El puerto de Eivissa licita las obras de mejora de la línea de atraque de los Muelles Comerciales
Eivissa
08/07/2014
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha sacado a licitación las obras de acondicionamiento y mejora estructural de los muelles Ro-Ro Sur y de Combustibles del puerto de Eivissa, con un presupuesto de licitación de nueve millones de euros (9.181.44,96 €) y un plazo máximo de quince meses de obras. La intervención constará de dos fases, por lo que en todo momento al menos uno de los dos muelles permanecerá operativo. La actuación consiste en la sustitución de la estructura actual de pilotes, deteriorada por el paso del tiempo, por otra de tablestacas, lo que porporcionará más consistencia y durabilidad de los muelles. La superficie a mejorar es de 8.352 metros cuadrados e incluye dos tacones para la carga y descarga de mercancía rodada y las líneas de atraque del muelle Ro-Ro Sur y el de Combustibles, ubicados en lo que se conoce como Muelles Comerciales del puerto de Eivissa. El plazo para la presentación de las ofertas finaliza el 18 de agosto. Deterioro El muelle Ro-Ro Sur se construyó en base al proyecto de “Espigón para descarga de combustibles en el puerto de Ibiza” del año 1969, no obstante el estado actual con las alineaciones de muelles Ro-Ro Sur y Ro-Ro Levante (o de Combustibles), es fruto de varias actuaciones posteriores que se materializaron en distintas fases, y no se completó hasta el año 1998, mediante el proyecto “Plataforma para tráfico Ro-Ro en la alineación este de los muelles comerciales del puerto de Ibiza”. El día 28 de marzo de 2012 se realizó por parte de la APB una inspección a la parte inferior de la superestructura de ambos muelles que permitió la elaboración de un informe sobre su estado. Las patologías que fueron observadas (fisuras en el tablero, pérdida de recubrimientos y pandeo de las armaduras, tanto del tablero como de los pilotes y pilotes al borde del colapso) comienzan a afectar al servicio y seguridad estructural de los muelles, por lo que se decide actuar en los muelles de forma global para asegurar la adecuada funcionalidad y resistencia estructural de estas infraestructuras.
