Der Hafenbahnhof von Botafoc wird am kommenden Dienstag, dem 6. Juni, in Betrieb genommen
Die Eleanor Rooselvet von Baleària aus Denia wird das erste Schiff sein, das die neuen Einrichtungen nutzt
Eivissa
07/06/2023
Der Hafenbahnhof von Botafoc im Hafen von Eivissa wird am kommenden Dienstag, den 6. Juni, in Betrieb genommen und ist dann voll funktionsfähig, um Passagiere zu empfangen, die Eivissa auf dem Seeweg erreichen oder verlassen. Die ersten Passagiere, die die neuen Einrichtungen nutzen werden, werden die Passagiere der Fähre Eleanor Rosselvet von Baleària sein, die um 19:15 Uhr vom Hafen Denia aus mit dem Ziel Barcelona hier einlaufen wird.
Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen, Jaume Colom, wertet den Bau dieser Infrastruktur als „die Krönung der Arbeit, die wir von der APB in den letzten zwanzig Jahren im Bereich der Integration von Port-Ciutat geleistet haben“, und die die Erfahrung der Nutzung der Einrichtungen für die Passagiere verbessert, „die sowohl den Bahnhof als auch die herrliche Aussicht auf Dalt Vila genießen können“.
Vereinbartes Projekt
Die APB vergab die Bauarbeiten für den neuen Hafenbahnhof im April 2019 an die Arbeitsgemeinschaft Comsa-MAB für ein Budget von 16.330.960,06 Euro. Das neue Gebäude, das die Tradition der ibizenkischen Architektur mit geraden Linien, weißer Farbe und rötlichem Sandstein aufgreift, verfügt über alle Dienstleistungen, um die Bedürfnisse der Passagiere zu erfüllen, wobei die Einhaltung von Sicherheits- und Zugänglichkeitsmaßnahmen Vorrang hat. Es bietet den Nutzern geräumige Aufenthalts- und Verkehrsbereiche, die ein getrenntes Ein- und Aussteigen ermöglichen. Andererseits verfügt der Hafenbahnhof von Botafoc über alle Annehmlichkeiten, die den Passagieren den gewünschten Komfort bieten. Er kann außerdem bis zu sechs Schiffe gleichzeitig bedienen.
Der neue Hafenbahnhof befindet sich zwischen den Nord- und Südanlegestellen der Kais von Botafoc und ist etwa 30 Meter vom Meer entfernt. Er hat eine Grundfläche von 6580 Quadratmetern, die sich auf die beiden Geschosse und das Zwischengeschoss verteilen. Im Erdgeschoss werden die Vorabfertigungsdienste und die Sicherheitskontrollen untergebracht, während das Zwischengeschoss Büros beherbergen wird. Das obere Geschoss ist als begehbares Dach entworfen, das den Zugang zu den Ein- und Ausstiegsgängen ermöglicht.
Das endgültige Projekt für den neuen Hafenbahnhof basiert auf dem Siegerentwurf eines Ideenwettbewerbs, der von der Stadtverwaltung von Eivissa, dem balearischen Arbeitgeberverband für maritime Aktivitäten (APEAM), dem Architektenverband, dem Verband der Bauingenieure der Balearen und der APB bewertet wurde. Schließlich wurde das von der APB ausgeschriebene Projekt vom Stadtplanungsamt der Stadtverwaltung von Eivissa genehmigt.
Diese Infrastruktur vervollständigt die Zielsetzung des Infrastruktur-Masterplans für den Hafen von Eivissa, der die Verlagerung der für die Stadt wichtigsten Hafenvorgänge, wie das Ein- und Ausschiffen von Gütern und Fahrgästen im Linienverkehr, auf die Kais von Botafoc vorsieht, wodurch der Kai von Levant, der jetzt zur Strandpromenade der Marina umfunktioniert wurde, entlastet wird.
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