La APB saca a concurso la gestión de los amarres de grandes esloras de la dársena de Levante del puerto de Eivissa

La APB saca a concurso la gestión de los amarres de grandes esloras de la dársena de Levante del puerto de Eivissa

28/10/2020

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado sacar a concurso público la gestión de los amarres para embarcaciones de gran eslora en la dársena de Levante del puerto de Eivissa. El acuerdo de la licitación se toma una vez que el pasado mes de agosto el Consejo de Estado informase favorablemente la declaración de caducidad de la concesión que ostentaba la empresa YSM Marinas y Puertos España SL, bajo la marca Sovren Marina. Como novedad, en esta concesión se permitirá el atraque de embarcaciones a partir de 20 metros de eslora, en el caso de que sean de base —es decir, con una estancia mínima de seis meses al año— o bien transeúntes en temporada baja. Esta medida se toma con el objetivo de garantizar una mayor presencia de embarcaciones y potenciar así la actividad económica de la zona de la Marina durante toda la temporada. Al igual que la anterior, esta nueva concesión comprende la gestión de 42.152 metros cuadrados de superficie —38.852 m2 de lámina de agua y 2.745 m2 de tierra— y de dos líneas de atraque, una de 240 metros en el muelle de Levante y otra de 115 metros en el lado este del Contramuelle, conocido popularmente como es Martell. También formará parte de la concesión la planta baja del edificio de es Martell, de unos 600 metros cuadrados, que podrá ser destinada a locales comerciales para aquellas actividades autorizadas por la APB. La cubierta y las escaleras del edificio continuarán siendo de uso público como hasta ahora, al igual que la superficie del muelle, donde queda prohibida la instalación de cerramientos o mamparas que impidan el uso peatonal. Caducidad de la concesión El plazo de la concesión será para un máximo de doce años y con una tasa de ocupación a mejorar de 408.019,20 euros anuales. La APB hará entrega al concesionario de las instalaciones en el estado en el que las dejó Sovren Ibiza en la fecha de la caducidad de su concesión, con obras en parte inacabadas. Actualmente, la empresa YSM Marina y Puertos de España adeuda al organismo público un total de 5,5 millones de euros.

Finalizadas las obras de restauración de la cubierta del faro de Alcanada

Finalizadas las obras de restauración de la cubierta del faro de Alcanada

21/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha finalizado las obras de restauración de la cubierta del faro de Alcanada, en Alcúdia. Las tareas han consistido en rehacer la estructura de soporte de la cubierta que, debido a su mal estado, descargaba todo su peso en los muros perimetrales, y la colocación de nuevas tejas. Además se ha aprovechado para pintar la fachada, enfoscado interiores y cambiar elementos de carpintería. La obra, que ha tenido una duración de dos meses y medio, ha sido adjudicada a la empresa Vip Property Integral Services. Faro de Alcanada El faro de Alcanada se inauguró el 15 de mayo de 1861. Proyectado por Emili Pou, se establecía como faro de 6º orden, con óptica catadióptrica y luz fija. La actualización y modernización de su tecnología ha sido continua. En 1960 fue retirada la linterna y se colocó en su sitio otra no visitable, por lo que en ese momento quedó automatizado el encendido mediante válvula solar. Este fue el motivo por el que al año siguiente el faro se quedó sin personal residente. Su apariencia luminosa pasó entonces a ser de destellos blancos equidistantes. Posteriormente, en la década de los 90, se hicieron instalar paneles solares que permitieron la retirada de los aparatos de gas. Como en muchos otros faros, los torreros de Alcanada han colaborado como parte activa, a lo largo de la historia, en el socorro de las víctimas de varios naufragios.

La APB elimina los plásticos de un solo uso en sus instalaciones

La APB elimina los plásticos de un solo uso en sus instalaciones

19/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado una instrucción interna, elaborada por el departamento de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC, para la eliminación en sus dependencias del plástico de un solo uso. En este sentido, el documento informa de las medidas adoptadas e iniciativas a estudiar para facilitar al personal de la APB la sustitución del plástico de un solo uso en el día a día de su lugar de trabajo. Esta iniciativa persigue un cambio de cultura de empresa que pasa por acciones cotidianas como eliminar los vasos y las botellas de plástico, e invitar a los trabajadores a contar con su propia taza para tomar el café de las máquinas expendedoras. Además, en las instalaciones de la APB donde hay medios para limpiar menaje reutilizable, no se pone a disposición de los usuarios de las oficinas ningún elemento de menaje de plástico de un solo uso. En los casos puntuales en que por cuestión de salubridad e higiene se deba recurrir a menaje de un solo uso, este será 100% compostable. Triaje y reciclaje Actualmente la APB cuenta en sus instalaciones con contenedores diferenciados para la segregación de los residuos de oficina tales como papel, envases y rechazo, así como contenedores para cartuchos de tóner y pilas. La APB se asegura de que cada residuo sea tratado adecuadamente por gestores autorizados. Los residuos de envases ligeros, papel y resto se recogen y pesan cada día, para llevar una correcta monitorización de la generación de los mismos, y posteriormente se depositan separados por fracciones en los contenedores municipales para asegurar que cada residuo pueda ser tratado como corresponde, facilitando su reciclaje o valorización.

El presidente de la APB anuncia la tramitación del proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària en el puerto de Ibiza

El presidente de la APB anuncia la tramitación del proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària en el puerto de Ibiza

14/10/2020

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Francesc Antich, ha realizado una primera visita oficial al Ayuntamiento de Ibiza donde se ha reunido con el alcalde de Ibiza, Rafa Ruiz. Durante la reunión, se han repasado los diferentes temas relacionados con el puerto de Eivissa y se ha anunciado la tramitación, durante 2021, del proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària y del entorno de las dependencias de la APB. Este proyecto, que transcurre desde la actual Estación Marítima de Formentera hasta la sede de la APB, se tramitará durante el próximo año con el objetivo de comenzar las obras en octubre, pasada la temporada turística, y cuenta con un presupuesto aproximado de 1 millón de euros. El proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària prevé la ampliación de las aceras, eliminación de barreras arquitectónicas y la construcción de un carril bici que conectará con el actual carril en la zona de los andenes del puerto de Ibiza. El proyecto permitirá continuar con la integración del puerto en la ciudad y convertirlo en un espacio de disfrute de la ciudadanía.

La Estación Marítima nº 2 del puerto de Palma acogerá una exposición sobre fauna y flora amenazada de Baleares hasta el 19 de octubre

La Estación Marítima nº 2 del puerto de Palma acogerá una exposición sobre fauna y flora amenazada de Baleares hasta el 19 de octubre

09/10/2020

La Estación Marítima nº 2 del puerto de Palma será escenario de una exposición sobre fauna y flora amenazada de Baleares titulada “Balears, natura urgent”. La muestra, que ya ha podido verse en otros espacios de las Baleares, y que permanecerá en el recinto hasta el 19 de octubre, hasido elaborada porSEO/BirdLife,en el marcodelproyectoARES (Actuaciones para laRecuperaciónde Especies Silvestres)por encargo de la Conselleriade MediAmbient iTerritori del Govern de les Illes Balears. Entre la flora y la fauna que se analiza se encuentran invertebradosmarinos, anfibios y reptiles,flora amenazada,avesdelmundo rural,avesrapacesy unescarabajoendémicode Formentera.

El presidente de la APB y el alcalde de Palma se reúnen para poner en común proyectos relacionados con la ciudad

El presidente de la APB y el alcalde de Palma se reúnen para poner en común proyectos relacionados con la ciudad

07/10/2020

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) se reunió hoy con el alcalde de Palma, José Hila, para poner en común y tratar cuestiones y proyectos relacionados con el puerto de Palma. Se trata de la primera reunión oficial del presidente del organismo público después de su toma de posesión el pasado 26 de septiembre de 2020. Durante el encuentro, ambos han mostrado la voluntad de seguir trabajando de forma conjunta y coordinada en las diferentes actuaciones previstas para Palma, entre las que se encuentra el proyecto de reforma del paseo Marítimo, que sigue su tramitación. Para el alcalde, "se trata de una iniciativa capital para Palma que permitirá transformar la primera línea, romper la barrera que ahora existe y acercar la Ciudad al mar". El presidente de la APB, Francesc Antich, ha anunciado que la UTE JAMLET-TYPSA ha finalizado ya el proyecto constructivo de las obras, que contempla actuar en 169.010 metros cuadrados. La intervención tiene un presupuesto estimado de 43 millones de euros. El pasado mes de mayo la APB y el Ayuntamiento acordaron el convenio de gestión del Paseo Marítimo de Palma, que está pendiente de firma, previa aprobación por parte del Ministerio de Hacienda. Una vez formalizado el convenio, y finalizada la tramitación del proyecto, se podrán licitar las obras, que se prevén iniciar a finales de 2021.

La APB modernizará el carril bici del puerto de Palma

La APB modernizará el carril bici del puerto de Palma

06/10/2020

La Autoridad Portuaria de Balears (APB) destinará 200.000 euros anuales a mejorar el estado del carril bici que discurre por el puerto de Palma y que es utilizado por miles de personas cada año para desplazarse o practicar deporte. Gracias a este contrato, cuyo plazo de presentación de ofertas acabó la semana pasada, se mantendrá y reparará, si así fuera necesario, el carril bici así como otros elementos de seguridad, urbanismo, contención o drenaje. De esta manera se asegura la corrección de incidencias que afecten a la seguridad en el menor plazo posible, así como un mantenimiento preventivo para garantizar los niveles de servicio. La APB fue pionera, en 1984, en la construcción de un carril bici en Palma, que en aquel entonces era compartido por ciclistas y corredores. Tiene una longitud de 5.619 m y transcurre entre el Club de Mar y el Portitxol.

LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES DARÁ CONTINUIDAD PEATONAL DESDE EL PASEO MARÍTIMO HASTA LA ESTACIÓN MARÍTIMA DEL PUERTO DE ALCÚDIA

LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES DARÁ CONTINUIDAD PEATONAL DESDE EL PASEO MARÍTIMO HASTA LA ESTACIÓN MARÍTIMA DEL PUERTO DE ALCÚDIA

02/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) reanudará el próximo lunes 5 de octubre las obras del Paseo Marítimo del puerto de Alcúdia que prevén dar continuidad peatonal al paseo hasta la Estación Marítima. Las obras se vieron interrumpidas en el mes de marzo, de mutuo acuerdo con el Ayuntamiento de Alcúdia, a causa de la emergencia sanitaria provocada por la COVID-19 y el inicio de la temporada turística. Esta intervención prevé la mejora urbana de los tramos adscritos al dominio público portuario de las calles Teodor Canet y Gabriel Roca, con la licitación de unas obras presupuestadas en 917.569 euros sense IVA. El proyecto consiste en la mejora de la urbanización de las calles Teodor Canet y Gabriel Roca del puerto de Alcúdia con el ensanchamiento de aceras para el disfrute de los peatones, las mejoras en el mobiliario urbano, en la señalización viaria, la incorporación de zonas ajardinadas y un nuevo sistema de red pluvial y lumínico que se adapte a las necesidades actuales del nuevo paseo peatonal. Otro punto a destacar es la eliminación de carriles de tráfico rodado, convirtiendo la vía en sentido único al puerto comercial y la construcción de una rotonda que permitirá dirigir la circulación de vehículos entre los Muelles Comerciales y la Estación Marítima. También se prevé aprovechar el lado mar de la calle para el aparcamiento de vehículos en cordón. La superficie total de intervención para esta mejora urbanística es de 4.800 metros cuadrados y está previsto que las obras se ejecuten en cinco meses. Actuación conjunta con el Ayuntamiento Esta actuación de la APB ha sido consensuada con el Ayuntamiento de Alcúdia, quien ya se hizo cargo de la mejora urbana del tramo de su competencia de la calle Teodor Canet. Reducir la velocidad del tráfico en esta zona, mejorar el mobiliario urbano, disminuir el ruido de los vehículos son las medidas que se llevarán a cabo con el objetivo de potenciar la oferta turística y potenciar el paseo peatonal durante todo el año.

Surcando los cielos del puerto de Palma

Surcando los cielos del puerto de Palma

29/09/2020

A primera hora de la mañana, Sergio Cantón se dirige al puerto de Palma para realizar una labor de conservación indispensable. Es uno de los responsables de cuidar, alimentar y entrenar a los halcones y águilas de Harris que surcan los cielos del puerto y que ahuyentan a aves silvestres como gaviotas, palomas y lavanderas. La importancia de este servicio de control es extrema, ya que el efecto corrosivo de los excrementos de las aves deteriora las instalaciones, sistemas electrónicos y embarcaciones del puerto. Y no solo eso: también pueden llegar a provocar y expandir enfermedades a través de los sistemas de aires acondicionados. La presencia de halcones sobrevolando la zona atemoriza a las gaviotas y no vuelven, aunque vienen otras nuevas, por lo que el trabajo ha de ser constante. Más conocido en aeropuertos, donde los halconeros se encargan de que las aves no entorpezcan ningún vuelo, hace más de una década que este servicio se puso en marcha en el puerto de Palma. Desde entonces, comenta Sergio Cantón, los resultados son evidentes: “Antes teníamos dormideros donde se agrupaban unas 3.000 o 4.000 especies solo en el puerto de Palma. Gracias a esta práctica, la población está más controlada”. Cada halconero cuenta con un grupo de aves a su cargo, principalmente halcones y águilas Harris. Se encargan de pesarlas, alimentarlas y controlar las posibles variaciones en la conducta. Una vez dispuesto todo el equipo, se realizan dos tipos de rondas: vuelos disuasorios continuos o bien enfocados en alguna zona conflictiva donde se identifica algún problema. La manera de proceder demuestra la confianza entre adiestrador y ave. Desde la preparación de la comida hasta el control del vuelo: “Cada pájaro es un mundo”, explica Cantón. “Algunas tienen dotes innatas, pero en todo caso requiere mucho entrenamiento”. En muchos casos, el mismo halconero ha visto nacer a las aves y las acompaña durante toda su vida: “La relación que se establece es muy especial. Cuando son muy jóvenes vuelan con miedo, incluso con algo de torpeza. Poco a poco ves el progreso en su adiestramiento, y es algo muy enriquecedor”. Desde el amanecer hasta la puesta de sol, el equipo de especialistas de Natura Parc recorre el Muelle de Poniente, los Muelles Comerciales y el Dique del Oeste, donde se controlan los vuelos de las aves. Pero, como comenta el halconero, la responsabilidad de controlar la fauna silvestre es tarea de todos: “Una simple arqueta mal cerrada es un foco de aves, o tirar pan a las gaviotas desde las embarcaciones”.

Francesc Antich Oliver toma posesión del cargo de presidente de la APB

Francesc Antich Oliver toma posesión del cargo de presidente de la APB

26/09/2020

En el día de hoy ha salido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se nombra a Francesc Antich Oliver como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria (APB), en sustitución de Joan Gual de Torrella Guasp. De acuerdo a lo establecido en el artículo 31.1 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM), el presidente de la Autoridad Portuaria será designado por el órgano competente de la Comunidad Autónoma. Una vez comunicado al ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, será publicado en el correspondiente Diario Oficial y en el Boletín Oficial del Estado. Trayectoria profesional Licenciado en derecho por la Universidad de las Islas Baleares (UIB), nació en Caracas (Venezuela) el 28 de noviembre de 1958. Comenzó a ejercer de abogado en 1981. De 1986 a 1989 fue abogado y gerente del Patronato Municipal de la Vivienda del Ayuntamiento de Palma para pasar, posteriormente, a ocupar el cargo de gerente de Urbanismo del consistorio palmesano entre 1989 y 1991. Alcalde de su pueblo, Algaida, de 1991 a 1997. Ha sido diputado del Parlament de les Illes Balears durante cuatro legislaturas y consejero del Consell Insular de Mallorca de 1992 a 1999.De 2004 a 2007 fue diputado y presidente de la Comisión Mixta del Tribunal de Cuentas del Congreso de los Diputados. Presidente del Govern de les Illes Balears en dos legislaturas (1999-2003 y 2007-2011). De 2011 a 2019 es senador de España designado por el Parlament de les Illes Balears y, en 2019, comisionado del Govern de les Illes Balears en Madrid. Actualmente ejercía el cargo de abogado del Patronato Municipal de la Vivienda y de la Rehabilitación Integral de Barrios del Ayuntamiento de Palma.

La mejora de la eficiencia energética del alumbrado del puerto de Maó, cofinanciada en parte con fondos FEDER, permitirá ahorrar más de un 60% de energía

La mejora de la eficiencia energética del alumbrado del puerto de Maó, cofinanciada en parte con fondos FEDER, permitirá ahorrar más de un 60% de energía

24/09/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha comenzado a ejecutar las obras para la mejora de la eficiencia energética del alumbrado público del puerto de Maó en sus más de 6 km de longitud y que permitirá, según los cálculos, un ahorro energético superior al 60%. La reforma implica la sustitución de 261 equipos antiguos por otros nuevos con tecnología LED y la instalación de 395 nuevos puntos de luz en lugares hasta ahora poco iluminados, como el vial de acceso a la costa norte. La instalación se compondrá de luminarias con LED de nuevo diseño, y resistentes a la humedad, al ambiente salino, al polvo atmosférico y a efectos mecánicos y eléctricos, junto con la introducción de sistemas de gestión con cinco niveles de iluminación. Todo ello dotará al paseo de un nuevo y mejorado aspecto y, sobre todo, de unas instalaciones eficientes desde el punto de vista energético y desde el mantenimiento preventivo de las mismas. La intervención cuenta con un presupuesto de 1.054.428 € y está previsto que finalice en marzo de 2021. Además, parte de las actuaciones desarrolladas, en concreto las correspondientes al Muelle de Levante y Muelle del Cós Nous, serán cofinanciadas con Fondos FEDER gracias al Programa de Ayudas de Renovación Energética de Edificios e Infraestructuras de la AGE, gestionada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). La finalidad de este programa de ayudas es incentivar y promover la realización de actuaciones que reduzcan las emisiones de dióxido de carbono mediante la ejecución de proyectos de ahorro y eficiencia energética y energías renovables, en los edificios o infraestructuras existentes de la Administración General del Estado, favoreciendo el cumplimiento de los objetivos previstos en el Programa Operativo FEDER Plurirregional de España2014-2020. Gracias al apoyo de la Unión Europea, las actuaciones en los dos muelles indicados, con un coste elegible admitido en la resolución es de 473.607,15 €, recibirán una ayuda de 236.804,57 €, con las que se conseguirá una reducción de en torno al 73% del consumo energético en esas zonas, contribuyendo así a la reducción de la Huella de Carbono del puerto de Maó.

Tecnología e innovación Medioambiente y RSC
El puerto de Palma destinará 189.000 euros anuales a la detección y reparación de fugas de la red de agua potable

El puerto de Palma destinará 189.000 euros anuales a la detección y reparación de fugas de la red de agua potable

22/09/2020

La Autoridad Portuaria de Balears (APB) destinará, durante cuatro años, 189.000 euros anuales a la detección y reparación de fugas en el puerto de Palma. Este proyecto se enmarca en la línea de optimización del rendimiento de la red de agua potable establecida por la APB, que comenzó en 2016 con la implantación de una Red Inteligente de Medida (RIM). Este sistema permite conocer en tiempo real el consumo y minimizar las pérdidas generadas por una eventual incidencia en la red. Además, esta iniciativa del puerto de Palma servirá de experiencia piloto para implantar idénticos métodos de control en el resto de puertos de interés general de Baleares. Con la RIM se consigue cuantificar de una forma remota el consumo de agua de concesiones e instalaciones náuticas y el suministro de agua a buques, entre otras. Una vez al día la red recoge los valores horarios de los 238 contadores y, al mismo tiempo, clasifica los diferentes contadores según su uso (consumo propio de la APB, locales, náutico, industrial, cruceros y riego). La información proporcionada es de importancia capital a la hora de tomar decisiones sobre el procedimiento de actuación. Así, el riego de jardines se realiza ya con agua regenerada, y se estudia la posibilidad de ampliar su utilización a otros usos, cuando la normativa así lo permita, como es el caso de la limpieza de embarcaciones. Detección de fugas La inversión actual tiene como objetivo conseguir una gestión eficiente y disminuir las pérdidas de agua en los 30.628 m de red de abastecimiento en el puerto de Palma. Por otra parte, el análisis constante de la red permitirá detectar anomalías en las lecturas de los contadores y con ello los consumos excesivos. En numerosas ocasiones, estas anomalías son consecuencia de fugas y averías en la red de transporte y distribución, que serán identificadas, localizadas y reparadas, en su caso, en el mínimo tiempo posible.