Notícies APB | Ports de Balears

El port de Palma millora les prestacions mediambientals de les instal•lacions de xàrter nàutic

10/09/2020

El port de Palma incrementa en 16 els punts de càrrega de vehicles elèctrics i instal·la un nou sistema de succió d'aigües grises i negres per a les embarcacions dedicades al xàrter nàutic. Aquestes millores són conseqüència de la inversió de 1.786.274 euros de l'empresa La Lonja Marina Charter SL, després d'haver estat aprovada la pròrroga de la seva concessió. Les obres d'inversió de la Lonja Marina Charter, finalitzades recentment, inclouen a més una repavimentació dels pantalans, la millora i modernització de les instal·lacions de subministrament d'aigua potable, enllumenat, seguretat, xarxa de fibra òptica, wifi, pilons retràctils i la substitució de torretes de servei. Tot això s'emmarca en el compromís de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) d'integrar les consideracions ambientals en els processos de planificació, ordenació, disseny i execució d'infraestructures. El Consell d'Administració de l'APB va acordar el febrer de 2019 concedir una pròrroga de quatre anys i mig a petició de l'empresa concessionària, de conformitat al que estableix el Text refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant (TRLPEMM). A conseqüència d'això, el termini concessional finalitza el pròxim 29 de setembre de 2023. Les instal·lacions que gestiona La Lonja Marina Charter al port de Palma consten de 2.240 metres quadrats de superfície en terra i 16.040 metres quadrats de mirall d'aigua, i inclouen dos pantalans, de 129 metres i 116 metres respectivament, amb destinació a la prestació d’amarratge a embarcacions de lloguer turístic.

Una nova vida per al passeig de Cales Fonts al port de Maó

08/09/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha finalitzat la restauració de la passarel·la de fusta que permetrà el passeig per la zona de Cales Fonts al port de Maó, mantenint la tipologia de moll en claraboia i un estil rústic adaptat al context. Al mateix temps, la plataforma s'ha ampliat en 2,5 m d'ample més. L'obra, duita a terme per Inmaproco, SL amb un pressupost de 128.314,45 €, proporciona un agradable passeig costaner als ciutadans, i soluciona, a la vegada, un problema estructural existent en l'anterior plataforma. En aquest sentit, a través d'una inspecció subaquàtica, es va comprovar que existien importants problemes de soscavació a les sabates de formigó situades als peus de les piles d'acer. A més, s'ha previst que al moll amarrin embarcacions esportives, tant a vela com a motor, de fins a 9 metres d'eslora màxima.

L'APB inicia el camí de transformació de les seves terminals perquè s'alimentin exclusivament d'energia renovable

07/09/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) preveu transformar de manera gradual totes les terminals de passatgers que es troben en els cinc ports d'interès general que gestiona. Aquest procés s'ha iniciat amb el projecte de la futura terminal de passatgers per al trànsit amb Formentera del port d'Eivissa, el projecte de la qual s'està adaptant perquè es converteixi en un prototip d'edifici autosuficient energèticament. Les actuacions en aquest edifici començaran el 2024. En el mateix camí es troben les estacions marítimes d'Alcúdia, la Savina i la EM6 de Palma, en el projecte es treballa des del mes de juny perquè l'energia que consumeixin sigui renovable. Està previst un pressupost de 7 milions d'euros, i la previsió és començar la construcció a finals de 2022 i finalitzar el 2024. Els projectes inclouen la millora de la climatització dels edificis mitjançant l'aportació de sistemes més eficients de geotèrmia, l'aprofitament de cobertes per produir energia elèctrica mitjançant instal·lació de plaques fotovoltaiques i la instal·lació de sistemes de potabilització d'aigua. Als projectes esmentats cal afegir la nova terminal de l'Botafoc a Eivissa, que es troba en construcció i en la qual, gràcies a un projecte subvencionat a el 100% per la Unió Europea (UE), s'instal·laran unes bateries experimentals de lignina que permetran l'emmagatzematge de l'energia fotovoltaica generada amb els panells fotovoltaics que s'instal·laran a les pèrgoles previstes a la zona d'aparcament. Cap a la descarbonització Amb aquestes actuacions, l'APB vol situar-se com un referent a nivell autonòmic i estatal pel que fa a descarbonització, objectiu que no va en detriment d'un nivell òptim de confort tèrmic i una alta qualitat de l'aire interior a més d'estalvis energètics significatius. L'objectiu és que l'energia requerida per al funcionament de les terminals sigui coberta per energia procedent de fonts renovables. Cinc principis essencials treballen conjuntament per garantir el rendiment final de l'edificació: aïllament tèrmic, fusteria d'altes prestacions, absència de ponts tèrmics, sistema de ventilació mecànica de doble circuit i estanquitat de l'aire. Les implicacions d'aquest nou mètode de construcció són d'enorme calat, perquè transformen molts dels procediments de disseny, construcció i gestió dels edificis cap a una major eficiència energètica dels mateixos. L'APB desenvolupa les seves polítiques de sostenibilitat en línia amb el compliment dels objectius plantejats per la Llei 10/2019, de 22 de febrer, de canvi climàtic i transició energètica per a les Illes Balears i d'acord amb la Directiva 2010/31/UE, de el Parlament Europeu i de Consell.

Els ports de Balears varen atendre el 2019 a un 5,4% més de passatgers respecte a l'any anterior

03/09/2020

Les Memòries Anual i de Sostenibilitat 2019 de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), recentment publicades i accessibles a través del seu web www.portsdebalears.com, constaten una nova tendència de creixement, tant del trànsit de mercaderies com de passatgers, així com en les inversions efectuades. En aquest context, la Memòria 2019 posa de manifest la consecució de l'objectiu per part de l'APB de mantenir l'autosuficiència econòmica al mateix temps que emprendre un ambiciós pla d'infraestructures portuàries i d'actuacions en la interfície port-ciutat. L'import d'aquestes inversions ha ascendit a 20.103.379,67 €. Pel que fa a tràfic portuari, 2019 va suposar un nou exercici consecutiu de màxims històrics, amb 16.523.691 Tm de mercaderies mogudes (un 2% més que el 2018) i 9.877.985 passatgers atesos entre creuers i línies regulars (un 5,4 % més que el 2018). Igualment destacable és el procés participatiu obert per a l'elaboració del nou Pla Estratègic que va concloure el 2019. El pla afecta els cinc ports (Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina) i senyals marítims que gestiona l'APB (34 fars i més de 25 balises de litoral), amb un horitzó inicialment estimat de cinc a deu anys, integrable en el sistema de planificació definit pel Marc Institucional i Estratègic del sistema Portuari Estatal. Implantació de tecnologies i sistemes d'informació Finalment, i gràcies a la implantació de tecnologies i sistemes d'informació l'APB continua en el seu afany de ser més transparent i útil als seus grups d'interès i la societat balear en el seu conjunt. En aquest sentit s'ha continuat avançant en l'oferta de catàleg de serveis electrònics, dades obertes i normalització de la gestió documental. La Memòria Anual recull dades específiques de tots els projectes abordats en 2019 i sobre l'evolució econòmica, social i ambiental dels ports d'interès general que gestiona l'APB, així com el funcionament de l'organització i els seus òrgans de govern, fins a les infraestructures executades o en obres, resum d'inversions, dades de la utilització del port, línies marítimes regulars i empreses i serveis portuaris, així com les estadístiques de trànsit. Consulta les memòries aquí.

Els ports d'Eivissa i la Savina es comprometen a actuar en menys de 30 minuts davant un episodi de lluita contra la contaminació

01/09/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) destinarà en els propers quatre anys 866.000 euros a la neteja de la superfície de mirall d'aigua i la detecció, control i neteja en episodis de lluita contra la contaminació per abocaments de qualsevol tipus en els ports d'Eivissa i la Savina. L'empresa concessionària del servei, UTE Patena Eivissa - La Savina, s'encarregarà de retirar residus i altres materials flotants i semisubmergits a la zona I dels ports d'Eivissa i La Savina durant tots els dies de l'any. A més, s'estableix un temps de resposta màxim de 30 minuts en situacions de lluita contra la contaminació —com hidrocarburs o aigües grises— i assistència a altres emergències. En aquest cas, s'utilitzarà material absorbent (barreres, draps absorbents i dispersants autoritzats) per a una primera intervenció d'urgència a l'aïllament del possible focus contaminant, així com les eines necessàries per a les tasques de neteja d'hidrocarburs (ganxos, salabrets) i recollida de sòlids voluminosos. Al mateix temps, es contempla l'actuació d'equips de busseig en aigües portuàries per a revisió i comprovació de fons i molls. Els residus procedents de la làmina d'aigua seran separats, embossats hermèticament i transportats fins a contenidors, mentre que els hidrocarburs i residus oliosos seran bombejats fins a un dipòsit temporal. Per a tal s'han disposat dues embarcacions especials de neteja noves, una a cada port, disponibles 24 hores, així com mitjans de bombament, elevació i transport, skimmers, barreres i draps. Per la seva banda, l'APB revisarà mensualment la idoneïtat del funcionament del servei. Embarcacions elèctriques Per a tal s'han disposat dues embarcacions especials de neteja noves, una a cada port, disponibles 24 hores. Es tracta de les primeres embarcacions elèctriques que es dediquen a la neteja de la làmina d'aigua en els ports de Balears, així com les primeres embarcacions elèctriques en els ports d'Eivissa i La Savina. D'altra banda, s'han habilitat també mitjans de bombament, elevació i transport, skimmers, barreres i draps. Per a les zones de difícil accés, la recollida de residus flotants es farà amb drone. Per la seva banda, l'APB revisarà mensualment la idoneïtat del funcionament del servei.

"Cada gota d'aigua suma" al port de Maó

14/08/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) posa en marxa al port de Maó una campanya de conscienciació d'estalvi en el consum d'aigua adreçada als usuaris de la nàutica recreativa. Es tracta d'una mesura que assumeix dins del seu compromís de suport al Pacte Mundial de Nacions Unides i Agenda 2030. La campanya pretén arribar especialment als amarristes de base, tant en règim de gestió directa com indirecta, així com als navegants transeünts que recalen al port de Maó durant aquestes dates d'estiu. La campanya preveu la distribució de cinquanta pistoles de mànegues amb tall automàtic del flux de l'aigua i cinc mil díptics amb el lema "Cada gota suma" entre les sis instal·lacions nàutiques de la rada maonesa: Amarres Poniente, Club Marítimo Mahón, Club Náutico Villacarlos, Marina Menorca, Marina Port Mahon i Mô Llevant. El material de la campanya es distribuirà també per la zona industrial de Varadero Menorca i les oficines administratives oficials amb seu al port com Capitania Marítima, Demarcació de Costes, l'Oficina de Turisme del Consell i les pròpies instal·lacions de l'APB. Trenta banderoles, col·locades de forma equidistant i al llarg dels molls més concorreguts de la banda sud, recordaran també als ciutadans que transitin per aquesta zona de Maó i es Castell la importància de comptar amb cada gota d'aigua que es consumeix.

L'APB traurà a concurs públic la gestió dels amarraments de la dàrsena d'embarcacions menors del port de la Savina i arxiva la competència de projectes presentada pel Club Nàutic de Formentera

29/07/2020

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat avui treure a concurs públic la gestió dels amarraments de la dàrsena d'embarcacions menors del port de la Savina i arxivar la competència de projectes iniciat a instància de Club Nàutic de Formentera. En la reunió celebrada avui horabaixa al port de Palma, el Consell d'Administració ha acordat també comunicar aquesta resolució als oferents i contestar als diferents escrits presentats per alguna de les entitats presentades al tràmit de competència de projectes en els quals es requeria informació i aclariments del mateix. Aquesta instal·lació està sent gestionada actualment per l'empresa Desarrollos Concesionales Insulares S.L. en virtut de l'acord de Consell d'Administració del passat desembre de 2018. La proposta d'aquesta empresa va ser considerada per l'APB com la solució més avantatjosa per a l'atorgament d'una autorització administrativa per a l'explotació d'una superfície total de 12.492,80 m2, l'edifici A de serveis, l'edifici de Torre de Control i els vestuaris i lavabos adjacents a la zona de domini públic portuari associada a la dàrsena pesquera del port de la Savina. La taxa més millora oferida per Desarrollos Concesionales Insulares S.L. va ser de 813.936 euros anuals per un període de temps d'un any més un altre any de pròrroga.

L'APB reobre l'exposició de Senyals Marítims del far de Portopí i amplia l'horari de visites

13/07/2020

Demà dimarts obre de nou les portes l'exposició de Senyals Marítims del far de Portopí, després d'haver cancel·lat les visites al públic a causa de les mesures preses pel Govern d'Espanya per la declaració de l'estat d'alarma i haver adaptat les seves instal·lacions als protocols sanitaris per prevenir la Covid19. I ho fa ampliant l'horari de visites fins a sis dies a la setmana, amb l'objectiu d'incentivar entre el públic local el coneixement dels fars de les Balears i els seus secrets. Així, l'exposició, ubicada al port de Palma, obrirà de dilluns a divendres de 10h a 15h i de 16h a 19h, mentre que dissabte l'horari és de 10h a 15h. Les visites es realitzaran sempre amb cita prèvia a través de les pàgines web de www.portsdebalears.com i www.farsdebalears.com. Protocol sanitari L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha adaptat les instal·lacions de l'exposició de Senyals Marítims de el far de Portopí als protocols sanitaris exigits per evitar la propagació de la Covid19. A més de les mesures habituals, es reduirà el nombre de visitants a 10 per cita i s'obligarà l'ús de mascareta en tot el recorregut. El far de Portopí és el segon més antic d'Espanya en funcionament i el tercer del món. Segons la documentació recopilada pels estudiosos de senyalització marítima seva primera referència apareix en el testament del Rei Jaume II l'any 1300, en què el monarca encomana als seus successors la cura d'aquest far. Sigui com sigui, aquesta cèntrica edificació, situada en un extrem del Passeig Marítim de Palma, constitueix tot un símbol de la ciutat i de la història de les comunicacions marítimes de les Illes Balears. Un punt d'inflexió en la història dels fars i dels faroners el situem en la dècada dels vuitanta, quan la tecnologia irromp en la dinàmica d'aquests senyals marítims transformant els seus usos i el funcionament. En aquest moment el director del port de Palma era Rafel Soler Gayà qui, amb cura i molt d'encert, va prendre la iniciativa -al costat d'altres faroners- de rescatar i conservar totes aquelles peces que havien estat retirades del servei d'enllumenat de les costes per quedar obsoletes. Òptiques, aparells, fotografies, arxius, plànols ... Naixia així l'exposició de Portopí, que l'APB va decidir obrir al públic i compartir amb la societat en l'any 2004. Des de llavors són molts els grups i escoles que han gaudit d'aquest tresor patrimonial, un recorregut per la història de la senyalització marítima, el nostre propi passat i la peculiar vida dels faroners. Una col·lecció completa i valuosa En l'actualitat l'APB és reconeguda nacional i internacionalment per la meticulosa cura dels seus fars, el treball de recuperació de la història dels faroners i el seu llegat i per comptar amb una de les més completes col·leccions de material usat per a la senyalització marítima des de mitjans del segle XIX. Una valuosa col·lecció que torna estar a l'abast de la societat mallorquina i tots aquells visitants que vulguin submergir-se en l'apassionant i enigmàtic món dels fars. Més informació i reserves: www.portsdebalears.com www.farsdebalears.com

L'APB treu a concurs la gestió dels amarratges de la dàrsena de el Molinar al port de Palma

30/06/2020

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat avui horabaixa per unanimitat treure a concurs públic la gestió de la dàrsena i l'edifici de les instal·lacions portuàries de el Molinar, al port de Palma , amb un termini d'explotació màxim de vint anys i una vegada concloses les obres de remodelació a càrrec de l'organisme portuari. El Consell d'Administració ha aprovat les bases de licitació que possibiliten la utilització de l'espai portuari per donar servei d'amarratge a embarcacions d'esbarjo de fins a vuit metres d'eslora. A més, permeten l'activitat de bar-cafeteria-restaurant de la planta baixa de l'edifici, impedint el benefici comercial de la primera planta, que queda reservada a oficines i espai per a activitats socials i culturals que impulsi el nou gestor. Fora del concurs queden uns 2.500 metres quadrats, ocupats per un edifici de 600 metres quadrats de nova construcció, més una esplanada i rampa varador que se cedirà al Govern de les Illes Balears per a la futura ubicació d'un centre de tecnificació per a esports nàutics. L'APB ha assumit les obres de remodelació i modernització de la dàrsena per a dotar-la de les mesures de seguretat necessàries per a la navegació interior i l'amarratge de les embarcacions. A més, el 2020 licitarà les obres de rehabilitació de l'edifici, el qual conservarà la seva fesomia original. Aquestes dues actuacions tenen un pressupost global de gairebé quatre milions d'euros. El Consell d'Administració ha valorat que, com que el concessionari no haurà d'assumir cap inversió més enllà del condicionament de l'edifici i de la instal·lació de pantalans a les aigües abrigades, es justifica que el període màxim per a l'explotació de les instal·lacions no superi els vint anys, temps suficient per amortitzar aquestes actuacions. A més, en les bases es garanteix l'explotació del domini públic portuari per donar servei d'amarratge a unes 90 petites embarcacions d'esbarjo, limitant les activitats comercials al servei d'un bar-cafeteria-restaurant. Integració port-ciutat L'APB calcula concloure a finals de juliol les obres del tram de passeig de El Molinar i obrir-lo al públic, mentre que ha assumit que la finalització de l'obra marítima de la nova escullera del dic de ponent es retardarà fins al mes d'octubre. El 2020 té previst licitar la rehabilitació de l'edifici i començar-ne les obres l'any que ve. L'APB compleix així amb els compromisos assumits de mantenir les dimensions de El Molinar, el nombre d'amarratges i tipologia de les seves embarcacions, la integració del port amb la ciutat, la potenciació de la component esportiva i que la gestió dels amarratges pugui ser assumida per un club nàutic de caràcter social.

L'Ajuntament de Palma i l'Autoritat Portuària de Balears acorden adequar un espai per a vianants i bicicletes permanent al passeig Marítim

21/06/2020

L'Ajuntament de Palma i l'Autoritat Portuària de Balears han acordat la supressió definitiva d'un carril de trànsit del passeig Marítim, al costat de la mar, entre el Moll de Paraires i Monsenyor Palmer, per a guanyar espai per a la ciutadania. Les actuacions d'adequació començaran el 29 de juny. Aquesta intervenció, que està alineada amb el projecte de remodelació del passeig Marítim que es va presentar recentment, transformarà aquest espai en un nou carril bici de grans dimensions que anirà des del Moll de Paraires fins a Monsenyor Palmer. A més, permetrà sumar 650 metres lineals al carril bici existent, ja que en lloc d'acabar al carrer de la Pedrera, arribarà fins al Moll de Paraires. La intervenció que s'executarà desplaçarà els aparcaments actuals al carril de trànsit més proper a la mar. L'espai que quedi lliure amb aquesta actuació quedarà segregat dels vehicles i es destinarà al carril bici. D'aquesta manera, la vorera guanyarà més espai per a les persones al costat de la mar a Palma. Aquesta actuació ha estat acordada aquesta setmana amb l'Autoritat Portuària. L'Ajuntament, per la seva banda, i atès que avui finalitza l'estat d'alarma, ha decretat finalitzar des de demà els talls intermitents de trànsit que s'han realitzat durant el procés de desescalada i que, des del passat dia 15 de juny es realitzaven des de les 17.30 hores i fins a les 21.30 hores de dilluns a dissabte i entre les 9.30 i les 21.30 hores els diumenges al passeig Marítim entre la rotonda de Portopí i Manuel Azaña i al vial de Son Puig entre el camí de Son Rapinya i el camí de la Vileta.

L'APB adverteix a les terrasses del Marítim que la seva activitat finalitza a la una de la matinada

18/06/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha enviat als titulars de les autoritzacions d'ocupació amb terrasses al passeig Marítim de Palma una carta on se'ls comunica que estan obligats a cessar la seva activitat a la una de la matinada. L'horari de tancament és el mateix que aplica l'Ajuntament des de l'1 d'abril fins al 30 d'octubre, de manera excepcional per la Covid-19. L'APB detecta que a la zona de l'Avinguda Gabriel Roca del port de Palma s'està generalitzant l'hàbit de mantenir obertes les terrasses fins a altes hores de la matinada. Aquest fet s'ha intensificat des que ha permès la possibilitat d'ampliar les ocupacions de les terrasses en un dels carrils de circulació de vehicles, per tal de donar suport a la reactivació econòmica dels negocis de la restauració i facilitar també el distanciament social per pal·liar els efectes negatius ocasionats per la Covid-19. A més, són nombroses les queixes rebudes per part de veïns en què denuncien la generació de renou a altes hores de la nit, amb el consegüent dany i perjudici del seu descans. A la carta, s'informa als establiments que s'han acollit a la mesura d'ampliar les seves terrasses, que l'APB ha de fer complir l'Ordenança Municipal d'Ocupació de la Via Pública de l'Ajuntament de Palma, segons regeix el Pla Especial del port. Després de l'advertiment, la Policia Portuària -amb la col·laboració de la Policia Local de Palma intensificarà presencialment els controls dels horaris de tancament d'aquesta zona.

Ajuntament d'Eivissa, APB i Marina Ibiza acorden integrar el port esportiu a la ciutat i continuar amb el passeig

12/06/2020

L'alcalde d'Eivissa, Rafa Ruiz, el president de l'Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, i els responsables de Marina Ibiza, han acordat continuar amb el projecte d'eliminació de les tanques que separen el port de la ciutat d'Eivissa i fer un gran passeig per a la ciutadania que transcorri des de la balisa del dic d’abric del port d'Eivissa fins al far del Botafoc, sense barreres visuals que separin el mar de la ciutat. A la reunió hi ha assistit l'alcalde d'Eivissa, el president de l’APB, la tinenta d'alcalde i regidora d'Urbanisme, Elena López, el responsable de Domini Públic de l'APB, Armando Parada, el delegat de l’APB als ports d’Eivissa i la Savina, Ignacio Revilla, i per part de Marina Ibiza, Marcos Marí i Rafael Cardona. L'alcalde d'Eivissa, Rafa Ruiz, ha destacat que es tracta d'un acord fruit del treball conjunt entre les dues institucions -Ajuntament i l’APB- i Marina Ibiza, i que té per objectiu unir les forces per tal de tenir una visió global del port, posant-lo a l'abast de la ciutadania. “Fa uns anys, ja iniciarem, sempre comptant amb la gran feina de l’'APB, amb aquesta transformació al port per tal que la ciutadania pogués gaudir d'un passeig de far a far i convertir-nos en una ciutat que mira a la mar”. Per la seva banda, el president de l’APB, Joan Gual de Torrella, ha dit que "l'acord d'avui és un pas més en la consolidació de la cessió a la ciutadania de la primera línia del port. És a dir des de la Marina, fins l'obra de retirada de la tanca feta des de la terminal de Formentera, ara se li suma aquesta nova acció. Són passes, una darrera l'altre que significarà als propers 4 anys l'accés de la ciutadania al port serà absolut”. En aquesta darrera fase de retirada de tanques, el port esportiu de Marina Ibiza integrarà les seves instal·lacions en la ciutat d'Eivissa connectant la zona marítima i l'actual passeig Joan Carles I. Pas al vianant En concret, les actuacions consisteixen en l'apertura de fins a 8 nous accessos per a vianants, facilitant l'accés dels ciutadans a la zona de la marina substitució de la vegetació per altra de proporcions més petites connexió dels accessos amb la pavimentació existent a la zona enjardinada donant continuïtat al passeig marítim instal·lació de nou mobiliari urbà, papereres i bancs de fusta i instal·lació de pilons il·luminats que permetin els pas dels vianants de manera separada als vehicles. La integració d'aquesta part del port a la ciutat té un pressupost de 347.000 euros més IVA, que serà assumit per Marina Ibiza i ha estat supervisat pels tècnics de la regidoria d'Urbanisme i Vies Públiques de l'Ajuntament d'Eivissa. Les obres s’iniciaran al mes de setembre. L'actuació transcórrer des del principi del passeig de Joan Carles I fins al final de les instal·lacions de Marina Ibiza, el que significa l'eliminació de més de 500 metres lineals de tanca que separa la ciutat del port. Amb aquesta intervenció, es continuen eliminant barreres que separen ciutat i port i se segueix amb el treball iniciat conjuntament entre Ajuntament i APB perquè el port estigui integrat amb la ciutat i sigui un espai de gaudi per a la ciutadania.