Nachrichten APB | Ports de Balears

Neue Frist von 20 Tagen für die Einreichung von Angeboten für die Verwaltung von kleinen und mittelgroßen Liegeplätzen im Hafen von Ibiza (amtlich Eivissa)

15/12/2020

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in einer außerordentlichen Sitzung beschlossen, die Frist für die Einreichung von Angeboten für die öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung von kleinen und mittleren Liegeplätzen im Hafen von Ibiza um 20 Tage zu verlängern. Während der Versammlung wurden die beiden Einsprüche des Club Deportivo Básico Doce Millas und des Club Náutico Ibiza gegen die Genehmigung der Ausschreibungsunterlagen geklärt. Was den ersten Einspruch vom Club Deportivo Básico Doce Millas betrifft, so wurde er teilweise berücksichtigt, da der Verwaltungsrat der APB akzeptiert hat, in den Grundlagen der Ausschreibung die Informationen über die Basisboote, die sich zurzeit im Gebiet der Ausschreibung befinden, sowie das Dienstalter des vom Club Náutico Ibiza eingestellten Arbeitspersonals zu veröffentlichen, unbeschadet, dass die Übernahme des aktiven Personals in den Grundlagen nicht vorgesehen ist. Infolgedessen wurde vereinbart, die Frist für die Einreichung von Angeboten um 20 Tage zu verlängern, die ab der Veröffentlichung im Amtsblatt der Balearen (BOIB) beginnt. Andererseits wurde der Einspruch des Club Náutico Ibiza in vollem Umfang abgewiesen. Sozialer Charakter Die Grundlagen der Ausschreibung für die Genehmigung, diesen Bereich des Hafens von Ibiza zu belegen, umfassen die Verwaltung der derzeitigen Liegeplätze sowie des Sozialgebäudes, des Bereichs für die Reparatur und Wartung von Booten und des Bereichs für das Sportsegeln. Um das günstigste Angebot zu bestimmen, werden vorrangig die ermäßigten Tarife bewertet, die den Nutzern der Liegeplätze angeboten werden.

Die APB beteiligt sich am ersten Projekt für grünen Wasserstoff in einem Mittelmeerland

02/12/2020

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird den Passagierhafen Nr. 4 im Hafen Palma zu einem Gebäude mit nahezu Null-Energie-Verbrauch machen, in dem die gesamte Energie vor Ort (durch Photovoltaik und Geothermie) erzeugt und zusätzlich durch grünen Wasserstoff ergänzt wird. Auf diese Weise wird das Gebäude nach der vollständigen Umstellung nur noch mit erneuerbarer Energie gespeist werden. Zusätzlich zu den ursprünglich von der Hafenbehörde geplanten Investitionen zur Umgestaltung des Terminals werden weitere 800.000 Euro, finanziert von der EU (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking), im Rahmen des zur Bezuschussung ausgewählten Projekts Green Hysland Projekts aufgewendet. Genauer gesagt hat man von den 10 Millionen Euro, die die Europäische Kommission für das Projekt bewilligt hat, eine Million bereitgestellt, um grünen Wasserstoff als Kraftstoff im Terminal verwenden zu können. Die Vereinbarung mit allen Mitgliedern des Konsortiums wird voraussichtlich im Dezember unterzeichnet, woraufhin das Projekt starten kann. Green Hysland wird das erste strategische Projekt in Südeuropa und soll ein Ökosystem für grünen Wasserstoff auf den Balearen schaffen. So soll es mindestens 300 Tonnen erneuerbaren Wasserstoff pro Jahr auf Mallorca durch Sonnenenergie erzeugen, verteilen und nutzen. Mallorca befindet sich in einer idealen Position, um den ersten Hub für erneuerbaren Wasserstoff in Südeuropa zu entwickeln, und wird so europaweit zum Vorreiter für eine Inselwirtschaft auf der Grundlage von grünem Wasserstoff. Das Projekt sieht auch die Entwicklung von Studien und Geschäftsmodellen vor, um sich auf andere Inseln innerhalb und außerhalb der Europäischen Union übertragen zu lassen. Vielfältige Anwendungsmöglichkeiten Der grüne Wasserstoff wird auf der Insel vielfältige Anwendungen finden, wobei der direkte Verbrauch des erneuerbaren Wasserstoffs Vorrang hat, beispielsweise bei der Treibstoffversorgung von Bus- und Mietfahrzeugflotten, der Wärme- und Stromerzeugung für gewerbliche und öffentliche Gebäude, der Hilfsstromversorgung von Fähren und Hafenbetrieben sowie der Einrichtung einer Tankstelle. Das Projekt soll dazu beitragen, die Terminals der Hafenbehörde ausschließlich mit erneuerbarer Energie zu betreiben, und es soll auch die Grundlage für Studien bieten, damit die Schiffe bei ihrem Aufenthalt im Hafen grünen Wasserstoff verwenden können. Das europäische Projekt wird von Enagás koordiniert und von Acciona, Cemex und Redexis im Rahmen eines Plans zur Reindustrialisierung der Cemex-Grundstücke in Lloseta gefördert. Angesichts der durch die COVID-19-Krise verursachte wirtschaftliche Rezession im Tourismussektor soll diese Initiative wesentlich dazu beitragen, die Diversifizierung der regionalen Wirtschaft Mallorcas zu fördern und neue Beschäftigungsmöglichkeiten in den Bereichen grüner Wasserstoff und erneuerbare Energien zu schaffen. Laut Planung soll das Projekt Green Hyslandvon 2021 bis 2025 laufen. Konsortium des Projekts GREEN HYSLAND Green Hysland ist eine Vereinigung der folgenden Organisationen: Acciona, Gemeinde Ameland, AMHYD, Stiftung Hidrógeno Aragón, AREAM Madeira, Spanischer Wasserstoff-Verband (AeH2), Balearia, CEA, Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), Cotenaval, DAFNI, EMEC, EMT Palma, Enagás, Energy Co-operatives Ireland, Enercy, Fedarene, Gasnam, H2 Chile, HyCologne, HyEnergy Transstore, Balearen-Institut für Energie, Gemeinde Lloseta, New Energy Coalition, NUI Galway, Ports de Balears, Redexis, Universität der Balearen und Universität La Laguna (Teneriffa).

Die APB genehmigt die Regeln der öffentlichen Ausschreibung für die Verwaltung der Liegeplätze des Anlegeplatzes für kleine Boote im Hafen von La Savina

26/11/2020

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Regeln genehmigt, die für die öffentliche Ausschreibung für die Bewirtschaftung der Anlegestellen für kleine Boote im Hafen von La Savina gelten müssen. Es wird die vorteilhafteste Lösung für die Erteilung einer behördlichen Genehmigung für die Bewirtschaftung einer Gesamtfläche von 12510 Quadratmetern gewählt, die sich durch einen 412 Meter langen Anlegeplatz, das Dienstgebäude A mit freiliegenden Flächen, zuzüglich zugehörigem Gastankbereich, Gebäude des Kontrollturms (Erdgeschoss und erstes Geschoss) und angrenzendem Toilettengebäude im Bereich des öffentlichen Hafenbereichs, der mit dem Fischereidock des Hafens von La Savina verbunden ist, auszeichnet. Der jährliche Betrag für die vom Bieter zu verbessernde Auslastung beläuft sich auf 153254,06 € zuzüglich Mehrwertsteuer. Die Dauer der Genehmigung beträgt ein Jahr, beginnend mit der Erteilung der Genehmigung, die von Jahr zu Jahr bis zu maximal drei Jahren verlängert werden kann.

Die Regeln der Ausschreibung für die Verwaltung der Liegeplätze im Bereich des Trockendocks d'en Reynés im Hafen von Maó sind genehmigt worden

26/11/2020

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Regeln und Bedingungen für die öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung der Liegeplätze im Bereich des Trockendocks de’n Reynés am Kai Levante im Hafen von Maó genehmigt. Der Zweck dieser Ausschreibung ist die Erteilung einer befristeten Genehmigung für die Verwaltung einer Gesamtwasserfläche von 11000 Quadratmetern und eines 247 Meter langen Anlegeplatzes. Die APB wählt die vorteilhafteste Lösung für die Erteilung der behördlichen Genehmigung an den Bieter für die Nutzung dieses Bereichs für den Zeitraum von zwei Jahren, in dem der erfolgreiche Bieter etwa 48 Liegeplätze mit einer Länge zwischen acht und 30 Metern verwalten wird. Die Bewirtschaftung umfasst die Verwaltung von Liegeplätzen für Freizeitboote, Wasserversorgung, Strom, Telefon und Datenübermittlung sowie andere vom Bieter vorzuschlagende Dienstleistungen. Der jährliche Betrag für die vom Bieter zu verbessernde Auslastung beläuft sich auf 106309,05 Euro ohne Mehrwertsteuer. Die Dauer der Genehmigung beträgt zwei Jahre, gerechnet ab ihrer Erteilung, mit der Möglichkeit einer Verlängerung um ein weiteres Jahr.

Das Ausschreibungsverfahren für die Sanierung des Gebäudes des Sporthafens von Molinar de Levante ist eröffnet

19/11/2020

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat an diesem Montag das Ausschreibungsverfahren für die Sanierung des Gebäudes des Sporthafens von Molinar de Levante eröffnet, das am 14. Dezember endet. Nach der Auftragsvergabe wird die Arbeit voraussichtlich 12 Monate dauern und die angesetzten Kosten belaufen sich auf 1 145 185 €. Ziel des Projekts ist es, die Maßnahmen für die Sanierung des historischen Gebäudes des Sporthafens von Molinar de Levante in der Stadt Palma unter Berücksichtigung der städtebaulichen Bedingungen des Sonderplans für den Hafen von Palma, des aus der Geschichte und der Art der Konstruktion abgeleiteten Denkmalschutzes des Gebäudes durchzuführen und ihm die funktionellen Bedingungen zu geben, die die Entwicklung einer allgemeinen Restauranttätigkeit im Erdgeschoss und Räumlichkeiten für die Mitglieder des maritimen Clubs im ersten Geschoss ermöglichen. Diese Maßnahmen werden im allgemeinen Rahmen der Umgestaltung des Hafens von Molinar (Projekt zur Verbesserung des Umfelds Hafen-Stadt und der Betriebsabläufe im Hafen von Molinar) durchgeführt, bei der die Elemente des Meeresschutzes verstärkt, eine neue Einrichtung für die Segelschule geschaffen und der Hafen allgemein saniert wird. Dadurch werden neue Räume für die öffentliche Nutzung geschaffen und die Kontinuität der Promenade verbessert. 1927 erbautes Gebäude Das ursprüngliche Gebäude wurde 1927 errichtet und vom Architekten Carles Garau entworfen. Es hat einen ungefähr quadratischen Grundriss mit zwei Geschossen, einem Turm und Terrassen. Die Bautypologie entspricht dem regionalistischen Stil mit einer Struktur aus Marés-Stein (Kalkarenit) und Holzfachwerk im Dach. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Erweiterungen an der Hauptvolumetrie im Erdgeschoss vorgenommen. Diese Konstruktionen, die mit der Nutzung des Restaurants zusammenhängen, bestehen aus verschiedenen Bausystemen, die weder untereinander noch mit dem ursprünglichen Gebäude in Beziehung stehen.

Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen (APB) hebt die Bedeutung der Kandidatur von Mallorca als Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus hervor

19/11/2020

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) unterstützt die Kandidatur Mallorcas als Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus mit dem Ziel, sie zu einem wichtigen Instrument für die Positionierung Mallorcas als nachhaltiges, sicheres, modernes und qualitativ hochwertiges Reiseziel zu machen. Dies wurde bei der heutigen Online-Veranstaltung deutlich, an der der Präsident der APB, Francesc Antich, das Vorstandsmitglied für Tourismus und Sport des Consell de Mallorca (Inselrat von Mallorca), Andreu Serra, die Generaldirektorin von AnySolution, Dolores Ordóñez, und der Leiter für Qualität, Umwelt, Innovation und soziale Verantwortung der Unternehmen der APB, Jorge Martín, teilnahmen. Von der APB wird dieser Schritt als ein wichtiges Instrument verstanden, um auf einen Modellwechsel zu setzen, ohne auf den Tourismus zu verzichten, aber mit dem Ziel, ihn nachhaltiger zu machen und zu einer Referenz im nachhaltigen Tourismus zu werden, da diese Beobachtungsstelle die zweite in Spanien, die achte in der Europäischen Union und die 31. in der Welt wäre. In diesem Sinne hat der Präsident der APB, Francesc Antich, die Bedeutung der Dynamik der Kandidatur hervorgehoben: „Zweifellos machen die Erfahrung und die große touristische Kapazität von Mallorca, ihre große Abhängigkeit vom Tourismus, ihre Insellage, die Einzigartigkeit, der Reichtum und die Fragilität der Landschaft und der natürlichen Land- und Meeresressourcen aus ihr einen einzigartigen Ort, der die Vorteile der Beobachtungsstelle, ihre Unterstützungen und Synergien, ihr strenger und beharrlicher Blick verdient. Diese Beobachtungsstelle dient dazu, ihr touristisches Modell zu bereichern und zu verbessern und auch dazu beizutragen, dass andere Reiseziele diesem Beispiel folgen.“ Das Ratsmitglied Andreu Serra hat seinerseits die Bedeutung einer Beobachtungsstelle gewürdigt, die „uns mit Daten versorgen wird, um unsere Tourismusförderung zu antizipieren, und uns aufzeigen wird, was wir machen müssen und welche Bedürfnisse wir im Rahmen der Ziele der nachhaltigen Entwicklung haben.“ Serra merkte auch an, dass die Beobachtungsstelle „ein grundlegendes Instrument ist, um die Insel als sicheres Reiseziel in der gesamten touristischen Wertschöpfungskette zu festigen. Für die Aufnahme Mallorcas in das Netzwerk der Beobachtungsstellen für nachhaltigen Tourismus werden mehrere Anforderungen gemessen, vor allem Führung, Wertschöpfungskette oder kooperative Arbeit sowie Umweltwerte wie Lärmdruck, CO2-Gehalt usw. Mit diesen Werten wird es über die verschiedenen Beobachtungsstellen möglich sein, zu ermitteln, wie die Realität dieser Region im Vergleich zu den anderen aussieht, was zur Internationalisierung des Reiseziels beiträgt. Die Kandidatur wird von der Stiftung Mallorca Turismo verwaltet, die weitere Aktionen zur Positionierung der Insel fördert. Was ist eine Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus? Es handelt sich um ein Netzwerk, das von der Welttourismusorganisation (UNWTO) gefördert wird, um die kontinuierliche Verbesserung der Nachhaltigkeit zu unterstützen und um durch systematische und regelmäßige Überwachung der Leistungen und Auswirkungen des Tourismus zur Stärkung und Förderung des Tourismussektors beizutragen. In diesem Sinne ermöglichen die Beobachtungsstellen ein besseres Verständnis der Ressourcennutzung im Reiseziel und fördern ein verantwortungsvolles Tourismusmanagement.

Die APB übergibt der Feuerwehr Palma ein Fahrzeug für den Einsatz im Hafen Palma

16/11/2020

Am Dienstag hat die Feuerwehr Palma ein neues Tanklöschfahrzeug (TLF) von der Hafenbehörde der Balearen (APB) erhalten, das für den Einsatz in Gebieten mit sehr eingeschränkter Mobilität gedacht ist, z.B. in den Altstadtvierteln der Städte oder in den Häfen. Das Fahrzeug erweist sich nämlich aufgrund seiner geringen Größe und Leichtigkeit als sehr wendig in engen Straßen. Die Kosten für das Tanklöschfahrzeug belaufen sich auf rund 200.000 Euro und wurden von der APB übernommen. Die Stadtverwaltung Palma wiederum ist für die Ausrüstung im Wert von 18.000 Euro aufgekommen. Bei der Übergabe des TLF waren der Präsident der APB, Francesc Antich, der Bürgermeister von Palma, José Hila, die Stadträtin für Bürgersicherheit, Joana Maria Adrover, und Vertreter der Feuerwehr von Palma vertreten. Mit dem neuen Fahrzeug verstärkt die APB die Brandbekämpfungsmittel in Palma. Beide Institutionen arbeiten seit Jahren in den Bereichen Brandverhütung und -bekämpfung, Rettung und Katastrophenschutz zusammen, um die verfügbaren Ressourcen und Mittel bestmöglich zu nutzen und das Sicherheitsniveau zu erhöhen. Der Hafen Palma verfügt über einen von der APB erstellten internen Notfallplan (PEI). Dieser erfasst die Feuerwehr Palma als Einsatzgruppe, zu deren Aufgaben u.a. das Löschen von Bränden an Land und auf Booten, Katastrophenschutzeinsätze, Evakuierungen, Rettungseinsätze an Land, das Be- und Entladen gefährlicher Güter und Notfallübungen gehören. Im Gegenzug kann die Feuerwehr Palma als Stadt- und Industriefeuerwehr das Fahrzeug im Stadtgebiet einsetzen und so die Sicherheit der Bewohner verbessern. Das erste Kooperationsabkommen stammt aus dem Jahr 2001. Das letzte Abkommen, in dessen Rahmen das Fahrzeug übergeben wird, wurde 2012 unterzeichnet und endete am 1. Oktober dieses Jahres. Es legt fest, dass die APB der Feuerwehr Palma finanzielle Unterstützung für die Ausbildung, spezifische Ressourcen und ein Tanklöschfahrzeug (TLF) als Gegenleistung für die Verpflichtung bietet, sich als integraler Bestandteil des internen Notfallplans der Notfälle im Hafen anzunehmen.

Teilnahme der APB an der Balearic Yacht Show

16/11/2020

Es ist schon alles vorbereitet für ein innovatives Online-Treffen der Hauptakteure aus der nationalen und internationalen Schifffahrtsindustrie, das von der Handelskammer Mallorca und dem Balearic Marine Cluster mit Unterstützung der Hafenbehörde der Balearen organisiert wird. Wir laden Sie ein, die Balearic Yacht Show, die erste virtuelle Bootsmesse auf den Balearen, zu erkunden, auf der mehr als 80 Unternehmen aus dem In- und Ausland ihre Produkte und Dienstleistungen ausstellen und Synergien untereinander schaffen. Abgerundet wird die Online-Bootsausstellung durch ein Programm mit Vorträgen, Konferenzen und Live-Veranstaltungen, bei denen große lokale und internationale Redner ihre Erfahrungen austauschen und verschiedene Themen erörtern, die die Branche direkt betreffen. Umweltprobleme, die Entwicklung des Sektors und die Auswirkungen des Brexit sind nur einige Themen, die während der drei Messetage behandelt werden. Mit einem Klick auf www.balearicyachtshow.org tauchen Sie ein in eine komplett virtuelle Bootsmesse, auf der Sie Boote online besichtigen, Live-Gespräche mit Ausstellern führen und interessanten Konferenzen über den Sektor beiwohnen können. Verpassen Sie nicht das umfassende Angebot, das die Bootsindustrie bereithält, damit diese erste virtuelle Bootsmesse auf den Balearen ein voller Erfolg wird. Bitte melden Sie sich auf www.balearicyachtshow.org an, um mit den wichtigsten Fachleuten der Branche in Kontakt zu treten. Wir erwarten Sie vom 18. bis 20. November auf der Balearic Yacht Show!

Der Inselrat Menorca und die APB unterzeichnen Abkommen über Brandverhütung und -bekämpfung, Rettung und Katastrophenschutz

10/11/2020

Die Zusammenarbeit zwischen der Hafenbehörde der Balearen (APB) und dem Inselrat Menorca wird mit der Unterzeichnung eines Abkommens über Brandverhütung und -bekämpfung, Rettung und Katastrophenschutz verstärkt. Damit sollen die verfügbaren Ressourcen und Mittel besser genutzt und das Sicherheitsniveau im Hafengebiet erhöht werden. So wird die APB Material und ein spezifisches Ausbildungsprogramm für das Personal des Brandschutz- und Löschdienstes des Inselrates Menorca (SPEIS) mit einem Budget von 218.000 Euro für die nächsten vier Jahre bereitstellen. Der Hafen Maó verfügt über einen von der APB ausgearbeiteten internen Notfallplan. Diese betrachtet den SPEIS als eine Interventionsgruppe, zu deren Aufgaben u.a. das Löschen von Bränden an Land und auf Booten, Katastrophenschutzeinsätze, Evakuierungen, Rettungseinsätze an Land, das Be- und Entladen gefährlicher Güter und Notfallübungen gehören. Die wechselseitige Zusammenarbeit geht auf das Jahr 2001 zurück, als das erste Kooperationsabkommen zwischen beiden Institutionen unterzeichnet wurde. Dank dem neuen Abkommen bietet die APB jederzeit ihre Zusammenarbeit bei den Aufgaben des SPEIS sowie auch Personalressourcen für die Überwachungsaktivitäten im Servicebereich des Hafens Maó. Eine gemeinsame Kontrollkommission, bestehend aus je drei Vertretern, soll die Umsetzung dieses Abkommens koordinieren.

Die APB präsentiert die bahnbrechende Ausrüstung zum Einsammeln von Schiffsabfällen in den Häfen Eivissa und La Savina

10/11/2020

Heute Morgen wurde den Medien mit einer Demonstration die innovative Ausrüstung zur Reinigung des Wasserspiegels und zur Bekämpfung der Meeresverschmutzung in den Häfen Eivissa und La Savina präsentiert, die seit drei Wochen in Betrieb ist. Der Delegierte der Hafenbehörde der Balearen für die Häfen Eivissa und La Savina, Ignacio Revilla Alonso, und die Ozeanographin und Meereswissenschaftlerin Noelia Sosa Puig von Patena, dem Unternehmenszusammenschluss, der den Zuschlag für die Dienstleistungen der Hafenbehörde der Balearen erhalten hat, haben die Präsentation der Anlage in den Einrichtungen des Hafens Eivissa durchgeführt. Die Ausrüstung, die in ihren Lösungen und Innovationen weltweit und an der spanischen Küste einzigartig ist, besteht aus einem neuartigen solarbetriebenen Katamaran, einem halbstarren Hybridboot und einer modernen elektrischen Drohne, um besonders unzugängliche Gebiete zu erreichen. Die drei Geräte sammeln das ganze Jahr über tagtäglich feste Abfälle und andere schwimmende und halb untergetauchte Materialien aus den Gewässern von Eivissa und La Savina auf und bieten eine maximale Reaktionszeit von 30 Minuten in Fällen von Verschmutzungsbekämpfung – in Form von Öl oder Grauwasser – sowie bei der Hilfeleistung in anderen Notfällen. Das Team Der Katamaran CatClean85, der zur Reinigung des Wasserspiegels entwickelt und mit geringer Umweltbelastung konstruiert wurde, ist zu 100 % elektrisch, steckerfertig und solarbetrieben und kommt ohne jede Art von Benzin- oder Dieselgenerator oder Lichtmaschine aus. Mit einer Länge von 8,5 Metern kann er in beide Fahrtrichtungen navigieren und hat eine Batterielebensdauer von zwei Tagen (18 Stunden) bei einer Geschwindigkeit zwischen 2,5 und 3 Knoten. Mit der von seinen Solarpaneelen erzeugten Energie kann er jedoch bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 1,5 Knoten eine unbegrenzte Autonomie erzielen. Das Sammelsystem für Kunst- und Schwimmstoffe besteht aus einer großen Schaufel, die bis etwa eine Tonne Abfall anheben und Gegenstände mit einer Größe von 10 Millimetern bis hin zu einem handelsüblichen Metallfass aufnehmen kann. Sein geringer Tiefgang (0,5 m) ermöglicht es dem Katamaran, in flachen Bereichen und sogar mit Schlagseite zu arbeiten, ohne dass man den Eintritt von Sand fürchten muss. Die Anlage kann auch in schmutzigem Wasser und mit Produkten oder Flüssigkeiten betrieben werden, die für konventionelle Motoren schädlich sein können. Es besteht die Möglichkeit, ein Endlos-Absauggerät, wie eine Art Skimmer, zum Auffangen von Ölprodukten und anderen Substanzen zu installieren. Die fast zwei Meter lange und etwa eineinhalb Meter breite Wasserdrohne – gleichfalls eine Art Katamaran – verfügt über einen Korb mit 250 Litern Ladevolumen für Schiffstrümmer und einer Autonomie von 8 Stunden. Die Drohne wurde so konzipiert, dass sie vielseitig einsetzbar ist und besonders schwer zugängliche zwischen Anlegestellen und Schiffen erreichen kann. Sie verfügt unter anderem über ein LCD-Display, eine 4G- und 2.4G-Fernsteuerung und kann sich bis zu zwei Kilometer vom Kontroll- und Steuerbereich entfernen. Ihr Dach ist mit stoß- und wetterfesten Solarpaneelen verkleidet, und sie verfügt über Kameras und Systeme künstlicher Intelligenz zur autonomen oder halbautonomen Nachverfolgung und Richtungsbestimmung. Das halbstarre Reinigungsboot mit 7,6 Meter Länge eignet sich dank seiner flexiblen, sehr widerstandsfähigen Seitenwände an die Reinigung von Bereichen mit höherem Risiko. Sein Differenzierungsmerkmal ist sein Hybrid-Charakter, denn ein von zwei 48-V-Batterien gespeister Elektromotor zur Reinigung des Wasserspiegels in den Häfen verleiht ihm eine Autonomie von 18 Stunden. Am Bug befinden sich zwei große Reinigungskörbe, und alle Instrumente werden von einem Solarmodul oberhalb der Steuerkabine angetrieben. Eivissa und La Savina Die Häfen Eivissa und La Savina werden jährlich mehr als 44.000-mal von Schiffen angefahren und wickeln insgesamt fast fünf Millionen Passagiere ab (Angaben von 2019), sodass der alljährliche Passagierverkehr dem des Hafens Algeciras, der zur Überquerung der Straße von Gibraltar dient, entspricht.

Die APB unterstützt Mallorcas Kandidatur als Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus

05/11/2020

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) unterstützt Mallorcas Kandidatur als Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus mit dem Ziel, sie zu einem wichtigen Instrument für die Positionierung Mallorcas als nachhaltiges, sicheres, modernes und qualitativ hochwertiges Reiseziel zu machen. Die APB betrachtet diesen Schritt als eine wichtige Maßnahme, um auf einen Modellwechsel zu setzen. So will man nicht etwa auf den Tourismus verzichten, sondern ihn vielmehr nachhaltiger gestalten, um Mallorca eine Vorreiterrolle im nachhaltigen Tourismus zu ermöglichen. Diese Beobachtungsstelle wäre nämlich die zweite in Spanien, die achte in der Europäischen Union und die 31. weltweit. Mit dem Ziel, diese Initiative der Hafengemeinschaft vorzustellen, ist für den 17. November eine Online-Veranstaltung geplant, an der der Präsident der APB, Francesc Antich der Minister für Sport und Tourismus des Inselrates Mallorca, Andreu Serra die Generaldirektorin von AnySolution, Dolores Ordóñez und der Leiter für Qualität, Umwelt, Innovation und CSR der APB, Jorge Martín, teilnehmen werden. Voraussetzungen Für die Aufnahme Mallorcas in das Netzwerk der Beobachtungsstellen für nachhaltigen Tourismus sind mehrere Voraussetzungen zu erfüllen, vor allem die Führungsqualitäten, die Wertschöpfungskette oder die kooperative Arbeit und Umweltwerte wie Lärmdruck, CO2-Niveaus usw. Sie ermöglichen es, Mallorcas tatsächliche Lage im Vergleich zu den anderen Regionen anhand der verschiedenen Beobachtungsstellen zu ermitteln und so zur Internationalisierung des Reiseziels beizutragen. Die Kandidatur wird über die Fundació Mallorca Turisme abgewickelt, die weitere Aktionen zur Positionierung der Insel fördert. Was ist eine Beobachtungsstelle für nachhaltigen Tourismus? Es handelt sich um ein Netzwerk, das von der Welttourismusorganisation (UNWTO) betrieben wird, um die kontinuierliche Verbesserung der Nachhaltigkeit zu unterstützen und durch regelmäßige, systematische Überwachung der Leistungen und Auswirkungen des Tourismus zu einem widerstandsfähigen Tourismussektor beizutragen. In diesem Sinne ermöglichen die Beobachtungsstellen ein besseres Verständnis der Ressourcennutzung am Reiseziel und fördern ein verantwortungsvolles Tourismusmanagement.

Der Verwaltungsrat der APB beschließt die Ausschreibung der Betreibung der vom Jachtclub Ibiza verwalteten Einrichtungen

03/11/2020

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute beschlossen, die befristete Nutzungserlaubnis für die Betreibung der vom Jachtclub Ibiza Yacht Club im Hafen Eivissa verwalteten Liegeplätze für kleine und mittlere Jachten öffentlich auszuschreiben. Die öffentlichen Ausschreibung soll ermöglichen, dass die Dienstleistungen für die Nutzer übergangsweise für einen Zeitraum von höchstens drei Jahren weiter erbracht werden, während über die Berufung der APB beim Obersten Gerichtshof gegen das Urteil des Obergerichts der Balearen (TSJIB) entschieden wird, das den Prozess der Konzessionsvergabe an den Jachtclub Ibiza unterbrochen hat. Der Beschluss wurde gefasst, nachdem zusätzlich zum Jachtclub Ibiza auch die Firma Doce Millas beantragt hatte, die Hafeneinrichtungen durch vorübergehende Nutzung bis zur endgültigen Ausschreibung verwalten zu dürfen. Die Entscheidung des Verwaltungsrates der APB stützt sich auf Berichte der Generalstaatsanwaltschaft, der Staatsanwaltschaft der Balearen und der öffentlichen Körperschaft Puertos del Estado. Sozialer Charakter Die Ausschreibungsunterlagen beziehen sich auf die Betreibung der derzeitigen Liegeplätze sowie des Sozialgebäude, des Bereichs für die Bootsreparatur und -wartung und des Bereichs fürs Sportsegeln. Um das vorteilhafteste Angebot zu ermitteln, werden vorrangig die ermäßigten Tarife für die Nutzer der Liegeplätze bewertet. Bei der Bewertung der Angebote fällt die Senkung der Tarife für die Nutzung der Liegeplätze zu 50% ins Gewicht. Die übrigen 50% verteilen sich wie folgt: 20% entfallen auf die vorgeschlagene Investition, um während dieser Zeit die Sicherheit der Einrichtungen zu gewährleisten weitere 20% auf die Verpflichtung zur Durchführung von Aktivitäten mit sozialem und kulturellem Charakter ohne Gewinnerzielungsabsicht sowie auf den wirtschaftlichen Beitrag des Betreibers zu derartigen Aktivitäten und die restlichen 10% auf die Verbesserung der anfänglichen Gebühr für die Belegung öffentlichen Eigentums von 312.395,99 Euro. Die Dauer der Genehmigung und ihr Ablauf hängen davon ab, wie über die von der APB eingereichte Berufung entschieden wird, jedoch darf sie keinesfalls die für derartige Genehmigungen festgelegte Höchstdauer von drei Jahren überschreiten. Der Verwaltungsrat der APB hat analog zu den Bestimmungen des Gesetzes über das öffentliche Auftragswesen ebenfalls beschlossen, dem Jachtclub Ibiza die Fortsetzung der bisher angebotenen Dienstleistungen zu erlauben, während über die Ausschreibung entschieden wird. Die Dauer wird auf zwei bis maximal vier Monate geschätzt, und zwar ab dem 31. Oktober, an dem die derzeitige Genehmigung endet. Warten auf die Gerichtsentscheidung Im Juni 2020 beantragte die APB bei der Staatsanwalt der Balearen, beim Obersten Gerichtshof Berufung in Form einer Kassationsbeschwerde gegen das Urteil des TSJIB vom Mai 2020 einzulegen, das einen Beschluss des Verwaltungsrates der APB vom 18. Juli 2018 für nicht gesetzeskonform erklärt hatte. Mit dem Beschluss wollte die APB die Wahl des vom Jachtclub Ibiza eingereichten Gebots als dasjenige von größtem Interesse für den Hafen bestätigen, um die Konzession für die Betreibung dieses Bereichs im Hafen Eivissa zu erteilen. Die Berufung muss noch vom Obersten Gerichtshof zugelassen werden.