El puerto de Palma pone en servicio la ampliación de los muelles de Poniente para grandes cruceros

El puerto de Palma pone en servicio la ampliación de los muelles de Poniente para grandes cruceros

16/04/2013

El puerto de Palma pone en servicio esta semana la ampliación de los muelles de Poniente en respuesta a la gran demanda de atraque existente en el Mediterráneo para grandes cruceros turísticos. Las obras fueron recibidas ayer lunes, 15 de abril, y el próximo jueves 18 tendrá lugar el primer atraque por parte del Costa Deliziosa de 292 metros de eslora y con capacidad para 2.800 pasajeros.Respondiendo directamente a las peticiones efectuadas por parte de las principales navieras interesadas en incluir la escala de Palma en sus rutas, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) inició en 2011 las obras de ampliación de los muelles de Poniente para sumar cuatro nuevas líneas de atraque de más de trescientos metros de eslora. Dos años después, estas nuevas instalaciones entran en servicio sumándose a las ya existentes, lo que permite el atraque simultáneo de hasta siete cruceros de más de trescientos metros de eslora en el puerto de Palma.El puerto de Palma es el segundo puerto de España en número de cruceristas, el cuarto del Mediterráneo y se sitúa en décimosegundo del mundo.Recepción de las obrasAyer lunes tuvo lugar el acto de recepción de las obras en el que formaron parte el inspector del Ministerio de Fomento, el presidente de la Autoridad Portuaria, José Mª Urrutia y los representantes de la unión temporal de empresas formada por CYES-SATO-OHL. La nueva infraestructura ha contado con un presupuesto total de 37,8 millones de euros y los trabajos han consistido en la prolongación de los muelles de Poniente con la creación de dos nuevas líneas de atraque de aproximadamente 360 metros de longitud y treinta metros de ancho.Nota: El Costa Deliziosa tiene prevista su escala en Palma el 18 de abril de 7:00h a 14:00h en la 2ª alineación Poniente Norte. Los medios interesados en tomar imágenes del crucero pueden solicitar al Gabinete de Prensa de la APB el acceso al puerto de Palma de la forma habitual. La APB no se responsabiliza si el buque decide modificar el horario de su escala.

La APB renueva con el Consell de Eivissa el convenio de colaboración para emergencias en el puerto de Eivissa

La APB renueva con el Consell de Eivissa el convenio de colaboración para emergencias en el puerto de Eivissa

11/04/2013

La APB y el Consell de Eivissa han renovado hoy el convenio de colaboración en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil para el puerto de Eivissa. De esta manera se renueva para los próximos quince años el convenio firmado en 2001 que tiene como objetivo elevar los niveles de seguridad de la zona de servicio del puerto de Eivissa, tanto en tierra como en el espejo de agua. Así lo han acordado hoy el presidente de la APB, José María Urrutia, y el presidente del Consell, Vicent Serra, con la firma del documento.De acuerdo con este convenio, la APB aportará 50.000 euros anuales en el mantenimiento y mejora de los medios materiales y humanos del Servei Insular de Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament del Consell d’Eivissa (SEIS), adquirirá material fungible por un importe de hasta 51.000 euros y sufragará la compra de un vehículo especializado valorado en 199.000 euros, sin IVA, que será de propiedad del ente portuario pero que lo cederá al Servicio de Bomberos de Eivissa. El Consell Insular de Eivissa se compromete por su parte a aportar los medios humanos y materiales necesarios para garantizar la seguridad en el puerto, así como a formar al personal de la APB.Tanto la APB como el Consell de Eivissa han valorado de forma positiva este convenio porque supone aprovechar los recursos y las sinergias disponibles y, por tanto, no duplicar servicios.

Recepción oficial al Costa Favolosa en el puerto de Palma

Recepción oficial al Costa Favolosa en el puerto de Palma

27/03/2013

La APB ha ofrecido hoy una recepción oficial al crucero Costa Favolosa coincidiendo con su primera escala en el puerto de Palma. El presidente de la APB, José María Urrutia, entregó al capitán del crucero, Massimo Pennisi, una metopa conmemorativa del acto. Entre los asistentes se encontraban también los representantes de la empresa consignataria, Baleares Consignatarios: José Sennacheribbo.

La APB no iniciará el dragado del puerto de Maó tras recibir la suspensión cautelar por parte de la Fiscalía

La APB no iniciará el dragado del puerto de Maó tras recibir la suspensión cautelar por parte de la Fiscalía

26/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recibido del Fiscal Superior de las Illes Balears una copia del decreto en el que se procede a comunicar la suspensión en la mayor urgencia posible del dragado del puerto de Maó hasta que no se practiquen “determinadas diligencias de prueba por parte de la Fiscalía de Medio Ambiente”.Ante esta situación, la APB no iniciará de momento los trabajos de dragado que fueron adjudicados a la empresa Sacyr.Acceso restringidoParalelamente, la APB está estudiando la necesidad o no de limitar el acceso a puerto de determinados buques en función de su calado por si la insuficiencia de este pudiera producir dificultades en las maniobras de atraque o desatraque de los barcos, especialmente en la zona comprendida entre el Cós Nou y el muelle de Pasajeros.No se descarta que para esta próxima temporada deban suspenderse algunas escalas programadas de cruceros turísticos o de otro tipo de buques.

La APB solicitará al TSJIB aclaración de la sentencia que obliga a una nueva valoración de las ofertas al concurso de los amarres  del Muelle de Levante del puerto de Maó

La APB solicitará al TSJIB aclaración de la sentencia que obliga a una nueva valoración de las ofertas al concurso de los amarres del Muelle de Levante del puerto de Maó

21/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) solicitará al Tribunal Superior de Justicia de Illes Balears (TSJIB) aclaración de la sentencia que ordena efectuar una nueva valoración de la oferta más ventajosa de entre las que optaron al concurso de gestión de los puestos de amarre en el Muelle de Levante entre Punta de Cala Figuera y Punta des Rellotge del puerto de Maó.En dicha sentencia, publicada el pasado 19 de marzo, el TSJIB considera que existe falta de motivación del informe de la Comisión Técnica encargada de valorar el concurso para proponer como oferta más ventajosa la presentada por la empresa Trapsayates. Por este motivo ordena retrotraer el procedimiento de adjudicación al momento en que la Comisión Técnica efectúe una nueva valoración perfectamente motivada de la oferta más ventajosa.Impugnaciones desestimadasPor otra parte, el TSJIB desestima el resto de impugnaciones presentadas por el Club Marítimo de Mahón y la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) a la resolución del Consejo de Administración de la APB de dos de octubre de 2008 y la resolución de 22 de diciembre de 2008 del presidente de la APB, en que se adjudica a Trapsayates la gestión de los puestos de amarre del muelle de Levante del puerto de Maó.En concreto, el TSJIB concluye que queda acreditado que el proyecto de Trapsayates no incumple las bases del concurso. Tampoco considera necesario el tribunal que la oferta presentada por esta empresa requiriese de Estudio de Impacto Ambiental, al no constituir su propuesta una alteración sustancial del recinto portuario.Según la sentencia no queda demostrado por las partes recurrentes que la empresa adjudicataria ejecutara finalmente un proyecto distinto al aprobado. Finalmente, da la razón a la APB en no admitir a trámite las alegaciones presentada por el Club Marítimo de Mahón a la resolución del concurso.

La APB expone a Sant Lluís el Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó

La APB expone a Sant Lluís el Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó

20/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado a conocer este mediodía al ayuntamiento de Sant Lluís los detalles del Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó que garantizará la no afección a las costas del municipio ni al LIC de la Isla del Aire.Una delegación del consistorio menorquín, encabezada por su alcalde, Cristóbal Coll, harecibido por parte de técnicos de la APB información completa del Plan de VigilanciaAmbiental, que ya se está llevando a cabo en las zonas de actuación del dragado y posterior vertido controlado. El plan contempla, entre otras actuaciones, la vigilancia y control de la calidad del agua del entorno de las zonas de dragado y de las aguas de baño próximas al vertido, la garantía de que el vertido se realiza en la zona delimitada para su vertido y en las condiciones meteorológicas favorables y el seguimiento contínuo de las comunidades biológicas y de las praderas de Posidonia oceanica próximas a la costa, para verificar la no afección de las mismas.El Plan de Vigilancia Ambiental consta de tres fases. Una primera previa al inicio de lasobras, que ya se está ejecutando, otra durante las actuaciones y una tercera posterior, un año después a la finalización del dragado y vertido. Durante la segunda fase se controlará diariamente la transparencia del agua, semanalmente su calidad mediante la analítica de la columna de agua y la inspección de los fondos marinos sensibles en puntos distribuidos estratégicamente a lo largo del litoral. A través de un portal web habilitado al efecto se podrán consultar de forma periódica los resultados obtenidos de la vigilancia y control ambiental. Se establece además un plan de alertas con el objetivo de tomar medidas paliativas o de detener incluso la actuación en caso de que fuera preciso.Informe de Medio AmbientePor otra parte, la Dirección General de Recursos Pesqueros y Acuicultura, dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha emitido un informe en el que reitera su visto bueno al proyecto del dragado del puerto de Maó, “siempre que se cumpla escrupulosamente el Plan de Vigilancia Ambiental”. Medio Ambiente, a través de un escrito, destaca que tanto el Instituto Español de Oceanografía, la Direcció General de Medio Rural y Marino de la CAIB como la Cofradía de Pescadores de Mahón aprueban el proyecto.

Los puertos de Palma y de Maó son distinguidos en la feria internacional de cruceros de Miami

Los puertos de Palma y de Maó son distinguidos en la feria internacional de cruceros de Miami

13/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recibido en la Cruise Shipping Miami, la feria de cruceros más importante del mundo, dos premios de la prestigiosa revista especializada del sector Cruise Insight, la cual ha reconocido al puerto de Palma por las mejoras en sus instalaciones y al puerto de Maó por ser un destino altamente recomendable.La APB encabeza la delegación balear que promociona en esta ciudad norteamericana a las Islas Baleares como destino destacado para el turismo de cruceros en el Mediterráneo Occidental. Junto a la APB se encuentran en Miami los agentes consignatarios Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar y Baleares Consignatarios. La presencia institucional está formada por el Govern de les Illes Balears, representado por la Agencia de Turismo de las Islas Baleares (ATB) y la Dirección General de Puertos y Aeropuertos, la Fundación Palma 365 y los ayuntamientos de Eivissa, Maó y Alcúdia.

El IEO considera que el vertido al mar del material dragado en el puerto de Maó no afectará el LIC de la Isla del Aire

El IEO considera que el vertido al mar del material dragado en el puerto de Maó no afectará el LIC de la Isla del Aire

12/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recibido del Instituto Español de Oceanografía (IEO) un escrito en relación al dragado del puerto de Maó, en el que da por bueno el nuevo estudio de corrientes que se ha realizado en el marco del Plan de Vigilancia Ambiental y que considera que el LIC próximo a la Isla del Aire no resultará afectado por el vertido. “Lo que se verá apoyado -añade el IEO- por la condición impuesta por la Capitanía Marítima de no realizar el vertido con un viento de componente Este mayor de 5 nudos”.En el documento, recibido la semana pasada, el IEO aprueba las aclaraciones hechas tanto por la APB como por la empresa CBBA a su primer informe de marzo de 2012, en el que realizaba varias consultas en torno al dragado. En concreto destaca “especialmente en lo que respecta a la carecterización del punto de vertido”, dado que se ha realizado una campaña oceanográfica que ha servido para completar la información ya existente.En el escrito, el IEO manifiesta que “nos parecen razonables las explicaciones que se dan cuando se analizan los valores de referencia de las RGMD (Recomendaciones para la Gestión del Material de Dragado) del CEMEX y, en todo caso, se comprende que actualmente son las recomendaciones más universales dentro del sistema portuario español”. En este sentido, el IEO matiza que los comentarios efectuados en el informe de marzo de 2012 se correponderían con la mejora y actualización de dichas RGMD, “algo en lo que se está trabajando”, confirma.El organismo dedicado a la investigación en ciencias del mar considera “fundamental el hecho de que tanto la Dirección General de Medio Rural y Marino de la CAIB como la Cofradía de pescadores de Maó estén de acuerdo con el proyecto”. También destaca que el dragado no coincida con el período de puesta del raor.Finalmente, el IEO hace “hincapié en la necesidad de un cumplimiento escrupuloso” del Plan de Vigilancia Ambiental del proyecto del dragado del puerto de Maó.

Baleares asiste a la feria de cruceros de Miami para promocionarse como un destino consolidado

Baleares asiste a la feria de cruceros de Miami para promocionarse como un destino consolidado

10/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB)encabeza la expedición balear a la Cruise Shipping Miami, la feria de cruceros más destacada en el ámbito internacional, que se celebra en esta ciudad norteamericana desde el 11 al 14 de marzo. La de Baleares es una de las 24 delegaciones de los puertos de titularidad estatal que acude bajo la representación de Puertos del Estado, para presentar al mercado internacional de cruceros la oferta comercial de los puertos de España.Junto a la APB y los agentes consignatarios Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar y Baleares Consignatarios, viajan también el Govern de les Illes Balears, representado por la Agencia de Turismo de las Islas Baleares (ATB) y la Dirección General de Puertos y Aeropuertos, la Fundación Palma 365 y los ayuntamientos de Eivissa, Maó y Alcúdia.La APB dispone en Miami de un stand de 35 metros cuadrados -el segundo más grande después del de Barcelona- dentro del espacio que Puertos del Estado presenta en esta feria. “En esta plataforma –señala el presidente de la APB, José Mª Urrutia- Baleares desembarca como un destino maduro, que tiene mucho más que ofrecer que sus competidores directos y que siempre engancha por su esencia mediterránea y donde la APB pone a disposición de todos los participantes un lugar de encuentro y trabajo para llevar a cabo su labor de promoción”.Actualmente, y según datos de Puertos del Estado, los puertos de la APB ocupan la quinta posición como destino de Europa y el duodécimo puesto del mundo. Como novedades, la APB presenta al mundo de cruceros la nueva ampliación de los muelles de Poniente del puerto de Palma para cruceros de más de 300 metros de eslora y los nuevos muelles del Botafoc del puerto de Eivissa, adaptados para el desarrollo del mercado de cruceros en las Pitiusas. También la mejora de calados del puerto de Maó para atraer a Menorca cruceros de media eslora, las modernas infraestructuras del puerto de Alcúdia para un nuevo pero muy atractivo destino para los cruceros de alto poder adquisitivo y los espectaculares parajes naturales de Formentera, para aquellos buques dispuestos a visitar la Savina.Los puertos de Baleares esperan recibir en 2013 más de 1,3 millones de pasajeros de cruceros turísticos y cerca de 670 escalas.

Los puertos y faros de Baleares se exponen en el Palacio de Congresos de Eivissa

Los puertos y faros de Baleares se exponen en el Palacio de Congresos de Eivissa

06/03/2013

La APB finaliza en el Palacio de Congresos de Eivissa, en Santa Eulària des Riu su ciclo de exposiciones de las obras presentadas al 3er Concurso de Pintura y Fotografía que ha ido recorriendo por primera vez las islas de Mallorca, Menorca y Eivissa, dada la alta participación que se ha obtenido en esta tercera edición. Las 240 obras presentadas al concurso dan una idea del interés que este tipo de iniciativa llevada a cabo por la APB ha despertado en una comunidad de artistas y aficionados a la pintura y fotografía. La exposición que se ubica desde hoy hasta el próximo 21 de marzo recoge las doce obras galardonadas más una cuarentena de obras no premiadas presentadas en la isla de Eivissa.La concejala de Cultura Ana Costa, presente en la inauguración de la exposición junto al responsable de Comunicación e Imagen de la APB, Raimond Jaume y la consellera insular de Cultura, Josefa Costa, comentó que se impulsó la colaboración coincidiendo con el centenario del hundimiento del vapor Mallorca y dada la temática marítima del concurso organizado por la APB. Costa destacó además “el añadido de lo que suponen los faros protectores contra los peligros de la costa que deben evitar las naves, no olvidemos que si hubiera sido señalizada la Llosa de Santa Eulària, el accidente (del Mallorca) muy probablemente no hubiera ocurrido nunca”.La APB expuso la totalidad de las obras presentadas al III Concurso de Pintura y Fotografía sobre los puertos y faros de la Autoridad Portuaria de Baleares durante las pasadas Navidades, en el Espai Cultural ses Voltes de Palma y continuación llegó el turno a las obras presentadas en Menorca durante el mes de febrero en la sala de exposiciones de la Caixa de Maó.

El vertido al mar de los fangos del puerto de Maó cuenta con las autorizaciones necesarias en este tipo de proyectos

El vertido al mar de los fangos del puerto de Maó cuenta con las autorizaciones necesarias en este tipo de proyectos

01/03/2013

El vertido controlado al mar del material dragado del puerto de Maó cuenta con todos los informes y autorizaciones necesarios para este tipo de proyectos que se realizan en España y además es el procedimiento recomendado por las administraciones competentes, puesto que su extracción, tratamiento y vertido en tierra podrían provocar impactos ambientales de mayor magnitud. Destaca sobre todos la salinización de los acuíferos de la isla de Menorca a consecuencia de la filtración del agua del mar que resultaría del depósito en tierra de miles de metros cúbicos de fangos con altas concentraciones de sal. Así lo constata el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) que apunta además otros inconvenientes por los que fue descartada la gestión en tierra de los materiales a dragar.Otro problema sería el consumo energético y el impacto ambiental que provocarían por las carreteras de la Isla el transporte terrestre mediante camiones de 200.000 metros cúbicos de material pastoso o semilíquido, así como todos los asociados por la desubicación de especies vivas de un medio marino a otro terrestre. Desde un punto de vista administrativo y de gestión estaría la dificultad del acopio temporal, transporte, tratamiento y almacenamiento de materiales fangosos, lo que provocaría una importante demora en el tiempo y un encarecimiento de la obra que harían inviable el dragado, con las consiguientes y graves implicaciones que ocasionaría para el tráfico marítimo del puerto, en especial para el de cruceros y buques de mayores dimensiones.El OPPE dio a conocer el pasado mes de enero en Maó, durante la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el dragado del puerto organizado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), que durante 2011 los puertos de interés general del Estado vertieron directamente al mar o bien reutilizaron en obras portuarias o marítimas la totalidad de los más de cinco millones de metros cúbicos de material dragado. La única excepción que apuntó el OPPE fue la del puerto de Sevilla, que vertió parte del material dragado en depositos en tierra, puesto que se trata de un puerto fluvial de agua no salada. A esta jornada fue invitada a asistir expresamente la organización internacional Oceana, invitación que no fue atendida.Recomendaciones del CEDEXLa APB cumple de forma estricta las recomendaciones del CEDEX, organismo de referencia en España sobre el tratamiento del material procedente de dragados. Estas recomendaciones solo contemplan el vertido de forma controlada al mar, y no en tierra, del material catalogado como categoría II. Es decir, aquel material que contiene concentraciones moderadas de contaminantes. El material a dragar del puerto de Maó ha sido catalogado como de categoría II.

El material dragado del puerto de Maó se verterá en el punto autorizado, sobre un fondo de arena

El material dragado del puerto de Maó se verterá en el punto autorizado, sobre un fondo de arena

20/02/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) controlará que el material de dragado del puerto de Maó se vierta dentro del punto de vertido autorizado y en una zona cuyo fondo está formado por arenas gruesas, donde no hay presencia de especies marinas relevantes.Dentro de la primera fase del Plan de Vigilancia Ambiental del proyecto de dragado del puerto de Maó, la APB encargó el pasado mes de enero un informe sobre la última inspección del fondo del punto de vertido autorizado, con la intención de actualizar y verificar con más detalle su caracterización mediante la recogida de muestras y la grabación de un vídeo.Como conclusión, el informe recomienda que el vertido del material dragado se realice dentro del cuadrante noreste de la zona prospectada, formada por arenas gruesas y sin la presencia de ninguna especie protegida, y “distribuyendo el material con el barco navegando a favor de profundidad”, con la intención de no concentrar en un solo punto el material vertido.Esta información se hizo pública en la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el dragado del puerto de Maó, organizada por la APB en la capital menorquina el pasado mes de enero.La APB ha hecho público el vídeo a través de su página web www.portsdebalears.com, su cuenta @PortsdeBalears de Twitter y su perfil en Facebook (Ports de Balears).