Realizada con éxito la primera apertura de contrato a través del nuevo sistema de contratación electrónica de la APB
07/06/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha efectuado con éxito la primera apertura electrónica de una mesa de contratación. El organismo portuario ha puesto en marcha el Nuevo Portal de Licitación Electrónica de la Autoridad Portuaria de Baleares, a través de la cual tramita todos sus expedientes de contratación, en cumplimiento de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público. A partir de este momento, todos los expedientes de contratación de la APB son gestionados de forma electrónica de principio a fin. Para ello se ha implantado un módulo de licitación que permite interactuar con las empresas durante el proceso de licitación y un gestor de expedientes de contratación que permite cubrir todo el ciclo de vida de estos expedientes desde el punto de vista interno, desde que surge la necesidad de contratación hasta que se devuelven las garantías, así como las vicisitudes que puedan surgir durante el procedimiento. Esta nueva plataforma tiene una integración sistémica con todos los servicios que ofrece la PLACSP (Plataforma de Contratos del Sector Público), y realiza también una integración con el resto de aplicaciones que se utilizan en la APB (Sistema Económico-Financiero, Gestor de contenidos, Componentes de firma electrónica, Portafirmas, Comunicaciones y Notificaciones electrónicas, Registro E/S, Archivo electrónico…). En concreto, la primera apertura electrónica de una mesa de contratación fue para el contrato de ‘Asistencia técnica a la dirección de obra, control de calidad y vigilancia ambiental en obras del epígrafe obras varias y menores de la APB’, con un presupuesto de licitación de 297.000€. A esta apertura participaron el jefe de Área de Gestión, Fernando Berenguer, el jefe de Contratación y Control de Gestión, Carlos Sánchez, la jefa de Procedimiento de Contratación, Olga Peñalver, el jefe de Económico Financiero, Gabriel Cruelles y la Abogada del Estado, Ana Marín.
La exposición de Señales Marítimas del faro de Portopí amplía su horario al fin de semana
07/06/2018Es uno de los faros más entrañables de las Baleares y, sin duda, el más simbólico. Además, el faro de Portopí , en el puerto de Palma, guarda en su interior los más increíbles tesoros de la señalización marítima y de nuestra propia historia. Es la exposición permanente de Señales Marítimas del faro de Portopí que reabre sus puertas con un nuevo horario ampliado hasta el sábado para compartir con la sociedad isleña y los visitantes de Baleares todos los secretos que atesora entre sus valiosas paredes. Tras un cierre temporal para su mantenimiento y climatización, la exposición permanente del faro de Portopí podrá visitarse de forma gratuita -siempre con cita previa- de miércoles a sábado de 10h a 14h. Las visitas se realizarán en grupos máximos de 20 personas. Como novedad, las visitas podrán realizarse de manera individual sin necesidad de formar parte de ningún grupo y será la organización de las visitas la encargada de ubicar a los visitantes. Las asociaciones, centros educativos y otras entidades seguirán funcionando como lo venían haciendo, es decir, reservando su visita mediante cita previa a través de las páginas web de www.portsdebalears.com y www.farsdebalears.com Uno de los primeros del mundo en ponerse a trabajar El faro de Portopí es el segundo más antiguo de España en funcionamiento y el tercero del mundo. Según la documentación recopilada por los estudiosos de señalización marítima su primera referencia aparece en el testamento del Rey Jaime II del año 1300, en el que el monarca encomienda a sus sucesores el cuidado de este faro. Sea como sea, esta céntrica edificación, situada en un extremo del Paseo Marítimo de Palma, constituye todo un símbolo de la ciudad y de la historia de las comunicaciones marítimas de las Islas Baleares. Un punto de inflexión en la historia de los faros y de los fareros lo situamos en la década de los ochenta, cuando la tecnología irrumpe en la dinámica de estas señales marítimas transformando sus usos y su funcionamiento. En ese momento el director del puerto de Palma era Rafael Soler Gayà quien, con mimo y mucho acierto, tomó la iniciativa -junto a otros fareros- de rescatar y conservar todas aquellas piezas que habían sido retiradas del servicio de alumbrado de las costas por quedar obsoletas. Ópticas, aparejos, fotografías, archivos, planos… Nacía así la exposición de Portopí, que la APB decidió abrir al público y compartir con la sociedad en el año 2004. Desde entonces son muchos los grupos y escuelas que han disfrutado de este tesoro patrimonial, un recorrido por la historia de la señalización marítima, nuestro propio pasado y la peculiar vida de los fareros. Una colección completa y valiosa En la actualidad la APB es reconocida nacional e internacionalmente por el meticuloso cuidado de sus faros, el trabajo de recuperación de la historia de los fareros y su legado y por contar con una de las más completas colecciones de material usado para la señalización marítima desde mediados del siglo XIX. Una valiosa colección que vuelve estar al alcance de la sociedad mallorquina y todos aquellos visitantes que quieran sumergirse en el apasionante y enigmático mundo de los faros. Más información y reservas: www.portsdebalears.com www.farsdebalears.com
Presentado el proyecto del nuevo aparcamiento subterráneo del puerto de Eivissa
05/06/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha presentado el proyecto del nuevo aparcamiento subterráneo del puerto de Eivissa. La nueva infraestructura tendrá cerca de 700 plazas y supondrá una inversión de 27 millones de euros. El parking, que se situará en la Ribera Norte del puerto de Eivissa para dar servicio a la zona portuaria, forma parte del conjunto de obras que la APB y el Ayuntamiento de Ibiza acordaron al inicio de legislatura para el embellecimiento del puerto de Eivissa. Para definir el futuro aparcamiento la APB estudió tres alternativas y finalmente se ha decantado por un modelo de una sola planta, con una superficie de 18.272,55 m2, donde habrá 691 plazas, de las que 21 serán habilitadas para personas con movilidad reducida. La inversión estimada es de 27.038.838,26 €, aunque estas cifras se deberán precisar el proyecto de ejecución y el pliego de condiciones de la concesión que deberá convocar la APB para llevar a cabo las obras y la futura explotación de este aparcamiento. Actualmente la APB está tramitando una propuesta de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) que necesita la aprobación del Ministerio de Fomento para que queden recogidas las ubicaciones de las nuevas infraestructuras pendientes, tales como la estación marítima del tráfico entre Ibiza y Formentera, la nueva sede de la Cofradía de Pescadores, el futuro varadero y este aparcamiento. Desde el momento en que esta DEUP esté aprobada se podrá iniciar la tramitación y licitación de cada una de las obras. Tanto el alcalde como el presidente de la APB han señalado la importancia de este aparcamiento para garantizar un servicio necesario en la zona portuaria de Eivissa, de tal manera que tanto los vecinos de primera línea del puerto - para los que el futuro pliego reservará una serie de plazas en condiciones diferenciadas - como el resto de residentes de las Pitiusas o los turistas puedan dejar el coche y hacer uso caminando del resto de las instalaciones.
La APB rehabilita el faro de Llebeig de sa Dragonera
04/06/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado las obras de acondicionamiento de la cubierta y del interior del edificio del faro de Llebeig, en el islote de sa Dragonera, en Mallorca. Los trabajos contemplan también la sustitución de la linterna del faro que se encontraba en mal estado. Las obras se han adjudicado a la empresa Obras y Pavimentos MAN por un importe de 387.300 euros sin IVA y la duración estimada de las obras es de seis meses. Además, se llevará a cabo una pequeña actuación en el faro de Tramuntana, ubicado al norte del mismo islote. Unas obras de acuerdo con el Parque Natural y sus prescripciones. Los trabajos consisten en la recuperación del mobiliario para futuros usos museísticos que reproducirán la vivienda de un farero. La linterna de este faro será restaurada para mejorar su aspecto actual. Este proyecto de rehabilitación dará empleo aproximadamente a unas 12 personas.
La APB licita el concurso de ideas para la remodelación urbanística del Contramoll-Mollet del puerto de Palma
01/06/2018El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aprobó ayer la licitación de un concurso de ideas para la remodelación de la zona del Contramuelle-Mollet del puerto de Palma. El objeto de este concurso es la selección de una propuesta, a nivel de anteproyecto, para la reordenación de esta zona del puerto siguiendo con la dinámica ya iniciada por la APB de integrar el puerto en la ciudad para el disfrute de sus usuarios, residentes y visitantes. Las propuestas se desarrollarán en el ámbito del Contramuelle-Mollet. En concreto, las zonas de Astilleros de Mallorca, los muelles de pescadores, la Lonja del pescado y los jardines de San Telmo. Quedan fuera de la actuación el dominio público ocupado por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) y el Oratorio de San Telmo. Los proyectos deberán reordenar y definir los espacios, infraestructuras y superestructuras de esta zona portuaria. El objetivo final del concurso es aportar las bases para la revisión del Plan de Utilización (PUEP) y del Plan Especial, transformando algunas zonas en espacios libres a fin de posibilitar aquella mayor conexión con el mar que se busca y definir aquellos lugares donde sería posible situar las infraestructuras necesarias como la lonja del pescado, servicios para los pescadores, entre otros. Las propuestas, que deberán ser anónimas, se elegirán con intervención de jurado y en una única fase no vinculante. Los autores conservarán la propiedad intelectual. No obstante, la APB podrá hacer uso de cualquiera de las ideas presentadas para el desarrollo de futuras actuaciones en el ámbito del concurso, sin que por ello resulte obligada a establecer ningún tipo de relación contractual con los concursantes. La APB podrá impulsar la redacción de algún proyecto concreto para incorporar las ideas obtenidas en este concurso mediante la licitación de uno a varios procesos restringidos en los que se invitará a participar a los equipos participantes que hayan resultado premiados. El concurso está dotado por un primer premio de 20.000 euros, dos segundos premios dotados con 10.000 euros y tres terceros premios dotados con 5.000 euros. Concurso multidisciplinar Se trata de un concurso abierto a todos los equipos profesionales que incluyan como mínimo a un arquitecto y a un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos colegiados y capacitados legalmente para redactar proyectos. No se podrá presentar más de una propuesta por equipo, así como tampoco podrán sus participantes intervenir en otro equipo. Los trabajos se identificarán mediante un lema a fin de garantizar el anonimato de los concursantes y se acompañarán de un sobre opaco cerrado, en cuya parte exterior figurará dicho lema y, en el interior, la identidad de los autores del trabajo con la firma correspondiente. Los aspirantes tendrán dos meses para la presentación de sus respectivos trabajos a partir de la finalización del periodo de inscripción. El jurado estará presidido por el presidente de la APB, mientras que el vicepresidente será el alcalde del Ayuntamiento de Palma. El grupo de vocales estará formado por el director de la APB, el decano de la Demarcación de Baleares del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), el Decano del Colegio Oficial de Arquitectos de las Islas Baleares (COAIB), un arquitecto o ingeniero del Consell de Mallorca, un arquitecto o Ingeniero del Ayuntamiento de Palma, el jefe del departamento de Planificación y Sostenibilidad de la APB, un representante del Museo Marítimo nombrado por el Consell de Mallorca, un arquitecto de reconocido prestigio designado por el COAIB y un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de reconocido prestigio designado por el CICCP. Finalmente, el jurado tendrá muy en cuenta la integración puerto-ciudad de la zona, la idoneidad de las edificaciones, el acierto urbanístico y arquitectónico, la sostenibilidad e innovación ambiental, entre otros factores. Integración puerto-ciudad Entre los principales criterios que evaluará el jurado destacan que se incluya la ubicación del futuro Museo Marítimo de Mallorca en la parcela actualmente ocupada por Astilleros de Mallorca, cuya actividad está prevista que se traslade a otra zona del puerto, y que se mantengan las actuales alineaciones del cantil de los muelles, aunque podrán admitirse modificaciones si son debidamente justificadas. Del mismo modo, la industria pesquera deberá continuar en el mismo ámbito de actuación del concurso, por lo tanto, se mantendrá en el lugar la lonja, la cofradía de pescadores, sus oficinas y almacenes, secadero de redes, etc. También se preservarán los arcos existentes en la fachada del edificio del Muelle de Pescadores por su carácter emblemático en la estampa del puerto de Palma. Otro de los requisitos es que las propuestas se integren con el proyecto de reforma del paseo Marítimo del Ayuntamiento de Palma y el proyecto de remodelación del RCNP. Además, se permite destinar a uso náutico-recreativo las láminas restantes una vez cubierto el programa de actividades de la flota pesquera y la disponibilidad de lámina de agua por parte del museo marítimo. Además, se podrá contemplar la posible reordenación de los jardines de San Telmo. Las bases y documentación relacionada con el concurso, así como las fechas de inscripción se darán a conocer en los próximos días a través de su publicación en el BOE.
La APB abre un periodo de reflexión sobre el proyecto del aparcamiento subterráneo del muelle Lonja
31/05/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) va a abrir un periodo de reflexión en relación al proyecto de construcción de un aparcamiento subterráneo en el muelle Lonja del puerto de Palma, una vez que ha concluido el periodo de presentación de ofertas al concurso de licitación de las obras. El Consejo de Administración de la APB, reunido ayer en sesión ordinaria, puso encima de la mesa la idoneidad de tener en consideración las opiniones de las entidades ciudadanas en torno a la construcción del aparcamiento, con el fin de poner en común el detalle del proyecto, su viabilidad y conveniencia. Por este motivo, se decidió abrir un período de reflexión y consulta de las partes implicadas, que será coordinado por la APB, en el que se pretende escuchar la voz de administraciones y entidades cívicas para que aporten su opinión en cómo resolver la integración puerto-ciudad, teniendo en cuenta la problemática existente de aparcamiento, acceso de usuarios del puerto y peatonalización de la zona. Dos empresas Paralelamente, la tramitación de las obras continúa por parte de la comisión técnica encargada de valorar las ofertas presentadas al concurso, con el estudio de las propuestas de las empresas Calima Park, SL y SABA Aparcamientos, S.A Declaraciones del presidente de la APB, Joan Gual de Torrella.
LA APB ASISTE A LA 52 ASAMBLEA GENERAL DE MEDCRUISE EN MALTA
24/05/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) participa en la 52 Asamblea General de Medcruise, que se celebra entre los días 23 y 26 de mayo en La Valeta (Malta), donde continúa su labor de promoción de los puertos de interés general de Baleares en el mercado de cruceros turísticos y con especial atención para el puerto de Maó. Durante estos días, la delegación formada por el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella y la responsable comercial de cruceros del organismo portuario, Francisca Leal, han tenido la oportunidad de tratar con las principales navieras de cruceros del mundo e intercambiar opiniones con otros puertos de miembros de la asociación. Medcruise es una asociación que tiene como objetivo la promoción y mejora de los puertos para el desarrollo del tráfico de cruceros en el Mediterráneo. La APB es miembro de esta organización, que cuenta con alrededor de un centenar de miembros, prácticamente desde sus orígenes hace varias décadas.
Firmado el protocolo para la creación de un Polo Marino de innovación en ciencia y tecnología marina en el muelle Viejo de Palma
17/05/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB), ha firmado hoy con Vicepresidencia del Gobierno y la Secretaría General de Ciencia e Innovación del Ministerio de Energía, Industria y Competitividad, el protocolo que impulsa el proyecto de la creación del Polo Marino el muelle Viejo del puerto de Palma. Este protocolo general de actuación tiene como finalidad constituir un lugar de encuentro y colaboración entre diferentes instituciones y entidades públicas y privadas para potenciar y desarrollar actividades de investigación, desarrollo tecnológico e innovación en el sector marino-marítimo. También han asistido al acto el alcalde de Palma, Toni Noguera el director general de Innovación, Pep Lluís Pons el director del Instituto Español de Oceanografía (IEO), Eduardo Balguerías la directora del Centro Oceanográfico de las Islas Baleares (COB), Salud Deudero y el director del Servicio de Observación Costera de las Islas Baleares (SOCIB), Joaquim Tintorer. Las partes firmantes han establecido hoy un marco de colaboración permanente para proporcionar el apoyo necesario a las entidades punteras en el sector de la I + D + i marina, entre ellas, el SOCIB y el COB, y así vertebrar la actividad del ámbito en el puerto de Palma. Está previsto que la APB ceda el espacio necesario para que las sedes del SOCIB y el COB estén ubicadas en el muelle Viejo de Palma. Las dos entidades, junto con el IEO, han agradecido y valorado muy positivamente la firma de este protocolo. Además, de acuerdo con el protocolo firmado, se pondrá énfasis en áreas temáticas de interés estratégico para las Islas Baleares, como las ciencias del mar y la gestión adecuada del medio marino y el litoral. Asimismo, otro de los objetivos es que las entidades instaladas al Polo Marino mantengan contactos con los puertos del Estado para multiplicar su impacto en la sociedad. De hecho, se pretende que el Polo Marino sea la base de infraestructuras científico-técnicas para el uso de la comunidad científica y tecnológica nacional e internacional. En este sentido, el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha señalado que "este compromiso obedece al acuerdo del Consejo de Administración de la APB de dedicar el muelle Viejo del puerto de Palma a actividades portuarias y marítimas en el sentido más amplio del término". El alcalde de Palma, Toni Noguera, quien ha querido asistir al acto de firma para mostrar el apoyo de la ciudad a la industria náutica y a la economía del conocimiento, ha destacado que "el muelle Viejo ocupa la mitad del territorio del Parc bit y genera el doble de puestos de trabajo "lo que demuestra el peso que puede tener este Polo Marino para la generación de riqueza para la ciudad. El secretario general de Ciencia e Innovación, Juan María Vázquez, ha colocado el puerto de Palma como ejemplo ante otras autoridades portuarias porque "apuesta por dedicar su espacio portuario a la investigación oceanográfica y marítima", de la que España es un referente internacional. Por su parte, la vicepresidenta y consejera de Innovación, Investigación y Turismo, Bel Busquets, ha afirmado que "la estrategia de este gobierno se basa en la diversificación del modelo económico y, sin duda, un puntal de esta estrategia es la economía del conocimiento, las ciencias y las tecnologías marinas. Además, el conocimiento que se genere se transferirá a los órganos de decisión y en el mundo empresarial. Y ha añadido que "este proyecto creará puestos de trabajo altamente cualificados, lo que nos posicionará a nivel internacional". El Polo Marino es una iniciativa liderada por la Consejería de Innovación, Investigación y Turismo que cuenta con el apoyo de la APB y el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad. El proyecto se enmarca dentro de la Estrategia de Especialización Inteligente de Baleares (RIS3), a la que se incorporaron las ciencias y las tecnologías marinas como uno de los ejes estratégicos de diversificación del modelo económico. Así, esta estrategia cumple los objetivos de la Unión Europea en materia de innovación y desarrollo tecnológico y puede recibir Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Por su parte, la APB reafirma con este compromiso su voluntad de abrir el puerto de Palma a la ciencia y, sobre todo, a los ciudadanos, confiriéndole un uso social cada vez más notable que queda reflejado en la puesta en marcha de este Polo Marino.
La APB coloca una trampa para el carbón en suspensión en el puerto de Alcúdia como medida medioambiental de control de la calidad del aire
14/05/2018La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha instalado una trampa para disminuir el impacto de las emisiones de partículas de carbón y polvo en las instalaciones del puerto de Alcúdia, a través de la empresa Transportes Marítimos de Alcudia, responsable de la descarga de este combustible sólido en el puerto mallorquín. Las obras desarrolladas han supuesto una inversión de 294.115,83 € IVA incluido y han dado trabajo a una decena de personas durante unos cinco meses. El proyecto ha consistido en la instalación a lo largo de los 160 metros de la cara superior del dique de abrigo de una lona vinílica de 3 metros de altura, colocada sobre un soporte de malla también vinílica que funciona como una pantalla cortavientos y un sistema de pulverizadores y nebulizadores de agua. De esta manera, se reduce la suspensión del carbón en polvo y se contribuye a una mejora de la calidad del aire. A partir del diagnóstico que la APB realizó en su momento dentro de la implantación del sistema de gestión ambiental en los puertos de interés general de Baleares, detectó esta oportunidad para mejorar el servicio de descarga de carbón y propuso su ejecución a la empresa concesionaria que la ha llevado a término en estos días. Esta iniciativa da respuesta a una de las líneas estratégicas de la APB que hace referencia a la implantación de un Sistema de Gestión Ambiental que contemple la protección del medio marino y medio ambiente del entorno portuario y fomente la mejora continua y un correcto desempeño ambiental en todas las instalaciones portuarias.
La APB acuerda firmar con el Instituto Español de Oceanografía un convenio para construir la sede del Centro Oceanográfico de Baleares en el Muelle Viejo del puerto de Palma
09/05/2018El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado luz verde al convenio entre el organismo portuario y el Instituto Español de Oceanografía (IEO) para la construcción de la sede del Centro Oceanográfico de Baleares en el Muelle Viejo del puerto de Palma. El lugar elegido es el solar ocupado actualmente por el antiguo Economato del Sector Naval, desde hace años en desuso. El convenio contempla la ocupación de una parcela de 1.868 metros cuadrados de dominio público portuario por parte del IEO, para construir y gestionar durante los próximos 35 años la nueva sede del Centro Oceanográfico de Baleares. Las obras de la nueva sede del Centro Oceanográfico de Baleares las ejecutará el IEO, de acuerdo al proyecto de construcción, que deberá ser aprobado por la APB. Mientras que el organismo portuario procederá a la demolición del antiguo economato. A partir de la fecha de la firma del convenio (aún por determinar), se fija en 9 meses el plazo para la presentación por parte del IEO del proyecto constructivo de su sede en el Muelle Viejo del puerto de Palma. El plazo de ejecución de las obras será de 3 años desde la aprobación por parte de la APB del proyecto de construcción. Con este acuerdo, la APB continúa con sus acciones de integración del puerto con la ciudad, dando continuidad a la reforma ya iniciada por la APB en el Muelle Viejo, que ha permitido conectar esta zona del puerto de Palma con el paseo Antonio Maura de Palma. Se trata de una línea de acción que sigue el organismo portuario en sus actuaciones recientes en todos los puertos de interés general que gestiona y en los que se favorecen actuaciones de puerto-ciudad.
El VII Encuentro de fareros, familiares y Amigos de los faros de Tossa de Mar hace parada en Mallorca
08/05/2018Los faros de Cala Figuera, Cap Gros, Cap Blanc y el de Portopí han recibido del 28 al 30 de abril el VII Encuentro de fareros, familiares y Amigos de los Faros. Un singular evento promovido por el Centre d’Estudis Tossencs (Tossa de Mar, Cataluña) que llega este año a su séptima edición y que ha escogido Mallorca para su cita de 2018. La idea de congregar bajo la luz de los faros a fareros, sus familiares y admiradores de estas señales marítimas surgió en 2012. Se trataba de hacer una aproximación a la vida de los faros en el siglo XXI en el momento más vulnerable de su existencia para poner en valor su gran utilidad y las historias que atesoran. Desde entonces, estos encuentros se han celebrado de manera anual de forma itinerante por distintos faros del litoral mediterráneo, como las islas Columbretes o Calella. En esta ocasión ha sido Mallorca la elegida. La mala climatología del pasado fin de semana impidió la visita a los faros de la isla de la Dragonera -Tamuntana y Llebeig. Por ello, en el encuentro se han visitado los faros de Cala Figuera, en Calvià, el del Cap Gros, en el puerto de Sóller, el del Cap Blanc, en Llucmajor y el de Portopí, en el puerto de Palma. Se da la circunstancia de que algunos de los participantes en este encuentro festivo, que coloca en el centro los faros y los fareros que escriben nuestra historia más marinera, eran familiares de fareros que estuvieran de servicio en alguno de estos faros.
