Die Institutionen der Balearen und der Privatsektor arbeiten an einem strategischen Plan für die Kreuzfahrtschiffe
Palma
17/05/2016
Die öffentlichen Institutionen der Balearen und der private Sektor haben beschlossen, gemeinsam einen strategischen Plan zu erarbeiten, um den Kreuzfahrttourismus nachhaltig und mit wirtschaftlichem Nutzen für die Inseln zu entwickeln. Dies wurde bei einer Versammlung beschlossen, die heute Morgen, auf Initiative der Balearischen Hafenbehörde (APB) und dem internationalen Verband der Kreuzfahrtlinien CLIA , im Sitz der Handelskammer von Mallorca stattfand.
An dieser Versammlung nahmen etwa 50 Personen aus verschiedenen touristischen Bereichen der Inseln teil, darunter Vertreter von Institutionen wie der Vizepräsident und Minister für Tourismus der balearischen Inselregierung, Gabriel Barceló, der Präsident des Inselrats von Ibiza, Vicente Torres, die Stadträtin für Tourismus der Stadtverwaltung von Palma, Joana Adrover, der erste stellvertretende Bürgermeister der Stadtverwaltung von Mahón, Vicenç Tur, oder der Stadtrat für Tourismus von Alcúdia, Joan Vallori.
Private Unternehmen waren vertreten durch Schifffahrtsgesellschaften wie Pullmantur, Aida, Carnival oder MSC, Reiseveranstalter wie TUI, Hotelverbände der Playa de Palma und von Alcúdia, den Landesverband der Unternehmer maritimer Aktivitäten der Balearen APAEM, den Gastronomie-Verband von Mallorca, Taxivereinigungen, etc.
Alle konnten zusammen fast fünf Stunden lang die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Kreuzfahrtschiffe analysieren und waren sich über deren Bedeutung für das soziale Gefüge der Balearen einig. Deshalb haben sie es befürwortet, sich für die weitere Arbeit in Arbeitsgruppen zu organisieren und eine gemeinsame Strategie und ein Hauptziel festgelegt: das Produkt Tourismus zu stärken, für das der Kreuzfahrttourismus in nachhaltiger Weise steht.
Gemeinsame Unterstützung
Der Präsident der APB, Joan Gual de Torrella, betonte die Tatsache, dass die Kreuzfahrtschiffe ein komplementäres Produkt für das touristische Angebot der Balearen sind, das der gesamten Wirtschaft der Inseln zu Gute kommt. Auf gleicher Linie äußerte sich der Vizepräsident der Balearischen Regierung und Minister für Tourismus, Gabriel Barceló, der den Sektor unterstützt und dabei den Bedarf an einem nachhaltigen touristischen Produkt „unter zwei Gesichtspunkten“ betont; einem umweltbezogenen und der Notwendigkeit, den Passagierfluss gemeinsam zu regulieren.
Für seinen Teil hat der Generalsekretär von CLIA Europa, der 50 Kreuzfahrtgesellschaften vereint, Raphael von Heeremann, das Niveau der Zufriedenheit der Touristen, die die Inseln besuchen und die damit zu Botschaftern eines Zielortes werden, hervorgehoben und hat auf die Bedeutung einer Versammlung wie der heutigen hingewiesen, um eine nachhaltige Zukunft für die Kreuzfahrten und den Tourismus der Balearen anzubieten.
Der Präsident von CLIA Spanien, Alfredo Serrano, hat auch signalisiert, dass „Regionen wie die Balearen von grundlegender Bedeutung für die Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie sind; mit Häfen wie der von Palma, einem der wichtigsten in Europa, und anderen Häfen des Archipels, die in den letzten Jahren sehr gewachsen sind und ein großes Wachstumspotential haben“. CLIA hat sich angeboten, mit Behörden, Häfen, Reisebüros und Reedereien weiterzuarbeiten mit dem Ziel „ die nachhaltige Entwicklung der Balearen voranzubringen und die Kreuzfahrtindustrie weiter auszubauen, um sicherzustellen, dass der Sektor weiterhin für die Wirtschaft des Gebietes Nutzen bringt“.
Einige Daten
Die Häfen der Balearen, die die APB verwaltet, stehen mit fast zwei Millionen Passagieren an dritter Stelle des Mittelmeerraumes und an zweiter Stelle mit fast 790 im Jahr 2015 registrierten Schiffsankünften - direkt nach dem italienischen Hafen von Civitavecchia.
Was die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen betrifft – gemäß einer Studie, die von der UIB und CAEB im Jahr 2011 durchgeführt wurde – steuern die Kreuzfahrten 290 Millionen Euro Umsatz, 146 Millionen zum BIP und 3.000 Arbeitsplätzen zur Wirtschaft der Balearen bei. Trotzdem repräsentiert der Kreuzfahrttourismus nur 3 % der Touristen, die jährlich auf die Inseln kommen.
Der Hafen von Palma positioniert sich als Basishafen im Mittelmeerraum, Alcúdia für kleinere und exklusive Kreuzfahrtschiffe. Mahón als Boutiquehafen des Mittelmeers, obwohl der Hafen auch von Schiffen mit über 200 Metern Länge angefahren werden kann. Und der Hafen von Ibiza wird der sein, der in dieser Saison am meisten wächst und der die längsten Aufenthalte verbucht, weil die Kreuzfahrtpassagiere auf der Insel übernachten.
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