Noticias APB | Ports de Balears

Firmado el protocolo para la creación de un Polo Marino de innovación en ciencia y tecnología marina en el muelle Viejo de Palma

17/05/2018

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB), ha firmado hoy con Vicepresidencia del Gobierno y la Secretaría General de Ciencia e Innovación del Ministerio de Energía, Industria y Competitividad, el protocolo que impulsa el proyecto de la creación del Polo Marino el muelle Viejo del puerto de Palma. Este protocolo general de actuación tiene como finalidad constituir un lugar de encuentro y colaboración entre diferentes instituciones y entidades públicas y privadas para potenciar y desarrollar actividades de investigación, desarrollo tecnológico e innovación en el sector marino-marítimo. También han asistido al acto el alcalde de Palma, Toni Noguera el director general de Innovación, Pep Lluís Pons el director del Instituto Español de Oceanografía (IEO), Eduardo Balguerías la directora del Centro Oceanográfico de las Islas Baleares (COB), Salud Deudero y el director del Servicio de Observación Costera de las Islas Baleares (SOCIB), Joaquim Tintorer. Las partes firmantes han establecido hoy un marco de colaboración permanente para proporcionar el apoyo necesario a las entidades punteras en el sector de la I + D + i marina, entre ellas, el SOCIB y el COB, y así vertebrar la actividad del ámbito en el puerto de Palma. Está previsto que la APB ceda el espacio necesario para que las sedes del SOCIB y el COB estén ubicadas en el muelle Viejo de Palma. Las dos entidades, junto con el IEO, han agradecido y valorado muy positivamente la firma de este protocolo. Además, de acuerdo con el protocolo firmado, se pondrá énfasis en áreas temáticas de interés estratégico para las Islas Baleares, como las ciencias del mar y la gestión adecuada del medio marino y el litoral. Asimismo, otro de los objetivos es que las entidades instaladas al Polo Marino mantengan contactos con los puertos del Estado para multiplicar su impacto en la sociedad. De hecho, se pretende que el Polo Marino sea la base de infraestructuras científico-técnicas para el uso de la comunidad científica y tecnológica nacional e internacional. En este sentido, el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha señalado que "este compromiso obedece al acuerdo del Consejo de Administración de la APB de dedicar el muelle Viejo del puerto de Palma a actividades portuarias y marítimas en el sentido más amplio del término". El alcalde de Palma, Toni Noguera, quien ha querido asistir al acto de firma para mostrar el apoyo de la ciudad a la industria náutica y a la economía del conocimiento, ha destacado que "el muelle Viejo ocupa la mitad del territorio del Parc bit y genera el doble de puestos de trabajo "lo que demuestra el peso que puede tener este Polo Marino para la generación de riqueza para la ciudad. El secretario general de Ciencia e Innovación, Juan María Vázquez, ha colocado el puerto de Palma como ejemplo ante otras autoridades portuarias porque "apuesta por dedicar su espacio portuario a la investigación oceanográfica y marítima", de la que España es un referente internacional. Por su parte, la vicepresidenta y consejera de Innovación, Investigación y Turismo, Bel Busquets, ha afirmado que "la estrategia de este gobierno se basa en la diversificación del modelo económico y, sin duda, un puntal de esta estrategia es la economía del conocimiento, las ciencias y las tecnologías marinas. Además, el conocimiento que se genere se transferirá a los órganos de decisión y en el mundo empresarial. Y ha añadido que "este proyecto creará puestos de trabajo altamente cualificados, lo que nos posicionará a nivel internacional". El Polo Marino es una iniciativa liderada por la Consejería de Innovación, Investigación y Turismo que cuenta con el apoyo de la APB y el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad. El proyecto se enmarca dentro de la Estrategia de Especialización Inteligente de Baleares (RIS3), a la que se incorporaron las ciencias y las tecnologías marinas como uno de los ejes estratégicos de diversificación del modelo económico. Así, esta estrategia cumple los objetivos de la Unión Europea en materia de innovación y desarrollo tecnológico y puede recibir Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Por su parte, la APB reafirma con este compromiso su voluntad de abrir el puerto de Palma a la ciencia y, sobre todo, a los ciudadanos, confiriéndole un uso social cada vez más notable que queda reflejado en la puesta en marcha de este Polo Marino.

La APB coloca una trampa para el carbón en suspensión en el puerto de Alcúdia como medida medioambiental de control de la calidad del aire

14/05/2018

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha instalado una trampa para disminuir el impacto de las emisiones de partículas de carbón y polvo en las instalaciones del puerto de Alcúdia, a través de la empresa Transportes Marítimos de Alcudia, responsable de la descarga de este combustible sólido en el puerto mallorquín. Las obras desarrolladas han supuesto una inversión de 294.115,83 € IVA incluido y han dado trabajo a una decena de personas durante unos cinco meses. El proyecto ha consistido en la instalación a lo largo de los 160 metros de la cara superior del dique de abrigo de una lona vinílica de 3 metros de altura, colocada sobre un soporte de malla también vinílica que funciona como una pantalla cortavientos y un sistema de pulverizadores y nebulizadores de agua. De esta manera, se reduce la suspensión del carbón en polvo y se contribuye a una mejora de la calidad del aire. A partir del diagnóstico que la APB realizó en su momento dentro de la implantación del sistema de gestión ambiental en los puertos de interés general de Baleares, detectó esta oportunidad para mejorar el servicio de descarga de carbón y propuso su ejecución a la empresa concesionaria que la ha llevado a término en estos días. Esta iniciativa da respuesta a una de las líneas estratégicas de la APB que hace referencia a la implantación de un Sistema de Gestión Ambiental que contemple la protección del medio marino y medio ambiente del entorno portuario y fomente la mejora continua y un correcto desempeño ambiental en todas las instalaciones portuarias.

La APB acuerda firmar con el Instituto Español de Oceanografía un convenio para construir la sede del Centro Oceanográfico de Baleares en el Muelle Viejo del puerto de Palma

09/05/2018

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado luz verde al convenio entre el organismo portuario y el Instituto Español de Oceanografía (IEO) para la construcción de la sede del Centro Oceanográfico de Baleares en el Muelle Viejo del puerto de Palma. El lugar elegido es el solar ocupado actualmente por el antiguo Economato del Sector Naval, desde hace años en desuso. El convenio contempla la ocupación de una parcela de 1.868 metros cuadrados de dominio público portuario por parte del IEO, para construir y gestionar durante los próximos 35 años la nueva sede del Centro Oceanográfico de Baleares. Las obras de la nueva sede del Centro Oceanográfico de Baleares las ejecutará el IEO, de acuerdo al proyecto de construcción, que deberá ser aprobado por la APB. Mientras que el organismo portuario procederá a la demolición del antiguo economato. A partir de la fecha de la firma del convenio (aún por determinar), se fija en 9 meses el plazo para la presentación por parte del IEO del proyecto constructivo de su sede en el Muelle Viejo del puerto de Palma. El plazo de ejecución de las obras será de 3 años desde la aprobación por parte de la APB del proyecto de construcción. Con este acuerdo, la APB continúa con sus acciones de integración del puerto con la ciudad, dando continuidad a la reforma ya iniciada por la APB en el Muelle Viejo, que ha permitido conectar esta zona del puerto de Palma con el paseo Antonio Maura de Palma. Se trata de una línea de acción que sigue el organismo portuario en sus actuaciones recientes en todos los puertos de interés general que gestiona y en los que se favorecen actuaciones de puerto-ciudad.

El VII Encuentro de fareros, familiares y Amigos de los faros de Tossa de Mar hace parada en Mallorca

08/05/2018

Los faros de Cala Figuera, Cap Gros, Cap Blanc y el de Portopí han recibido del 28 al 30 de abril el VII Encuentro de fareros, familiares y Amigos de los Faros. Un singular evento promovido por el Centre d’Estudis Tossencs (Tossa de Mar, Cataluña) que llega este año a su séptima edición y que ha escogido Mallorca para su cita de 2018. La idea de congregar bajo la luz de los faros a fareros, sus familiares y admiradores de estas señales marítimas surgió en 2012. Se trataba de hacer una aproximación a la vida de los faros en el siglo XXI en el momento más vulnerable de su existencia para poner en valor su gran utilidad y las historias que atesoran. Desde entonces, estos encuentros se han celebrado de manera anual de forma itinerante por distintos faros del litoral mediterráneo, como las islas Columbretes o Calella. En esta ocasión ha sido Mallorca la elegida. La mala climatología del pasado fin de semana impidió la visita a los faros de la isla de la Dragonera -Tamuntana y Llebeig. Por ello, en el encuentro se han visitado los faros de Cala Figuera, en Calvià, el del Cap Gros, en el puerto de Sóller, el del Cap Blanc, en Llucmajor y el de Portopí, en el puerto de Palma. Se da la circunstancia de que algunos de los participantes en este encuentro festivo, que coloca en el centro los faros y los fareros que escriben nuestra historia más marinera, eran familiares de fareros que estuvieran de servicio en alguno de estos faros.

La APB elige a Marina Asmen SL para la explotación de los amarres del Muelle de Poniente en el puerto de Maó

07/05/2018

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha resuelto hoy elegir como oferta más ventajosa a la empresa Marina Asmen SL para la gestión de puestos de amarre y taller en el Muelle de Poniente del puerto de Maó, a través de una autorización administrativa temporal de dos años de plazo. La propuesta de Asmen, que contempla un presupuesto de ejecución de 140.590 € y una tasa de ocupación de 81.871 € IVA excluido anuales, ha sido elegida como la más ventajosa de las que se han presentado al concurso público para gestionar esta zona de dominio público portuario. La propuesta elegida ha destacado en los criterios de valoración globales por ofrecer las tarifas más bajas de entre las ofertas presentadas. Recientemente, la APB ha finalizado las obras de construcción en el muelle de Poniente de 5 nuevos pantalanes dotados de servicios de agua y electricidad para dar cobertura a 154 puestos de amarre de embarcaciones de náutica deportiva. De estos, 5 son para embarcaciones de 15 metros de eslora, 49 para 12 metros, 22 para barcos de 10 metros y 78 amarres para embarcaciones de hasta 8 metros de eslora.

La APB deniega a Marina Botafoch la petición de ampliación de plazo y prórroga de su concesión en el puerto de Eivissa

25/04/2018

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha denegado hoy a la empresa Puerto Deportivo Botafoch, SL su petición de ampliación de plazo y prórroga de la concesión administrativa Marina Botafoch en el puerto de Eivissa. La APB interpreta que las actuaciones propuestas por el peticionario no responden al interés público, como también así lo entienden otrasadministraciones implicadas. También considera que la propuesta no se ajusta a la planificación vigente del puerto ni a lo que establece el textorefundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM) sobre las ampliaciones de plazo y prórroga de las concesiones.Además, sostiene que existen incumplimientos en las obligaciones por parte del concesionario actual, tales como son las sobre ocupaciones no autorizadas, entre otras. Marina Botafoch presentó solicitud de ampliación de plazo de sus instalaciones, al amparo de la disposicióntransitoriadécima introducida por ley 18/2014, y prórroga extraordinaria en virtud del artículo 82. 2. C1 (estratégico y relevante) ambas del TRLPEMM.

La APB regula el horario de las actividades que generan ruido en la cubierta de ciertos buques

19/04/2018

El Boletín Oficial del Estado ha publicado hoy la resolución de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) por la que se aprueba la ordenanza portuaria que regula el horario de actividades generadoras de ruido en la cubierta de cruceros y de embarcaciones deportivas y de recreo, durante su navegación y estancias en los puertos de interés general que gestiona. La ordenanza prohíbe cualquier tipo de actividad que conlleve la emisión de música o la generación de ruidos en la cubierta de ciertos buques entre las cero horas y las nueve de la mañana en los puertos de interés general. No obstante, la normativa permite hacer una reserva excepcional para aquellos casos que sean autorizados por la dirección de la APB por motivos de eventos extraordinarios y puntuales que, en todo caso, deberían celebrarse en los muelles más alejados de las zonas vecinales. Dicha ordenanza portuaria es de aplicación a los buques de crucero turístico, buques y embarcaciones de recreo y embarcaciones deportivas. Dentro de los buques y embarcaciones de recreo se incluyen además a las embarcaciones dedicadas a excursiones marítimas y a las dedicadas al arrendamiento náutico. Las infracciones a esta ordenanza serán sancionadas aplicando el régimen sancionador establecido en el título IV del libro Tercero del TRLPEMM, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011.

La exposición del 8º Concurso de Pintura y Fotografía de la APB se instala en Ibiza

12/04/2018

La exposición del 8º Concurso de Pintura y Fotografía de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) continúa su periplo por Baleares y se instala en el faro de Ses Coves Blanques, en Sant Antoni de Portmany (Ibiza). La APB expondrá desde hoy las obras ganadoras y las de los participantes del concurso de Pintura y Fotografía presentadas en Ibiza y Formentera. El concurso, que ha alcanzado ya su octava edición, tiene un elevado poder de convocatoria, pues han sido más de 300 obras las que se han presentado procedentes de todas las islas. El reto consistía en representar alguno de los puertos de interés general de Baleares o alguno de sus faros. Entre las obras premiadas se encuentra una dedicada al puerto de Eivissa, en concreto, el primer premio en la categoría de Otras Técnicas Pictóricas, titulada Tormenta en Dalt Vila, de Antonio Gázquez, una obra que, junto a las demás, se expondrá en la Sala de Exposiciones del faro de Ses Coves Blanques entre de 12 y el 28 de abril. Las obras se dividen en tres categorías: Acuarela, Otras Técnicas Pictóricas y Fotografía. De las obras presentadas el pasado mes de octubre se realizó una preselección de un centenar de obras que fueron expuestas por Navidad en Palma, para viajar el pasado mes de marzo a Maó con una cálida acogida entre el público. Un impulso a la cultura La APB patrocina por octavo año consecutivo este concurso dedicado a los faros de las Baleares y a los puertos de interés general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina con el objetivo de plasmar a través de las artes plásticas el interés popular que despiertan lugares tan comunes y singulares como son los puertos y faros y rendirles así su particular homenaje como patrimonio cultural. Horarios Faro de Ses Coves Blanques C/ Alemanya, 1. Sant Antoni de Portmany Del 12 al 28 de abril de 2018. De martes a sábado de 17:00h a 21:00h

La APB solicita al GOB los estudios sobre el impacto de los cruceros para mejorar la gestión ambiental de los puertos

10/04/2018

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Joan Gual de Torrella, ha dirigido al presidente del Grupo Balear de Ornitología y Defensa de la Naturaleza (GOB), Andreu Corberà, una carta en la que solicita que comparta con el organismo portuario los estudios que dispone en relación al impacto ambiental de los cruceros turísticos. La voluntad de la APB es aprovechar estos datos -los cuales desconoce- e incorporarlos, si procede, en las conclusiones de varios estudios que la APB tiene en marcha actualmente. En su escrito, el máximo responsable de la APB manifiesta que “hemos tenido noticias por los medios de comunicación de que vuestra organización ha hecho públicos unos datos en relación a los consumos eléctricos de los cruceros turísticos, comparándolos con el gasto eléctrico de alguna población y con la de otra gran infraestructura cómo es el aeropuerto de Son San Juan”. Por este motivo, Gual pide al GOB poder compartir “los estudios de donde aparecen los datos que habéis dado a conocer”. Joan Gual de Torrella explica en la misiva las actuaciones que lleva a cabo desde hace meses el departamento de Calidad e Innovación de la APB para obtener el mayor número de indicadores posibles para tomar medidas tanto preventivas como reparadoras de los impactos medioambientales de la actividad portuaria. “Una tarea compleja dado que hay involucrada simultáneamente una gran diversidad de factores y agentes que se tienen que coordinar para obtener los resultados requeridos” apunta Gual. En concreto se refiere al estudio que realiza conjuntamente con la Universitat de les Illes Balears (UIB) para medir la contaminación del aire y del ruido en el puerto de Palma. Se trata de una red de sensores instalados alrededor del puerto que permiten estudiar el impacto ambiental provocado por la actividad portuaria. Los resultados de este estudio se conocerán este verano, después de haber recogido los indicadores y las muestras acústicas y de contaminación de un año entero. Para acabar su escrito, Gual afirma que la incorporación de estos datos a los estudios vigentes de la APB permitirá “avanzar al encontrar las soluciones para implantar en el puerto la mejor gestión medioambiental posible”.

La APB pone en servicio la nueva Estación Marítima nº6 del puerto de Palma

09/04/2018

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) puso ayer en servicio la nueva Estación Marítima nº6, ubicada en la plataforma adosada del dique del Oeste del puerto de Palma. Esta nueva infraestructura sustituye a la anterior carpa provisional, cuyas dimensiones habían quedado insuficientes para atender con garantías de calidad y buen servicio a los cruceros turísticos de esloras superiores a los 300 metros. La nueva Estación Marítima nº6 está formada por una edificación con una superficie útil de 9.280 m2 y de unos espacios exteriores cubiertos de 3.575m2 que, junto con la reordenación de la explanada anexa, facilita las operativas de estos buques tanto si hacen uso del puerto de Palma como puerto base o como puerto de escala. Del mismo modo, la APB busca con esta nueva infraestructura garantizar la seguridad y el confort de sus usuarios, dotando el edificio de todos los servicios y comodidades para los pasajeros, como son amplios espacios para la entrega y recogida de equipajes, operaciones de embarque y desembarque, así como aparcamiento de vehículos. El proyecto ha sido redactado por la empresa JG Ingenieros, mientras que la ejecución de las obras ha recaído sobre la UTE OHL y VOPSA. Los trabajos se han realizado en 16 meses, con la particularidad de mantener en todo momento un funcionamiento a modo parcial de la antigua estación marítima de 2.500 m2 para no desatender a ninguna escala durante la ejecución de las obras. La inversión ha rondado los 12,4 millones de euros y en las obras han participado 67 empresas diferentes, con una media de 60 trabajadores durante la primera fase de las obras y 100 durante la segunda fase, llegando a una cota máxima de 160 trabajadores simultáneamente en momentos puntuales de su ejecución. La puesta en servicio de la nueva estación marítima coincidió con la llegada ayer a Palma por primera vez del Simphony of the Seas, el nuevo barco de Royal Caribbean, considerado el crucero más grande del mundo.

La APB licitará un concurso de ideas de actuación urbanística en el Contramuelle-Mollet del puerto de Palma

23/03/2018

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) licitará un concurso de ideas para la remodelación de la zona del Contramuelle-Mollet del puerto de Palma. El objeto de este concurso es la selección de una propuesta para la reordenación de esta zona del puerto siguiendo con la dinámica ya iniciada por la APB de integrar el puerto en la ciudad para el disfrute de sus residentes y visitantes. El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha anunciado la licitación de este concurso al inicio de las obras de demolición de dos edificios situados en el Contramuelle-Mollet del puerto de Palma. Esta actuación permitirá el esponjamiento de esta zona y dotar el puerto de zonas abiertas al ciudadano, acercando el modelo ‘Puerto-Ciudad’ perseguido por muchas ciudades de referencia y que la APB pone en práctica en todos los puertos de interés general que gestiona. Hoy ha empezado el derribo de dos edificios por parte de la empresa Construcciones y Desmontes Ribera Navarra, S.A., con la utilización de unas tijeras de demolición. Las obras se alargarán por espacio de 4 meses y están presupuestadas en 328.000 euros. Durante el proceso de derribo, se separan los materiales de escombros para su posterior recliclado y el material de obra se reutilizará en rellenos en el mismo puerto de Palma. Se han tomado medidas para mitigar el polvo en suspensión que provocarán las obras, como son la instalación de una gran cortina de contención y el uso de agua propulsada mediante mangueras. Durante el tiempo que duren las obras se va a controlar el tráfico para reducir al máximo las molestias a los usuarios del puerto. Concurso de ideas El concurso de ideas contempla el esponjamiento de la zona con la eliminación de edificaciones en favor de los espacios abiertos. La zona pesquera se mantendrá en esta reordenación. No así la concesión Astilleros de Mallorca, que se verá desplazada a otro lugar del puerto de Palma. Entre los requisitos del concurso figurará que los proyectos deberán contemplar la posible ubicación de un futuro museo marítimo en este espacio de uso industrial. La zona de actuación urbanística a desarrollar va desde el bar Pesquero hasta la desembocadura de sa Riera. Lo que se pretende es que esta actuación dé continuidad -por una parte- al proyecto que la APB ya tiene en licitación del aparcamiento del muelle de la Lonja y -de otra- al proyecto de remodelación del paseo Marítimo impulsado por el Ayuntamiento de Palma en colaboración con el organismo portuario. Además, se debe tener en cuenta la remodelación que la concesión Club de Mar ejecutará al final del paseo Marítimo. Para Gual, “se trata de un cambio radical de la zona portuaria” y ha explicado que esta demolición es el justo inicio de lo que será la reordenación de todo el paseo Marítimo “que desde el Muelle Viejo hasta Portopí, el ciudadano habrá ganado el mejor espacio que tiene Palma”, al margen de su casco antiguo y la Catedral.

La APB saca a concurso la explotación temporal de la dársena para embarcaciones menores del puerto de la Savina

22/03/2018

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado en su última reunión las bases que regirán el concurso público para el otorgamiento de una autorización temporal para la explotación de la dársena para embarcaciones menores en el puerto de la Savina, en Formentera. El objeto de este concurso es la elección de la propuesta más ventajosa para el otorgamiento de una autorización administrativa para la explotación temporal de una superficie total de 12.492,80 metros cuadrados, caracterizados por 412,3 metros de línea de atraque, unos 90 puestos de amarra y tres edificios en la zona de dominio público portuario asociada a la dársena pesquera del puerto de la Savina. Esta autorización estará vigente hasta que se resuelva una concesión definitiva para esta zona del puerto. La cuantía anual de la tasa de ocupación a mejorar por el licitador asciende a 158.936€ sin IVA, por un periodo de un año renovable y una duración máxima de la autorización de 2 años.