85 años del túnel del ferrocarril del puerto de Palma
Palma de Mallorca
05/02/2016
El 5 de febrero de 1931 entró en funcionamiento el túnel del ferrocarril que enlazaba el puerto de Palma con la ciudad. La Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Baleares ha conmemorado esta efeméride con una exposición donde pueden verse imágenes inéditas de esta línea férrea que entró en funcionamiento en 1877. La línea al puerto de Palma fue muy importante y recorría las actuales Avenidas, la Rambla y el Born. Sin embargo, su recorrido por la superficie generaba muchos problemas por lo que se decidió soterrar la vía y abrir el túnel en lo que hoy es el Parc de la Mar. Hasta 1881 los convoyes del tren iban tirados por mulas. Ese año se recibió la primera locomotora aunque no se abandonó del todo la tracción animal que seguía utilizándose dentro de la ciudad. Finalmente en 1928 se iniciaron las obras del túnel del puerto que se inauguró el 5 de febrero de 1931. Partía de la estación del tren de Palma hasta la Portella i Ses Voltes, en el Parc de la Mar. Precisamente todo el material de la excavación permitió construir la explanada del Parc de la Mar donde se instaló la estación de clasificación de las mercancías. La longitud del nuevo trazado era de 2.046 metros de los que 1.252 eran de túnel. Además, en la esta-ción del puerto había 900 metros de vías secundarias y las vías del muelle que se extendían por el Moll de la Riba. En total, sumaban 3,7 km de vías. En los últimos años de uso de la línea (que dejó de fun-cionar en 1965), el principal producto que salía por el muelle eran los carbones de Lloseta que se em-barcaban hacia Alicante. Recientemente, la APB ha recuperado en el Muelle Viejo parte del tramo de vía de esta línea como homenaje a toda una infraestructura que dotó, tanto al puerto como a la ciudad, de una herramienta básica en la mejora del transporte de mercancías del siglo XX.
