Die Häfen von Palma und Valencia sowie die Reederei Baleària setzen sich für einen grünen Seeverkehrskorridor mit null Emissionen ab 2030 ein
Die drei Einrichtungen haben heute eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, deren Ziel die Dekarbonisierung des Seeverkehrs und der Häfen ist. Dies soll durch den Einsatz von Biogas, die Installation von Batterien an Bord und das OPS-System erreicht w
València
12/12/2025- Umwelt und Verantwortung der Unternehmen
- Verkehr und Infrastruktur
Die Häfen von Palma und Valencia sowie die Reederei Baleària haben heute eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um den ersten grünen Seeverkehrskorridor Spaniens zu schaffen. Die Initiative, die sich für die Dekarbonisierung des See- und Hafenbereichs einsetzt, sieht vor, dass diese Route bis zum Jahr 2030 emissionsfrei betrieben wird, und zwar durch den Einsatz von Biokraftstoffen in den beiden Schiffen von Baleària, die auf dieser Strecke Passagiere und Güter befördern. Der Präsident von Baleària, Adolfo Utor, die Präsidentin der Hafenbehörde von Valencia, Mar Chao, und der Präsident der Hafenbehörde der Balearen, Javier Sanz, haben die Vereinbarung bei der heutigen Präsentation des Projekts in Valencia unterzeichnet, an der Joan Groizard, Staatssekretär für Energie im Ministerium für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung, und und Benito Núñez, Generalsekretär für Luft- und Seeverkehr, Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität, teilnahmen.
Baleària strebt an, die Strecke zwischen Valencia und Palma bis 2030 zu dekarbonisieren. Dazu wird das Unternehmen zwei seiner Schiffe mit Doppelmotoren auf dieser Strecke einsetzen, die ab 2030 ausschließlich mit Biogas betrieben werden und somit emissionsfrei sind. Außerdem wird Baleària Batterien an Bord installieren, um erneuerbare Energie für Hilfszwecke während der Fahrt bereitzustellen, und OPS-Verbindungssysteme an Bord installieren.
Der Präsident von Baleària, Adolfo Utor, hebt hervor, dass es sich hierbei um ein Pionierprojekt zur Dekarbonisierung des spanischen Seeverkehrssektors handelt: „Es handelt sich um ein nachhaltiges Wettbewerbskonzept, das das Ziel der Emissionsfreiheit bis 2050 um zwei Jahrzehnte vorwegnimmt. Die Strecke Valencia-Palma wird die erste grüne Verbindung zwischen zwei spanischen Häfen sein. Diese öffentlich-private Vereinbarung wird einen bedeutenden Fortschritt für die Mobilität von Passagieren und wichtigen Gütern zwischen dem spanischen Festland und den Balearen darstellen.
Die Hafenbehörden von Valencia und den Balearen hingegen werden im Rahmen ihrer Dekarbonisierungspläne die Errichtung von Infrastrukturen zur Batterieladung in Häfen vorantreiben und die Verfügbarkeit und Entwicklung von CO2-armen Kraftstoffen prüfen.
Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen, Javier Sanz, unterstreicht, dass „der Schutz unserer Meere und unserer Städte durchaus mit der Entwicklung der Häfen in Einklang zu bringen ist; er ist sogar eine Voraussetzung für eine nachhaltige Entwicklung. Die Häfen der Balearen sind dafür verantwortlich und haben die Möglichkeit, beim Übergang zu saubereren und leiseren maritimen Aktivitäten Vorreiter zu sein.
Andererseits hat die Präsidentin von Valenciaport, Mar Chao, hervorgehoben, dass „dieser grüne Korridor die Vorreiterrolle des Unternehmens, das ihn vorantreibt, stärkt und zur Stärkung der Hafenwirtschaft von Valenciaport bei dem uns allen gemeinsamen Prozess der Dekarbonisierung beiträgt“. Des Weiteren erklärte sie, dass das Projekt mit dem Fahrplan übereinstimmt, den die Hafenbehörde im Rahmen des Plans „Net Zero Emissions“ festgelegt hat: „Eine Summe aus öffentlichen und privaten Investitionen zur Entwicklung von Maßnahmen zur Förderung anderer Energiequellen, die weniger schädlich für die Umwelt sind und eine höhere Nutzungskapazität aufweisen. Ein deutlicher Beweis dafür, dass wir gemeinsam mehr erreichen können.
Der grüne Schifffahrtskorridor der Baleària zwischen den Häfen von Valencia und Palma wird eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung des See- und Hafenbereiche spielen und einen wesentlichen Fortschritt bei der emissionsfreien Mobilität von Passagieren und wichtigen Gütern zwischen dem spanischen Festland und den Balearen bedeuten.
