Noticias APB | Ports de Balears

DIE APB INSTALLIERT MOBILE PAVILLONS IN DEN HÄFEN VON IBIZA UND LA SAVINA

11/09/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat den Anpassungsplan für die Schaffung sonnengeschützter Plätze in den Häfen von Ibiza und La Savina eingeleitet. Bislang wurden insgesamt zehn tragbare Module (drei mal fünf Meter Grundfläche und etwa zwei Meter Höhe) installiert, um in den Hafendienstbereichen Schutz und Schatten zu bieten. Diese mobilen Pavillons wurden in den Ein- und Aussteigebereichen der Fahrgäste, an Bus- und Taxistationen sowie in der Nähe der Seeterminals in La Savina und Formentera als auch im Hafen von Ibiza aufgestellt. Es handelt sich dabei um einen Pilotversuch, bei dem die APB diese Art von mobilen Pavillons (sowohl in ihrer Wirksamkeit als auch in ihrer Ästhetik) prüft, um die Bürger je nach Jahreszeit vor Sonne und Regen schützen zu können. Da der September ein meteorologisch wechselhafter Monat ist (mit Sonnen- und Regentagen), wurde die Maßnahme auch zu dieser Zeit umgesetzt und wird noch den ganzen Monat über in der Probezeit sein. Der Mietpreis für diese mobilen Pavillons beträgt 15.000 Euro. Sollten sie ein optimales Ergebnis liefern, besteht die Möglichkeit sie zu erwerben. Schatten für Taxis Es ist auch erwähnenswert, dass die Stadtverwaltung von Ibiza einige Unterstände errichtet hat, um Taxikunden an der Haltestelle des provisorischen Seeterminals Botafoc im Hafen von Ibiza Schutz zu bieten.

JURY BEWERTET 13 BEWERBUNGEN FÜR DIE AUSSCHREIBUNG DES KONZEPTS DER STÄDTEBAULICHEN UMGESTALTUNG DES CONTRAMOLL-MOLLET IM HAFEN VOM PALMA

06/09/2018

Die ernannte Jury hat sich heute getroffen, um über die 13 eingereichten Konzepte hinsichtlich der städtebaulichen Umgestaltung des Wellenbrechers Contramuelle-Mollet im Hafen von Palma zu beraten und sie zu bewerten. Im Zuge dieser ersten Sitzung hat man sich einen Überblick über die Bewerbungen verschafft und die Bewertungskriterien wurden erarbeitet. Die 13 anonym eingereichten Bewerbungen wurden von den Jurymitgliedern, die für Ende September zur Verkündung der Entscheidung einberufen wurden, akzeptiert. Für den Vorsitzenden der Hafenbehörde der Balearen (APB), Joan Gual de Torrella, ist das Ziel der Ausschreibung des Vorentwurfs dieses Projektes, die beste Option für die Verknüpfung der Hafengebiete mit den Bedürfnissen der Stadt zu finden. „Palma ist eine Hafenstadt, daher gehört der Hafen von Palma zur Stadt“, fügte Gual hinzu, der der Ansicht ist, dass es Orte gebe, die die Bürger nicht zum Verweilen einladen. Deshalb strebt diese Initiative „eine qualitative Veränderung an, damit der Contramuelle-Mollet zu einem Aufenthaltsort der Bürger wird.“ Joan Gual ist Vorsitzender der Jury. Weiterhin setzt sie sich aus APB-Technikern und Vertretern der Berufskammer der Bauingenieure (CICCP), der Balearischen Berufskammer der Architekten (COAIB), der Inselregierung Consell de Mallorca, des Stadtrats von Palma und des Schifffahrtsmuseums von Mallorca zusammen. Zur Jury gehören auch die renommierten Architekten Guillermo Vázquez Consuegra und Carlos Puente. Guillermo Vázquez Consuegra, Architekt aus Sevilla, ist Honorarprofessor und Leiter der internationalen Architekturwerkstatt Catedra Blanca. Zu seinen Hauptprojekten zählen der Schifffahrtspavillon auf der Expo 92 in Sevilla, die Anordnung des Meeresufers von Vigo, das Meeresmuseum in Genua, der Kongresspalast von Sevilla und das luxemburgische Außenministerium. Der aus Bilbao stammende Architekt Carlos Puente schloss sein Studium an der Technischen Hochschule für Architektur in Madrid (ETSAM) ab und ist derzeit als Lehrbeauftragter für architektonische Projekte an der ETSAM und bei der Universitätsstiftung San Pablo (CEU) tätig. Er war unter anderem für wichtige Projekte wie das Casa de las Conchas in Salamanca, den Palacio de Linares in Madrid und damit für den Hauptsitz des Casa de América und die Pharmazeutische Fakultät in Alcalá de Henares verantwortlich. Hafen-Stadt Die Konzeptausschreibung für die Umgestaltung des Bereichs des Contramuelle-Mollets im Hafen von Palma zielt auf eine Neuanordnung des Gebiets ab. Die bereits von der APB eingeleitete Integration des Hafens in die Stadt zum Wohle seiner Nutzer, Anwohner und Besucher wird fortgeführt. Der Wettbewerb ist mit einem ersten Preis in Höhe von 20.000 Euro, zwei zweiten Preisen mit 10.000 Euro sowie drei dritten Preisen mit jeweils 5.000 Euro Preisgeld dotiert.

Die APB schafft anhand des Systems SAMOA einen Online-Dienst für meteorologische und meereskundliche Warnmeldungen für ihre Häfen

04/09/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) stellt der Öffentlichkeit das Umwelt-Dashboard (CMA) zur Verfügung, einen Service, der über das Projekt SAMOA (System zur Unterstützung im Bereich Wetter und Meereskunde der Hafenbehörde) eingerichtet wurde. Dabei handelt es sich um eine kostenlose Plattform, auf der meteorologische und meereskundliche Informationen (Wind und Seegang) sowohl in Echtzeit als auch in Form einer dreitägigen Vorhersage abgerufen werden können. Um auf das Umwelt-Dashboard zugreifen zu können, müssen sich die Benutzer bei der Wettervorhersage von www.portsdebalears.com anmelden. Nach dem Start der Anwendung kann der Benutzer einen Basis-Zugang für den Zugriff auf die Module für Echtzeit, Vorhersage und Berichte der Messstationen der Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen beantragen. Andererseits kann er aber auch einen Komplett-Zugang beantragen und so auf alle Module der gewählten Häfen (Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa und La Savina) zugreifen. Ein weiterer herausragender Service der Anwendung ist das Erstellen von Warnmeldungen, durch die sich der Benutzer täglich über die Vorhersagen der von der APB verwalteten Häfen informieren kann. Er braucht hierzu nur auf den Reiter „Warnmeldungen“ zu gehen und die Benachrichtigungen mit den gewünschten Parametern zu konfigurieren: Vorhersagen für Seegang und Meeresspiegel, Zeitreihen und Karten. Der Benutzer kann einen Hafen und einen Punkt auswählen, zu dem er die entsprechenden Informationen erhalten möchte. Anschließend wird eine Liste angezeigt, mit deren Hilfe er die verfügbaren Warnmeldungen konfigurieren kann, deren Empfang auf zwei verschiedene Arten möglich ist: per SMS an die Mobiltelefonnummer oder per E-Mail. SAMOA 2 Aufgrund des großen Erfolgs und Zuspruchs, den das Projekt SAMOA fand, startet die Öffentliche Stelle für Hafenbetrieb jetzt das Projekt SAMOA 2. Die APB hat bereits eine Vereinbarung mit der Öffentlichen Stelle für Hafenbetrieb über die Abfrage der Vorhersage von Wellengang und Strömung im Hafen von Palma sowie für die Anwendung Oil Spill unterzeichnet, um so Verlauf und Ausbreitung von Kraftstoffaustritten in allen Häfen der APB vorhersagen zu können. Außerdem wird für Alcúdia ein atmosphärisches Modell mit sehr hoher Auflösung sowie ein weiteres Modell für die Schadstoffausbreitung angewandt. Durch das von den Hafenbehörden und der Öffentlichen Stelle für Hafenbetrieb gemeinsam finanzierte Projekt SAMOA sollen die Häfen mit individuellen Abfrage- und Nutzungssystemen zu meereskundlichen und meteorologischen Informationen ausgestattet werden. An diesem Projekt unter der Leitung der Öffentlichen Stelle für Hafenbetrieb sind insgesamt 18 Hafenbehörden beteiligt. Hauptziel dieses Projekts ist es, jeder einzelnen Hafenbehörde meereskundliche und meteorologische Informationen zugänglich zu machen, individuell und an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst. Dieser Service umfasst verschiedene Module (verbesserte Messinstrumente und neue Vorhersagesysteme), ergänzt von Systemen mit einem hohen Mehrwert, die eine bessere Nutzung derselben ermöglichen. Legen Sie auf www.portsdebalears.com Ihre eigenen Unwetterwarnungen an.

DIE HAFENBEHÖRDE DER BALEAREN SETZT SOLVALGARAY MARÍTIMA ÜBER DIE ERÖFFNUNG DES AUSLAUFVERFAHRENS FÜR DIE KONZESSION DES PARKHAUSES IM HAFEN VON LA SAVINA IN KENNTNIS

30/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat das Unternehmen Solvalgaray Marítima S.L. über die Einleitung des Auslaufverfahrens für die Konzession des Parkhauses im Hafen von la Savina informiert. Die APB gewährt dem Unternehmen 15 Tage, gerechnet ab der Zustellung dieser Benachrichtigung, um die ihm angemessen erscheinenden Einwände vorzubringen. Die APB begründet diese Entscheidung mit der Notwendigkeit, das öffentliche Interesse gegenüber der Nichterfüllung der vom Konzessionsinhaber übernommenen Verpflichtungen zu schützen, die eine Umsetzung des öffentlichen Zwecks derzeit verhindert. Angesichts der fortwährenden Nichterfüllung der zugehörigen Verpflichtungen durch den Konzessionsinhaber, hat die APB Solvalgaray Marítima im vergangenen Juni über die Einleitung eines Zeitraums der Vorab-Information aufgrund einer möglichen Nichterfüllung der Konzessionsbedingungen in Kenntnis gesetzt. Nach Erhalt der Einwände des Konzessionsinhabers gab die APB einen Bericht heraus, in dem die Weigerung des Konzessionsinhabers deutlich wird, seinen Verpflichtungen nachzukommen und den im Hafen von la Savina ansässigen Mietwagenunternehmen eine Lösung zu bieten, damit diese ihrer Geschäftstätigkeit in dem Parkhausgebäude weiter nachgehen können. Laut APB muss der Konzessionsinhaber den Mietwagenunternehmen, die bereits im Hafen von la Savina tätig waren, bei der Zuweisung der neuen Geschäftsräume gegenüber neuen Antragstellern Vorrang gewähren. Die APB hat den Konzessionsinhaber mehrfach auf die verbindliche Erfüllung der Bestimmungen der Vertragsklauseln hingewiesen. Außerdem muss Solvalgaray Marítima nach Ansicht der APB als Höchstbeträge der Tarife jene Höchstbeträge einhalten, die das Unternehmen in seinem Angebot abgab und für die ihm die Konzession gewährt wurde. Des Weiteren hat die APB die betroffenen Mietwagenunternehmen darüber informiert, dass der Konzessionsinhaber die in der Ausschreibung festgelegten wirtschaftlichen Bedingungen einhalten muss, für die diese Konzession vergeben wurde. Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich Das Parkhausgebäude in la Savina ist seit Abschluss der Bauarbeiten nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, da die Betriebsvorschriften nicht von der APB angenommen wurden und die Hafenbehörde der Ansicht ist, dass Solvalgaray Marítima den Betreibervertrag nicht erfüllt. Auch wenn diese Betriebsvorschriften nicht vorliegen, können den Mietwagenunternehmen die Geschäftsräume zugewiesen werden, selbst wenn die Höchstbeträge öffentlich und bekannt sind, die der Konzessionsinhaber erhalten kann, und so die in der Ausschreibung und in der Konzessionsurkunde festgelegten Bestimmungen erfüllt werden.

Die APB verzeichnet für 2017 einen positiven Jahresabschluss in Höhe von 20,5 Millionen Euro

28/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) legt für das Geschäftsjahr 2017 ein positives Ergebnis in Höhe von 20,5 Millionen Euro vor, was eine Steigerung von 3,9% im Vergleich zum Vorjahr bedeutet, als der Gewinn bei über 19,7 Millionen Euro lag. Zudem belief sich der Jahresumsatz 2017 auf insgesamt 73 Mio. Euro und übertraf somit den Umsatz des Geschäftsjahrs 2016 (mit 69 Mio. Euro), wobei die langfristige Verschuldung auf Null sowie die finanzielle Sanierung der Behörde beibehalten wurden. Bis auf Palma konnten alle Häfen ihre Zahlen in diesem Bereich im Vergleich zum Geschäftsjahr 2016 steigern. So verzeichnete der Hafen Palma einen Nettoumsatz von 41 Mio. Euro, Ibiza 20,3 Mio. Euro, Alcudia 4,9 Mio. Euro, La Savina 2,4 Mio. Euro und der Hafen Mahon 4,1 Mio. Euro. Die APB hat jetzt auf www.portsdebalears.com den Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 2017 zusammen mit dem Bericht der Intervención General del Estado (Generalinspektion für Staatsausgaben) anhand der Intervención Regional en Illes Balears (Regionales Vorprüfungsamt der autonomen Region Balearen) veröffentlicht. Der Jahresabschluss wurde auf Grundlage der am 31. Dezember 2017 geschlossenen Geschäftsbücher der Hafenbehörde ausgearbeitet, die im Einklang mit den geltenden gesetzlichen Bestimmungen der Rechnungslegung und der Anweisungen der Öffentlichen Stelle für Hafenbetrieb geführt wurden, und er stellt ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage sowie der Richtigkeit der in der Kapitalflussrechnung enthaltenen Flüsse dar. Dieser Jahresabschluss wurde vom Verwaltungsrat der APB am 27. Juni 2018 genehmigt. Das vollständige Dokument kann auf www.portsdebalears.comeingesehen werden.

DER HAFENBETRIEB SETZTE AUCH 2017 SEIN WACHSTUM FORT

23/08/2018

Der Hafenbetrieb auf den Balearen befand sich während des vergangenen Geschäftsjahrs auf der allgemeinen Wachstumslinie, die bereits in den vergangenen Jahren einsetzte, dies in einem im Aufschwung befindlichen sozio-ökonomischen Umfeld. Dies ist dem Jahresbericht sowie dem Nachhaltigkeitsbericht 2017 zu entnehmen, die gerade von der Hafenbehörde der Balearen (APB) veröffentlicht wurden. 2017 wurde ein neuer historischer Höchststand beim Warenverkehr (mit insgesamt 15,4 Mio. Tonnen) und bei der Personenbeförderung (mit 8,1 Mio. Passagieren) in den Häfen der APB verzeichnet. Auch die Freizeitschifffahrt setzt ihre aufsteigende Entwicklung und ihren Konsolidierungskurs fort und gehört inzwischen zu den weltweit führenden auf diesem Gebiet. In diesem Sinne plant die APB für die Zukunft eine Neugestaltung des gewerblichen Hafenbereichs in Palma, wodurch die Aufnahme von Schiffen mit größerer Kiellänge ermöglicht wird, während in Maó und Alcúdia neue Bereiche entstehen sollen, die sich derzeit in der Ausschreibung befinden. Alle Daten Die APB hat den Jahresbericht sowie den Nachhaltigkeitsbericht für 2017 veröffentlicht. Beide Studien umfassen die gesamte Geschäftstätigkeit der Hafenbehörde des vergangenen Jahres und können online auf der Homepage der APB eingesehen werden, wodurch die Verpflichtung der Hafenbehörde zur Transparenz in Verbindung mit ihrem Management deutlich gemacht wird. Diese beiden Berichte enthalten spezielle Daten und Angaben zu allen Projekten, die 2017 in Angriff genommen wurden, ebenso zur wirtschaftlichen, sozialen und umweltbedingten Entwicklung der von der APB verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse, zur Funktionsweise der Organisation und ihrer Regierungsorgane, zu durchgeführten oder in der Ausführung befindlichen Infrastrukturen, eine Investitionsübersicht, Daten zur Hafennutzung, zu Schifffahrtslinien, Unternehmen und Hafendienstleistungen sowie die Verkehrsstatistiken. Schließlich verzeichnen die Berichte auch positive Trends in Sachen Nachhaltigkeit und Entwicklung der Infrastrukturen sowie Angaben zur Aktualisierung und Verbesserung der Systeme für Information und Zugriff auf die elektronische Verwaltung und zur Konsolidierung von geplanten Maßnahmen auf dem Gebiet der Unternehmensverantwortung. Auch dieses Jahr stellen wir Ihnen diese Berichte wieder zur Verfügung, so dass Sie sich über diese und andere für Sie interessante Aspekte detailliert informieren können. Die Berichte sind auf www.portsdebalears.com veröffentlicht.

Ausschreibung zur vollständigen Renovierung des ehemaligen Sitzes der (APB)

17/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Ausschreibung für die Sanierung des Gebäudes am Moll Vell Nr. 3 im Hafen von Palma veröffentlicht, in dem sich einst der Sitz der Hafenbehörde befand, bevor diese an den derzeitigen Sitz im Gebäude am Moll Vell Nr. 5 verlegt wurde. Auf diese Weise wird sich der Sitz der APB im Anschluss an die geplante Sanierung auf zwei Immobilien verteilen: das derzeitige Bürogebäude sowie das zukünftige institutionelle Gebäude, dessen grundlegende Sanierung jetzt zur Ausschreibung steht.Der Ausschreibungsbetrag beläuft sich auf 5,5 Mio. Euro (zuzüglich Mwst.), und der Ausführungszeitraum der Bauarbeiten beträgt 18 Monate. Es wird darauf hingewiesen, dass nach Untersuchung der baulichen Merkmale des Gebäudes ein Zeitraum zur Studie und Bestimmung der Nutzung gemäß den sozialen Anforderungen der APB sowie zur wirtschaftlichen Durchführbarkeit und Abwicklung eröffnet wurde. Daher erfolgte die Auftragserteilung der entsprechenden Verfahren zur Ausarbeitung von Vorschlägen zu Geschäftsmodell, Machbarkeitsstudie und Vorentwurf für die Schaffung eines Ausstellungs-und Gastronomiebereichs, die von der Firma VMA Arquitectura ausgeführt wurden. Jetzt, nach Bestätigung des Geschäftsmodells, erfolgt die Ausschreibung zur Umgestaltung der ehemaligen Büroräume, dies unter Berücksichtigung der Nähe des Gebäudes zum historischen Stadtzentrum und zur Haltestelle der Touristenbusse. Das Projekt soll einerseits dem Gebäude ein praktischen Nutzen verleihen, gleichzeitig aber durch die Schaffung eines Interpretationszentrums Stadt-Hafen auch zu seiner Erhaltung beitragen. Des Weiteren soll ein Teil dieser Infrastruktur an die Nutzung durch die APB angepasst werden, wie Archiv, Bibliothek und Versammlungssaal des Verwaltungsrats sowie ein neues Restaurant erhalten, dessen Bewirtschaftung der Verwaltungskonzession unterliegt. Ziel des Projekts ist die Schaffung eines funktionellen Gebäudes, das es erlaubt, den institutionellen Charakter im nördlichen Drittel des Baus beizubehalten und dem zukünftigen Auftragnehmer der Konzession eine angemessene Bewirtschaftung der verschiedenen vorgesehenen Nutzungszwecke zu ermöglichen. Die außergewöhnliche Lage des Gebäudes, mit herrlichem Blick auf die Kathedrale, Parque del Mar, La Lonja, Paseo Sagrera, Hafen (Fischereihafen) und die Bucht von Palma in Richtung Ost, Süd bzw. West, ermöglicht eine Aufteilung, dank der die Faktoren Licht und Ausblick genutzt werden können. Das Projekt sieht den Abriss des Parkplatzbereichs und des vorhandenen Zauns vor, sowie die Entfernung der gesamten Innenstruktur des Gebäudes mit Ausnahme der Haupttreppe mit ihrem Oberlicht und der derzeitigen Fassade. Es darf nicht vergessen werden, dass das vorhandene Gebäude aus historischer sowie kultureller Sicht Teil des Erbes der Stadt ist. Es handelt sich um einen geschichtsträchtigen Bau aus Stein, der in der ersten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts entstand. Auf diese Weise bleiben die Fassaden des Gebäudes erhalten, werden restauriert, an das neue Gebäude angepasst und in dieses integriert. Durch die Restaurierung der Südfassade werden einige größere Öffnungen geschaffen und es entsteht ein Raum mit Verbindung zum Paseo de la Escollera, die eine Ausdehnung der Stadt in Richtung Meer ermöglichen. Infos und Ausschreibungsbedingungen im Portal für Elektronische Ausschreibungen der APB.

Die APB beginnt mit den Umfragen für die Erstellung ihres Strategieplans

09/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) beginnt mit der Erstellung ihres Strategieplans, der die Zukunft der fünf Häfen vorsieht, die sie verwaltet (Palma, Alcudia, Mahon, Ibiza und la Savina). Das Ziel ist diesen in den kommenden Jahren zu einem nützlichen Instrument für die Ausrichtung und Priorisierung der Maßnahmen der Hafenbehörde zu machen und gleichzeitig zu einem Instrument, um Transparenz zu schaffen, sowie den verschiedenen institutionellen, wirtschaftlichen und sozialen Akteuren die Projekte der APB einzubinden und erklären zu können, und dabei zu jedem von ihnen den Dialog und die Komplizenschaft zu suchen, damit die Häfen einen besseren Service bieten können. Für die Erstellung des Strategieplans hat die APB die Dienstleistungen der Arge, zusammengesetzt aus Teirlog Ingeniería und Estrada Port Consulting, in Anspruch genommen, eine Arbeit, die voraussichtlich 15 Monate dauern und eine Laufzeit (Wirkung des Plans) von 10 Jahren haben wird. Ein Partizipationsprozess In diesen Monaten wird ein Partizipationsprozess eröffnet, um Beiträge der gesamten Hafengemeinschaft und aller Zielgruppen sowie aller Akteure aus dem öffentlichen und privaten Sektor, die mit den Häfen von allgemeinem Interesse und den Leuchttürmen auf den Balearen zu tun haben, anzuhören und zu sammeln. Die Idee, die Befragten einzubeziehen, entstand aus dem Wunsch nach leistungsfähigeren und wettbewerbsfähigeren Häfen und der Tatsache, dass ihre Tätigkeitsbereiche - Fracht- und Passagierverkehr, Freizeitschifffahrt und Kreuzfahrtmarkt - auf die Bedürfnisse ihrer Nutzer abgestimmt sind und mit der territorialen Strategie des Archipels und der nachhaltigen Entwicklung der Umwelt vereinbar sind. Alle Personen, die an der Umfrage und Teilnahme der Erstellung des Strategieplans interessiert sind, können dies über die Website der APB www.portsdebalears.com) mit der von der öffentlichen Behörde betitelten Kampagne #APORTA, unter dem Leitsatz Wir wollen Ihre Meinung hören tun. Umfrage ausfüllen (Link)

Formalitäten für die Neugestaltung der Strandpromenade von Palma im Gange

08/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat den Bauprojektentwurf sowie die Bauleitung für die städtebauliche Umgestaltung der Strandpromenade von Palma ausgeschrieben. Die Gesamtsumme der Ausschreibung beträgt 550.280 Euro zzgl. Mehrwertsteuer. Der Stichtag für die Einreichung der Angebote ist der 14. September. Die Interessenten können ihre Anträge über das Portal für Elektronische Ausschreibungen der APB einreichen. Der Umbau soll auf der Strecke zwischen der Avenida Argentina und Portopí und dem Kreisverkehr, der auf die Avenida de Joan Miró führt, realisiert werden. Sobald die Ausschreibung vergeben wurde, wird die APB ein weiteres Verfahren einleiten – diesmal hinsichtlich der Ausführung der Arbeiten, deren Vergabe für das erste Quartal des Jahres 2019 vorgesehen ist. Somit könnten die Bauarbeiten im Herbst nächsten Jahres beginnen. Das Projekt umfasst alle vom Stadtrat von Palma festgelegten Richtlinien, darunter die Verbesserung der Anbindung der nächstgelegenen Stadtviertel, die Verknüpfung von Bellver mit der Strandpromenade sowie die Verbesserung der querlaufenden Durchlässigkeit zwischen dem Hafen und der Stadt. Die Spezifikationen beinhalten als Richtlinie die Vorschläge der Stadtverwaltung von Palma für die Umverteilung von Nutzungsflächen, die auf der Anpassung der derzeitigen Verteilung von 50% für Autos und 50% für Grünflächen und Wege für Radfahrer und Fußgänger basieren. Die vom Stadtrat vorgeschlagenen aktualisierten Anteile sehen 75% des Bereichs für eine Promenade mit Grünanlagen und Zonen für Fußgänger, Radfahrer und Terrassen vor, sodass die restlichen 25% für Straßen mit ebenem Gehweg genutzt werden können. Um die vorgeschlagenen Flächenanteile zu erhalten, wird vorgeschlagen, die Anzahl der Fahrspuren pro Richtung von 3 auf 2 zu reduzieren, indem die Breite der Fahrspuren angepasst wird und die Parkplätze flächenmäßig verkleinert werden. In diesem Sinne wurde eine Mobilitätsstudie angefertigt, um die Durchführbarkeit der Reduzierung von Fahrspuren sicherzustellen. Bei der Echtzeitsimulation hat sich herausgestellt, dass diese Spurverengung machbar ist und es auf der Straße zu keinem Zeitpunkt zu einer Überlastung kommen würde. Darüber hinaus soll im Zuge des Projekts die Höchstgeschwindigkeit auf unter 50 km/h beschränkt werden sowie der Fahrradweg auf der Meerseite besser in den Vordergrund rücken. Weiterhin sollen die Gehwege an der Gebäudeseite erneuert werden, um eine Optimierung der längslaufenden Strecken im Einklang mit den Terrassen, der Natur, den Bänken sowie den Parkplätzen für Radfahrer zu bewirken. Das Projekt verfolgt unter anderem das Ziel, den maritimen Raum als Wahrzeichen von Palma „lebenswerter“ zu machen und ihm „neues Leben einzuhauchen“.

DIE APB ERHÄLT DIE ZERTIFIZIERUNG ALS INTERNATIONALE ZONE FÜR KARDIOPROTEKTION

06/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat von der EFHRE International University und der spanischen Notrufvereinigung 112 die offizielle Zertifizierung als internationale Zone für Kardioprotektion erhalten, wonach sie nun zu anderen Einrichtungen und öffentlichen Stellen zählt, die das Zertifikat Herzsichere Europäische Zone besitzen. Die APB hat kürzlich insgesamt 18 halbautomatisierte externe Defibrillatoren (AED) im Hafenbereich angebracht mit dem Ziel, im Rettungsfall, bei der Vorbeugung und bei der Koordination von Notfällen sowie bei erster Hilfe einen Beitrag zu leisten. Zu Beginn wurden in den Häfen von Palma, Alcudia und Mahon und schließlich in den Häfen von Ibiza und la Savina Geräte angebracht. Derzeit rechnet die APB mit acht Defibrillatoren im Hafen von Palma, zwei im Hafen von Alcudia, drei im Hafen von Mahon, drei im Hafen von Ibiza und zwei im Hafen von la Savina. Sie befinden sich an Anlegestellen, in Büros und an öffentlichen Orten. Weiterhin sollen insgesamt sechs halbautomatisierte externe Defibrillatoren in Fahrzeugen der APB platziert werden. Dieser umfassende Service im Bereich Kardioprotektion wurde an den Defibrillatorenhersteller Caryosa Cardioprotección vergeben, die mit der präventiven Wartung der Geräte sowie mit deren Handhabung in Notfällen beauftragt wurden. Eine Kardioprotektionszone ist ein Ort, der über alle notwendigen Faktoren verfügt, um einer Person in den ersten Minuten nach einem Herzstillstand helfen zu können. Ein Defibrillator (AED) ist ein medizinisches Gerät, das den Herzrhythmus auswerten soll, lebensgefährliche Herzrhythmusstörungen erkennen kann und bei Verwendung durch eine Person, einen elektrischen Schock verabreichen kann mit dem Zweck, den Herzrhythmus zu stabilisieren. Automatisierte und halbautomatisierte externe Defibrillatoren sind Apparate, die einen kontrollierten elektrischen Stoß oder eine Defibrillation ans Herz abgeben können, um eine Umkehrung des Kammerflimmerns herbeizuführen und einen plötzlichen Tod bzw. einen Herz-Kreislauf-Stillstand zu verhindern. Außerdem besitzen sie die Aufgabe, die Herzfunktion (also einen normalen Herzrhythmus) wiederherzustellen. Der Defibrillator ist zur Verwendung durch nicht-medizinisches Personal vorgesehen, wie es bei den Bediensteten der APB der Fall ist.

DIE HAFENBEHÖRDE DER BALEAREN BAUT DIE ANLEGESTELLEN VON CALA SANT ANTONI UND CALA FIGUERASSA IM HAFEN VON MAHON AUS

02/08/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat mit den Arbeiten zum Ausbau der beiden Anlegestellen Cala Sant Antoni und Cala Figuerassa begonnen. Das Projekt sieht vor, die bestehenden Anlagen an der Anlegestelle der Cala Sant Antoni, der historischen öffentlichen Anlegestelle, und an der Anlegestelle der Cala Figuerassa mit direkt verwalteten Liegeplätzen zu verbessern. Mit den Jahren ist die alte Anlegestelle von Sant Antoni vom Meer vereinnahmt worden, weshalb die APB nunmehr diese Anlegestelle neu errichten und sie in einen öffentlichen Anlegeplatz für kleinere Boote umbauen möchte. Die Boote gelangen über eine Zufahrtstraße vom Nordufer des Hafens von Mahon aus an diese Stelle. Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der senkrecht zur Küste verlaufenden Anlegestelle mit einer Länge von 25 Metern und einer Breite von 2 Metern. An der Westseite befindet sich geschützt eine Rampe zum Ein- und Auswassern der Boote. Als Nebeneffekt wird erreicht, dass der Kai als Sperrwerk gegen Wellen fungiert, die vom Schiffsverkehr verursacht werden, und somit auch die Schädigung der Bucht verhindert. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich in zwei Wochen abgeschlossen sein. An der Anlegestelle von Figuerassa wird ein 20 Meter langer und 2,5 Meter breiter Abschnitt parallel zur Küste von Es Castell für einen Tiefgang von 2 Metern errichtet. Es handelt sich um eine Anlagestelle aus Beton mit einer dekorativen Steinverkleidung. Diese Maßnahme ist Teil eines künftigen Projekts zur Errichtung einer Promenade zwischen der Anlagestelle Hospital und dem Repòs del Rei. Die Ausschreibung wird voraussichtlich im nächsten Winter stattfinden. Das Budget für die Bauarbeiten dieser beiden Projekte beläuft sich auf 150.000 Euro.

Die Jury wählt die besten Ideen für die Umgestaltung der Cala Figuera im Hafen von Mahon aus

31/07/2018

Die Wettbewerbsjury für das Vorprojekt zur Umgestaltung der Cala Figueras hat drei Vorschläge ausgewählt, die ihr am interessantesten erschienen. Insgesamt sind sechs Vorschläge mit Ideen für die Erneuerung dieses Bereichs des Hafens von Mahon eingereicht worden. Der erste, mit 30.000,00 € dotierte Preis, ging an den Vorschlag mit dem Titel „Marina de Trast” für dessen gelungenen städtebaulichen und architektonischen Ansatz sowie für die vorgesehenen Freiräume. Der zweite Preis, der mit 20.000,00 € dotiert ist, ging an den Vorschlag „Cala Viva”. Dabei wurden die Flexibilität des vorgeschlagenen Designs, seine Schlichtheit und die geringen Umwelteinflüsse hervorgehoben. Der dritte, mit 15.000,00€ dotierte Preis, wurde an das Projekt mit dem Titel „Terrasses del Port” vergeben, und zwar für die darin enthaltenen Infrastrukturen und Anlagen, die die Erbringung der gewöhnlichen Dienstleistungen einer Wassersportanlage unterstützen, sowie für die vorgesehenen offenen und frei zugänglichen öffentlichen Räume. Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die Stadtverwaltungen von Mahon und Es Castell werden aus allen Projekten die geeignetsten Ideen und Lösungen heraussuchen, um nachfolgend die Ausschreibung der Bauarbeiten und der Verwaltung von Cala Figuera vorzunehmen, einer nautischen Einrichtung, die die entsprechenden Dienstleistungen für Anlegeplätze von Booten mit kleiner, mittlerer und großer Länge erbringen wird. Gleichzeitig muss dieses Projekt im Einklang mit dem Projekt Hafen-Stadt stehen, welches im Hafen von Mahon unter Mitwirkung der beiden involvierten Stadtverwaltungen umgesetzt wird. Die aus Vertretern der APB, der Stadtverwaltungen von Mahon und Es Castell, dem Inselrat von Menorca und den Kammern der Architekten und der Ingenieure für Straßen-, Kanal- und Hafenbau der Balearen zusammengesetzte Jury wollte die Vorschläge zunächst in ihrer Gesamtheit bewerten, um sie nachfolgend im Detail zu untersuchen. Bei den meisten Bewertungen ist die Notwendigkeit hervorgehoben worden, ein Gleichgewicht zwischen den erforderlichen Dienstleistungen und der Integration des Hafenbereichs in die Stadt herzustellen. Die meisten Vorschläge enthielten ein oder zwei restaurierte zentrale Gebäude für die nautischen Dienstleistungen. In einigen Fällen sind auch Räume für die Lagerung von Booten außerhalb des Wassers und für Parkplätze vorgesehen gewesen. Des Weiteren wollte die Jury die Flexibilität in den Projekten prämieren. Auch in diesem Zusammenhang wurde hervorgehoben, dass in allen Projekten diesbezüglich interessante Ideen enthalten sind.