Der Hafen von Palma unternimmt mit der Vergabe des Auftrags für den Schifffahrtsbus einen weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität
Die von TUI España Turismo und MallorcAventura gebildete Betriebsgesellschaft wird dieses Seetransportsystem betreiben, das verschiedene Orte in der Bucht miteinander verbindet
Palma
27/03/2026- Hafen-Stadt
- Verkehr und Infrastruktur
Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Sitzung vereinbart, den ersten Schifffahrtsbus im Hafen von Palma an die Betriebsgemeinschaft aus TUI España Turismo und MallorcAventura zu vergeben. Das Projekt wird die Einführung eines neuen regelmäßigen Seeverkehrssystems ermöglichen, das verschiedene Orte im Hafen und in der Bucht von Palma mit nachhaltigen Schiffen verbindet.
Der Schifffahrtsbus von Palma ist ein neues Konzept für die städtische und touristische Mobilität auf dem Wasser, das eine moderne, barrierefreie und nachhaltige Alternative für die Fortbewegung innerhalb der Bucht sowohl für Anwohner und Hafenmitarbeiter als auch für Besucher bieten soll.
Das beauftragte Unternehmen vereint die internationale Erfahrung der Tourismusgruppe TUI – mit Präsenz in mehr als 100 Ländern und umfangreichen Aktivitäten auf Mallorca – mit der lokalen Fachkenntnis von MallorcAventura, einem Unternehmen, das sich auf nachhaltige maritime Aktivitäten spezialisiert hat und das Projekt „Blue Circle“ ins Leben gerufen hat, das sich auf Ausflüge mit Elektroantrieb auf dem Meer konzentriert.
Drei Linien und sechs Haltestellen
Der Dienst gliedert sich in drei verschiedene Bereiche, die auf unterschiedliche Nutzertypen abgestimmt sind. Die erste Linie wird den Westkai mit der „Escalera Real“ am Lonja-Kai verbinden und hauptsächlich für Kreuzfahrtpassagiere vorgesehen sein; die Abfahrten erfolgen an den Anreisetagen alle 30 Minuten.
Die zweite Linie fungiert als reguläre öffentliche Verkehrsverbindung, die an allen Tagen des Jahres zwischen den Kais Poniente Norte, dem Terminal für Nahverkehr und der Escalera Real am Kai Lonja fährt und speziell für Anwohner und Arbeitnehmer im Hafengebiet gedacht ist.
Die dritte Linie wird touristisch ausgerichtet sein und eine Anbindung an die Strände bieten, wodurch sie das Zentrum von Palma mit Portitxol, Cala Estancia, Can Pastilla und s’Arenal verbindet. Daher wird diese Linie an die Tourismussaison gebunden sein.
Der Dienst wird insgesamt sechs strategisch in der Bucht verteilte Haltestellen umfassen, was eine gute Anbindung an andere Verkehrsmittel sowie die Verbindung zur Altstadt und den wichtigsten Küstengebieten ermöglicht.
Eine nachhaltige und barrierefreie Flotte
Der Dienst wird vier hochmoderne Katamarane einsetzen, die Platz für jeweils über hundert Passagiere bieten. Die Schiffe werden über einen Hybridantrieb mit Elektro- und Biodieselmotor verfügen, sodass sie innerhalb des Hafens zu 100 % elektrisch manövrieren können.
Zudem werden sowohl die Schiffe als auch die Bahnhöfe nach Kriterien der universellen Barrierefreiheit konzipiert, darunter Räume für Menschen mit eingeschränkter Mobilität und Fahrradabstellplätze.
Tarife für die tägliche Nutzung
Für den Dienst werden verschiedene Tarifmodelle angeboten. In diesem Jahr 2026 kostet eine einfache Fahrkarte 6 Euro, während sich die Kosten für regelmäßige Nutzer durch Mehrfahrtenkarten erheblich reduzieren. Mit dem 20-Fahrten-Ticket kostet jede Fahrt 1 Euro, mit dem 100-Fahrten-Ticket sinkt der Preis pro Fahrt auf 50 Cent.
Diese Tarife, die von der APB in den Ausschreibungsbedingungen der Konzession festgesetzt wurden, sollen die reguläre Nutzung des Schifffahrtsbusses als öffentliches Verkehrsmittel fördern, vor allem unter den Arbeitern im Hafen und den Bürgern von Palma, und seine Rolle als echte Mobilitätsalternative stärken.
Ein nachhaltiges Projekt mit lokaler Wirkung
Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über einer Million Euro, von denen über 55 % für Umweltschutz- und Nachhaltigkeitsmaßnahmen bestimmt sind. Zu den wichtigsten Maßnahmen zählen die Installation von Solaranlagen an den Bahnhöfen, Systeme zur Wiederverwendung von Regenwasser, biolumineszente Straßenbeläge und künstliche Riffe zur Förderung der Meeresregeneration.
Außerdem werden im Rahmen dieses Dienstes 48 direkte Arbeitsplätze geschaffen, verbunden mit einer Verpflichtung zur Beschäftigung von lokalen Arbeitskräften sowie Schulungsprogrammen für das Personal an Bord und an Land.
Mit dieser Initiative fördert die Hafenbehörde der Balearen ein in Spanien bahnbrechendes Projekt, das nachhaltige Mobilität, technologische Innovation und ein verbessertes Stadt- und Tourismuserlebnis im Hafen von Palma miteinander verbindet.
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