Der Hafen von Palma wird über eine grüne Wasserstoff-Brennstoffzelle für die Stromversorgung des Hafenbahnhofs Nr. 4 verfügen
Ziel ist es, CO₂ in Übereinstimmung mit den europäischen Leitlinien der Agenda 2030 zu reduzieren
Palma
24/10/2024
Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat mit der Installation einer grünen Wasserstoff-Brennstoffzelle für die Stromversorgung des Hafenbahnhofs Nr. 4 (EM4) im Hafen von Palma begonnen, mit dem Ziel, den Ausstoß von CO₂-Gasen in die Atmosphäre zu reduzieren. Dieses Projekt folgt den Leitlinien der Agenda Europa 2030 im Rahmen des Projekts Green Hysland, an dem die Regierungen Spaniens und der Autonomen Gemeinschaft der Balearen beteiligt sind.
Die Zelle wird täglich mit einem Lastwagen von der Wasserstoffproduktionsanlage für erneuerbare Energien in der mallorquinischen Gemeinde Lloseta versorgt. Es wird geschätzt, dass die Zelle mit einer Leistung von 100 kW die Emission von 470 Tonnen CO₂ in die Atmosphäre pro Jahr reduzieren wird. Es wird erwartet, dass sie 40 Tonnen Wasserstoff pro Jahr verbraucht, und die Zelle wird eine Speicherkapazität haben, die den Kraftstoff für einen ganzen Tag Betrieb des Hafenbahnhofs enthält.
Die Brennstoffzelle wird an das Stromnetz angeschlossen, um Energie in das Hafennetz einzuspeisen und so den Bedarf des EM4 zu decken, und im Falle eines Überschusses kann sie auch den Bedarf der nächstgelegenen Hafenbahnhöfe decken: EM1, EM2 und EM3. Der Standort der Zelle wird über einen Lkw-Entladebereich und einen weiteren für die Lagerung von Hochdruckgas verfügen.
Das Ausführungsbudget beläuft sich auf mehr als 760.000 Euro und wurde an die Arbeitsgemeinschaft (UTE) Green Power, bestehend aus Protio Power und Daco Ingenieria, vergeben. Neben der Lieferung und Installation der Zelle muss der erfolgreiche Bieter den CO2-Fußabdruck der Anlage messen und Maßnahmen zu dessen Reduzierung oder Kompensation vorschlagen.
Nachhaltige Gebäude
Die Umweltstrategie der APB beinhaltet das Ziel, ein Maßstab für Nachhaltigkeit und Umweltschutz in den Häfen zu sein, indem die Eigenversorgung der Hafenbahnhöfe mit Strom aus erneuerbaren Energien gefördert wird. Diese Maßnahme geht Hand in Hand mit der Einbeziehung anderer Verbesserungen der Energieeffizienz in dem EM4, wie z.B. der Installation von Photovoltaik-Kollektoren auf dem Dach des Gebäudes.
