Comienzan las obras de rehabilitación del dique del Botafoc
La obra ha sido adjudicada a la UTE formada por FCC Construcción y Vías y Obras Públicas (VOPSA) por un importe de 10.094.515 euros. El plazo de ejecución es de 28 meses.
Eivissa
12/05/2023
Han comenzado las obras de rehabilitación de los elementos de protección de la cimentación del dique del Botafoc, en el puerto de Eivissa. Durante los últimos años se habían detectado algunos daños en el manto principal de la banqueta del dique, siendo confirmados mediante las inspecciones submarinas realizadas dentro del programa de inspecciones quinquenales de la APB. El objetivo del proyecto es actuar en las tres secciones del dique (arranque, tronco y morro), de manera que sea resistente ante el clima marítimo existente en la actualidad y que puede haber cambiado desde el momento de realización del estudio de clima marítimo original.
En la sección del arranque, la actuación consiste en la recolocación de bloques de 6 toneladas situados en la coronación actual de la banqueta. Sobre esta base, se realizará un vertido de escolleras de 1,5 toneladas, que le dé continuidad al talud del filtro formado por los bloques anteriores. Finalmente, sobre los materiales anteriores se va a ejecutar un manto bicapa en talud compuesto de bloques de 20 toneladas.
En la sección del tronco y del morro se prevé la recolocación de las piezas actuales de 3 toneladas, sobre las que se colocará un manto principal que estará compuesto por bloques de 20 toneladas.
Debido a las características de la intervención y el volumen de las piezas que se manejan, la obra se ejecutará con medios marítimos, con bloques fabricados en la península y desplazados en barco hasta el puerto de Eivissa, lo que evitará las afecciones al tráfico y las operativas portuarias terrestres.
La obra ha sido adjudicada a la UTE formada por FCC Construcción y Vías y Obras Públicas (VOPSA) por un importe de 10.094.515 euros. El plazo de ejecución es de 28 meses.
Dique del Botafoc
El dique del Botafoc, con una longitud de 515 metros y un calado máximo de 20 metros, cuenta con banqueta sumergida de bloques cúbicos de hormigón, formado por 12 cajones de hormigón. La altura del espaldón con botaolas es de 7 metros sobre el nivel del mar.
Está unido a la ciudad mediante un vial de 1.200 m de longitud. Ello ha aumentado la seguridad, porque la descarga de productos petrolíferos puede llevarse a cabo actualmente a una distancia mayor que antes de la construcción del dique. Este permite también el atraque de grandes cruceros.
