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Ports de balears

El Port Centre del puerto de Palma acoge la exposición fotográfica de Rubén Díaz, dedicada al Mediterráneo

El Port Centre del puerto de Palma acogerá los días 29, 30 y 31 de julio la Exposición fotográfica del mar, del fotógrafo Rubén Díaz. Este espacio, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), se consolida como un punto de conexión entre el entorno portuario y la ciudadanía a través de propuestas culturales, divulgativas y artísticas.

 

La muestra fotográfica recoge una selección de imágenes centradas en el mar Mediterráneo, tomadas a lo largo de más de dos décadas de trabajo. Rubén Díaz, profundamente vinculado a Mallorca y a la ciudad de Palma, ofrece a través de su obra una mirada sensible y contemplativa sobre el paisaje costero, capturando instantes únicos que transmiten serenidad y belleza.

 

Según el autor, “el mar que nos rodea nos regala cada día belleza, y con esta exposición quiero compartir esos momentos que muchos no llegan a ver por la rapidez con la que vivimos”. Su pasión por la fotografía nació en su infancia, cuando su padre retrataba escenas familiares. Desde entonces, ha desarrollado un estilo personal que combina técnica y emoción, buscando siempre “ver con los ojos del corazón”.

 

La exposición fotográfica del mar es la octava muestra individual del autor, cuyas obras también están presentes en galerías del centro de Palma. Más allá de su faceta artística, su obra combina sensibilidad artística con una fuerte vocación social, ya que desde hace más de una década destina parte de los ingresos de su trabajo a apoyar a personas sin hogar.

 

En esta ocasión, el Port Centre del puerto de Palma se convierte en el escenario ideal para acoger un proyecto que une el arte, el mar y la conciencia social en un mismo espacio. La exposición estará abierta al público con entrada libre por el camino de la Escollera, en horario de 18:30 a 21:30 horas durante los tres días.

Marina Port de Mallorca continuará gestionando los amarres entre la terminal de Tráfico Local y el pantalán del Mediterráneo del puerto de Palma

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), ha acordado en su última reunión, celebrada ayer por la tarde, elegir la oferta de Iniciativas Portuarias Mirall de Mallorca como solución más ventajosa al concurso público para la gestión de los amarres que se situan entre la terminal de Tráfico Local y el pantalán del Mediterráneo en el puerto de Palma. Esta empresa es la actual concesionaria que opera con el nombre comercial de Marina Port de Mallorca.

 

La concesión, con una duración de seis años, abarca una superficie de casi 72.000 metros cuadrados entre tierra y espejo de agua, destinados a embarcaciones de recreo. 

 

La propuesta presentada por la empresa incluye una inversión global de algo más de seis millones de euros, destinada a la instalación de fingers fijados mediante pilotes al fondo marino, la creación de un pantalán flotante adosado al paseo marítimo y diversas actuaciones de mejora ambiental. Entre estas últimas destacan la instalación de paneles fotovoltaicos para autoconsumo energético, el uso de materiales biopotenciadores en los nuevos muertos para fomentar la biodiversidad marina, y un sistema de recogida de aguas pluviales para su aprovechamiento en tareas de riego y limpieza. Gracias a estas actuaciones, se estima una reducción del consumo energético de aproximadamente 500.000 kWh al año.

Port Maó, Horitzó 2030: arranca la transformación integral del puerto de Maó

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado hoy un paso decisivo hacia la transformación del puerto de Maó con la presentación de dos proyectos estratégicos: la futura estación marítima del Cós Nou y el inicio del proceso participativo para la reordenación de la ribera sur. Ambas actuaciones se enmarcan en el ambicioso plan ‘Port Maó, Horitzó 2030’, que prevé una inversión pública y privada conjunta de 81 millones de euros hasta 2029.

 

El presidente de la APB, Javier Sanz, ha destacado que a además de la inversión, lo que destaca de estos proyectos es el proceso participativo en el que se enmarca la línea estratégica de mejora del puerto-ciudad, "trabajando con un modelo de puerto integrado abierto a la ciudad y pensando en las personas".

 

Durante la mañana se ha presentado el proyecto básico de la nueva estación marítima del Cós Nou ante los principales usuarios del puerto, como fuerzas de seguridad, operadores logísticos, autoridades locales y otros agentes del entorno portuario. La propuesta, elaborada por la UTE Port Maó —formada por Grimalt Nadal Morey Enginyers y Barceló-Balanzó Arquitectes y ganadora del concurso público convocado por la APB—, nace del consenso entre instituciones, técnicos y profesionales implicados en el futuro del puerto.

 

Nueva estación marítima

 

La nueva estación sustituirá a la actual instalación provisional, mejorando sustancialmente las condiciones de confort y operatividad para los pasajeros y operadores logísticos. Además, su construcción permite consolidar la estrategia de transformación del puerto, que ha desplazado el tráfico de mercancías al Cós Nou para liberar el muelle de pasajeros y facilitar así su integración urbana y su dedicación a la actividad crucerística.

 

Los trabajos preparatorios ya están en marcha desde mayo de 2025, con el inicio de la mejora de la carretera de acceso al Cós Nou. Una actuación esencial para garantizar la conectividad y el tránsito seguro de vehículos pesados, presupuestada en 2,83 millones de euros.

 

El presupuesto global del proyecto asciende a 21 millones de euros. El proyecto constructivo será entregado en septiembre y a continuación se abrirá el proceso de licitación de las obras. Se prevé que la nueva estación esté completamente finalizada a finales de 2027, momento en el que el puerto dispondrá de una infraestructura moderna, operativa y plenamente adaptada a las necesidades actuales y futuras.

 

Reordenación de la ribera sur

 

Paralelamente, la APB ha anunciado el inicio del proceso participativo para diseñar la reordenación de la ribera sur del puerto de Maó, en el tramo comprendido entre la Colàrsega y Cala Figuera. Esta intervención pretende transformar radicalmente el frente marítimo, generando un entorno urbano más atractivo, accesible y sostenible. El proceso, que comenzará en septiembre y concluirá a finales de año, será liderado por la consultora NEARCO, con experiencia en procesos similares en Maó y otras ciudades portuarias.

 

El objetivo de este proceso es escuchar, recoger propuestas y construir consensos con los distintos actores implicados, desde los residentes y comerciantes de la zona hasta las instituciones públicas, profesionales y colectivos ciudadanos. Las conclusiones que se obtengan se incorporarán directamente al diseño del anteproyecto, garantizando una solución compartida y adaptada a las necesidades reales del territorio.

 

El rediseño de la ribera sur busca recuperar espacio para el peatón, reducir el protagonismo del tráfico rodado y fomentar una movilidad más amable, que prevé la inclusión de un nuevo carril bici y un sistema de transporte público eléctrico que conectará el futuro aparcamiento de Cala Figuera con la estación marítima del Cós Nou. También se prevé ampliar las zonas verdes, incorporar elementos de mobiliario urbano de calidad y se crear nuevas áreas de esparcimiento pensadas para un uso activo y continuo a lo largo del año.

 

Con estas actuaciones, la APB reafirma su compromiso con una transformación urbana inclusiva, sostenible y centrada en las personas. El puerto de Maó se prepara así para convertirse en un espacio mejor integrado en la ciudad, más accesible para todos y alineado con los valores de cohesión social, sostenibilidad ambiental y desarrollo económico.

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Detalles de las acciones llevadas a cabo con el objetivo de la creación de valor de la APB hacia sus grupos de interés, en cumplimiento de su compromiso de transparencia respecto a su gestión.

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