85 anys del túnel del ferrocarril del port de Palma
Palma de Mallorca
05/02/2016
El 5 de febrer de 1931 va entrar en funcionament el túnel del ferrocarril que enllaçava el port de Palma amb la ciutat. L’Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Balears ha commemorat aquesta efemèride amb una exposició on es poden veure imatges inèdites d’aquesta línia fèrria que va entrar en funcionament l’any 1877. La línia al port de Palma va ser molt important i recorria les actuals Avingudes, la Rambla i el Born. Malgrat això, el seu recorregut per la superfície generava molts problemes per la qual cosa es va decidir soterrar la via i obrir el túnel on avui hi ha el Parc de la Mar. Fins a l’any 1881 els combois del tren anaven tirats per mules. Aquell any es va rebre la primera locomotora encara que no es va abandonar del tot la tracció animal que se seguia utilitzant dins la ciutat. Finalment l’any 1928 varen començar les obres del túnel del port que es va inaugurar el 5 de febrer de 1931. Sortia de l’estació del tren de Palma fins a la Portella i Ses Voltes, en el Parc de la Mar. Precisament tot el material de l’excavació va permetre construir l’esplanada del Parc de la Mar on s’hi va instalar l’estació de classificació de les mercaderies. El nou traçat feia 2.046 metres de llarg dels quals 1.252 eren de túnel. A més, a l´estació del port hi havia 900 metres de vies secundàries i les vies del moll que s’estenien pel Moll de la Riba. En total, sumaven 3,7 km de vies. En els darrers anys d’ús de la línia (que va deixar de funcionar l’any 1965), el principal producte que sortia pel moll era el carbó de Lloseta que s’embarcava cap a Alacant. Recentment, l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha recuperat en el Moll Vell part del tram de via d’aquesta línia com a homenatge a tota una infraestructura que va dotar, tant al port com a la ciutat, d’una eina bàsica en la millora del transport de mercaderies del segle XX.
