Notícies APB | Ports de Balears

L´APB actualitza els PEI dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes

05/08/2011

L´APB està reimplantant els plans d´emergència interior (PEI) dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes. L´actualització dels plans s´està realitzant amb la col.laboració de tots els agents implicats i la realització de simulacres d´emergències a cadascun dels ports. El PEI és un conjunt d´actuacions concretes per dur a terme en cas d´emergències a les instal·lacions portuàries i és específic per a cada un dels ports, ja que contempla les peculiaritats d´aquests. La renovació dels protocols per actuar en cas d´emergència ha comptat amb nombrosos contactes i jornades de formació amb les parts implicades. En la fase d´instrucció i posada en comú d´informació han participat, a més de personal propi de l´APB, la Direcció General d´Emergències del Govern de les Illes Balears, els bombers de Palma i els dels consells de Mallorca, Menorca, Eivissa i Formentera, Guàrdia Civil, Policia Nacional, les policies locals de Palma, Maó, Alcúdia, Eivissa i de Formentera, el 061, Capitania Marítima de Palma, la d´Eivissa, el districte marítim de Menorca, amarradors, estibadors, pràctics, marpols, consignataris, navilieres i concessionaris de tots els ports. L´actualització dels PEI han comptat també amb la realització de simulacres d´accidents amb mercaderies perilloses en cadascun dels ports, a excepció del d´Alcúdia, on està previst fer-ho la propera tardor. En aquests simulacres s´ha actuat amb les últimes instal·lacions i tecnologies implantades per l´APB, com són el circuit tancat de televisió i el sistema de videoconferències que han permès realitzar els seguiment a les operacions des del port de Palma, en contacte directe amb els nous centres de control i sales de crisi creats en cada un dels ports. Per a la reimplantació dels PEI, l´APB ha comptat amb l´assistència tècnica de l´empresa Tissaire i Associats, amb una àmplia experiència en la implantació de plans d´emergències en ports, com els de Barcelona i Tarragona, entre altres.

José María Urrutia Mera pren possessió del càrrec de president de l´Autoritat Portuària de Balears

03/08/2011

En el dia d´avui ha estat publicat al Butlletí Oficial de l´Estat l´ordre del ministeri de Foment per la qual es nomena José María Urrutia Mera com a nou president de l´Autoritat Portuària de Balears (APB), en substitució de Francesc Triay, que cessa en el càrrec. Nascut a El Ferrol el 1954. Casat, amb una filla, Urrutia és Capità de Navili del cos general de l´Armada i compta amb una àmplia experiència professional. El 2008 va ser nomenat comandant del Sector Naval de Balears i de la Comandància Naval de Palma, càrrec que ha exercit fins a juliol de 2011, data en què ha passat a la situació de Reserva. En la seva dilatada experiència professional, el nou president de l´APB ha exercit diverses destinacions en unitats en terra, a l´Estat Major de la Zona Marítima de Canàries, a la Secció Comunicacions de la Divisió de Tàctica de l´Estat Major de l´Armada, en el Quarter General de l´OTAN a la Regió Sud d´Europa (AFSOUTH HQ), a l´Estat Major Conjunt de la Defensa i al Quarter General del Comandament Maritimo de l´OTAN a la Mediterrània, on va ser cap de la Divisió CIS entre 2005 i 2008 . Especialista en sistemes de comunicacions i en submarins, ha estat destinat també en diversos vaixells com el destructor Marquès de la Ensenada, el dragamines Tajo, submarins com Isaac Peral, Narval, Tonina i Siroco, al buc escola Juan Sebastián Elcano com a professor i Oficial de comunicacions i en la corbeta Infanta Elena, on va ser Cap d´Operacions i Oficial d´Acció Tàctica, així mateix en el patruller Mouro com Comandant i al Petrolier de Flota Marqués de la Ensenada com Segon Comandant i Comandant accidental. A més, José María Urrutia ha estat representant espanyol en diversos grups de treball de l´OTAN entre 1996 i 2008 i ha estat distingit amb diverses condecoracions i mencions honorífiques pel seu treball.

Eivissa comptarà amb una nova i moderna estació marítima

07/06/2011

La nova estació marítima del port d´Eivissa projectada per l´APB en els molls del Botafoc pretén resoldre les mancances d´espai, seguretat i comfortabilitat existents. Amb un pressupost pròxim als 25 milions d´euros, l´edifici estarà format per tres mòduls diferenciats. Es construiran 12.500 metres quadrats de superfície repartits en dues plantes i una terrassa. Es preveu que prop d´un milió de passatgers transiten cada any per les seves instal·lacions. El projecte té en compte mesures mediambientals per aconseguir un consum racional d´energia, i està dissenyat amb criteris d´accessibilitat. A la terrassa s´ubicarà una terrassa mirador des de la qual es podrà contemplar el casc antic d´Eivissa, declarat patrimoni de la humanitat per la Unesco. L´embarcament i desembarcament es farà per mitjà de dues pasarel·les fixes que connectaran l´estació amb els vaixells. Disposarà d´una zona de preembarcament per a vehicles pesants diferenciada de l´aparcament de turismes. També tendrà una parada de transport públic i un aparcament per al transport discrecional de turistes. A l´interior de l´edifici, el rebedor allotjarà tots els serveis per al passatger, com informació sobre sortides i arribades, oficines de lloguer de vehicles, venda de bitllets i un modern servei de facturació d´equipatges. A la segona planta s´ubicaran els locals comercials, cafeteries i restaurants.

L´APB promociona els ports de Maó i Alcudia a Grècia

04/06/2011

L´APB ha participat de l´1 al 4 de juny en la 38 edició de la Seatrade Medcruise Convention, l´assemblea general d´aquesta entitat dedicada únicament i exclusivament al mercat de creuers a la Mediterrània, que s´ha celebrat al port grec del Pireu. Els responsables de l´APB han acudit amb l´objectiu de promocionar les Illes Balears com a destinació turística de creuers de cara a les pròximes temporades i, de manera especial, impulsar la presència en els ports de Maó i Alcudia de creuers turístics de mitjana eslora. A la reunió de Medcruise s´han realitzat contactes amb mitra dotzena de les navilieres més importants del món i encara que no s´han tancat acords concrets, la impressió ha estat molt positiva. Medcruise, de la qual l´APB és un dels seus socis més antics, és un organisme privat on són representats els ports de creuers de la Mediterrània i la seva trobada anual també van les empreses més importants relacionades amb aquest tipus de turisme.

La bateria avançada del dic de l´Oest comptarà amb una cafeteria

02/06/2011

L´APB ha tret a concurs l´explotació de dos establiments d´oci al port de Palma. En el primer cas es tracta d´un servei de cafeteria i punt d´informació turística a l´antiga bateria avançada de Sant Carles, situada al dic de l´Oest, i que ha estat restaurada recentment per l´APB. Amb aquesta iniciativa es pretén oferir un nou espai urbà, obert tant a ciutadans com als passatgers de creuers turístics, per poder admirar les vistes de la badia de Palma des d´un lloc fins ara inaccessible per al públic. L´altra proposta es refereix al conegut com Bar Varadero, situat en l´inici dels Molls Comercials, la concessió del qual acaba de finalitzar. L´objecte del concurs és l´explotació, durant un període inferior a quinze anys, d´un bar-cafeteria-restaurant de 411 metres quadrats i pel que es demanen unes taxes anuals a millorar de prop de quaranta-nou mil euros.

L´APB augmenta el calat al port d´Alcúdia

20/05/2011

L´APB està duent a terme l´execució de les obres d´estabilització de la fonamentació dels molls Adossat, Ribera i Ponent del port d´Alcúdia, que permetrà aconseguir un calat de 8,50 metres a peu de moll en tota la dàrsena comercial. D´aquesta manera, l´APB aposta per Alcudia com a port clan per a la descàrrega de mercaderia a Mallorca. Cal recordar que per Alcudia es realitza el proveïment de ciment, carbó i gas liquat de l´illa. Aquesta obra complementa els treballs de millora de calats de la dàrsena comercial del port que van finalitzar l´abril del 2007, que van afectar el canal d´entrada i la dàrsena comercial. L´alternativa més idònia per realitzar el dragatge i reforç de la banqueta dels molls consisteix en la instal·lació de micropilons i una llosa de formigó de descàrrega de tensions fonamentada també sobre micropilons. La finalització de les obres, adjudicades per concurs a la unió temporal d´empreses Ferrovial-Rodi Kronsa, es preveu per al pròxim mes d´octubre. El pressupost d´execució dels treballs puja a poc més de deu milions d´euros.

L´APB convoca el II Concurs de Pintura i Fotografia sobre els ports de Palma i d’Alcúdia

16/05/2011

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha convocat el II Concurs de Pintura i Fotografia, dedicat en aquesta edició als ports de Palma i d´Alcúdia. En el certamen col·laboren el Cercle de Belles Arts de Palma de Mallorca i el Centre d´Història i Cultura Militar de Palma. Hi poden participar tots els pintors i fotògrafs que ho desitgin, amb la condició que el tema de les obres presentades estiguin relacionades amb els llocs dels ports de Palma i d’Alcúdia programats en les sortides organitzades per l´APB i el Cercle de Belles Arts. Hi ha una dotació total de sis mil euros repartits en diversos premis i en tres categories: aquarel·la, altres tècniques pictòriques i fotografia. El Jurat de Selecció i Qualificació estarà format per un representant de l´APB, un representant del Cercle de Belles Arts de Palma de Mallorca i diverses persones de reconegut prestigi del món de l´art que seran nomenats per l´APB a proposta del Cercle de Belles Arts. Les obres s´han de dipositar del 17 al 28 d´octubre al registre de la seu de l´APB a Palma. Les obres premiades seran objecte d´una exposició que s´organitzarà a finals d’any al Centre d´Història i Cultura Militar de Palma (claustre de Santa Margalida). Les bases del concurs poden consultar-se en www.portsdebalears.com.

L´APB presenta els molls del Botafoc com a model de gestió mediambiental

10/05/2011

L´APB i l´Associació Tècnica de Ports i Costes han organitzat avui una visita tècnica a l´obra dels molls del Botafoc del port d´Eivissa per donar a conèixer les mesures mediambientals adoptades en l´execució del projecte. La jornada ha comptat amb diverses conferències i un recorregut in situ per les obres. A la jornada tècnica s´han exposat les actuals deficiències que pateix el port d´Eivissa pel que fa a seguretat, comoditat al passatge i problemes de trànsit, entre altres, per, a continuació, exposar les solucions adoptades en l´ampliació i remodelació interior del port. A més dels aspectes rellevants de l´execució de l´obra, s´ha donat especial èmfasi al seu control ambiental i arqueològic. En aquest sentit, s´ha explicat amb tot detall les mesures adoptades en el Pla de Vigilància Ambiental per respondre a les exigències de la Declaració d´Impacte Ambiental (DIA) emesa pel Ministeri de Medi Ambient, Medi Rural i Marí. Així mateix, s´han descrit les accions dutes a terme en el Pla Especial de Vigilància Ambiental del Dragatge i Abocament desenvolupat per donar compliment als requisits aportats per la UNESCO amb la intenció de no afectar el bé "Eivissa, Cultura i Biodiversitat" declarat Patrimoni Mundial . El president de l´APB, Francesc Triay, ha destacat que a causa de les denúncies ecologistes que ha rebut el projecte "se´ns ha exigit més i, per contrarestar aquestes exigències, s´han proposat tantes accions mediambientals. Crec que en matèria mediambiental i gestió d´obres hem arribat a l´excel·lència ". L´Associació Tècnica de Ports i Costes agrupa tècnics de ports, tant d´enginyeria com mediambientals de diferents autoritats portuàries com de la Direcció General de Costes. El mig centenar de membres de l´associació que han visitat el port d´Eivissa, procedents de diversos punts d´Espanya com Cantàbria, Andalusia o Galícia, han participat al matí a les xerrades per visitar les obres a l’horabaixa. La construcció dels molls del Botafoc, amb una esplanada de 63.000 metres quadrats i dos pantalans de 200 metres de longitud per 30 d´amplada, permetrà disposar d´una superfície adequada per a la nova terminal per al tràfic de passatgers de línia regular i mercaderia general rodada , allunyada del centre urbà i amb suficients garanties de seguretat. En aquesta zona es preveu construir una nova estació marítima, amb passarel·les elevades per l´embarcament de passatgers i l´ordenació de zones d´embarcament de mercaderies i vehicles, així com aparcaments, el projecte està redactat. Així mateix, aquesta actuació permetrà una reforma global del port d´Eivissa que comptarà amb una nova estació marítima per a passatgers amb destinació al port de la Savina.

L´APB crea un web sobre els fars de les Illes Balears

07/05/2011

L´APB ha creat un nou portal web (www.farsdebalears.com) on es troba tota la informació sobre els 34 fars de les IllesBalears. D´aquesta manera, l´APB obre el seu arxiu amb la història dels fars i dels faroners i mostra imatges i vídeos de les instal·lacions i dels «tresors» que hi allotgen. El web ofereix també una visita virtual al far de Portopí, el tercer en actiu més antic del món i en el qual s’hi troba una de les més extenses col·leccions de peces vinculades als fars i a la seva història. El president de la institució, Francesc Triay, va assegurar que «l´Autoritat Portuària de Balears ha volgut amb aquesta web donar a conèixer el molt valuós patrimoni, tant material, documental com humà, que gira entorn al món dels fars de les Illes Balears. La iniciativa busca, a més, una interactivitat amb el públic, perquè comparteixi la seva relació particular amb els fars a través de la xarxa». Per la seva banda, Jorge Martín, cap del departament de Projectes i Obres i director accidental de l´APB. va assenyalar que «els avenços tecnològics, com l´ús de les fotografies en 360 graus en la visita virtual a l´exposició de Portopí o la participació a través de Facebook o Twitter, enspermet posar a disposició dels ciutadans que ho desitgin el tresor que guarden els fars de la nostra comunitat. Es tracta d´un projecte sense precedents en l´àmbit internacional, pel que fa a la divulgació d´informació sobre fars d’un territori en concret».

Dissabte arriba des de Cartagena el primer dels calaixos dels molls del Botafoc

28/04/2011

L´Autoritat Portuària de Balears espera per al dissabte a l’horabaixa l´arribada al port d´Eivissa del primer dels onze calaixos que s´estan construint per als futurs molls del Botafoc. A les sis i mitja del capvespre d´ahir va salpar des del port de Cartagena el remolcador A. Gaudí, que transporta aquesta peça i que serà fondejada a inicis de la setmana que ve. El calaix, de 41,7 metres d´eslora, 15´27 metres de màniga, 17´5 metres de puntal i que té per nom Clementina, ha estat fabricat durant aquest mes d´abril al port murcià per l´empresa Agronauta, filial de Ferrovial. La peça consta de 2.031,39 metres cúbics de formigó armat i 173.162 quilograms d´acer. Al port de Cartagena, Ferrovial construirà sis dels onze calaixos que han de formar el cantil dels molls del Botafoc, mentre que l´empresa Cyes s´encarregarà de la construcció dels cinc restants al port de Sagunt. Es preveu que per a finals del mes de maig estiguin construïts tots els calaixos. Els blocs seran fondejats amb terra de farciment i col·locats sobre la banqueta de fonamentació, construïda durant el mes de febrer. La construcció dels molls del Botafoc, amb una esplanada de 63.000 metres quadrats i dos pantalans de 200 metres de longitud per 30 d´amplada, permetrà disposar d´una superfície adequada per a la nova terminal per al tràfic de passatgers de línia regular i mercaderia general rodada, allunyada del centre urbà i amb suficients garanties de seguretat. En aquesta zona es preveu construir una nova estació marítima, amb passarel·les elevades per l´embarcament de passatgers i l´ordenació de zones d´embarcament de mercaderies i vehicles, així com aparcaments. Així mateix, aquesta actuació permetrà una reforma global del port d´Eivissa que comptarà amb una nova estació marítima per a passatgers amb destinació al port de la Savina.

Nou edifici d´aparcaments i benzinera per a embarcacions al port de la Savina

12/04/2011

El Consell d´Administració de l´APB ha aprovat atorgar a l´empresa "Petrofor, SL" l´explotació per deu anys d´una instal·lació de subministrament de combustible al Moll Comercial del port de la Savina, després que la comissió tècnica encarregada d´estudiar les ofertes presentades al concurs públic l´hagi valorat com la solució més avantatjosa. L´objecte d´aquest concurs és modernitzar el servei de subministrament de gasolines i gasoils A i B a embarcacions amb la millora i condicionament dels dipòsits i instal·lacions existents, la construcció d´un dipòsit subterrani addicional i la incorporació de tres nous sortidors. Dos d´ells seran de gran cabdal i un de doble. La inversió proposada per Petrofor és de mig milió d´euros i el cànon anual per l´explotació de la benzinera és de 18.000 euros. Així mateix, en la reunió d´avui s´ha resolt adjudicar a l´empresa "Sovalgaray Marítima, SL" l´explotació d´un edifici per a aparcament, locals i despatxos al port de la Savina, després de resultar l´oferta més favorable de les presentades al concurs públic , en oferir un cànon anual de 40.000 euros, una inversió superior als 3,7 milions d´euros i un termini de concessió de 28 anys, set anys inferior al màxim previst en els plecs. El projecte contempla la construcció d´un nou edifici en un recinte de 1.390 metres quadrats, on actualment es troba un altre immoble que haurà de ser enderrocat prèviament. Comptarà amb tres plantes més soterrani i coberta. A la planta baixa s´ubicaran locals i despatxos, mentre que la resta de l´edifici es destinarà a places d´aparcament de vehicles. L´edifici disposarà de 106 places d´aparcament per a turismes, 88 reservades per als de lloguer, i 36 places per a motocicletes, també de lloguer.

Comença l'ampliació dels molls de Ponent del port de Palma per a grans creuers

21/03/2011

Avui ha començat al port de Palma l'ampliació dels molls de Ponent que persegueix l'objectiu de donar servei a la gran demanda existent d'atracada per a grans creuers turístics a la Mediterrània. Les obres han estat adjudicades a la Unió Temporal d'Empreses (UTE) formada per CYES-SATO-OHL per un pressupost total de 37,8 milions d'euros, iva inclòs, i té un termini d'execució de quinze mesos. L'ampliació dels molls permetrà l'atracada simultani de cinc vaixells de més de tres-cents metres d'eslora a la zona de Paraires del port de Palma. Aquesta zona estarà destinada a l'atracada de grans creuers turístics i els treballs consistiran en la prolongació dels actuals molls de Ponent amb la creació de dues noves línies d'atracada d'aproximadament 360 metres de longitud i trenta metres d'ample. La solució adoptada és la d'un moll de divuit calaixos rectangulars de formigó armat col·locats transversalment i separats entre si vuit metres de manera que permeti la circulació de l'aigua a través d'ells i no augmenti l'agitació interior de la dàrsena, el que permetrà la renovació de les aigües. Els calaixos es fabricaran en un port de la Península i amb ajuda de remolcadors es traslladaran navegant fins al port de Palma. Les dimensions dels calaixos són de trenta metres d'eslora, 15 metres de màniga i 16,4 metres de puntal. La separació entre calaixos s'ha de salvar mitjançant lloses de formigó armat executades in situ.