Nachrichten APB | Ports de Balears

Ein Besuch der Balearen Leuchttürme

26/05/2016

Die balearische Hafenbehörde (Autoridad Portuaria de Baleares APB) verwaltet 34 Leuchttürme, die sich auf die Inseln Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera, Cabrera und Dragonera verteilen. Viele von ihnen wurden vom Land und vom Meer aus fotografiert und es entstanden beeindruckende Fotos für die Nachwelt. Auch wenn die meisten der Leuchttürme nicht öffentlich zugänglich sind, weil sie aktiv sind und damit der Sicherheit im Seeverkehr dienen, ist es möglich, sie aus der Nähe zu sehen und einige, die Ausstellungen oder kleine Cafés beherbergen, können sogar besucht werden. Auf Mallorca ist besonders die umfassende Ausstellung der Seesignale sehenswert, die sich im Leuchtturm von Portopí (Palma) befindet und die auf fünf Räume des Leuchtturm-Gebäudes verteilt ist. Die Besichtigungszeiten sind montags, mittwochs und freitags um 12:30 Uhr. Die Besichtigung muss vorher angemeldet werden – per E-Mail an fardeportopi@portsdebalears.com oder telefonisch unter 971 402175. Ebenfalls auf Initiative der APB kann auf Menorca eine interessante Ausstellung über den Leuchtturm, dessen Bau, seine Nutzung und das maritime Leben der Epoche im Leuchtturm von Favàritx von Mahón besucht werden – ebenfalls nach Vereinbarung eines Besichtigungstermins. Im Leuchtturm von Cavalleria, dem ältesten der menorquinischen Leuchttürme und sicher einem der meist fotografierten der Insel, wurde ein Bildungszentrum eröffnet, das von der APB in Zusammenarbeit mit der Gemeindeverwaltung von Mercadal gefördert und von Talaia Cultural (Talayotische Kultur) verwaltet wird. Es gibt auch Ausstellungen im Leuchtturm Tramuntana auf Sa Dragonera, einer Insel, die 1987 vom Inselrat von Mallorca erworben wurde und die 1995 von der Balearischen Regierung zum Naturschutzgebiet erklärt wurde. In diesem Leuchtturm kann das Bildungszentrum besucht werden und die Besucher erfahren, wie die Leuchtturmwärter bis vor wenigen Jahren gelebt hatten. Auf Ibiza ist vor allem der Leuchtturm Coves Blanques interessant, der in den 60er Jahren seinen Dienst eingestellt hat und in dem jetzt das Bildungszentrum „Meer“ untergebracht ist, das von der Gemeindeverwaltung Sant Antoni de Portmany verwaltet wird. Im Gegensatz zu den vorher genannten, wurden die Leuchttürme von Formentor (Mallorca) und Artrutx (Menorca) zu Cafés umgebaut, die zu einem erholsamen Stopp einladen, nachdem die Umgebung erkundet wurde. Derzeit führt die APB Verbesserungsarbeiten an zehn Leuchttürmen der Inseln und verschiedenen Bojen aus und investiert dafür 260.000 Euro. Welche Leuchttürme besucht werden können, erfährt man auf der Webseite www.portsdebalears.com. Die beste Webseite, um alles über unsere Leuchttürme zu erfahren ist www.farsdebalears.com.

#RetrataUnFaro, Fotowettbewerb “Leuchttürme der Balearen” in den sozialen Netzwerken

24/05/2016

Die balearische Hafenbehörde (Autoridad Portuaria de Baleares APB) startet einen Fotowettbewerb mit dem Hashtag #RetrataUnFaro (porträtiere einen Leuchtturm) über die Leuchttürme der Balearen in den sozialen Netzwerken Facebook, Instagram und Twitter. Der Wettbewerb zielt darauf ab, die 34 aktiven Leuchttürme, die die APB auf den Inseln Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera, Cabrera und den kleineren balearischen Inseln wie La Dragonera verwaltet, zu porträtieren, um die Leuchttürme unter den Nutzern der sozialen Netzwerke bekannt zu machen. Aus den besten 34 Fotos wird die APB ein Poster entwerfen, das für Werbezwecke eingesetzt wird. Einen Monat lang können die Teilnehmer beliebige Fotos einsenden – maximal drei Fotos pro Leuchtturm. Der Wettbewerb endet am 21. Juni und eine Jury, die sich aus APB-Mitarbeitern zusammensetzt, entscheidet am 28. Juni über die besten Fotos. Der Preis für die Gewinner ist das Buch „Historia de los faros de las Islas Baleares“ (Geschichte der Leuchttürme der balearischen Inseln) von Javier Pérez de Arévalo, herausgegeben von Lunwerg Editores/Editorial Planeta und dazu das Poster der Leuchttürme der Balearen mit allen Siegerfotos samt Namen der jeweiligen Fotografen. Ausführliche Informationen über die Leuchttürme der Balearen gibt es auf der Webseite www.farsdebalears.com

Das Unternehmen Varadero Ibiza wird für seine guten Umweltpraktiken bonifiziert.

23/05/2016

Der Verwaltungsrat der balearischen Hafenbehörde (Autoridad Portuaria de Baleares APB) hat vorgeschlagen, das Unternehmen Tanit Ibiza Port, das für die Verwaltung des Varadero Ibiza zuständig ist, für die Anwendung guter Umweltpraktiken in seinen Einrichtungen im Hafen von Ibiza, wo es Instanthaltungsdienstleistungen und Reparaturservice für Schiffe durchführt, zu bonifizieren. Bonifizierungen sind eines der Instrumente, die der APB zur Verfügung stehen, um gute Umweltpraktiken von Unternehmen, die die Hafeneinrichtungen nutzen, zu fördern. In der Regel verlangt die APB von den Unternehmen die Einreichung eines Projektes, das Umweltmanagement und Sicherheitsmanagement umfasst und Aspekte wie Mülltrennung für feste, flüssige und ölhaltige Abfälle der Schiffe einschließlich deren Übergabe an einen autorisierten Betreiber beinhaltet. Varadero Ibiza setzt ein integriertes System für Umweltmanagement, Qualitätsmanagement und Arbeitssicherheit ein, für das es die Zertifikate ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 und OHSAS 18001:2007 erhalten hat. Links

Marina Port de Mallorca verlängert die Lau-fzeit der Konzession

23/05/2016

Palma, 23. Mai 2016. Der Verwaltungsrat der balearischen Hafenbehörde (Autoridad Portuaria de Baleares APB) hat der Verlängerung der Konzession für das Unternehmen IP3M zugestimmt. Das Unternehmen verwaltet Serviceleistungen im Hafen für Freizeitboote an der Marina Port de Mallorca, die sich am Paseo Marítimo, der Hafenpromenade von Palma, befindet. Die Verlängerung der Frist beläuft sich auf 5,6 Jahre und unterliegt der Bedingung, dass der Konzessionär die Arbeiten ausführt, die Teil der Investitonsverpflichtung sind und deren Höhe sich auf 3,2 Millionen Euro beläuft. Diese Investitionen sind für die Verbesserung der Hafenaktivitäten bestimmt. Die jährliche Gebühr, die der Konzessionär zu entrichten hat, beläuft sich auf 788.000 Euro

Die Marina Aucanada Gruppe wird die Anlegeplätze des alten Hafengebietes von Alcudía verwalten

19/05/2016

Der Verwaltungsrat der balearischen Hafenbehörde (Autoridad Portuaria de Baleares APB) hat sich für die Firma Marina Aucanada Group S.L. entschieden, und damit für das Angebot mit den meisten Vorteilen für die Verwaltung der Anlegeplätze im Hafenbecken des alten Hafenbereichs von Alcúdia. An der Ausschreibung nahmen vier Unternehmen teil. Das Unternehmen, das die Ausschreibung gewonnen hat, wird 12 Millionen Euro investieren und hat eine jährliche Gebühr von 906.592,63 Euro angeboten. Mit diesen Liegeplätzen will die APB die Beziehung zwischen Hafen und Stadt ausbauen und neue Hafen-Dienstleistungen in der Umgebung anbieten. Der Konzessionär wird Anlegeplätze für Sportboote bieten sowie Serviceleistungen in den Bereichen Wasserversorgung, Strom, Telefon und Datenübertragung. Außerdem wird die Aufbewahrung von Booten auf dem Trockendock angeboten. Ebenfalls wird es eine Tankstelle geben und das Unternehmen kann zwei bereits vorhandene Gebäude für Geschäfte und Büroräume nutzen, um kommerzielle Dienstleistungen anzubieten. Die Marina Aucanada Gruppe wird für eine öffentliche Hafenfläche von insgesamt 42.021 Quadratmetern verantwortlich sein - 30.139 m2 Wasserfläche und 11.882 m2 an Land.

Die Institutionen der Balearen und der Privatsektor arbeiten an einem strategischen Plan für die Kreuzfahrtschiffe

17/05/2016

Die öffentlichen Institutionen der Balearen und der private Sektor haben beschlossen, gemeinsam einen strategischen Plan zu erarbeiten, um den Kreuzfahrttourismus nachhaltig und mit wirtschaftlichem Nutzen für die Inseln zu entwickeln. Dies wurde bei einer Versammlung beschlossen, die heute Morgen, auf Initiative der Balearischen Hafenbehörde (APB) und dem internationalen Verband der Kreuzfahrtlinien CLIA , im Sitz der Handelskammer von Mallorca stattfand. An dieser Versammlung nahmen etwa 50 Personen aus verschiedenen touristischen Bereichen der Inseln teil, darunter Vertreter von Institutionen wie der Vizepräsident und Minister für Tourismus der balearischen Inselregierung, Gabriel Barceló, der Präsident des Inselrats von Ibiza, Vicente Torres, die Stadträtin für Tourismus der Stadtverwaltung von Palma, Joana Adrover, der erste stellvertretende Bürgermeister der Stadtverwaltung von Mahón, Vicenç Tur, oder der Stadtrat für Tourismus von Alcúdia, Joan Vallori. Private Unternehmen waren vertreten durch Schifffahrtsgesellschaften wie Pullmantur, Aida, Carnival oder MSC, Reiseveranstalter wie TUI, Hotelverbände der Playa de Palma und von Alcúdia, den Landesverband der Unternehmer maritimer Aktivitäten der Balearen APAEM, den Gastronomie-Verband von Mallorca, Taxivereinigungen, etc. Alle konnten zusammen fast fünf Stunden lang die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Kreuzfahrtschiffe analysieren und waren sich über deren Bedeutung für das soziale Gefüge der Balearen einig. Deshalb haben sie es befürwortet, sich für die weitere Arbeit in Arbeitsgruppen zu organisieren und eine gemeinsame Strategie und ein Hauptziel festgelegt: das Produkt Tourismus zu stärken, für das der Kreuzfahrttourismus in nachhaltiger Weise steht. Gemeinsame Unterstützung Der Präsident der APB, Joan Gual de Torrella, betonte die Tatsache, dass die Kreuzfahrtschiffe ein komplementäres Produkt für das touristische Angebot der Balearen sind, das der gesamten Wirtschaft der Inseln zu Gute kommt. Auf gleicher Linie äußerte sich der Vizepräsident der Balearischen Regierung und Minister für Tourismus, Gabriel Barceló, der den Sektor unterstützt und dabei den Bedarf an einem nachhaltigen touristischen Produkt „unter zwei Gesichtspunkten“ betont einem umweltbezogenen und der Notwendigkeit, den Passagierfluss gemeinsam zu regulieren. Für seinen Teil hat der Generalsekretär von CLIA Europa, der 50 Kreuzfahrtgesellschaften vereint, Raphael von Heeremann, das Niveau der Zufriedenheit der Touristen, die die Inseln besuchen und die damit zu Botschaftern eines Zielortes werden, hervorgehoben und hat auf die Bedeutung einer Versammlung wie der heutigen hingewiesen, um eine nachhaltige Zukunft für die Kreuzfahrten und den Tourismus der Balearen anzubieten. Der Präsident von CLIA Spanien, Alfredo Serrano, hat auch signalisiert, dass „Regionen wie die Balearen von grundlegender Bedeutung für die Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie sind mit Häfen wie der von Palma, einem der wichtigsten in Europa, und anderen Häfen des Archipels, die in den letzten Jahren sehr gewachsen sind und ein großes Wachstumspotential haben“. CLIA hat sich angeboten, mit Behörden, Häfen, Reisebüros und Reedereien weiterzuarbeiten mit dem Ziel „ die nachhaltige Entwicklung der Balearen voranzubringen und die Kreuzfahrtindustrie weiter auszubauen, um sicherzustellen, dass der Sektor weiterhin für die Wirtschaft des Gebietes Nutzen bringt“. Einige Daten Die Häfen der Balearen, die die APB verwaltet, stehen mit fast zwei Millionen Passagieren an dritter Stelle des Mittelmeerraumes und an zweiter Stelle mit fast 790 im Jahr 2015 registrierten Schiffsankünften - direkt nach dem italienischen Hafen von Civitavecchia. Was die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen betrifft – gemäß einer Studie, die von der UIB und CAEB im Jahr 2011 durchgeführt wurde – steuern die Kreuzfahrten 290 Millionen Euro Umsatz, 146 Millionen zum BIP und 3.000 Arbeitsplätzen zur Wirtschaft der Balearen bei. Trotzdem repräsentiert der Kreuzfahrttourismus nur 3 % der Touristen, die jährlich auf die Inseln kommen. Der Hafen von Palma positioniert sich als Basishafen im Mittelmeerraum, Alcúdia für kleinere und exklusive Kreuzfahrtschiffe. Mahón als Boutiquehafen des Mittelmeers, obwohl der Hafen auch von Schiffen mit über 200 Metern Länge angefahren werden kann. Und der Hafen von Ibiza wird der sein, der in dieser Saison am meisten wächst und der die längsten Aufenthalte verbucht, weil die Kreuzfahrtpassagiere auf der Insel übernachten.

In Maó hat mit der MSC Armonia das bisher größte Kreuzfahrtschiff angelegt.

10/05/2016

Am 9. Mai, kurz nach sechs Uhr morgens, legte die MSC Armonia aus Marseille kommend im Hafen von Maó an. Es handelt sich um das bisher größte Kreuzfahrtschiff auf Menorca, ein Schiff mit 276 Metern Länge, das fast 2.000 Passagiere befördert. Der Kommandant der MSC Armonia, Pietro Escarpato, erhielt eine Erinnerungstafel des Besuches und übergab seinerseits ein Andenken an diesen Tag an: den Präsidenten der Balearischen Hafenbehörde (APB), Joan Gual de Torrella Rosa Cardona vom Unternehmen Transcoma, Empfänger des Schiffes Santiago Florit, Minister für Planung vom Inselrat von Menorca und die Bürgermeisterin von Maó, Conxa Juanola. Alle Institutionen haben gemeinsam daran gearbeitet, um Maó als Boutiquehafen des Mittelmeeres zu positionieren und auf internationaler Ebene die Naturwerte und kulturellen Werte von Menorca bekannt zu machen. Aber die Ankunft eines Schiffes mit diesen Ausmaßen war vor allem dank der Verbesserungen des Hafenbereichs möglich, die die APB mit der Beseitigung des Absatzes des Kreuzfahrtkais (ehemaliger Passagierkai) und dem Ausbaggern im Jahr 2014 durchgeführt hat. Zusätzlich wurden Tests mit einem Simulator im maritimen Sicherheitszentrum Jovellanos de Gijón durchgeführt, um die Sicherheit des Hafens und die Manövrierfähigkeit des Schiffes zu gewährleisten, an denen der Kapitän der MSC Armonia persönlich teilgenommen hat. Dem Anlegen stand somit aus Sicht der Hafenlotsen von Maó und der Schifffahrtsbehörde nichts mehr im Wege. Prognosen zufolge besucht die MSC Armonia Menorca bei neun weiteren Gelegenheiten (anfänglich waren 11 weitere Besuche vorgesehen, aber zwei mussten vor dem 9. Mai wegen Sturmwarnung annulliert werden). Damit bringt allein dieses Schiff mehr als 20.000 Personen im Laufe der Kreuzfahrtsaison auf die Insel.

12 Knoten Höchstgeschwindigkeit für den Hafen von Ibiza

05/05/2016

Seit dem 1. Mai gilt für den Schiffs-Durchgangsverkehr im Hafen von Ibiza eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten. Diese wurde vom Hafenkapitän von Ibiza und Formentera, Luis Gascón, festgesetzt und im staatlichen Amtsblatt BOIB am 30. April veröffentlicht. Diese Beschränkung gilt solange, bis die Arbeiten zur Verlängerung der südlichen Landungsbrücke von Botafoc, die die Balearische Hafenbehörde (APB) ausführt, abgeschlossen sind. Grund ist der von den Schiffen ausgelöste Wellengang, der den Verlauf der Arbeiten behindert. Die Geschwindigkeit muss ab einer Seemeile Abstand zum grünen Licht des Docks von Botafoc bei der Einfahrt in den Hafen reduziert werden. Diese Höchstgeschwindigkeit darf nur bei besonderen meteorologischen Bedingungen, die eine höhere Geschwindigkeit erfordern, überschritten werden. Die Resolution der Hafenmeisterei wurde auf Antrag des Unternehmens, das die Arbeiten ausführt, durchgeführt, nachdem dieses vor der Gefahr für Menschen und Infrastruktur aufgrund des Wellengangs gewarnt hatte. Nach einem Treffen mit Vertretern der APB, der Schiffsgesellschaften des Linienverkehrs, der Lotsen von Ibiza und Mitarbeitern vom Arbeitsschutz des Unternehmens kam man zu dem Schluss, die Geschwindigkeit bei der Einfahrt in den Hafen von Ibiza zu reduzieren.

Acht Kreuzfahrtschiffe legen am selben Tag im Hafen von Palma an.

03/05/2016

Acht Kreuzfahrtschiffe haben heute während ihrer Reise durchs Mittelmeer einen Zwischenstopp im Hafen von Palma gemacht. Es handelt sich dabei um Meinschiff4 (von Ibizza kommend), Aida Cara, Thomson Majesty, Costa Fascinosa, die Norwegian Jade, die Costa Diadema, Royal Clipper (von Ibizza kommend mit Kurs nach Mahón) und die MSC Fantasía. Dieses Zusammentreffen von Kreuzfahrtschiffen zeigt, dass die Balearen – dank des Engagements der Balearischen Hafenbehörde (APB) und der Institutionen der Inseln, den Kreuzfahrttourismus zu fördern - als Destination für die Kreuzfahrtgesellschaften unentbehrlich geworden sind. Dazu sagt der Präsident der APB, Joan Gual de Torrella: „Wir sind sehr zufrieden, weil wir für unsere Arbeit, die wir machen, um dieses touristische Produkt zu fördern, das dazu beiträgt das touristische Angebot der Balearen zu diversifizieren, belohnt werden. Dieser Rekord an Kreuzfahrtschiffen wird sich nicht an vielen Tagen wiederholen, aber er zeigt, dass dieses Produkt funktioniert.“ Das Tempo im Hafen von Palma ist sehr hoch, aber der Betrieb läuft völlig normal, weil die Installationen auf die Ankunft der Kreuzfahrtschiffe und ihrer Passagiere vorbereitet sind. Viele dieser Passagiere werden das historische Zentrum von Palma besuchen, aber andere werden die Insel erkundigen. Deshalb bewertet Gual de Torrella die Initiative der Stadtverwaltung von Palma sehr positiv, die Kreuzfahrtpassagiere auf verschiedene Punkte der Stadt zu verteilen, denn es hilft, den Umsatz, den sie generieren, breiter zu streuen. “Es kann zur Massifizierung kommen und wir verstehen dies, da es sich um eine kommunale Frage handelt. Aber diese Situation ergibt sich in einem bestimmten Stadtteil von Palma, während der Rest der Insel davon profitiert. Die Kreuzfahrtpassagiere gehen nicht nur in das historische Zentrum, sie verteilen sich auf ganz Palma und Mallorca, weil sie inselweite Ausflüge machen. Es wäre ein Irrtum zu glauben, das uns eine Beschränkung der Touristenzahlen nutzen würde“, hat Joan Gual versichert, der sich der Stadtverwaltung zur Verfügung gestellt hat, um dabei zu helfen, für dieses Thema eine Lösung zu finden. Andererseits haben sich der Generalsekretär von Afedeco, Antonio Vilella und der Präsident von Pimeco, Bernat Coll, auf ihren verschiedenenen Twitterkanälen zufrieden über die Ankunft der Kreuzfahrtschiffe in Palma gezeigt, als Beispiel dafür, dass diese Art des Tourismus den kleinen und mittleren Unternehmen der Inseln zugute kommt.

Im Hafen von Palma findet die XXXIII. Ausgabe der Bootsmesse „Salón Náutico de Palma“ statt.

28/04/2016

Die 33. Ausgabe der Bootsmesse „Salón Náutico de Palma“ macht den Hafen von Palma auch in diesem Jahr wieder zum dynamischsten und attraktivsten Wassersportzentrum des Mittelmeers. Bis zum 2. Mai beherbergt der Hafen mehr als 300 Aussteller, 2.800 Marken und 250 im Hafen liegende Schiffe mit bis zu 70 Metern Länge. Die Ausstellung erstreckt sich über die Contramuelle Mollet, den Trockenplatz der Fischernetze, den Lonja Kai, den alten Kai und den Kai „Consigna“. Die Balearische Hafenbehörde (APB) arbeitet eng mit der Regierung der Balearischen Inseln, die das Event organisiert, der Stadtverwaltung von Palma und der Yacht-Vereinigung MYBA zusammen, damit diese internationale Nautikveranstaltung ein Erfolg wird. Sie hat 20.213 m2 an Land und 48.032 m2 Wasserfläche für die Nutzung zur Verfügung gestellt, dazu eine große Zahl Hafenbeamter und einen Großteil des Personals der APB. Im Rahmen des Salón Náuticos findet auch die Palma Superyacht Show statt, die speziell dem Bereich der Vermietung von Schiffen über 24 Metern Länge gewidmet ist.

Die APB nimmt an einem Fotowettbewerb eu-ropäischer Häfen anlässlich des Europäischen Tages der Meere teil

22/04/2016

Die balearische Hafenbehörde macht bei der Kampagne #MyPortForTurku mit einem Fotowettbewerb, den die Europäische Kommission anlässlich des Europäischen Tages der Meere vom 18. bis 22. Mai organisiert. In diesem Jahr ist der Gastgeberhafen dieses europäischen Tages der Hafen von Turku, einer der ältesten Häfen in Finnland. Ziel des Wettbewerbs ist es, die 3.000 europäischen Häfen bekannt zu machen, die den Kontinent heute verbinden und dafür soll die Gesellschaft in diese Aktion mit einbezogen werden. Die Bürger können am Wettbewerb teilnehmen und Fotos von europäischen Häfen schicken, die ihnen am besten gefallen. Die APB hat beschlossen, sich an dieser Initiative zu beteiligen, weil sie glaubt, dass damit die Häfen der Balearen in ganz Europa bekannt gemacht werden können und dies gleichzeitig dazu beiträgt, die Häfen und ihre Institution den Bürgern näher zu bringen. Die APB unterstützt diesen Wettbewerb, indem sie Werbematerial der Häfen der Inseln spendet, die Teil der Preise für die Gewinner des Wettbewerbs sein werden. Wer an diesem Wettbewerb teilnehmen möchte, kann bis Montag, 25. April maximal drei Fotos pro Teilnehmer über die Socialmedia Kanäle Twitter, Instagram oder Facebook teilen und den Link der Veröffentlichungen an folgende E-Mailadresse schicken: mare-communication@ec.europa.eu. Die Teilnehmer können ihre Fotos auch direkt an diese E-Mailadresse schicken. Zu jedem Foto müssen der Name des Hafens, das Land und das Label #MyPortFor Turku angegeben werden. Zum Beispiel: „Hafen von Palma, Spanien, #MyPortForTurku“. Alle teilnehmenden Fotos werden auf einer interaktiven Landkarte auf der Webseite des Wettbewerbs veröffentlicht. Deshalb lädt die APB alle Teilnehmer dazu ein, ihren Lieblingshafen auf dieser Landkarte zu platzieren. Die 50 besten Fotos werden prämiert. Die Gewinner erhalten Preise und die prämierten Fotos werden im Hafen von Turku und anderen europäischen Häfen ausgestellt.

Die Lotsen des Hafens von Palma erhalten als erste Lotsen in Spanien ein internationales Sicherheitszertifikat.

21/04/2016

Die Lotsen des Hafens von Palma wurden von der Zertifizierungs-Gesellschaft Lloyd’s Register mit der internationalen Norm ISPO (International Standard for Maritime Pilot Organizations) ausgezeichnet. Damit sind sie der erste Hafendienst, der dieses Zertifikat auf nationaler Ebene erhält, der erste im Mittelmeer und der siebzehnte weltweit. Die ISPO Norm regelt Qualitätsstandards des Lotsendienstes der wichtigsten europäischen Häfen wie Rotterdam, Antwerpen, Liverpool oder Amsterdam. Derzeit besteht die Lotsenkooperation von Palma aus sechs Lotsen, zehn Besatzungsmitgliedern und Büropersonal. Sie hat zwei Jahre daran gearbeitet, diese Zertifizierung zu erhalten. Dafür hat sie ein effizientes und überprüfbares Verwaltungssystem eingesetzt, das auf die Bedürfnisse des Hafens von Palma - vor allem in den Bereichen Sicherheit, Betriebsgesundheit und Umweltmanagement - angepasst ist. Abgesehen von diesem Zertifikat sind die Hafenlotsen von Palma bereits seit zwei Jahren nach ISO 9001, 18001 und 14001 zertifiziert. Die Lotsen reagieren damit auf die aktuellen Herausforderungen und Anforderungen des Hafens von Palma, der nahezu das ganze Jahr über große Kreuzfahrtschiffe und Frachtschiffe – viele davon mit Brennstoffen – empfängt. Gerade das Lotsen ist ein universeller Dienst, obligatorisch für Schiffe mit mehr als 500 Tonnen oder jeglicher Größe, sofern sie gefährliche Güter transportieren. Aufgabe des Lotsendienstes ist es, sowohl die Sicherheit des Hafens, seiner Installationen und seiner Schiffe zu gewährleisten, als auch der Umwelt und der Menschen. Es ist eine Dienstleistungskonzession und wegen ihrer Auswirkung auf die Sicherheit der Schifffahrt stark reguliert.