Die APB und Baleària intensivieren ihre Zusammenarbeit, um die Umgestaltung des Hafens von Palma voranzutreiben
Palma
13/04/2026- Hafen-Stadt
- Verkehr und Infrastruktur
- Sozioökonomische Entwicklung
Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen (APB), Javier Sanz, hat sich zusammen mit dem Direktor der Behörde, Antonio Ginard, zu einem Arbeitstreffen mit dem Präsidenten von Baleària, Adolfo Utor, und seinem Vertreter für die Balearen, Joan Serra, getroffen, um Fortschritte bei der öffentlich-privaten Zusammenarbeit zu erzielen, die für die Umsetzung des vor kurzem von der APB präsentierten Projekts zur Umgestaltung des Hafens von Palma erforderlich ist.
Während des Treffens haben beide Seiten die strategische Bedeutung dieses Projekts bekräftigt, das eines der größten Hafenprojekte auf den Balearen in den letzten Jahrzehnten darstellt, mit einer geplanten Investition von über 200 Millionen Euro und einer Gesamtfläche von mehr als 400.000 Quadratmetern innerhalb des Hafengeländes.
Das Projekt, das gegenwärtig in der Entwicklungsphase ist und mit den verschiedenen sozialen, wirtschaftlichen und institutionellen Akteuren in ständigem Dialog steht, schlägt ein neues Hafenmodell vor, das sich auf Nachhaltigkeit, Innovation und die Integration von Hafen und Stadt konzentriert und zugleich den Hafenbetrieb sowie die Belieferung der Inseln sicherstellt. In diesem Sinne hat die APB in den vergangenen Monaten Besprechungen mit sozialen Einrichtungen, Gewerkschaften und Wirtschaftsverbänden organisiert, um deren Beiträge einfließen zu lassen und einen ausgeglichenen Ansatz des Plans zu gewährleisten.
Der Hafen von Palma spielt eine zentrale Rolle für die Wirtschaft der Balearen, da jährlich Millionen von Passagieren und Tonnen von Fracht über ihn umgeschlagen werden, wodurch er zu einer wichtigen Infrastruktur für die Verkehrsanbindung und Versorgungssicherheit der Inselgruppe wird. In dieser Hinsicht hob der Präsident der APB, Javier Sanz, während der Sitzung hervor: „Die Umgestaltung des Hafens von Palma ist ein Projekt von allgemeinem Interesse, das für die Sicherung der Zukunft unserer Logistikkette und die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Balearen unverzichtbar ist. Die Zusammenarbeit mit Baleària und dem gesamten Sektor ist von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung eines modernen, leistungsfähigen und vollständig in die Stadt integrierten Hafenmodells. Dieses Projekt gewährleistet aber nicht nur die Versorgungssicherheit, sondern kurbelt auch wichtige industrielle Aktivitäten wie den Schiffbau und die Wartung von Schiffen an, die nach wie vor eine der tragenden Säulen der produktiven Wirtschaft der Balearen darstellen.“
Beide Einrichtungen stimmen darin überein, dass die Durchführung des Projekts zur Stärkung der Logistikkette des Archipels beitragen wird, dessen Versorgung zu mehr als 98 % vom Seetransport abhängig ist, und strategische Sektoren wie die Schifffahrtsindustrie stärken wird. In dieser Branche sind der Hafen von Palma und sein Umland der wichtigste Ort für die Reparatur und Wartung von Ausflugsbooten auf den Balearen, eine Industrie, die auf den Inseln qualifizierte Arbeitsplätze und Mehrwert schafft und einen Umsatz von mehr als 1,1 Milliarden Euro pro Jahr sowie über 5.000 direkte Arbeitsplätze generiert.
Außerdem sieht das Projekt eine Umgestaltung der Hafenanlagen vor, um den kommerziellen Betrieb, den Personenverkehr und die Erschließung neuer Bereiche für die Nutzung durch Bürger und Wirtschaft miteinander in Einklang zu bringen, wobei die für den Logistikbetrieb notwendigen Schlüsselinfrastrukturen, wie die drei Anlegeplätze, erhalten bleiben.
In Bezug auf diesen Ansatz betonte Adolfo Utor, Präsident von Baleària: „Dieses Projekt ist eine wichtige Chance, die maritime Anbindung der Balearen sowohl im Passagier- als auch im Güterverkehr auszubauen und einen effizienteren, verlässlicheren und an die Bedürfnisse der Bürger sowie der Wirtschaft angepassten Service zu gewährleisten. Solche Maßnahmen sind unerlässlich, um die Versorgungssicherheit des Archipels sicherzustellen und seine Wettbewerbsfähigkeit in einem immer anspruchsvolleren Umfeld zu verbessern.“
Das Treffen unterstreicht das gemeinsame Engagement der Hafenbehörde der Balearen und von Balearia, ein Modell der Zusammenarbeit weiterzuentwickeln, mit dem eine strategische, nachhaltige Transformation verwirklicht werden kann, die den aktuellen und zukünftigen Bedürfnissen der Autonomen Gemeinschaft entspricht.
Fortschritte des Projekts zur Umgestaltung des Hafens von Palma
Zu erwähnen ist, dass das Verfahren zur Definition der Zukunft des Hafens von Palma vor kurzem mit der Ausschreibung des Masterplans, an der insgesamt 13 multidisziplinäre Teams aus 42 lokalen, nationalen und internationalen Unternehmen teilgenommen haben, einen wichtigen Schritt gemacht hat. Diese hohe Beteiligung zeigt das Interesse an einem Projekt, das für die Entwicklung des Hafens und seine Einbindung in die Stadt als strategisch wichtig angesehen wird.
Die Bewerberteams können auf umfangreiche Erfahrungen bei Projekten zur Stadt- und Hafentransformation zurückgreifen, einschließlich Maßnahmen an bedeutenden Küstenabschnitten, was ein hohes technisches Niveau der Angebote erwarten lässt, die im Rahmen des Wettbewerbs eingereicht werden.
Das Verfahren erfolgt in zwei Phasen. Zunächst wird die Hafenbehörde der Balearen aus den vorgelegten Bewerbungen maximal fünf Finalisten-Teams auswählen, deren Erfahrung und fachliche Kompetenz dabei besonders berücksichtigt werden. Anschließend müssen die ausgewählten Teams ein technisches und wirtschaftliches Vorprojekt ausarbeiten, das konkrete Lösungen für die Umstrukturierung und Umgestaltung des Hafens enthält, die nach Kriterien wie Nachhaltigkeit, wirtschaftliche Machbarkeit, technische Qualität und städtische Integration beurteilt werden.
Der vorläufige Entwurf soll Anfang 2027 vorliegen. Das letztendlich ausgewählte Team wird mit der Erstellung des Masterplans betraut, der als Fahrplan für die Umgestaltung und Modernisierung des Hafens von Palma in den nächsten Jahrzehnten dienen soll. Das Projekt umfasst eine Fläche von etwa 400.000 Quadratmetern und soll zu einem effizienteren, nachhaltigeren und besser in die Stadt integrierten Modell führen.
