Portuaria de Baleares busca compatibilizar la actividad del tráfico de cruceros con el funcionamiento del puerto y la movilidad de la ciudad, garantizando una gestión ordenada de las escalas y una experiencia satisfactoria para los visitantes que llegan a Eivissa por vía marítima.

La programación podrá ajustarse a lo largo del año en función de necesidades operativas o cambios en los itinerarios de las navieras, manteniendo siempre los criterios de seguridad, eficiencia y calidad del servicio que rigen la actividad del puerto.

Faros de Baleares
Buques en Puerto
Portal de Transparencia
Calidad del aire

Plataforma de innovación portuaria
Impacto Económico y Social
Previsión meteorológica
Ayudas a la navegación

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Documentación institucional

Memoria Anual

Publicación en la que se da cuenta del estado financiero de la APB, de las características técnicas de los puertos de interés general y del resumen en general de la actividad de la institución.
Tablón de Anuncios

Enlace a la Sede Electrónica de la APB donde aparecen los tablones de anuncios oficiales de Información Pública, Recursos Humanos, Dominio Público, Subastas y otros anuncios.
Memoria de Sostenibilidad

Detalles de las acciones llevadas a cabo con el objetivo de la creación de valor de la APB hacia sus grupos de interés, en cumplimiento de su compromiso de transparencia respecto a su gestión.
SAC / Quejas y Sugerencias

Puede contactar con el Servicio de Atención al Cliente de la APB a través de portsdebalears@portsdebalears.com, o bien mediante el canal de comunicación de quejas y sugerencias relacionadas con sus puertos y faros.
Estadísticas

Evolución de los registros de los principales tráficos que se producen en los puertos de interés general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina.
Cuentas Anuales

Información completa y detallada, así como el informe de auditoría de las últimas cuentas aprobadas por el Consejo de Administración de la APB y con informe favorable de la Intervención General del Estado.

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